Circuito idrico Peugeot 504

Questo tubo della pompa dell'acqua SASIC per Peugeot 504 Diesel (09/1970-12/1990) è prodotto in Francia.
Perfettamente fedele al montaggio originale, questo tubo di raccordo della pompa dell'acqua SASIC per 504 è realizzato in gomma ad alta densità rinforzata con una trama tessile. È compatibile con tutti i modelli di motore diesel Indenor a 4 cilindri 1.9L, 2.1L e 2.3L.
È inoltre compatibile con i motori diesel da 2,3L delle Peugeot 505 e 604.

Questo tubo radiatore inferiore SASIC per Peugeot 504 Diesel (09/1970-12/1990) è prodotto in Francia.
Perfettamente fedele al montaggio originale, questo tubo radiatore inferiore SASIC per 504 è realizzato in gomma ad alta densità. È compatibile con tutti i modelli con motori diesel Indenor 2.3L. tipo XD2.
È inoltre compatibile con i motori diesel Peugeot 505 e 604 2.3L tipo XD2, XD3 e XD2S.

Questo tubo radiatore inferiore SASIC per Peugeot 504 benzina è prodotto in Francia.
Perfettamente fedele al montaggio originale, questo tubo radiatore inferiore SASIC per 504 è compatibile con tutti i modelli con motori a benzina a 4 cilindri 1.8L e 2.0L XM o XN.
Modelli compatibili : - PEUGEOT 504; carburatore 10hp, motore tipo XFM1796cc 82hp, da 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "iniezione" ; iniezione 10hp, motore tipo XMKF6, 1796ccn 97hp, dal 09/1968 al 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "iniezione" ; iniezione 11hp , motore tipo XN2, 1971cc 104hp , dal 09/1970 al 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , da 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburatore 10hp , motore 1796cc 79hp , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1979 al 07/1983
- PEUGEOT 504 "coupé" ; iniezione 10cv, motore tipo XMKF6, 1796cc 97cv , dal 03/1969 al 09/1970- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; iniezione 10 CV , motore tipo XMKF6, 1796cc 97 CV , dal 03/1969 al 09/1970- PEUGEOT 504 "coupé" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1970 al 09/1974- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1970 al 09/1974- PEUGEOT 504 "coupé" fase II ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1979 al 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1979 al 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 144cv , dal 09/1981 al 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1981 al 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1981 al 07/1983

Questo tubo radiatore inferiore SASIC per Peugeot 504 e 404 Diesel è prodotto in Francia.
Perfettamente fedele all'equipaggiamento originale, questo tubo radiatore inferiore SASIC per 504 Diesel è compatibile con tutti i modelli con motori diesel Indenor 1.9L e 2.1L XD88/90.
Proviene dalla Peugeot 404 dove era montato su tutti i motori diesel da 1.9L e 2.0L.

Questo tubo radiatore superiore SASIC per Peugeot 504 è prodotto in Francia.
Perfettamente fedele al montaggio originale, questo tubo radiatore superiore SASIC per 504 è compatibile con tutti i modelli con motori a benzina a 4 cilindri 1.8L e 2.0L XM o XN.
Proviene dalla Peugeot 404 dove era montato su tutti i motori a benzina da 1.6L e 1.5L.
Non è adatto ai veicoli dotati di motore V6 PRV!

Questa pompa dell'acqua SASIC per Peugeot 404 e 504 è fedele all'originale.
Questa pompa dell'acqua meccanica non decomprimibile con 4 attacchi è destinata ai modelli di motore a benzina Peugeot 404 e 504 con ventilazione automatica (senza frizione di ventilazione) dotati di carburatore 1.6L, 1.8L e 2.0L e iniezione tipo XC6, XC7, XM7, KM5, KM6; motori XN1 e XN2.
Modelli compatibili :PEUGEOT 404- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; carburatore 9hp , motore tipo XC6, 1618cc 74hp , dal 03/1963 al 09/1968- PEUGEOT 404 Coupé 404 CKF ; iniezione 9cv , motore tipo XC/KF2, 1618cc 88cv , dal 03/1963 al 09/1968- PEUGEOT 404 Break "limousine familiare" 404 L Super luxe ; carburatore 9 CV , motore tipo XC5, 1618cc 70 CV , dal 10/1964 al 09/1971- PEUGEOT 404 Berlina Gran Turismo; carburatore 9 CV, motore tipo XC6/7, 1618cc 74 CV, dal 10/1964 al 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe; carburatore 9 CV, motore tipo XC6/7, 1618 cc 74 CV, dal 10/1964 al 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Gran Turismo; iniezione 9 CV, motore tipo XC/KF2, 1618cc 88 CV, dal 10/1964 al 09/1968- PEUGEOT 404 berlina super lusso; iniezione 9 CV, motore tipo XC/KF2, 1618 cc 88 CV, dal 10/1964 al 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Export (USA) ; carburatore 9 CV, motore tipo XC6/7, 1618cc 74 CV, dal 10/1964 al 10/1970- PEUGEOT 404 Break "limousine familiale" 404 L ; carburatore 9 CV , motore tipo XC5, 1618cc 70 CV , dal 10/1964 al 09/1971- PEUGEOT 404 Break "limousine commerciale" 404 U6 ; carburatore 9cv , motore XC5, 1618cc 70cv , dal 10/1964 al 09/1971- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburatore 9cv , motore tipo XC6, 1618cc 74cv , dal 09/1966 al 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; iniezione 9cv , motore tipo XC/KF2, 1618cc 88cv , dal 09/1966 al 09/1968
PEUGEOT 504- PEUGEOT 504 ; carburatore 10 CV, motore XFM1796cc 82 CV, dal 09/1968 al 09/1970- PEUGEOT 504 "iniezione" ; iniezione 10cv, motore tipo XMKF6, 1796ccn 97cv, dal 09/1968 al 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "iniezione" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1970 al 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , da 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburatore 10hp , motore 1796cc 79hp , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1979 al 07/1983

Questa pompa dell'acqua SASIC per Peugeot 404 e 504 è fedele all'originale.
Questa pompa dell'acqua meccanica è destinata ai modelli Peugeot 404 e 504 a benzina con ventilazione automatica (senza frizione di ventilazione) dotati di carburatore 1.6L, 1.8L e 2.0L e motori a iniezione tipo XC6, XC7, XM7, KM5, KM6; XN1 e XN2.
Modelli compatibili :PEUGEOT 404- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; carburatore 9hp , motore tipo XC6, 1618cc 74hp , dal 03/1963 al 09/1968- PEUGEOT 404 Coupé 404 CKF ; iniezione 9cv , motore tipo XC/KF2, 1618cc 88cv , dal 03/1963 al 09/1968- PEUGEOT 404 Break "limousine familiare" 404 L Super luxe ; carburatore 9 CV , motore tipo XC5, 1618cc 70 CV , dal 10/1964 al 09/1971- PEUGEOT 404 Berline Grand tourisme ; carburatore 9 CV, motore XC6/7, 1618cc 74 CV, dal 10/1964 al 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburatore 9 CV , motore XC6/7, 1618cc 74 CV , dal 10/1964 al 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Gran Turismo; iniezione 9 CV, motore tipo XC/KF2, 1618cc 88 CV, dal 10/1964 al 09/1968- PEUGEOT 404 berlina super lusso; iniezione 9 CV, motore tipo XC/KF2, 1618 cc 88 CV, dal 10/1964 al 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Export (USA); carburatore 9 CV, motore tipo XC6/7, 1618cc 74 CV, dal 10/1964 al 10/1970- PEUGEOT 404 Break "limousine familiale" 404 L ; carburatore 9 CV , motore tipo XC5, 1618cc 70 CV , dal 10/1964 al 09/1971- PEUGEOT 404 Break "limousine commerciale" 404 U6 ; carburatore 9cv , motore XC5, 1618cc 70cv , dal 10/1964 al 09/1971- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburatore 9cv , motore tipo XC6, 1618cc 74cv , dal 09/1966 al 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; iniezione 9cv , motore tipo XC/KF2, 1618cc 88cv , dal 09/1966 al 09/1968
PEUGEOT 504- PEUGEOT 504 ; carburatore 10 CV, motore XFM1796cc 82 CV, dal 09/1968 al 09/1970- PEUGEOT 504 "iniezione" ; iniezione 10cv, motore tipo XMKF6, 1796ccn 97cv, dal 09/1968 al 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "iniezione" ; iniezione 11hp , motore tipo XN2, 1971cc 104hp , dal 09/1970 al 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , da 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburatore 10hp , motore 1796cc 79hp , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1979 al 07/1983

Questo termostato SASIC per motori a benzina PEUGEOT 404 e 504 - 75°C è originale.
Con un diametro di 56 mm, è compatibile con tutti i modelli di motore a benzina e si attiva a 75°C.
Compatibile anche con i motori a benzina Peugeot J7 e J9.

Questo termostato SASIC per motori diesel PEUGEOT 504 PICK UP è fedele all'originale.
Inizialmente montato sui Peugeot 505 diesel, è stato utilizzato sui PICK-UP di ultima produzione.