Parti di ricambio Citroën DS

Bobina di accensione BOSCH da 12 Volt ad alto rendimento con ghiere cave per motori aventi spinterogeno con ruttore + condensatore. (Non adatto per l'accensione elettronica TSZ)

Realizzata per facilitare le accensioni.

Dettagli tecnici:
Corpi in alluminio con etichetta blu.
Resistenza misurata tra i 2 poli (+ & -): 3,2 Ohms
Diametro del corpo: 56 mm
Lunghezza: 145,5 mm

Bobina di accensione BOSCH ad alta efficienza per accenditore dotato di viti al platino e condensatore.

Migliori scintille = migliori prestazioni del motore!
Progettata per facilitare l'avviamento.

Dettagli tecnici :
Connessione terminale cava
Resistenza: 3,2 Ohm

Accenditore elettronico 123 Ignition appositamente progettato per i carburatori Citroën Traction, Tipo H, ID e DS.

Questo accenditore elettronico con testina di distribuzione a uscita laterale e senza capsula di depressione, vi permetterà di selezionare la curva di accensione giusta per la vostra Citroën tra le 16 diverse curve di accensione che offre e che sono conformi alle raccomandazioni del produttore.

È adatto ai seguenti modelli:
- Citroën Traction con motore "Perfo" fino al 06/1955
- Citroën Traction con motore "11D" dal 06/1955
- Citroën ID e DS con motore a carburatore dal 07/1959, tranne il motore DV
- Citroën Tipo H con motore H78
- Citroën Tipo H con motore H72 dal 05/1964

Questo modulo di accensione elettronica "Ignitor 1" di Pertronix è fatto per i veicoli con circuito elettrico 12 volt in buono stato di funzionamento senza perdita di corrente.
Per accenditore originale Ducellier con o senza capsula a vuoto.

Solo per i seguenti modelli:
- 1933-57 Trazione anteriore 11
- 1965-66 ID19 80hp (Ducellier 4944, 4175)
- 1965-67 DS19 90hp (Ducellier 4169, 4177A)
- 1966-70 ID16 90hp (Ducellier 41401, 4188)
- 1965-72 DS21 109hp (Ducellier 4155)
- 1965-72 Pallas 105hp (Ducellier 4176)

Cinghia dell'alternatore e della pompa dell'acqua
Dimensioni: 10 x 600 mm

Questa guarnizione di scarico in rame schiacciabile per Citroën DS (09/1965-1975) - 16 mm è compatibile con le DS dall'anno di modello 1966.

Realizzata in rame, questa guarnizione di scarico per DS si schiaccia quando viene serrata per garantire la tenuta stagna del motore.

Viti platinate tipo Ducellier 71133 per accenditore Ducellier

Spesso usate su motori Peugeot, Renault, Citroën e Simca Talbot

Riferimenti del produttore:

ALFA ROMEO: 116 55 05 011 03/02
CITROËN: 5.452.422 G, DM 211 17, 5.452.422
DAF: 224886
FIAT: 9916118
FORD: 1.497.349
PEUGEOT: 5927 09
RENAULT: 85 41 378, 08 54 137 800
TALBOT: S 20 089, S 26 840, 20 099 Z, 98 108, 280 840 S, 00 026 840 S
TOYOTA: 20 089 S, 20 099 Z
VOLVO: 3267443, 3100134-0

Equivalente:

VALEO: D304
BERU: 0340100219, KS 900
ACDelco: CS 8075
BOSCH: 1.237.013.808, 1.237.013.910
BREMI: 1.386, 1.386 V
DODUCO: 567
DUCELLIER: 6.08012, 7.11.333
FACET: 1.3655FEMSA: 33827-4
INTERMOTORE: 22900
LUCAS: CS 219 40003, DSB 241, DSB 221, CS 21
Motorcraft: EDP 24, EDP 152
SCHIER: 2234
SEV-MARCHAL: 409 10035

Testa di accensione delco tipo Ducellier 662414

Montata su molti veicoli Peugeot, Renault, Fiat, Rover e Simca

Riferimenti del produttore:

ALFA ROMEO : 700 291, 705 559
AUSTIN : GDC 226F, GDC 226, GDC 214, GDC 155
CITROËN: 5940 02, 5941 23, 5941 08, 5941 06, 5941 20, 95 624 992, 95 646 190, 95 534 910, DM 211 15
DAF : 224888
FIAT: 9937592, 9935177, 9916116, 9937716
LANCIA: 9916116, 9935177, 9937592, 9937716
LAND ROVER: RTC 4932, RTC 3295
PEUGEOT: 5941 20, 95 624 992, DM 211 15, 5941 26, 5941 08, 95 646 190, 95 534 910, 5940 02, 5941 06, 5941 23
RENAULT: 77 01 020 784, 85 51 874 100, 77 01 402 247, 08 51 874 100, 77 01 402 246, 77 01 402 309, 77 01 202 523, 77 01 020 378, 77 01 019 468, 77 01 019 458
ROVER: RTC 4932, RTC 3295
SEAT: 3980405, 000 993 771 6
TALBOT: 00 176 710 00, 16 901, 16 901 J, 5941 23, 00 135 002 00, 13 500 200, 17 671 000
VW: 028 905 207 C

Equivalente:

VALEO : D807
BREMI: 8385P, 8385
BERU: 330920009, 0330920009FACET: 27640, 27649PHT
LUCAS: DDB221, DDB208
QUINTON HAZELL: XD314, XD84

N. di riferimento OEM:
08 51 874 100
77 01 019 458
77 01 019 468
77 01 020 784
85 18 741
85 51 874 100

Questa sfera dell'ammortizzatore anteriore in un unico pezzo per Citroën DS (11/1974-06/1975) - 75 bar è una rigenerazione di qualità.
Questa sfera dell'ammortizzatore anteriore LHM per Citroën DS è una riproduzione in un unico pezzo in lamiera stampata. È destinata agli ultimi modelli di produzione ed è stata montata a partire dal novembre 1974 su tutti i modelli per sostituire la sfera più flessibile da 59 bar.
Pressione impostata: 75 barFilettatura: M36x1.5
Modelli compatibili :- Serie DS FD Berlina tipo DS20 - DT, DSuper dal 1973 al 1975, motore DY3 tipo 1985cc (108cv), cambio manuale a 4 rapporti.- DS21M Berlina tipo DS21M-DP, DSuper5 dal 1973 al 1975, motore tipo DX2 da 2175cc (115cv), cambio manuale a 5 rapporti- DS23 Serie FE Berlina tipo DS23-DX, DS23 idraulica dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio idraulico a 4 rapporti- DS23 Serie FE Berlina tipo DS23-DX, DS23 automatico dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347CC (124 CV), cambio automatico a 3 marce- DS23 Serie FG Berlina tipo DS23-DX, DS23 idraulica dal 1973 al 1975, motore DX5 da 2347CC (141 CV), cambio idraulico a 4 velocità- DS23 Serie FG Berlina tipo DS23-DX, DS23 cioè automatica dal 1973 al 1975, Motore tipo DX5 da 2347CC (141 CV), Cambio automatico a 3 velocità- DS Serie FE Berlina tipo DS23-DJ, DS23 meccanica dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347CC (124 CV), cambio manuale a 5 rapporti- DS Serie FG Berlina tipo DS23-DJ, DS23 cioè meccanica dal 1973 al 1975, motore tipo DX5 da 2347CC (141CV), cambio manuale a 5 rapporti
- Ambulanza Break 23 tipo DS Série FF-DA, DJF dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio manuale a 5 rapporti- Tipo Estate 23 DS Série FF-DB, DJF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio manuale a 5 rapporti- Estate 23 Commerciale tipo DS Série FF-DC, DJF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio manuale a 5 rapporti- Estate 23 Familiare tipo DS Série FF-DFF, DJF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio manuale a 5 marce- Break 23 Ambulance tipo DS Série FF-DA, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti- Break 23 tipo DS Série FF-DB, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti- Estate 23 Commerciale tipo DS Série FF-DC, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti- Estate 23 Familiare tipo DS Série FF-DFF, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti

Questa sfera monoblocco della sospensione anteriore per Citroën DS (09/1966-06/1975) - 59 bar è una rigenerazione di qualità.

Questa sfera dell'ammortizzatore anteriore LHM per Citroën DS è una riproduzione in un unico pezzo in lamiera stampata. Era destinata ai primi modelli che utilizzavano l'LHM e fu montata a partire dal settembre 1966 su tutti i modelli, in sostituzione del sistema "liquido rosso".

Pressione impostata: 59 bar
Filettatura: M36x1,5

Modelli compatibili :
- Tutti i modelli da settembre 1966 a novembre 1974

Questa sfera dell'ammortizzatore posteriore in un unico pezzo per Citroën DS Break (11/1974-06/1975) - 40 bar è una rigenerazione di qualità.
Questa sfera dell'ammortizzatore posteriore LHM per Citroën DS è una riproduzione in un unico pezzo in lamiera stampata. È destinata agli ultimi modelli di produzione ed è stata montata a partire da novembre 1974 sui modelli DS20 e DS23 estate, ambulanza, famiglia e commerciali.
Pressione impostata: 40 barFilettatura: M36x1,5
Modelli compatibili:- Break 20 Ambulanza tipo ID20 Serie F-DA, DLF dal 1972 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Break 20 Break tipo ID20 Serie F-DB, DLF dal 1972 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Estate 20 Commerciale tipo ID20 Serie F-DC, DLF dal 1972 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108 CV), cambio manuale a 4 marce- Estate 20 Familiare tipo ID20 Serie F-DF, DLF dal 1972 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Break 20 Ambulanza tipo ID20 Serie F-DA, DYF dal 1972 al 1975, motore DY3 1985cc (108 CV), cambio idraulico a 4 rapporti- Break 20 Tipo ID20 Serie F-DB, DYF dal 1972 al 1975, motore DY3 da 1985cc (108 CV), cambio idraulico a 4 velocità- Estate 20 Commerciale tipo ID20 Serie F-DC, DYF dal 1972 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108 CV), cambio idraulico a 4 velocità- Estate 20 Familiare tipo ID20 Série F-DF, DYF dal 1972 al 1975, motore DY3 da 1985cc (108cv), cambio idraulico a 4 velocità
- Break 23 Ambulance tipo DS Série FF-DA, DJF dal 1973 al 1975, motore tipo DX4 da 2347cc (124cv), cambio manuale a 5 rapporti- Estate 23 tipo DS Série FF-DB, DJF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio manuale a 5 marce- Estate 23 Commerciale tipo DS Série FF-DC, DJF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio manuale a 5 rapporti- Estate 23 Familiare tipo DS Série FF-DFF, DJF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio manuale a 5 marce- Break 23 Ambulance tipo DS Série FF-DA, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti- Break 23 tipo DS Série FF-DB, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti- Estate 23 Commerciale tipo DS Série FF-DC, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti- Estate 23 Familiare tipo DS Série FF-DFF, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti

Questa sfera della sospensione posteriore in un unico pezzo per Citroën DS (11/1974-06/1975) - 26 barre è una ricostruzione di qualità.
Questa sfera della sospensione posteriore LHM per DS berlina è una riproduzione in un unico pezzo in lamiera stampata. È destinata ai modelli più recenti ed è stata montata a partire dal novembre 1974 su tutte le berline in sostituzione delle precedenti sfere da 35 bar.Non è adatta per le autovetture estive.
Pressione impostata: 26 barFilettatura: M36x1,5
Modelli compatibili :- Serie DS FD Berlina tipo ID19 - DV, DSpécial dal 1973 al 1975, motore DY3 tipo 1985cc (108cv), cambio manuale a 4 rapporti.- Serie DS FD Berlina tipo DS20 - DT, DSuper dal 1973 al 1975, motore tipo DY3 da 1985cc (108 CV), cambio manuale a 4 marce.- DS21M Berlina tipo DS21M-DP, DSuper5 dal 1973 al 1975, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio manuale a 5 marce.- DS23 Serie FE Berlina tipo DS23-DX, DS23 idraulica dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio idraulico a 4 rapporti- DS23 Serie FE Berlina tipo DS23-DX, DS23 automatica dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347CC (124 CV), cambio automatico a 3 marce- DS23 Serie FG Berlina tipo DS23-DX, DS23 idraulica dal 1973 al 1975, motore DX5 da 2347CC (141 CV), cambio idraulico a 4 velocità- DS23 Serie FG Berlina tipo DS23-DX, DS23 cioè automatica dal 1973 al 1975, Motore tipo DX5 da 2347CC (141 CV), Cambio automatico a 3 velocità- DS Serie FE Berlina tipo DS23-DJ, DS23 meccanica dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347CC (124 CV), cambio manuale a 5 rapporti- DS Serie FG Berlina tipo DS23-DJ, DS23 cioè meccanica dal 1973 al 1975, motore tipo DX5 da 2347CC (141 CV), cambio manuale a 5 marce

Questo accumulatore principale monoblocco per Citroën DS (11/1974-06/1975) - 62 bar è una rigenerazione di qualità.
Questo accumulatore principale LHM per Citroën DS è una riproduzione in un unico pezzo in lamiera stampata. È destinato agli ultimi modelli di produzione ed è stato montato a partire dal novembre 1974 su tutti i modelli per sostituire gli accumulatori da 60 o 65 bar.
Pressione impostata: 62 barFilettatura: M36x1.5
Modelli compatibili :- DS Série FD Berline tipo ID19 - DV, DSpécial dal 1973 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108cv), cambio manuale a 4 rapporti- DS Serie FD Berlina tipo DS20 - DT, DSuper dal 1973 al 1975, motore tipo DY3 da 1985cc (108 CV), cambio manuale a 4 rapporti- DS21M Berlina tipo DS21M-DP, DSuper5 dal 1973 al 1975, motore tipo DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio manuale a 5 rapporti- DS23 Serie FE Berlina tipo DS23-DX, DS23 idraulica dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio idraulico a 4 rapporti- DS23 Serie FE Berlina tipo DS23-DX, DS23 automatico dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347CC (124 CV), cambio automatico a 3 velocità- DS23 Serie FG Berlina tipo DS23-DX, DS23 idraulica dal 1973 al 1975, motore DX5 da 2347CC (141 CV), cambio idraulico a 4 velocità- DS23 Serie FG Berlina tipo DS23-DX, DS23 cioè automatica dal 1973 al 1975, Motore tipo DX5 da 2347CC (141 CV), Cambio automatico a 3 velocità- DS Serie FE Berlina tipo DS23-DJ, DS23 meccanica dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347CC (124 CV), cambio manuale a 5 rapporti- DS Serie FG Berlina tipo DS23-DJ, DS23 cioè meccanica dal 1973 al 1975, motore tipo DX5 da 2347CC (141 CV), cambio manuale a 5 marce
- Ambulanza Break 20 tipo ID20 Serie F-DA, DLF dal 1972 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Station Wagon 20 tipo ID20 Serie F-DB, DLF dal 1972 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Estate 20 Commerciale tipo ID20 Serie F-DC, DLF dal 1972 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108 CV), cambio manuale a 4 marce- Estate 20 Familiare tipo ID20 Serie F-DF, DLF dal 1972 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Break 20 Ambulanza tipo ID20 Serie F-DA, DYF dal 1972 al 1975, motore DY3 1985cc (108 CV), cambio idraulico a 4 rapporti- Break 20 Tipo ID20 Serie F-DB, DYF dal 1972 al 1975, motore DY3 da 1985cc (108 CV), cambio idraulico a 4 velocità- Estate 20 Commerciale tipo ID20 Serie F-DC, DYF dal 1972 al 1975, motore tipo DY3 1985cc (108 CV), cambio idraulico a 4 velocità- Estate 20 Familiare tipo ID20 Série F-DF, DYF dal 1972 al 1975, motore DY3 da 1985cc (108cv), cambio idraulico a 4 velocità
- Break 23 Ambulance tipo DS Série FF-DA, DJF dal 1973 al 1975, motore tipo DX4 da 2347cc (124cv), cambio manuale a 5 rapporti- Estate 23 tipo DS Série FF-DB, DJF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio manuale a 5 marce- Estate 23 Commerciale tipo DS Série FF-DC, DJF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio manuale a 5 rapporti- Estate 23 Familiare tipo DS Série FF-DFF, DJF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio manuale a 5 marce- Break 23 Ambulance tipo DS Série FF-DA, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti- Break 23 tipo DS Série FF-DB, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 2347cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti- Estate 23 Commerciale tipo DS Série FF-DC, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti- Estate 23 Familiare tipo DS Série FF-DFF, DXF dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio idraulico a 5 rapporti

Questo stivale della scatola delle sfere per le sospensioni posteriori DS (1956/1975 ) è una ricostruzione di qualità.

Questo parapolvere superiore della sospensione posteriore per DS è complementare alla sostituzione della caffettiera della sospensione posteriore.

Questo silenziatore di scarico intermedio per Citroën DS (1965/1975) - 2 terminali è una riproduzione di qualità.

Realizzato in acciaio, questo silenziatore di scarico trasversale per DS è dotato di due terminali. È compatibile con le DS 20, 21 e 23 berlina e station wagon.

Questo silenziatore posteriore per Citroën DS (1966-1975) - acciaio è una riproduzione di qualità eccellente.

Questo silenziatore posteriore a doppio terminale per DS è compatibile con le berline DS 21 e DS 23. Prodotto da Walker, è fedele all'originale.

Modelli compatibili:

- DS21 Berlina tipo DS21-DX, DS21 idraulica dal 1966 al 1968, motore tipo DX da 2175 cc (109 CV), cambio idraulico a 4 marce.
- DS21 Cabriolet tipo DS21-DX, DS21 idraulica dal 1966 al 1968, motore tipo DX da 2175 cc (109 CV), cambio idraulico a 4 velocità
- DS21 Berlina tipo DS21-DX, DS21 idraulica dal 1969 al 1972, motore tipo DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio idraulico a 4 marce
- DS21 Cabriolet tipo DS21-DX, DS21 idraulica dal 1969 al 1972, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio idraulico a 4 velocità
- DS21 Berlina tipo DS21-DX, DS21 automatica dal 1972, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio idraulico a 3 velocità
- Serie DS FA Berlina tipo DS21-DX, DS21 cioè idraulica dal 1970 al 1972, motore tipo DX3 da 2175 cc (139 CV), cambio idraulico a 4 marce
- Serie DS FA Berlina tipo DS21-DX, DS21 cioè automatica dal 1972, motore tipo DX3 da 2175 cc (139 CV), cambio automatico a 3 velocità
- DS21 Serie M Berlina tipo DS21-DJ, DS21 meccanica dal 1966 al 1968, motore tipo DX 2175cc (109 CV), cambio manuale a 4 marce
- DS21 Serie M Cabrio tipo DS21-DJ, meccanica DS21 dal 1966 al 1968, motore Tipo DX 2175cc (109 CV), cambio manuale a 4 marce
- DS21 Serie M Berlina tipo DS21-DJ, meccanica DS21 dal 1969 al 1970, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio manuale a 4 rapporti
- Serie DS21 M Berlina tipo DS21-DJ, meccanica DS21 dal 1971 al 1972, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio manuale a 5 rapporti
- Serie DS FB Berlina tipo DS21-DJ, DS21 meccanica dal 1970, motore DX3 da 2175 cc (139 CV), cambio manuale a 4 rapporti
- Serie DS FB Cabrio tipo DS21-DJ, DS21 ie 1970 meccanico, motore DX3 2175cc (139 CV), cambio manuale a 4 rapporti
- Serie DS FB Berlina tipo DS21-DJ, DS21 ie meccanica dal 1971 al 1972, motore DX3 da 2175 cc (139 CV), cambio manuale a 5 rapporti
- DS21M Berlina tipo DS21M-DP, DSuper5 dal 1973 al 1975, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio manuale a 5 rapporti

- DS23 Serie FE Berlina tipo DS23-DX, DS23 idraulica dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347 cc (124 CV), cambio idraulico a 4 rapporti
- DS23 Serie FE Berlina tipo DS23-DX, DS23 automatica dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347CC (124 CV), cambio automatico a 3 marce
- DS23 Serie FG Berlina tipo DS23-DX, DS23 idraulica dal 1973 al 1975, motore DX5 da 2347CC (141 CV), cambio idraulico a 4 velocità
- DS23 Serie FG Berlina tipo DS23-DX, DS23 cioè automatica dal 1973 al 1975, Motore tipo DX5 da 2347CC (141 CV), Cambio automatico a 3 velocità
- DS Serie FE Berlina tipo DS23-DJ, DS23 meccanica dal 1973 al 1975, motore DX4 da 2347CC (124 CV), cambio manuale a 5 rapporti
- DS Serie FG Berlina tipo DS23-DJ, DS23 cioè meccanica dal 1973 al 1975, motore tipo DX5 da 2347CC (141 CV), cambio manuale a 5 marce

Accenditore a dito tipo Ducellier 661004

Adatto a molte Simca, Renault, Peugeot e Panhard

Riferimenti del produttore:

ALFA ROMEO : 700.295
CITROËN: 5.452.421, DM 211 16 B, 5.428.390, 5.508.170, 5.452.421 W
PEUGEOT: 5937 16, 5937 17, 5937 13
RENAULT: 85 41.206, 08 54.120.600, 05 92.112.402, 08 55.054.100, 85.50.541, 77.01.021.981
SEAT: SE 141914 004 D, SE 127914 004 B, 0009936866, 0009934708, 0003898424
TALBOT: 16.903, 51.350.030 0, 00 176.711 00, 96.116
VW: 0592112402

Equivalente:

BERU: 0300900002, EVL 4/6-D
BOSCH: 1.234.332.805
BREMI: 9385 P, 9385, 9382
DODUCO: 5304
DUCELLIER: 16903, 450009, 664895, 661154, 49423, 661156, 661004, 662368, 19812, 611723, 18137, 664264, 79342, 661764, 79432, 664267
FACET: 3.7691, 3.7680 RS
BUSCOLO TERMICO: 13 360 013, 13 360 512
INTERMOTORE: 47400, 47300, 47300 s
Motore: EDR 86, EDR 26
VALEO: D 911

Questoregolatore centrifugo LHM per Citroën DS con carburatore (09/1966-1975) è un pezzo originale ricondizionato.

Questo regolatore idraulico per DS è un pezzo originale. Ricondizionato rispetto all'originale, i suoi cursori sono stati rettificati.
È compatibile con tutti i modelli a carburatore a partire dal passaggio al fluido minerale LHM.

Questa pompa dell'acqua SASIC per Citroën DS (09/1965-12/1975) - 5 cuscinetti è di alta qualità.

Questa pompa dell'acqua SASIC per DS è compatibile con tutti i modelli DS, berlina o station wagon, senza aria condizionata e dotati di motore a 5 stadi introdotto nel settembre 1965, sia a iniezione che a carburatore.

Modelli compatibili:
- DS 19/20 berlina (1985cc) - (1966-1975)
- DS 20 Estate (1985cc) - (1970-1975)
- DS 21 Berlina e Estate (2175cc) - (1966-1972)
- DS 23 berlina e station wagon (2347cc) - (1973-1975)