Nettoyant injecteur Diesel

L'additif nettoyant injecteurs diesel BY MECACYL 300ml est un traitement curatif haut de gamme élaboré pour nettoyer entièrement et rapidement le circuit d’alimentation de gasoil de tous types d’injection diesel (common rail, haute pression, directes, indirectes, HDI, TDI, TDCI, CDTI) lors de l'apparition de symptômes tels que :

- surconsommation de carburant
- démarrages à froid difficiles
- ratés
- manque de puissance
- échec pollution au contrôle technique

Il élimine les gommes, vernis, résidus imbrulés des pompes, des injecteurs et des chambres de combustion (soupapes, tête de pistons), ce qui rétablira le fonctionnement normal de votre moteur. Le démarrage à froid sera facilité. La consommation de carburant et les émissions polluantes seront réduites.
De plus, ses propriétés issues de la technologie des hyper-lubrifiants Mecacyl le rendent efficace dès la première heure de fonctionnement.

Dosage : 1 flacon de 300ml pour un réservoir de 40 à 70L.

Avantages :
- Élimine les gommes, vernis et imbrulés.
- Nettoie le circuit d'air (vanne EGR).
- Augmente l’indice de Cétane.
- Rétablit le rendement énergétique du moteur.
- Protège le circuit de gasoil de la corrosion.
- Améliore le démarrage à froid.
- Réduit la consommation et les émissions polluantes.
- Sans danger pour les FAP et les pots catalytiques.

Conseils d'utilisation :
- Verser simplement le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein de gasoil.
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein normalement.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'additif stop fumées BY MECACYL 300ml est un traitement curatif haut de gamme élaboré pour nettoyer le circuit de carburant afin de supprimer immédiatement les fumées et particules noires à l'échappement de tous types de moteurs diesel, modernes ou anciens, avec ou sans turbo.
Il est recommandé lors d'une préparation au contrôle technique afin de passer avec succès le test anti-pollution. De plus, ses propriétés issues de la technologie des hyper-lubrifiants Mecacyl lui permettent de lubrifier et de protéger l’ensemble du circuit d’alimentation de gasoil.

Avantages :
- Nettoie, lubrifie et protège le circuit de carburant.
- Augmente l’indice de Cétane.
- Supprime immédiatement les fumées à l’échappement (suies noires).
- Diminue les émissions polluantes.
- Réduit la consommation.
- Permet un passage plus facile au contrôle technique anti-pollution.
- Sans danger pour les FAP et les pots catalytiques.
- Utilisation occasionnelle (passage du contrôle technique) ou en continue

Dosage : 1 flacon de 300ml pour un réservoir de 40 à 60 litres.

Conseils d'utilisation :
- Verser simplement le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein de gasoil.
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein normalement.
- En cas de moteur fortement encrassé utiliser de préférence le décrassant moteur diesel spécial contrôle technique (référence UD10238).

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant MECACYL HJD 200ml injecteurs diesel est un traitement préventif et curatif idéal pour la protection et l'amélioration du système d'injection de n'importe quel type de moteur diesel.
Sa formule exclusive assure silence de fonctionnement des injecteurs, fiabilité et une meilleure performance de l'injection.

Dosage pour les injections d'avant 2000 :
- 1 flacon de 200ml pour 60L de carburant tous les 15 à 20000km.

Dosage pour les injections les injections modernes (à partir de 2000) :
- 1/3 de flacon de 200ml soit environ 60ml à répéter tous les 5 000/6000km pour une protection en continu de l'injection.

ATTENTION : Quelques modèles de véhicules diesel à partir de 2005 sont équipés de vanne EGR spécifiques (environ 6% des diesels en circulation). Ces vannes EGR sont couplées à 1 refroidisseur ou échangeur (vanne EGR refroidie par liquide de refroidissement). Si votre véhicule est équipé de ce type de vanne EGR, vous ne pouvez pas utiliser le Mecacyl HJD. Les autres vannes EGR ne représentent pas de contre-indication !

Avantages :
- Limite l'encrassement et protège le circuit d'injection contre l'eau et les contaminants.
- Assure une meilleure combustion gage de performance.
- Réduit les fumées d'échappement.
- Facilite le passage au contrôle technique.
- Protège le gasoil du froid.

Conseils d'utilisation :
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage lors d'un plein.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant moteur MECACYL HJD2 200ml injecteurs diesel spécial contrôle technique est un traitement curatif ponctuel idéal pour un décrassage rapide du système d'injection de n'importe quel type de moteur diesel (y compris HDI, CDI, TDI, CDTI, etc...). 
Il est indiqué si l’encrassement de l’injection est important et lors du passage au contrôle anti-pollution car il réduit les émissions polluantes et les fumées d'échappement.

Quand utiliser mecacyl HJD2 ?
- Dans le cas d’un problème d’injection.
- En cas de fumée d’échappement importante.
- Avant le passage au contrôle technique.

Dosage : 1 flacon de 200ml pour un réservoir de 40 à 50L.

Avantages :
- Nettoyage rapide de l'injection (action efficace au bout de quelques kilomètres seulement).
- Réduit les émissions polluantes et les fumées d'échappement.
- Facilite le passage au contrôle technique (mesure anti-pollution).

Conseils d'utilisation :
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage lors d'un plein.
- A utiliser de préférence avant le passage au contrôle technique.

Merci de respecter les précautions d'usage.

MECARUN C99 Diesel au format 250ml est un additif de traitement du carburant performant adapté à tous moteurs diesel modernes ou anciens (HDI, DCI, TDI, JTD, CDTI...).
Sa fonction principale est de réduire la consommation. C99 Diesel permet de rouler jusqu'à 100 kilomètres de plus à chaque plein, vous permettant une avantageuse économie de carburant tout en abaissant les émissions de Co².
Ce résultat est obtenu grâce à son fort pouvoir décrassant qui agit efficacement sur le turbo, la vanne EGR et le FAP. Un moteur propre consomme moins.
Ses propriétés anti-friction et anti-adhérente vont aussi agir en protection des pompes à injection, des soupapes, des injecteurs et des segments.
Il contient un anti-bactérie (Bactériostase) qui permet d’avoir du gasoil sans bactéries et sans boues afin de pulvériser le carburant au plus fin possible pour obtenir une combustion quasi parfaite et un moteur plus silencieux.

Avantages :
- Décrasse et protège le turbo, la vanne EGR et le FAP.
- Supprime les boues et les bactéries du gasoil.
- Réduit la consommation (jusqu'à 10%).
- Réduit la pollution (émissions de CO2).
- Réduit les bruits de cognements, de claquements et de cliquetis.
- Lubrifie les pompes et injecteurs (action efficace contre le grippage).

Dosage véhicules avec FAP et tous véhicules en circulation urbaine : 20ml pour 40 litres ou 30ml pour 60 litres ou 40ml pour 80 litres de gasoil.
Dosage véhicules sans FAP et tous véhicules en circulation route : 10ml pour 40 litres ou 15ml pour 60 litres ou 20ml pour 80 litres ou 25ml pour 100 litres de gasoil.

Conseils d'utilisation :
- 1 flacon de 250ml traite jusqu'à 20 pleins de 50 litres de gasoil (soit 1000 litres de carburant).
- Utilisation facile avec son doseur intégré.

Économisez votre carburant et les frais d'entretien (FAP, vanne EGR, Turbo) grâce à MECARUN !

Merci de respecter les précautions d'usage.

MECARUN Eco 10000 Diesel au format 250ml est un additif de traitement du carburant préventif et curatif multifonctions compatible avec tous les moteurs diesel modernes ou anciens (HDI, TD, TDI, DCI, TDCI...).
Sa fonction principale est de nettoyer en profondeur les vannes EGR, les FAP, les turbos et de protéger le système d’alimentation en dispersant l'eau de condensation du gasoil.
Il décrasse efficacement les chambres de combustion (têtes de pistons, soupapes) en détruisant les résidus organiques, les dépôts de carbone, les vernis, les gommes et la paraffine.
Il réduit radicalement les fumées noires et les encrassements sur tous les organes mécaniques du moteur, les sondes lambda et les pots catalytiques.

Avantages :
- Réduction de la consommation.
- Réduction de la pollution.
- Élimine l'eau de condensation du gasoil.
- Nettoie, lubrifie et dégrippe les injecteurs et les pompes à injection.
- Nettoie les conduits d’admission d’air, les vannes EGR, les FAP et les turbos.
- Améliore le rendement et la souplesse du moteur.
- Facilite le passage au contrôle anti-pollution.

Dosage en curatif (décrassage moteur et passage au contrôle anti-pollution) : verser le flacon de 250ml dans 25 litres de gasoil et faire des parcours sur route de plus de 20 minutes (régénération) avec ce mélange jusqu’à la réserve.
Dosage en préventif : 1 flacon de 250ml dans 25 litres de gasoil tous les 10000kms (ou à chaque révision).

Conseils d'utilisation :
- Utilisation facile avec son doseur intégré.
- Recommandé à chaque révision ou avant le passage du contrôle technique (contrôle anti-pollution).

Nettoyez, protégez votre moteur et économisez les frais d'entretien grâce à MECARUN !

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant injecteurs BARDAHL pour moteur diesel 1 Litre nettoie les injecteurs, la chambre de combustion, les soupapes, la pompe à injection et les canalisations de carburant (compatible avec les filtres à particules FAP).
Il empêche le grippage et rétablit le débit des injecteurs tout en protégeant les pompes à injection. Grâce à ses propriétés lubrifiantes il réduit les bruits à froid et l'usure moteur. Il limite les émissions polluantes à l'échappement et facilite donc le passage au contrôle technique.

Avantages :
- Format 1L pour un traitement poussé.
- Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
- Rétablit le débit des injecteurs.
- Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
- Évite la surconsommation de carburant.
- Limite les émissions de particules polluantes.
- Facilite le passage au contrôle technique (mesure de la pollution).

Conseils d'utilisation :
- Attendre que le voyant réserve soit allumé.
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Ajouter 35L de gasoil.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets.
- Refaire le plein normalement.

Préconisation :
- A utiliser de préférence avant le passage du contrôle technique ou en traitement curatif sur un moteur fortement encrassé, ou ancien.

Information : Pour un moteur peu kilométré, récent ou un traitement préventif, nous vous recommandons l'utilisation du nettoyant injecteurs BARDHAL au format 500ml (référence UD23036).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant injecteurs BARDAHL pour moteur diesel 500ml nettoie les injecteurs, la chambre de combustion, les soupapes, la pompe à injection et les canalisations de carburant.
Il rétablit les performances du moteur, facilite les démarrages à froid, réduit les bruits (claquements) tout en supprimant les émissions de particules et les fumées noires à l'échappement (compatible avec les filtres à particules FAP).

Avantages :
- Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
- Rétablit le débit des injecteurs.
- Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
- Évite la surconsommation de carburant.
- Limite les émissions de particules polluantes.

Conseils d'utilisation :
- Attendre que le voyant réserve soit allumé.
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Ajouter 15L de gasoil.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets.
- Refaire le plein normalement.

Préconisation :
- A effectuer 1 fois par an ou tous les 5000km lors d'un usage en ville ou petits trajets ou tous les 10000km lors d'un usage sur autoroute.

Information : Pour un moteur fortement encrassé, ancien ou avant le passage du contrôle technique, nous vous recommandons l'utilisation du nettoyant injecteurs BARDHAL au format 1 litre (référence UD23035).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le nettoyant injecteurs diesel MOTUL Injector cleaner 300ml est un additif performant curatif qui élimine tous les dépôts et gommes présents dans le circuit de carburant, la pompe à injection, les injecteurs et les chambres de combustion.
Compatible avec les filtres à particules (FAP) et les pots catalytiques, il restaure la puissance et les performances d'origine du moteur tout en améliorant l'agrément de conduite. Il facilite le démarrage à froid, protège contre la corrosion et rétablit la fiabilité des organes mécaniques.
Ce produit réduit également la consommation de carburant et les émissions polluantes à l'échappement.

Dosage : 1 flacon de 300ml traite jusqu'à 50L de gasoil (1 flacon pour 1 plein).

Avantages :
- Simple à utiliser grâce à la canule fournie.
- Élimine les dépôts et gommes présents dans le circuit de carburant.
- Réduit la consommation et la pollution.
- Restaure la puissance et les performances d’origine.
- Améliore l’agrément de conduite.
- Facilite les démarrages à froid.
- Protège contre la corrosion.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets (le système d’alimentation sera alors complètement nettoyé, du réservoir jusqu’à la chambre de combustion).

Information : Pour un traitement plus poussé de votre circuit de carburant (voiture ancienne, moteur fortement kilométré ou encrassé, fumées noires à l'échappement, contre-visite à cause de la pollution) ou pour préparer votre voiture au passage du contrôle technique, nous vous recommandons d'utiliser le Tout en un multi-action diesel MOTUL (référence UD31012).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le Tout en un multi-action diesel MOTUL est un nettoyant curatif complet pour tous types de moteurs, à injection directe ou indirecte, atmosphérique ou turbo, avec ou sans filtre à particules (FAP), avec ou sans SCR (Selective Catalyst Reduction), utilisant du gasoil avec ou sans pourcentage de biocarburant (compatible avec le diesel B7 biodiesel 7% et le diesel B10 biodiesel 10%).
Grâce à ses propriétés curatives multi-actions, il nettoie en profondeur les dépôts et encrassements dans les injecteurs et systèmes d’alimentation en carburant inhérents au fonctionnement du moteur limitant ainsi :

- L'encrassement des injecteurs et du circuit de carburant
- La condensation dans l’ensemble du système d’alimentation
- Les gommages et vernis apparaissant dans les injecteurs ou la pompe à injection
- L'encrassement des chambres de combustion et des soupapes d’admission

Sa formulation assure une parfaite lubrification durant la phase de nettoyage et empêche le dépôt des micros-particules décollées. En éliminant les dépôts et les encrassements des soupapes, injecteurs et chambres, il assure une meilleure combustion restaurant les performances moteur, réduisant la consommation de carburant et les émissions de gaz nocifs et de particules. Cet additif est donc spécialement recommandé pour préparer votre passage au contrôle technique (contrôle anti-pollution).

Dosage : 1 flacon de 1L traite jusqu'à 80L de gasoil (1 flacon pour 1 plein).

Avantages :
- Augmente l'indice de cétane permettant d’atteindre une combustion optimale et de réduire la consommation de carburant.
- Nettoie les injecteurs (pour une meilleure pulvérisation du gasoil).
- Évite la formation de dépôts sur les soupapes d’admission et dans la chambre de combustion.
- Restaure la puissance et les performances moteur d’origine.
- Facilite les démarrages à froid et améliore l'agrément de conduite.
- Facilite la régénération du FAP, réduisant les émissions de gaz nocifs et de particules.
- Protège le gasoil de l'oxydation.
- Évite la formation de micro-organismes dans le circuit de carburant.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets (le système d’alimentation sera alors complètement nettoyé, du réservoir jusqu’à la chambre de combustion).
- En cas de moteur fortement kilométré ou très encrassé, faire 2 traitements successifs pour un résultat optimal.

Merci de respecter les précautions d'usage.