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Aditivo BY MECACYL limpador especial diesel FAP - 1 Litro

O limpador especial DPFS diesel MECACYL é um tratamento curativo topo de gama concebido paralimpar e descontaminar o filtro de partículas do seu motor diesel. Elimina cataliticamente todos os depósitos de fuligem e calamina presentes no FAP. Ver dtalhes

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Detalhes sobre : Aditivo BY MECACYL limpador especial diesel FAP - 1 Litro


O limpador especial DPFS diesel MECACYL é um tratamento curativo topo de gama concebido paralimpar e descontaminar o filtro de partículas do seu motor diesel. Elimina cataliticamente todos os depósitos de fuligem e calamina presentes no FAP.


Os motores a gasóleo recentes têm tendência aentupir-se durante curtos períodos de funcionamento a frio. O DPFS não consegue regenerar-se normalmente e o motor fica empoeirado quando acelera e tem falta de potência. Utilizar este produto de limpeza para restaurar odesempenho original do DPFS e evitar uma substituição dispendiosa.


Dosagem: 1 garrafa de 1L trata eficazmente 40 a 70L de gasóleo.

Frequência de utilização: o tratamento deve ser efectuado a cada 60 000 km ou 40 000 km no caso de deslocações urbanas frequentes.


Vantagens:

- Limpa e dissolve o combustível não queimado.

- Elimina a goma, o verniz e as incrustações.

- Desobstrui e prolonga a vida útil do DPFS.

- Evita o entupimento.

- Reduz as emissões poluentes.


Modo de utilização:

- Verter a lata inteira de 1L no depósito de combustível através do bocal de enchimento.

- Pôr o motor a trabalhar ao ralenti durante 30 minutos para absorver o combustível não queimado.

- Conduzir durante 40 km a alta velocidade do motor (3500 rpm no máximo).

- Depois, conduza normalmente até ficar sem combustível.

- Voltar a encher o depósito.


Respeite as precauções habituais.



Características técnicas

marca

Mecacyl

Capacidade (l)

1

Carburant

Diesel


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É recomendado para utilização quando o sistema de injeção está muitoobstruído ou quando se passa um teste antipoluição , uma vez que reduz as emissões poluentes e os gases de escape.

Vantagens :
- Limpeza rápida da injeção (eficaz após alguns quilómetros)
- Reduz as emissões poluentes e os fumos de escape
- Facilita a aprovação nas inspecções técnicas (medida antipoluição)

Modo de utilização:
- Deitar no depósito através do bocal de enchimento aquando do reabastecimento
- A utilizar de preferência antes da inspeção técnica

Respeitar as precauções de utilização.

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Limpa e descontamina completamente o circuito dear(turbo, válvula EGR, DPFS, catalisadores) e o circuito de combustível (câmaras de combustão, válvulas, bombas, injectores), eliminando a goma, o verniz, as incrustações e os depósitos de carbono. É extremamente eficaz nas palhetas de abertura dos turbos de geometria variável.
Contribui assim para reduzir as emissões poluentes e restabelecer o funcionamento ótimo do motor. Além disso, as suas propriedades, derivadas da tecnologia hiper-lubrificante Mecacyl, permitem-lhe lubrificar e proteger as peças mecânicas contra oentupimento.

Dosagem: 1 frasco de 300 ml para um depósito de 40-70 litros.
Frequência de utilização: cada 30.000 km ou antes da inspeção.

Vantagens:
- Elimina o entupimento do circuito de ar (turbo, EGR, FAP, catalisadores).
- Elimina a fuligem, as partículas não queimadas e a goma do sistema de combustível (câmaras, válvulas, bombas, injectores).
- Restabelece o desempenho ótimo do motor.
- Reduz as emissões poluentes.
- Facilita a aprovação na inspeção técnica (antipoluição).
- Evita as dispendiosas inspecções secundárias.
- Reduz o consumo de combustível.
- Seguro para DPFS e catalisadores.
- Compatível com todos os sistemasde injeção diesel, com ou sem turbo.

Modo de utilização :
- Deitar a garrafa no depósito de combustível através do bocal de enchimento antes de abastecer com gasóleo.
- Conduzir até esgotar o combustível.
- Reabastecer normalmente.
- Para a limpeza exclusiva dos injectores, utilizar o produto de limpeza de injectores diesel hiper-lubrificante Mecacyl HJD2 para a inspeção técnica (referência UD10233).

Como medida preventiva antes da inspeção técnica:
- Verter a garrafa no depósito de combustível através do orifício de enchimento antes de encher com gasóleo.
- Pôr o motor a trabalhar ao ralenti durante 30 minutos.
- Conduzir durante 20 a 30 km a alta velocidade do motor (pelo menos 3500 rpm).
- Em seguida, conduzir normalmente até o depósito estar cheio.
- Abastecer antes de passar a inspeção técnica.

Respeitar as precauções habituais.

ref: UD10238