Herramientas motor

Descubra la lámpara estroboscópica TOOLATELIER, la famosa marca de herramientas de Mecatechnic.

Antes de describir la lámpara estroboscópica con desplazamiento de fase de avance, es útil describir el principio de funcionamiento de la lámpara estroboscópica de ajuste ordinario (sin desplazamiento de fase de avance).

La lámpara estroboscópica funciona según el principio estroboscópico. En otras palabras, una parte giratoria del motor se describe como estacionaria por referencia a un destello muy breve que se produce varias veces en sincronización con la rotación del motor.

La parte del motor que se describe como inmóvil mediante el uso de la luz estroboscópica es una marca de sincronización que el fabricante del automóvil ha colocado en una de las piezas giratorias del motor, como la polea de la correa del ventilador o el volante del motor. Siempre hay una marca fija en el motor, cerca del punto por donde pasa la marca móvil, que se utiliza como punto de referencia para la marca giratoria.

Además de la lámpara estándar, la lámpara estroboscópica de cambio de fase está equipada con un tubo de destello autoalimentado que es independiente de la bujía y del circuito electrónico de cambio de fase. En este caso, puede utilizarse un mando situado en la pistola para ajustar el grado de avance del encendido que requiere el vehículo. El destello se disparará con un retardo respecto al encendido de la bujía, por lo que estará desfasado.

Este completo juego de herramientas de TOOLATELIER le permite comprobar la compresión de vehículos diésel y gasolina en la mayoría de motores modernos, furgonetas, camiones, autobuses y maquinaria agrícola.

Adaptadores de inyectores: M20, M22 y M24
Adaptadores de bujías: 10x1, 12x1,25, 18x1,5

Adaptadores de bujías de encendido para Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, MG, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Ssangyong, Suzuki, Toyota, VAG, Vauxhall / Opel, Volvo.

Este comprobador de compresión , también conocido como compresiómetro , para motores de gasolina TOOLATELIER es una buena forma de conocer mejor el estado general del corazón de su coche, moto, cortacésped, barco, etc.

Este juego de herramientas incluye 4 adaptadores para ajustarse a los ejes de bujía más comunes:
- M10 x 1,0
- M12 x 1,25
- M14 x 1,25
- M18 x 1,5

-> 1 manómetro de compresión de esfera grande 0-300 psi
-> 2 tubos de acoplamiento rápido: recto

Ideal para el desmontaje de los electrodos de las bujías de precalentamiento.
Adecuado para roscas de bujías de precalentamiento M8 x 1,0 /M10 x 1,0 / M10 x 1,25

Contenido

- Varillas roscadas: M8 x 1,0- M10 x 1,0 - M10 x 1,25,
- Macho de roscar: M3 x 0,5 x 100 mm
- Macho de roscar: M4x 0,7 x 100 mm
- Brocas especiales: 2,5 x 120 mm - 3,3 x 140 mm
- Pernos de extracción 180 mm M3 y M4

Ideal para el calaje motor con distribución por cadena para algunas Fiat, Opel, Ford y Suzuki.

Para Fiat 1.3 JTD:

- Punto : 1.3 JTD Multi- Jet 188A9.000 (2003-2007)
- Panda : 1.3 JTD Multi- Jet 169A1.000 & 188A8.000 (2003-2009)
- Idea : 1.3 JTD Multi- Jet 199A3.000 & 188A9.000 (2004-2006)
- Doblo : 1.3 JTD Multi- Jet 188A9.000 (2004-2006)
- Doblo Cargo : 1.3 JTD 188A9.000 (2004-2006)

Para Opel 1.3 CDTi :

- Agila : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2008)
- Corsa C : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2007)
- Combo C : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2009)
- Corsa D : 1.3 CDTi Z13DTH & Z13DTJ (2006-2009)
- Astra H : 1.3 CDTi Z13DTH (2004-2009)
- Tigra B : 1.3 CDTi Z13DT (2004-2009)
- Meriva : 1.3 CDTi Z13DT & Z13DTJ (2004-2009)

Para Ford 1.3 TDCi :

- KA : 1.3 TDCi

Para Suzuki 1.3 CDTi :

- Ignis : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2009)
- Wagon : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2009)
- Swift : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2010)

Esta herramienta TOOLATELIER , también conocida como"honer" o"rectificadora de cilindros", se utiliza para descongelar cilindros y eliminar depósitos de carbonilla.

Diámetro: de 58 a 168 mm

Se suministra con 3 juegos de 3 piedras, 2 juegos de recambio de grano n°180 y 1 juego de grano n°280

Este juego de llaves de vaso y puntas TOOLATELIER facilita el desmontaje de la polea libre del alternador, también conocida como polea libre del alternador . Esta tarea puede realizarse dentro o fuera del vehículo.

El principio es sencillo: sujeta el ejedel alternador mientras se desmonta la polea .
El kit incluye una gama completa de adaptadores Torx TRX-Star, Spline y hexágono/hexágono. Ideal para una amplia gama de vehículos.

Estas llaves de polea de altern ador se utilizan especialmente para modelos Bosch y para vehículos Renault, VW, Audi, Seat, BMW, Mercedes y Ford.

Tamaños :

- TORX T40 - T50
- XZN M8 - M10
- hexagonal 8 - 10 mm

Esta herramienta de br uñido de válvulas TOOLATELIER es una herramienta esencial para la restauración de motores de automóviles y motocicletas.

¿Para qué sirve el bruñidor de válvulas ?

Un buen rendimiento del motor depende de que las válvulas tengan asientos y juntas correctos. Las válvulas con asientos en mal estado o carbonizadas, así como las guías y los vástagos desgastados, provocan la salida de gases calientes a presión, lo que reduce el rendimiento y aumenta el deterioro del motor. Los síntomas incluyen pérdida de potencia y mal arranque.

¿Cómo funciona el rodaje?

Convierte la rotación en movimiento oscilante. Muy práctico, se puede acoplar a taladros con portabrocas estándar de 8 mm (5/16"). Pule las válvulas en dos pasadas rápidas, produciendo cierres estancos al gas en segundos. Los diámetros de ventosa 22/28/30/39 mm se adaptan a la mayoría de las válvulas.

Permite bruñir las válvulas del mismo modo que a mano (movimiento oscilante), pero mucho más rápido y de forma más uniforme.

Esta caja de herramientas es esencial para el mantenimiento de los asientos del inyector para que mantengan su sellado.

Permite la limpieza de sus tallos, puntas y boquillas .

Viene con dos cepillos de limpieza y un cono de control para un centrado perfecto .

También tiene tapones de sellado para evitar que los depósitos caigan en la cámara de combustión.

Universal, es adecuado para muchas marcas como BMW, Mercedes, Renault, Peugeot, Citroen, Fiat ymuchas otras ...

Contenido:
1 fresadora plana de 14 / 14mm.
1fresadora 15 / 19mm plana
1 fresa plana de 15,5 / 15,5 mm.
1 cortador cónico de 15,5 / 15,5 mm.
1 fresa 17 / 17mm plana
1 cortador cónicode 17 /17mm
1 fresa 17 / 17,5mm plana
1 fresa 17 / 19mm
1 fresadora plana de 17 / 19,5mm.
1 fresa 17 / 20mm
1 cortador cónico de 17 /21mm
1 fresadora cónica 17,5 / 20,5mm cónica
1 fresa 19 / 21,5mm plana
4 cepillos de limpieza, un portaescobillas y una extensión.
1 portaherramientas hexagonal 19x170 mm
Llave en T 135x172 mm
Fresa de 13x225mm y guia de fresa.
Un extractor de juntas
Una llave de 2.5 mm.
Peso neto: 4,82 kg.

Este levantaválvulas de la marca TOOLATELIER está diseñado para permitir el reemplazo de resortes de válvulas y anillos de sellado de vástagos de válvulas en motores con árbol de levas en cabeza, sin quitar la culata.

Esta herramienta se utiliza en motores de gasolina y diésel para turismos y vehículos utilitarios.

Características técnicas :

La apertura es de 35 a 200 mm con una profundidad de 250 mm.
Las puntas están en tamaños de 25 y 30 mm.

Este extractor de bujías TOOLATELIER es ideal para extraer bujías gripadas y reparar profesionalmente las roscas de sus pozos.
Contenido :

- Cortador cónico para extraer bujías incandescentes, 7 x 5,5 mm y 9 x 5,5 mm.
- Machos de roscar M8 x 1,0, M10 x 1,0 y 6,3 mm (1/4"), para recuperar las roscas de los calentadores.
- Palanca para macho de roscar con función de carraca
- Toma E10

Las fresas cónicas de recambio son la referencia TA00372.

Este kit le permitirá detener los motores de gasolina de losmodelos BMW a continuación.

Tipos de vehículos (con cadena):

E46: 320i, 323i, 325i, 328i, 330i
E39: 520i, 523i, 525i, 528i, 530i
E38: 728i
E65: 730i
X3 E83: 3.0i
X5 E53: 3.0i
Z3: 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i
Z4: 2.5i, 3.0i

Códigos de motor:

M50 : B20, B25
M50TU : B20, B25,

M52 : B20, B25, B28
M52TU : B20, B25,B28,

M54 : B22, B25, B30,

M56

Contenido del kit:

Herramienta de distribución del árbol de levas: OEM 11 6 150
Bloque de cilindro 1-4: OEM 11 2 445 u OEM 11 2 441
Bloque de bloqueo del cilindro 5-8: OEM 11 2 442 y OEM 112 446
Tensor de cadena: OEM 11 4 220 </ fuerte>
Tensor de cadena: OEM 11 4 230 </ fuerte>
bloqueodel cigüeñal: OEM 11 2 300

Ideal para el desmontaje/montaje de juntas SPI (anillos de estanqueidad radiales).

Para junta de estanqueidad con un Ø de 21,5 a 64 mm.
Este kit se puede utilizar en todas las juntas de estanqueidad radiales, por ejemplo, en los árboles de levas, los cugüeñales, los árboles de compensación...

Contenido de la caja:

- 4 anillos distanciadores
- 7 anillos de apoyo para prensar las juntas radiales
- 7 adaptadores para tornillos centrales M8 - M20
- 2 extractores de garras para retirar las juntas radiales bloqueadas, profundidad de extracción máx.. 35 mm

Recuperador ancho de grande capacidad, con un pitorro orientable para trasvasar el antiguo aceite en un bidón para su reciclaje.

Dimensión: 570 x 445 x 180 mm

Caja completa para el ajuste de calado de la bomba de inyección con comparador y adaptadores.

Puede ser utilizado para todos los vehículos con una bomba de la marca: Bosch VE, Kikki, CAV Roto, Nippondenso, Denso.

Bandeja recuperadora de aceite por gravitación.
Esta cubeta le permitirá recuperar los aceites usados: motores, cajas de cambio, ejes traseros

- Recuperador de aceite por gravedad 70L
- Bandeja recuperadora ovalada regulable en altura
- Vaciado de la cuba mediante puesta a presión neumática.
- Tubo flexible de flujo
- Gran movilidad: 4 ruedas, 2 fijas y 2 pivotantes.
- Empuñadura de manejo

Adecuado para la aspiración y el almacenamiento temporal de aceite lubricante mecánico (hasta 40-80 °C).

Ideal para aflojar y apretar de forma segura las poleas de torsión (Amortiguador) de los motores BMW.

Afectaciones:

- E81 : 120D (163 PS)
- E46 : 318D (115 et 116 PS) / 318TD (115 PS)
- E46 : 320D (136 et 150 PS) / 320TD (150 PS)
- E90 : 318D (150 PS) / 320D (150 et 163 PS)
- E91 : 318D (122 PS) / 320D (150 et 163 PS)
- E39 : 520D (136 PS)
- E60 : 520D (150 et 163 PS)
- E61 : 520D (150 et 163 PS)
- E83 : X3 2.0D (150 PS)

Ref. El origen: 116310 BMW

Proporciona un sellado perfecto entre la culata y la válvula, mejorando la compresión y la eficiencia del motor.

Este probador de compresión para motores diésel está equipado con un manómetro que puede tener una medición de presión de 0-70 bar con una tolerancia de +/- 5%.

Uso universal con muchos adaptadores para velas y puntas de boquilla

Es adecuado, entre otras, para las marcas: BMW, Mercedes, Ford, VW, Toyota, Renault, Volvo, Mazda, Citroën, Opel, Nissan, Peugeot y Opel.

Este comprobador electrónico de la tensión de correas es un instrumento profesional que permite controlar y ajustar con gran precisión la tensión de todo tipo de correas dentadas de caucho y correas de transmisión auxiliares utilizadas en vehículos de motor y maquinaria (anchura máxima de la correa 36 mm).

Los valores de tensión pueden visualizarse en varias unidades estándar y específicas del fabricante. Los valores límite de tensión son programables por el usuario.

Unidades: Newtons / Libras / Kilogramos / Seems