Traitement pour climatisation

Le nettoyant de traceur UV BARDHAL (500ml) permet de nettoyer votre station de recharge de climatisation et les accessoires de votre kit d'injection de détection UV (adaptateurs de valve, seringues, tuyaux, etc...) de toutes traces et salissures laissées par les liquides de recherche de fuites des circuits de gaz réfrigérant.
Sa formule concentrée économique et biodégradable peut également être utilisée dans le compartiment moteur sur tous les supports : caoutchouc, aluminium, plastique, fonte, etc...
Idéal après avoir procédé à une recherche de fuite sur le circuit technique de climatisation de votre voiture.

Avantages :
- Formule concentrée.
- Économique.
- Sans danger pour les surfaces peintes et les métaux.
- N'endommage pas les caoutchoucs ni les surfaces plastiques.

Conseils d'utilisation :
- Pulvériser le nettoyant sur les surfaces.
- Laisser agir.
- Essuyer avec un chiffon.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Ce pack désinfectant climatisation et purifiant habitacle BARDAHL 2x125ml permet de nettoyer, désinfecter le circuit technique de climatisation et de purifier l'habitacle de votre voiture.
Son action immédiate et longue durée laisse une odeur agréable et un air sain.

La bombe de 125ml de désinfectant permet de :
- Nettoyer et de désinfecter en profondeur l'ensemble du circuit de circulation de l'air de votre habitacle (conduits d'air, échangeur, évaporateur...).
- Éliminer les mauvaises odeurs provenant de la prolifération des bactéries et/ou champignons.
- Supprimer les virus.

La bombe de 125ml de purifiant permet de :
- Purifier l'air de votre habitacle (tissus, moquettes, revêtements...).
- Supprimer les mauvaises odeurs dues à la prolifération bactérienne, tabac, animaux...
- Éliminer durablement les acariens et les bactéries.
- Parfumer légèrement votre habitacle.

Nous vous recommandons d'utiliser ces produits une fois par an lors de la révision annuelle de votre véhicule afin de limiter la prolifération des virus, bactéries et/ou champignons et les mauvaises odeurs.

Les aérosols ne peuvent pas être expédiés par avion (DOM-TOM).

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le Stop-fuites extrême SMB Auto a été spécialement développé pour tous les systèmes de climatisation automobile utilisant les fluides frigorigènes d'anciennes génération R134A (véhicules avant 2013) et de nouvelle génération HFO1234yf (véhicules après 2013) grâce aux 2 adaptateurs inclus. Il permet de résoudre curativement ou préventivement tous les problèmes de micro-fuites des circuits de gaz réfrigérant.
Il localise les fuites d'un diamètre maximal de 0,5mm et les colmate de façon permanente sans réagir avec l’humidité et l’oxygène, vous évitant ainsi de coûteuses réparations (pièces et/ou main d’œuvre).

Avantages :
- Dosage universel (1 seringue de 30ml par circuit).
- Idéal pour application préventive.
- Colmate les fuites de façon permanente dans les parties caoutchouc et métalliques des systèmes de climatisation.
- Compatible avec tous les gaz frigorigènes (CFC, HFC et HCFC inclus).
- Ne contient pas de polymères (sans risque pour le compresseur).
- Ne réagit pas avec l’humidité et l’oxygène.
- Décelable sous lampe UV (rôle de traceur).
- Réduit sensiblement le bruit du compresseur.
- N’endommage pas le compresseur.
- N’endommage pas les composants du système A/C.
- N’endommage pas les composants des stations de récupération lors d'une recharge de gaz.

Contrôle préalable (facultatif) :
- Localiser la valve de basse pression du système de climatisation et dévisser son bouchon.
- Connecter une pompe à vide et faire le vide du système A/C pendant 5 minutes.
- Vérifier avec un manomètre la valeur de vide obtenue.
- Arrêter la pompe à vide et vérifier sur le manomètre que cette valeur de vide peut-être maintenue pour au moins 4 minutes.
- Si ce n’est pas possible, cela signifie que la fuite est trop grande pour être réparée avec le Stop-fuites.

Un contrôle simple peut également être effectué facilement à l'aide du testeur de pression BARDHAL (référence TB15140 vendue séparément).

Conseils d'utilisation :
- Démarrer le circuit de climatisation et laisser le fonctionner à la puissance maximale.
- Dévisser le bouchon de la seringue et connecter l’adaptateur noir ou vert à la valve de basse pression (le raccord noir est destiné aux circuits équipés de gaz R134A, le raccord vert est destiné aux circuits équipés de gaz HFO1234yf).
- Introduire le Stop-fuites en appuyant sur le piston de la seringue.
- Déconnecter le raccord et la seringue de la valve basse pression.
- Remettre le bouchon sur la valve basse pression.
- Laisser fonctionner le système pendant 30mn minimum.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le traceur UV universel SMB Auto (250ml) est conçu pour tous les systèmes de climatisation automobile utilisant les fluides frigorigènes d'anciennes génération R134A (véhicules avant 2013) et de nouvelle génération HFO1234yf (véhicules après 2013). Fluorescent et visible à la lumière UV, ce produit permet de localiser de façon rapide et précise les fuites qui se forment dans les composants en métal et caoutchouc des circuits de gaz réfrigérant.

Format pratique en flacon doseur d'une contenance de 250ml permettant environ 33 applications.

Dosage : 7,5ml de traceur par circuit.

Avantages :
- Prêt à l'emploi.
- Visible si exposé à toutes lumières UV.
- Idéal pour tout entretien préventif.
- Ne contient pas de solvant selon les standards SAE J2297 et SAE J2298.
- N’obstrue pas les systèmes de climatisation.

Conseils d'utilisation :
- Repérer la valve de charge du côté basse pression.
- Brancher votre kit d'injection sur la valve.
- Prélever 7,5ml de traceur dans le flacon à l'aide du doseur.
- Injecter le traceur dans le circuit.
- Maintenir le système AC du véhicule dans cet état pendant au moins 45 minutes.
- Vérifiez l'ensemble du circuit technique de climatisation à l'aide d'une lampe UV pour repérer la fuite éventuelle.

Kit d’injection traceur UV pour détection de fuites non inclus (référence TA00271 à commander séparément).

Merci de respecter les précautions d'usage.