Traitement boîte de vitesses

L'hyper-lubrifiant MECACYL HY 100ml est un traitement préventif et curatif conçu pour protéger et améliorer le fonctionnement des boîtes de vitesses mécaniques ou séquentielles, des ponts (classiques, à glissement limité type crabot, ponts type TORSEN...), des crabots, des chaînes, des roulements et des directions assistées.
Sa forme d'hyper-lubrification de très haute technologie est compatible avec tous types d'huiles.

ATTENTION :  Ne convient pas pour ponts autobloquants à glissement contrôlé de type HALDEX ni pour boîtes de vitesses automatiques !

Dosage :
# Boîte de vitesse : 5% du volume d'huile soit 1 flacon de 100ml pour 2L d'huile.
# Pont : 3% du volume d'huile.

Avantages :
- Améliore la souplesse du passage des vitesses.
- Réduit les bruits de fonctionnement.
- Formule anti-oxydante pour une longévité accrue des éléments mécaniques traités.
- Diminue l'usure des pièces en mouvement.

Conseils d'utilisation :
- Utiliser avec une huile neuve (si le véhicule est neuf ou que l’huile a moins de 6 mois, mettre le MECACYL HY dans l'orifice d'évent de l'organe sans vidanger celui-ci).

Traitement recommandé à chaque vidange de boîte ou de pont (durabilité 80000kms ou 2/3 ans).

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant MECACYL BVA 100ml est un traitement préventif et curatif conçu pour protéger et améliorer le fonctionnement de toutes les boîtes de vitesses automatiques anciennes et modernes (double-embrayage, SMG I et SMG II, DSG, DKG, etc...).
Sa formule d'hyper-lubrification de très haute technologie est compatible avec tous les types d'huiles (minérales, semi-synthétiques et 100% synthèse).
Contrairement à certaines idéologies, l'huile de votre boîte de vitesses automatique nécessite un remplacement périodique. Comme l'huile moteur, elle perd de ses propriétés au fil du temps et peut à terme ne plus lubrifier correctement, endommageant les mécanismes et entraînant de très coûteuses opérations de réparation. L'utilisation de Mecacyl BVA diminuera drastiquement l'usure et assurera une protection sans faille des organes mécaniques de la boîte grâce à son pouvoir anti-oxydation de l'huile.

ATTENTION :  Ne convient pas pour les boîtes de vitesses CVT !

Dosage : 1 flacon de 100ml traite efficacement jusqu’à 12L de volume d'huile (ne pas dépasser 3% maximum de la quantité d’huile préconisée par le constructeur).

Avantages :
- Améliore la souplesse du passage des vitesses.
- Réduit les bruits de fonctionnement et les vibrations lors du changement de rapport.
- Formule anti-oxydante pour une longévité accrue des propriétés de l'huile et des éléments mécaniques traités.
- Diminue l'usure des pièces en mouvement.
- Augmentation du rendement de la boîte.

Conseils d'utilisation :
- Si moins de 30000km ont été parcourus depuis la dernière vidange de boîte : rajoutez directement le traitement dans le carter sans vidanger.
- Si plus de 30000km ont été parcourus depuis la dernière vidange de boîte, ou si celle-ci date de plus de 5 mois : vidanger l'huile de boîte et ajouter le traitement.

Traitement recommandé à chaque vidange de boîte (protection efficace durant 60000kms ou 3 ans).

Merci de respecter les précautions d'usage.

MECARUN G au format 150ml est un traitement préventif et curatif anti-bruits liés à l'usure des boîtes de vitesses manuelles, et des ponts. Il est compatible avec les grades de viscosité de toutes les huiles minérales et synthétiques.
Sa formule technologique augmente l'épaisseur du film d'huile permettant de le faire adhérer et grimper sur toutes les pièces mécaniques en mouvement (pignons, roulements, satellites, planétaires etc …). A l’arrêt, Mecarun G forme un nid d’abeilles qui fait accrocher des fines gouttes d’huile aux surfaces métalliques. Lorsque les pignons sont en mouvement, il rend l’huile filante via une liaison des molécules. Il se forme alors une courroie d’huile permettant de prévenir les problèmes de lubrification par barbotage tout en réduisant les bruits (sifflements, grondements etc...).

Dosage boîte de vitesses et pont : 2 à 5% du volume d'huile (soit par exemple 100ml pour 2L d'huile en dosage 5%).

Avantages :
- Réduit les bruits créés par l'usure (idéal sur un véhicule ancien).
- Prévient les problèmes de lubrification par barbotage (arbres supérieurs).
- Protège toutes les pièces mécaniques en mouvement contre l'usure.
- Conserve la lubrification des surfaces métalliques même à l'arrêt (idéal lors d'un arrêt prolongé type hivernage).

Conseils d'utilisation :
- 1 flacon de 150ml traite jusqu'à 3L d'huile (en dosage 5%).
- Nous conseillons d'utiliser Mecarun G lors d'une vidange avec une huile neuve.
- Chauffer l'huile de boîte de vitesses ou de pont et le flacon de Mecarun G à 40° et effectuer le mélange (plonger le bidon d'huile et le flacon dans de l'eau très chaude par exemple).
- Utiliser une seringue de mécanicien pour remplir le carter via l’orifice de remplissage.
- Pour les moteurs nous recommandons l'utilisation du Mecarun P18.

Protégez votre boîte de vitesses ou votre pont et économisez les frais d'entretien grâce à MECARUN !

Merci de respecter les précautions d'usage.

MECARUN P18 au format 150ml est un traitement de surfaces métalliques en friction (métal contre métal) pour moteurs, boîtes de vitesses manuelles, automatiques et ponts. Il est compatible avec toutes les huiles minérales et synthétiques.
Sa fonction principale anti-usure à chaud et à froid agit sur toutes les pièces mécaniques en contact via une lubrification haute pression avant la création du film d'huile. Il réduit donc radicalement l'usure qui a lieu principalement au démarrage à froid (entre 500 et 1000tr/mn).
Sa propriété anti-friction exceptionnelle va réduire les vibrations des segments et améliorer les compressions tout en augmentant la longévité des pièces mécaniques (segments, cylindres, axes des pistons et turbos, vilebrequins, coussinets de bielles et paliers, arbres à cames et poussoirs hydrauliques, roulements et dents de boîtes de vitesses et de ponts).
Le moteur devient plus souple et plus silencieux, il consomme moins de carburant.

Dosage moteur 4 temps : 4% du volume d'huile soit 200ml pour 5L (compétition : 6% soit 300ml pour 5L).
Ensuite 1/2 dosage à ajouter à la nouvelle huile à chaque vidange (P18 ne disparaît pas complètement du moteur lors de la vidange car c'est un traitement de surface qui fusionne avec le métal).

Dosage moteur 2 temps : 2% du volume d'huile soit 20ml pour 1L.

Dosage boîte de vitesses manuelle et ponts : 4% du volume d'huile soit 80ml pour 2L (compétition : 6% soit 120ml pour 2L).

Dosage boîte de vitesses automatique : 2% du volume d'huile soit 80ml pour 4L.

Avantages :
- Ne contient pas de chlore, ni Ptfe, ni molybdène etc…
- Réduit la consommation d'huile et de carburant.
- Augmente les compressions.
- Protège les pièces mécaniques en mouvement.
- Limite les pertes d'énergie du moteur et améliore les performances.
- Réduit les vibrations et les bruits (cliquetis, claquements...).
- Réduit l'usure au démarrage à froid.

Conseils d'utilisation :
- 1 flacon de 150ml traite jusqu'à 3,75L d'huile (en dosage 4%).
- Ajout possible jusqu’à 8000kms après une vidange.
- Pour les moteurs neufs, ne pas utiliser P18 avant la fin du rodage.

Protégez votre moteur et économisez les frais d'entretien grâce à MECARUN !

Merci de respecter les précautions d'usage.

MECARUN P18 au format 250ml est un traitement de surfaces métalliques en friction (métal contre métal) pour moteurs, boîtes de vitesses manuelles, automatiques et ponts. Il est compatible avec toutes les huiles minérales et synthétiques.
Sa fonction principale anti-usure à chaud et à froid agit sur toutes les pièces mécaniques en contact via une lubrification haute pression avant la création du film d'huile. Il réduit donc radicalement l'usure qui a lieu principalement au démarrage à froid (entre 500 et 1000tr/mn).
Sa propriété anti-friction exceptionnelle va réduire les vibrations des segments et améliorer les compressions tout en augmentant la longévité des pièces mécaniques (segments, cylindres, axes des pistons et turbos, vilebrequins, coussinets de bielles et paliers, arbres à cames et poussoirs hydrauliques, roulements et dents de boîtes de vitesses et de ponts).
Le moteur devient plus souple et plus silencieux, il consomme moins de carburant.

Dosage moteur 4 temps : 4% du volume d'huile soit 200ml pour 5L (compétition : 6% soit 300ml pour 5L).
Ensuite 1/2 dosage à ajouter à la nouvelle huile à chaque vidange (P18 ne disparaît pas complètement du moteur lors de la vidange car c'est un traitement de surface qui fusionne avec le métal).

Dosage moteur 2 temps : 2% du volume d'huile soit 20ml pour 1L.

Dosage boîte de vitesses manuelle et ponts : 4% du volume d'huile soit 80ml pour 2L (compétition : 6% soit 120ml pour 2L).

Dosage boîte de vitesses automatique : 2% du volume d'huile soit 80ml pour 4L.

Avantages :
- Ne contient pas de chlore, ni Ptfe, ni molybdène etc…
- Réduit la consommation d'huile et de carburant.
- Augmente les compressions.
- Protège les pièces mécaniques en mouvement.
- Limite les pertes d'énergie du moteur et améliore les performances.
- Réduit les vibrations et les bruits (cliquetis, claquements...).
- Réduit l'usure au démarrage à froid.

Conseils d'utilisation :
- 1 flacon de 250ml traite jusqu'à 6,25L d'huile (en dosage 4%).
- Ajout possible jusqu’à 8000kms après une vidange.
- Pour les moteurs neufs, ne pas utiliser P18 avant la fin du rodage.

Protégez votre moteur et économisez les frais d'entretien grâce à MECARUN !

Merci de respecter les précautions d'usage.

MECARUN P18 au format 500ml est un traitement de surfaces métalliques en friction (métal contre métal) pour moteurs, boîtes de vitesses manuelles, automatiques et ponts. Il est compatible avec toutes les huiles minérales et synthétiques.
Sa fonction principale anti-usure à chaud et à froid agit sur toutes les pièces mécaniques en contact via une lubrification haute pression avant la création du film d'huile. Il réduit donc radicalement l'usure qui a lieu principalement au démarrage à froid (entre 500 et 1000tr/mn).
Sa propriété anti-friction exceptionnelle va réduire les vibrations des segments et améliorer les compressions tout en augmentant la longévité des pièces mécaniques (segments, cylindres, axes des pistons et turbos, vilebrequins, coussinets de bielles et paliers, arbres à cames et poussoirs hydrauliques, roulements et dents de boîtes de vitesses et de ponts).
Le moteur devient plus souple et plus silencieux, il consomme moins de carburant.

Dosage moteur 4 temps : 4% du volume d'huile soit 200ml pour 5 litres (compétition : 6% soit 300ml pour 5 litres).
Ensuite 1/2 dosage à ajouter à la nouvelle huile à chaque vidange (P18 ne disparaît pas complètement du moteur lors de la vidange car c'est un traitement de surface qui fusionne avec le métal).

Dosage moteur 2 temps : 2% du volume d'huile soit 20ml pour 1L.

Dosage boîte de vitesses manuelle et ponts : 4% du volume d'huile soit 80ml pour 2L (compétition : 6% soit 120ml pour 2L).

Dosage boîte de vitesses automatique : 2% du volume d'huile soit 80ml pour 4L.

Avantages :
- Ne contient pas de chlore, ni Ptfe, ni molybdène etc…
- Réduit la consommation d'huile et de carburant.
- Augmente les compressions.
- Protège les pièces mécaniques en mouvement.
- Limite les pertes d'énergie du moteur et améliore les performances.
- Réduit les vibrations et les bruits (cliquetis, claquements...).
- Réduit l'usure au démarrage à froid.

Conseils d'utilisation :
- 1 flacon de 500ml traite jusqu'à 12,5L d'huile (en dosage 4%).
- Ajout possible jusqu’à 8000kms après une vidange.
- Pour les moteurs neufs, ne pas utiliser P18 avant la fin du rodage.

Protégez votre moteur et économisez les frais d'entretien grâce à MECARUN !

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le stop fuite boîte de vitesses manuelle et pont BARDAHL 150ml colmate les fuites ou suintements sans démontage et permet de faire l'appoint d'huile en évitant le changement de pièces coûteuses.
Il est compatible avec toutes les huiles minérales, semi-synthétiques ou synthétiques utilisées dans les boîtes de vitesses manuelles et les ponts.

ATTENTION : Non compatible avec les boîtes de vitesses overdrive, automatiques, séquentielles, ni ponts autobloquants. Ne reconditionne pas les joints fissurés ou cassés. N'agit pas sur les joints papier !

Dosage : 10% de la capacité du carter en respectant le niveau d'huile préconisé.

Avantages  :
- Restaure les propriétés d'origine des joints toriques internes et externes.
- Nettoie les gorges dans lesquelles sont logées les joints.
- Restaure les performances de l'huile et prolonge la durée de vie des organes mécaniques.

Conseils d'utilisation :
- Agiter le tube.
- Verser le tube dans votre carter d'huile de boîte de vitesses ou de pont.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le stop fuite boîte de vitesses manuelle et pont UNIL OPAL 150ml élimine les fuites ou suintements d'huile sans démontage et évite le changement de pièces coûteuses.
Il est compatible avec tous les types de lubrifiants à base minérale, semi-synthétique ou synthétique utilisés dans les boîtes de vitesses manuelles et les ponts. Cet additif peut également s'utiliser dans les circuits de fluide hydraulique.

ATTENTION : Ne reconditionne pas les joints fissurés ou cassés. N'agit pas sur les joints papier !

Dosage : 1 tube de 150ml par carter en respectant le niveau d'huile préconisé.

Avantages  :
- Restaure les propriétés d'origine des joints toriques internes et externes.
- Nettoie les gorges dans lesquelles sont logées les joints.
- Restaure les performances de l'huile et prolonge la durée de vie des organes mécaniques.

Conseils d'utilisation :
- Agiter le tube.
- Verser le tube dans votre carter d'huile de boîte de vitesses ou de pont.

Unil Opal est un fabricant français qui offre une large gamme de lubrifiants pour tous vos usages. Sa présence dans le secteur militaire est un vrai gage de qualité.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le traitement anti-usure boîte de vitesses manuelle et pont BARDAHL 150ml est un traitement préventif et curatif qui restaure sans démontage le fonctionnement d'origine des organes mécaniques, réduit les frictions, facilite le passage des vitesses à froid, atténue les bruits et prévient l'usure.
Il est compatible avec toutes les huiles minérales, semi-synthétiques ou synthétiques utilisées dans les boîtes de vitesses manuelles et les ponts. Ne modifie pas le grade de viscosité.

ATTENTION : Non compatible avec les boîtes de vitesses overdrive, automatiques, séquentielles, ni ponts autobloquants !

Dosage : 10% de la capacité du carter en respectant le niveau d'huile préconisé (1 tube traite jusqu'à 2,5L d'huile).

Avantages  :
- Forme un film protecteur, réduit les frictions des engrenages et atténue les bruits.
- Prévient l'usure des organes mécaniques.
- Améliore le passage des vitesses (en particulier à froid).
- Prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses ou du pont.

Conseils d'utilisation :
- Agiter le tube.
- Verser le tube dans votre carter d'huile de boîte de vitesses ou de pont.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Le traitement anti-usure boîte de vitesses manuelle METAL 5 70ml est un additif préventif et curatif conçu pour protéger votre boîte de vitesses manuelle et améliorer son fonctionnement.
Il compense l'altération des roulements et optimise le glissement des synchros en réduisant les jeux mécaniques créés par l'usure. Il diminue également les bruits de fonctionnement et les vibrations.
Il est compatible avec toutes les huiles minérales, semi-synthétiques ou synthétiques utilisées dans les boîtes de vitesses manuelles. Ne modifie pas le grade de viscosité.

ATTENTION : Non compatible avec les boîtes de vitesses overdrive, automatiques, séquentielles et CVT !

Dosage : 1 tube de 70ml traite tous les volumes d'huile (hors poids-lourds).

Avantages  :
- Diminue les bruits et les vibrations.
- Facilite le passage des vitesses.
- Réduit l'usure des pièces mécaniques.
- Prévient contre l'usure prématurée et augmente la durée de vie de la boîte de vitesses.

Conseils d'utilisation :
- Agiter le tube.
- Verser la totalité du produit dans votre carter d'huile de boîte de vitesses à l'aide de la seringue fournie.

Merci de respecter les précautions d'usage.