Herramienta de escape

Estos ensanchadores de tubo de escape TOOLATELIER son adecuados para tubos con diámetros de 30 a 44 mm, de 38 a 62 mm y de 54 a 87 mm.

Permiten ensanchar un tubo de escape de forma paralela y uniforme para poder unirlo limpiamente a un tubo del mismo diámetro en la base.

Diseñados no sólo para ensanchar, sino también para reparar las abolladuras que puedan producirse en los racores.

Adecuado para diámetros de tubo de escape :
- 30 a 44 mm
- 38 a 62 mm
- 54 a 87 mm

Para Volkswagen, Seat, Audi, Mitsubishi, Nissan, GM, BMW si la sonda es de 22 mm

Ø ext. : 32 mm
Largo de la apertura : 65 mm

Cuadrado de tipo 3/8"

Ideal para la reparación de los roscados defectuosos de los sensoreslambda. Permite también evitar cambiar sistemáticamente la parte del tubo de escape donde se encuentra el sensor de oxígeno.

Tamaños:

-1 fresa de diámetro 18,6 mm
- 1 macho de roscar M20 x 1,5
- 1 macho de roscar M18 x 1,5
- 1 herramienta para la inserción de los casquillos de reparación
- 5 casquillos de reparación

Este limpiador de presión es ideal paar la inyección de producto limpiador en el catalizador o el filtro de partículas Diésel.

Esta herramienta universal tiene una presión de utilización de 3 a 7 bar. La cantidad máx. de llenado es de 650 ml. La longitud del tubo es de 2,7 m, y el diámetro, de 4 x 6 mm.

El recipiente es de acero inoxidable.

Este cortatubos es ideal para tubos de acero, cobre, PVC, aluminio y acero inoxidable con un grosor máximo de 2,5 mm y un diámetro de hasta 85 mm aproximadamente.


El ajuste se puede efectuar durante el corte mediante el tornillo de mariposa.

La longitud de su tubo es de 250 mm.

Esta llave de impacto permite desbloquear los sensores de aire de oxígeno recalcitrante también denominado sensor lambda. Esta adaptada a los sensores de tamaño 22 mm con perfil hexagonal (6 caras).

Diámetro de la varilla: 10 mm

Es muy práctico para retirar la sonda lambda o el sensor de gases de escape en numerosos vehículos modernos.

Cuadrado: 1/2" - 6 lados
Tamaño: 22 mm
Material: cromo vanadio

Esta caja de casquillos cromo vanadio oscurecidos y fosfatados son útiles para la extracción, inspección y sustitución de las sondas lambda.

Incluye 4 casquillos de arrastre 3/8 y 3 casquillos de arrastre 1/2:

- casquillo 3/8 de profundidad 22 x 30 mm para sonda lambda.
- casquillo 3/8 de profundidad 22 x 90 mm para sonda lambda.
- casquillo 3/8 de profundidad 27 x 74 mm para transmisor de presión de aceite
- casquillo 3/8 de profundidad 22 x 80 mm apara sensor de presión con muesca estrecha.

- casquillo 1/2 profundidad 22 x 50 mm sonda lambda calefactada.
- casquillo 1/2 de profundidad 27 x 85 mm para inyectores.
- casquillo de arrastre 1/2 de profundidad 29 x 90 mm para sonda lambda.


Estos casquillos son compatibles con la mayoría de los vehículos modernos de las marcas siguientes: Audi, BMW, Volkswagen, Skoda, Mercedes, Citroën, Peugeot, Renault, Opel, etc.

Este TOOLATELIER largo buje abierto está diseñado específicamente para la eliminación de los sensores lambda. Tiene un tamaño de 22 mm para adaptarse a una amplia gama de modelos de Volkswagen, Audi, Skoda (VAG), BMW, Mercedes, Ford, Opel, etc.

Tamaño: 22 mm
Cuadrado: 1/2
Longitud: 150 mm
Diámetro exterior máx.: 30 mm
Anchura de apertura: 13 mm
Longitud de apertura: 115 mm

Kit de 2 cortafríos para tubos de escape a utilizar con la ref UO69475 o similar.

Estos cortafríos tienen un corte especial interno y externo que se adapta así a una vasta gama de tubos de escape.

Ideal para cortar los tubo de escape, los tubos de acero, de cobre, de PVC y de aluminio.

Diámetro aproximadamente: 85 mm

Esta herramienta permite probar rápidamente el funcionamiento de las sondas lambda Zircon (0-1 V) y titanio (0-5 V).

Es una manera muy sencilla de determinar si la sonda lambda del vehículo funciona correctamente.

Su principio es simple. Simula la señal de la sonda para probar si la unidad de control eléctrónico del vehículo responde.

Los + producto:

- Interruptores estancos, ideal para talleres
- Entorno del funcionamiento: -10 °C a 50 °C/HR
- Entorno de almacenamiento: -20 °C a 60 °C/HC
- Dimensiones del cuerpo: 147 x 81 29 mm
- Peso aproximado: 250 g

Esta llave para sensor lambda es muy práctico gracias a su cabeza pivotante. Permite un atornillado y desatornillado en los lugares más difíciles.

Perfil Simple y Bi-Hex.
Longitud: 250 mm
Tamaño del sensor: 22 mm

Tamaño: M18x1.5
Cuadrado: 1/4"
Se puede utilizar con un casquillo o llave de 19 mm.

Esta herramienta TOOLATELIER se puede utilizar para quitar los 2 resortes de escape o bridas (uno tras otro) que fijan el tubo de cabecera en forma de J al colector de hierro fundido.

Para Golf 1:
- 1.5 Diesel 50cv (CK) a partir de 08/79->
- 1.5 65cv (GH) a partir de 08/80->
- 1.5 70cv (JB) a partir de 08/80->
- 1.6 Diesel 54cv (CR, JK) a partir de 08/80->
- 1.6Turbo Diesel 70cv (CY) a partir de 08/80->
- 1.6 75cv (EW) a partir de 08/80->

Para Golf 1 Cabriolet