Kupplungswerkzeug

Dieser Satz ermöglicht den Aus- und Einbau von S.A.C.-Kupplungen (Self Adjusting Clutch => Automatische Verschleißkompensation).

Mit 3 oder 4 Befestigungslöchern.

Maximaler Achsabstand: 310 mm.

Modellbeispiele:

Audi A3, A4, A6, A8, VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit, Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL, BMW 320, 330, 520, 530.
Für Alfa Romeo 147, 159, 166, Fiat Ulysse, Croma, Ducato, Lancia Phedra, Thesis.

Dieser praktische und universelle TOOLATELIER-Zentrierer wird mit 9 verschiedenen Aufsätzen geliefert, so dass er für die meisten modernen Kupplungen und Kupplungsscheiben geeignet ist.
Verschiebbarer äußerer Zentrierkegel für alle Fahrzeugmarken.

Größen der 9 Adapter: 18 x 11 / 18 x 12 / 18 x 15 / 18 x 17 / 18 x 19 / 18 x 20 / 18 x 21 / 18 x 25 / 82 x 20,5 mm

Dieses Werkzeug wird zum Blockieren der Kupplungstrommel sowie zu ihrer Zentrierung verwendet. Es wird auch zum Anziehen und Lösen der zentralen Kupplungsmutter verwendet.

Modelltypen:

BSA : A7, A10, A50 und A65 mit 4 Kupplungsfedern
Triumph : Twins 500/650/750cc

Material: Stahl

Zuordnungen: für BMW R1100R / GS / RT / RS und K75 / K100 / K1100 (alle Modelle)

Dieser Zentrierer ist auch für BMW K-Serie mit 5-Gang-Getrieben sowie ölgekühlten Köpfen geeignet.

Zubehör: für BMW R1200GS / Adventure / RT / ST / R und alle Motoren mit ölgekühlten Köpfen und 6-Gang-Getriebe.
Auch geeignet für R1100S, R1200C / CL, R115

Dieses Werkzeug ermöglicht eine perfekte Zentrierung Ihrer Kupplungsscheibe. Ideal zum genauen Zentrieren der Scheibe in Bezug auf die Kupplungsglocke.

Der universelle Einsatz entspricht dem Nabendurchmesser von 15 bis 28 mm.

Der Durchmesser ist stufenlos einstellbar von 15 bis 21 mm / 17 bis 25 mm und 22 bis 28 mm.

Er wird mit 1 Zentrierwerkzeug mit Spannkonus und 2 Spannkonen von 15 bis 21 und 17 bis 25 mm geliefert.

Gilt nicht für Doppelscheibe.

Dieser Satz von Zentrierdornen hilft Ihnen bei der Zentrierung der Scheibe bei der Montage einer SAC-Kupplung in BMW-Fahrzeugen.

Zentrierdorn, Außendurchmesser 15 x 23,0 mm, Schraube M8 x 1,25 x Länge 65 mm
AußenØ 15 x 26,5 mm, Schraube M8 x 1,25 x 65 mm
AußenØ 15 x 28,0 mm, Schraube M8 x 1,25 x 65 mm
Außen-Ø 15 x 32,5 mm, Schraube M8 x 1,25 x 65 mm
Außen-Ø 15 x 34,0 mm, Schraube M8 x 1,25 x 65 mm
Innen-Ø 15 mm, Außen-Ø 32,5 mm, Schraube M5 x 0,8 x Länge 54 mm

Werkzeug zum Ausrichten des elektromagnetischen Rings, damit die Kurbelwellenöldichtung ausgetauscht werden kann.

Dieser Kupplungszentrierer, der auch "falsches Getriebeende" genannt wird, ermöglicht es, die Kupplungsscheibe perfekt zu zentrieren, was die Montage von Motor und Getriebe erleichtert!

Der Durchmesser des Zentrierers beträgt 26 mm oben, 20 mm in der Mitte (geriffelter Teil) und 15 mm unten. Sie besteht aus 24 Rillen.

Für :
- Käfer, Karmann-Ghia, Typ 3, 181 :
Motoren Typ 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc.
- Combi Split, Combi Bay Window:
Motoren Typ 2: 1200, 1500, 1600cc.
- Transporter T25 / T3:
Dieselmotoren / T-Diesel: 1600, 1700cc.
- Porsche 356 pre A von 1950 bis 1955, 356 A von 1956 bis 1959, 356 B T-5 von 1959 bis 1962, 356 B-T6 und 356 C und SC.
- Porsche 912

Dieser Kupplungszentrierer, der auch "falsches Getriebeende" genannt wird, ermöglicht es, die Kupplungsscheibe perfekt zu zentrieren, was die Montage von Motor und Getriebe erleichtert!

Der Durchmesser des Zentrierers beträgt 26 mm oben, 20 mm in der Mitte (geriffelter Teil) und 15 mm unten. Sie besteht aus 24 Rillen.

Für VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Dieses Werkzeug ermöglicht die Einstellung der Kupplungen K1 und K2 und der VAG DSG-Getriebe ab 06/2011.

Es ist komplementär zum Kupplungsausbausatz für DSG-Getriebe Bestell-Nr. TB00812.

Diese Kupplungszentrierung ermöglicht den Aus- und Wiedereinbau von BMWs selbstnachstellenden Kupplungsdeckeln, die mit manuellen Getrieben und SAC-Kupplungsdeckeln ausgestattet sind.

Modelle: 1er-Serie (2004<), 3er-Serie (2000<), 5er-Serie (2000<), X3 (2003<), Z4 (2003<).

- Ø innen: 115 mm

Dieser falsche Schaft ermöglicht eine perfekte Zentrierung der Kupplungsscheibe, erleichterte Montage von Motor und Getriebe!

Größen:

- Anzahl der Rillen: 24
- Durchmesser der glatten Stange: 15 mm

Für :
- Kombi Bay Window, 411, 412:
Motoren Typ 4: 1700, 1800, 2000cc.
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992 :
Benzinmotoren: 1600, 1900, 2000, 2100cc.

Dieser Stift wird für die Montage und Demontage der Lamellenkupplungsbaugruppe an den 7-Gang-DSG-Getrieben 0BH, 0DE, 0BT, 0DW verwendet

Passend für die Kupplungsbaugruppen DQ 380/81 und DQ 500 des VAG-Konzerns.

Anwendungen: Fahrzeuge mit 7-Gang-DSG darunter Tiguan von 2008, Transporter von 2010.

OEM-Referenz T10524

Dieser Stift ermöglicht den Einbau und die Einstellung von Doppelkupplungen bei 6-Gang-DSG-Getrieben von Fahrzeugen der VAG-Gruppe.

Getriebe mit der Kennung 02E.

Anwendungen: Fahrzeuge VAG DSG 02E - 6-Gang, darunter Golf, Touran, Audi A3 ab 2004 und Audi TT ab 1999.

OEM-Referenz T10303

Dieses Messgerät für das DSG-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe) ist entworfen worden, um die Einstellung der DSG-Kupplungssätze für die 1. und 2.

Er ist verwendbar für DSG Gen 1 Getriebe mit 7 Gängen, eingebaut ab 2008, und DSG Gen 2 Getriebe, eingebaut ab Juni 2011.

Diese Getriebetypen sind in der VW-Palette vorhanden.

Für den Ausbau der DSG-Kupplung benötigen Sie die Teilenummer TB00812.

Er wurde entwickelt, um den Aus- und Einbau der Doppelkupplung DSG zu ermöglichen, die bei VAG 6- und 7-Gang-Getrieben verwendet wird.

Anwendungen: VW Golf ab 2004, Touareg (6-Gang) und Audi A3 ab 2004.

Äquivalent zu den Herstellercodes:

- T10323 = Kupplungsträger
- T10373 = Abzieher
- T10374 = Messgerät
- T10376 = Komponente, die den Ein- und Ausbau der beiden Platten ermöglicht

(Gewindestangen gelten als Verbrauchsmaterial.)

Für die Einstellung Ihrer DSG-Kupplung benötigen Sie die Teilenummer TB05129.

Unentbehrlich für die Demontage und Montage des Kupplungsgehäuses bei BMW DKG-Getrieben.

Geeignet für BMW DKG-Getriebe (GS7D36SG).

Modelle:

-135i / 335is
- M3
- M5 => F10
- M6 => F12 / F13

Gewicht: 960 g

Ideal für BMW-Fahrzeuge mit manuellen Getrieben und SAC-Kupplungsdeckeln.