Extrator de blocos e cabeças de cilindros

Este conjunto de chaves e bits TOOLATELIER facilita a remoção da polia de roda livre do alternador , também conhecida como polia de roda livre do alternador . Esta tarefa pode ser efectuada no veículo ou fora dele.

O princípio é simples: mantém o veio doalternador no lugar enquanto a polia é removida.
O kit inclui uma gama completa de adaptadores Torx TRX-Star, Spline e hexágono/hexágono. Ideal para uma vasta gama de veículos.

Estas chaves de polia do altern ador são especialmente utilizadas para os modelos Bosch e para os veículos Renault, VW, Audi, Seat, BMW, Mercedes e Ford.

Tamanhos :

- TORX T40 - T50
- XZN M8 - M10
- hexagonal 8 - 10 mm

Este removedor de poços de medição TOOLATELIER permite desmontar e voltar a montar os anéis de poços de medição sem os danificar.

Qual é a abertura?

O tamanho ajustável é de 89 a 170 mm para se adaptar a uma vasta gama de veículos.

Como é que se utiliza esta ferramenta?

O princípio é simples: é colocada diretamente sobre a tampa do indicador de combustível. Com uma chave de caixa ou de 19 mm, rode-a gradualmente para a desapertar. Para voltar a montar, proceda pela ordem inversa. Tenha cuidado para não apertar demasiado, pois pode provocar deformações.

Este removedor de poços do manómetro é fabricado em liga de alta qualidade.

Este casquilho XZN para polia desconectável TOOLATELIER é M10 x 110 mm.

Foi especificamente concebida para alternadores VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, BMW, Ford e Mercedes (exceto CLK 270 ano 2006 => necessita da ref TA00026).

Tamanho XZN: M10 x 110 mm
Tomada central: 33 dentes
Quadrado: 1/2

Tomada TOOLATELIER para polia desconectável do alternador T50x110.

Consultar diretamente o seu veículo. 2 tipos diferentes de chaves, Torx (6 lados) ou XZN (12 lados).

Este kit permite a remoção segura da polia do virabrequim de todos os motores Mini W11.

Também inclui o pino de empurrar que deve ser instalado na polia da cambota antes de o extractor ser instalado. O pino de empurrar evita danos no nariz do virabrequim pelo extractor.

Para motor Mini W11

Este conjunto de ferramentas FACOM é utilizado para montar e desmontar a polia desconectável do alternador.

É composto por 2 brocas TORX T40 - T50, 2 brocas XZN M8 - M10, 2 brocas hexagonais 8 - 10 mm, 1 chave TORX COMBI, 1 chave XZN COMBI, 2 chaves especiais de montagem / desmontagem, 1 chave hexagonal dupla e 1 adaptador quadrado / hexagonal.

Fornecida numa mala de plástico, (C. x L. x A.): 330 x 140 x 65 mm.
Pesa 1,620 kg.

Este extractor é ideal para motores com camisas de cilindro molhadas tais como em motas, carros, camiões, máquinas agrícolas, barcos e aviões.

É totalmente ajustável para diâmetros de cilindro de cobertura de 60 a 160 mm.

É também adequado para todas as outras extracções de peças que exijam uma aderência interna e que tenham uma superfície de apoio.

É fácil de usar, basta aparafusar a chave de fendas e as barras de pressão na porca de aperto do puxador. Inserir o puxador na tomada. Posicionar as barras de pressão no bloco do motor. Ao rodar os parafusos de ajuste, espalhar as mandíbulas de modo a que fiquem posicionadas sob a borda da manga. Apertar a porca da barra de pressão e a extracção pode começar.

As vedações defeituosas das válvulas são a causa de emissões deficientes ou do mau desempenho do motor.
Este kit permitir-lhe-á mudar as vedações das suas válvulas sem remover a cabeça do seu cilindro.

Adequado para fios de velas de ignição: M14 e M18
Largura máxima: 515 mm

Este kit de ferramentas facilita a substituição dos vedantes da haste da válvula.
Conteúdo :
- Alicate de remoção- Vareta de montagem- Adaptador de 5 mm- Adaptador de 5,5 mm- Adaptador de 6 mm- Adaptador de 6,5 mm- Adaptador de 7 mm- Adaptador de 8 mm- Adaptador de 10 mm (3/8")

Este extrator TOOLATELIER é ideal paraextrair os selos difíceis de alcançar e limpar as ranhuras de vedação.

Os dois lados de extração dos selos foram concebidos para permitir uma aderência vertical e horizontal. As dimensões variam consoante o lado utilizado.

Este puxador é adequado para virabrequim, dínamo, alternador, ar condicionado e polias de bomba de água.

As ranhuras nesta ferramenta permitem que as roldanas sejam agarradas sem danos. Os braços baixos são utilizados em áreas apertadas para uma melhor aderência.

A abertura máxima é de 16 cm.

Este eixo de cames e polia da bomba de injecção é ideal para acesso restrito.

Combinação múltipla para a maioria das rodas dentadas e roldanas.

Este extrator é utilizado para a remoção da polia da bomba de alta pressão. O princípio é simples, mantém a roda dentada da bomba e a corrente de sincronização durante a remoção da bomba HP.
Essencial para a remoção da bomba de injecção.

Adequado para motores BMW N47, N47S, N57, N57S.

Adequado para modelos :

- 116D, 118D, 120D, 123D, E81, E82, E87, E88, série F20
- 316D 318D, 320D, 325D, 330D, E90, E91, E92, E93, série F30
- 520D, 525D, 530D, 530D GT, 535D, 535D GT, M550D, E60, E61, F07, F10, F11 series
- 640D, série F12
- 730D, 740D, 750D, série F01
- X1-1.8D, 2.0D, 2.3D, E84 Series
- X3-1.8D, 2.0D, 3.0D, 3.5D, E83, Série F25
- X5-3.0D, 4.0D, M550D, E70 Series
- X6-3.0D, 4.0D, M500D, E71 Series

Este casquilho de roldana de desconexão do alternador com um estriado de 33 pontos "através", combinado com um casquilho de parede extra fino M10 é ideal para Honda 2.2L CDTi Diesel.

Modelos em questão: Honda FR-V (a partir de 2005), CR-V e Civic (a partir de 2005), Accord (a partir de 2004) e Civic (a partir de 2005).

O princípio é simples, segurar a estria exterior com uma chave de 17 mm, e rodar a estria interior com uma chave de 10 mm ou uma tomada.

Este conjunto de ferramentas é utilizado para retirar as polias de avanço doalternador nos modelos Ford EcoBlue equipados com um mecanismo de roda livre unidirecional. Esta técnica permite retirar a polia com toda a segurança.

Aplica-se aos modelos Ford Transit Custom, EcoSport, Kuga, Transit Connect, Transit, Mondeo, Focus, Galaxy, S-Max, C-Max, Edge e Puma.

Esta tomada T50 deve ser utilizada com um roquete quadrado de 1/2" ou uma chave de anel de 24 mm.

Ferramenta que permite a desmontagem do pinhão da cambota 70 mm para motor Tipo 1 de 1200 a 1600 cc. Também para pinhões de 3ª e 4ª das caixas de velocidades.

Extracteur de poulie vilebrequin pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Convient pour les poulies de diamètre 146 à 180mm.

Este puxador é necessário para a remoção da polia do virabrequim sem danificar o amortecedor de vibrações que tem uma rosca interna.

As aplicações podem ser encontradas no Volksvagen T6 / Transporter a partir de 2017.

Os motores em questão são os motores de 4 cilindros 2.0L common rail de 4 cilindros.

Este conjunto deferramentas permite montar e desmontar o rolamento do eixo intermédio IMS sem desmontar o motor.

Quer seja um rolamento de uma ou duas filas e mesmo que o rolamento ou o pino de rolamento se tenha partido, será capaz de o remover com este conjunto de ferramentas.

Pode ser utilizado nos motores do Porsche 911 tipo 996 e 997 , bem como do Porsche Boxster e Cayman 986 e 987.

O kit inclui :
- Puxador de rolamentos
- Uma ferramenta guia para a remontagem do rolamento
- Pinos do eixo de cames (3 ou 5 correntes).
- Pino do virabrequim