Sistema de água Peugeot 504

Este tubo da bomba de água SASIC para Peugeot 504 Diesel (09/1970-12/1990) é fabricado em França.
Perfeitamente fiel à montagem original, esta mangueira de ligação da bomba de água SASIC para o 504 é feita de borracha de alta densidade reforçada com uma trama têxtil. É compatível com todos os modelos de motores a gasóleo Indenor de 4 cilindros 1.9L, 2.1L e 2.3L.
É igualmente compatível com os motores diesel 2,3L dos Peugeot 505 e 604.

Este tubo inferior do radiador SASIC para Peugeot 504 Diesel (09/1970-12/1990) é fabricado em França.
Perfeitamente fiel à montagem original, esta mangueira inferior do radiador SASIC para o 504 é feita de borracha de alta densidade. É compatível com todos os modelos com motores a gasóleo Indenor 2.3L. tipo XD2.
Também é compatível com os motores diesel Peugeot 505 e 604 2.3L tipo XD2, XD3 e XD2S.

Este tubo inferior do radiador SASIC para Peugeot 504 a gasolina é fabricado em França.
Perfeitamente fiel à montagem original, este tubo inferior do radiador SASIC para o 504 é compatível com todos os modelos com motores a gasolina de 4 cilindros 1.8L e 2.0L XM ou XN.
Modelos compatíveis : - PEUGEOT 504; carburador 10hp, motor Tipo XFM1796cc 82hp, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "injeção" ; injeção 10hp , motor tipo XMKF6, 1796ccn 97hp, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "injeção" ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1970 a 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1979 a 07/1983
- PEUGEOT 504 "coupé" ; injeção de combustível 10hp, motor tipo XMKF6, 1796cc 97hp , de 03/1969 a 09/1970- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; injeção 10hp , motor tipo XMKF6, 1796cc 97hp , de 03/1969 a 09/1970- PEUGEOT 504 "coupé" ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1970 a 09/1974- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1970 a 09/1974- PEUGEOT 504 "coupé" fase II ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" fase II ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; injeção 11hp , motor V6 PRV, 2664cc 144hp , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1981 a 07/1983

Este tubo inferior do radiador SASIC para Peugeot 504 e 404 Diesel é fabricado em França.
Perfeitamente fiel ao equipamento de origem, este tubo inferior do radiador SASIC para o 504 Diesel é compatível com todos os modelos com motores diesel Indenor 1.9L e 2.1L XD88/90.
É proveniente do Peugeot 404, onde foi montada em todos os motores diesel 1.9L e 2.0L.

Esta mangueira superior do radiador SASIC para o Peugeot 504 é fabricada em França.
Perfeitamente fiel à montagem original, esta mangueira superior do radiador SASIC para o 504 é compatível com todos os modelos com motores a gasolina de 4 cilindros 1.8L e 2.0L XM ou XN.
É proveniente do Peugeot 404, onde foi montada em todos os motores a gasolina 1.6L e 1.5L.
Não é adequado para veículos equipados com o motor V6 PRV!

Esta bomba de água SASIC para Peugeot 404 e 504 é fiel ao original.
Esta bomba de água mecânica não desmontável com 4 ligações destina-se aos modelos de motores a gasolina Peugeot 404 e 504 com ventilação automática (sem embraiagem de ventilação) equipados com carburador 1.6L, 1.8L e 2.0L e motores de injeção do tipo XC6, XC7, XM7, KM5, KM6; XN1 e XN2.
Modelos compatíveis :PEUGEOT 404- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; carburador 9hp , motor tipo XC6, 1618cc 74hp , de 03/1963 a 09/1968- PEUGEOT 404 Coupé 404 CKF ; injeção 9hp , motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 03/1963 a 09/1968- PEUGEOT 404 Break "limousine familiar" 404 L Super luxe ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Berline Grand tourisme ; carburador 9hp , motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 10/1964 a 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburador 9hp , motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Grand Touring; injeção de combustível 9hp, motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina de luxo; injeção de 9hp, motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina de exportação (EUA); carburador 9hp, motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp, de 10/1964 a 10/1970- PEUGEOT 404 Break "limousine familiale" 404 L ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Break "limousine commerciale" 404 U6 ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburador 9hp , motor tipo XC6, 1618cc 74hp , de 09/1966 a 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; injeção 9hp , motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 09/1966 a 09/1968
PEUGEOT 504- PEUGEOT 504 ; carburador 10hp, motor tipo XFM1796cc 82hp, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "injeção" ; injeção 10hp , motor tipo XMKF6, 1796ccn 97hp, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "injeção" ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1970 a 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1979 a 07/1983

Esta bomba de água SASIC para Peugeot 404 e 504 é fiel ao original.
Esta bomba de água mecânica destina-se aos modelos Peugeot 404 e 504 a gasolina com ventilação automática (sem embraiagem de ventilação) equipados com carburador 1.6L, 1.8L e 2.0L e motores de injeção do tipo XC6, XC7, XM7, KM5, KM6; XN1 e XN2.
Modelos compatíveis :PEUGEOT 404- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; carburador 9hp , motor tipo XC6, 1618cc 74hp , de 03/1963 a 09/1968- PEUGEOT 404 Coupé 404 CKF ; injeção 9hp , motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 03/1963 a 09/1968- PEUGEOT 404 Break "limousine familiar" 404 L Super luxe ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Saloon Grand Touring; carburador 9hp, motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 10/1964 a 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburador 9hp , motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Grand Touring; injeção de combustível 9hp, motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina de luxo; injeção de 9hp, motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina Exportação (EUA); carburador 9hp, motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp, de 10/1964 a 10/1970- PEUGEOT 404 Break "limousine familiale" 404 L ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Break "limousine commerciale" 404 U6 ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburador 9hp , motor tipo XC6, 1618cc 74hp , de 09/1966 a 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; injeção 9hp , motor tipo XC/KF2, 1618cc 88hp , de 09/1966 a 09/1968
PEUGEOT 504- PEUGEOT 504 ; carburador 10hp, tipo de motor XFM1796cc 82hp, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "injeção" ; injeção 10hp , motor tipo XMKF6, 1796ccn 97hp, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "injeção" ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1970 a 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburador 11hp , motor tipo XN1, 1971cc 93hp , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; injeção 11hp , motor tipo XN2, 1971cc 104hp , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburador 10hp , motor 1796cc 79hp , de 09/1979 a 07/1983

Este termóstato SASIC para os motores a gasolina PEUGEOT 404 e 504 - 75°C é genuíno.
Com um diâmetro de 56mm, é compatível com todos os modelos de motores a gasolina e ativa-se a 75°C.
Também compatível com os motores a gasolina Peugeot J7 e J9.

Este termóstato SASIC para motores diesel PEUGEOT 504 PICK UP é fiel ao original.
Inicialmente instalado nos Peugeot 505 Diesels, foi utilizado nas PICK-UPs de produção tardia.