Libri, riviste

Mentre il numero di produttori di moto oggi si può contare sulle dita di due mani, c'erano cento volte tanto quasi un secolo fa. Questa proliferazione può essere spiegata dalla mania del motore a combustione interna all'inizio del XX secolo e dalla mania della bicicletta nello stesso periodo.

La Vespa, il simbolo dello scooter per eccellenza! Il suo nome è diventato un termine generico. Questo libro traccia la storia di questa moto, che fa parte della nostra vita da diverse generazioni, in ogni paese del mondo.

A curadiJohon Muir, versione inglese
Libro di 478 pagine, illustrato con numerosi disegni umoristici
Descrizione di tutte le operazioni di manutenzione, controllo e regolazione da effettuare sul vostro cox originale.
Trattadel motore, i freni, la trasmissione, gli assi multipli, l'elettricità,ecc.

Il manuale definitivo per il fai da te sui carburatori automobilistici. Copre la teoria, le specifiche, la diagnosi dei guasti, le riparazioni e le regolazioni di servizio sui seguenti carburatori:
Ford Motorcraft 1V e Venturi variabile (VV)
Pierburg 1B1, 1B3, 2B5, 2B6, 2B7, 2BE, 2E2 e 2E3
Pierburg (Solex) PDSI e PIC-7
Solex BIS, EEIT, PBISA, SEIA, Z1, Z10 e Z11
Weber DARA, DFT, DFTH, DFTM, DGAV, DIR, DMTE, DMTL, DRT, DRTC, IBSH, ICEV, ICH, ICT, TL, TLA, TLDE, TLDR, TLDM, TLF, TLM e TLP

Copre tutti i tipi di carburatori Weber più diffusi: DAF, DCD, DFA, DFV, DFD, DFE, DFM, DFT, DGV, DIF, IDA, IDF, IDS, IDT, DCNF, DCOE, DFAV, DFTA, DGAS, DGAV, IDAP e IDTP. La terza parte copre la linea completa di carburatori Zenith Stromberg CD 'constant depression' dagli anni '60 agli anni '70: CD, CDS, CDS-2, CDSE, CD-2E, CDST e CDSET. La quarta parte comprende i carburatori SU di tipo H, HD, HS e HIF (compresi quelli elettronici) e i dispositivi ausiliari di avviamento fino al 1988. Include teoria e funzionamento, manutenzione e messa a punto, procedure di revisione dettagliate, tabelle di applicazione e di riferimento, conversione a carburatori Weber, come installare un kit doppio carburatore Weber su un motore VW raffreddato ad aria.

Un manuale di servizio e riparazione con copertura generica del modello, adatto a scooter da 50 a 250cc con motori a carburatore. Include una sezione dati sui seguenti modelli Aprilia SR50 (94-99), Rally 50, Sonic FT e GP, Leonardo 125

Gilera Ice 50, Runner 50, Runner FX125 e FXR180, Runner VX125, Runner VXR180/200, SKP (Stalker)

Honda FES125 Pantheon, FES250 Foresight, NES125@125, SCV100 Lead, SES125 Dylan, SFX50, SGX50 Sky, SH50/125, SZX50 (X8R-S/X8R-X)

Malaguti F12 Phantom 50, F12 Spectrum 50, F15 Firefox 50, Madison 125/150

MBK Doodo 125, Mach G 50, Nitro 50/100, Ovetto 50/100, Rocket, Skyliner 125, Stunt 50, Thunder 125

Peugeot Elyseo 50/100/125, Elystar 125/150, Looxor 50/100/125/150, Ludix 50, Speedfight 50/100, Speedfight 2 50/100, Trekker 50/100, Vivacity 50/100, Zenith

Piaggio B125 (Beverly), Fly 50/125, Hexagon 125, Super Hexagon 125/180, Liberty 50/125, NRG,Skipper, Skipper ST, Typhoon 50/80/125, X8 125, X9 125, Zip 50/125, Zip 50SP

Suzuki AN125, AP50, AY50 Katana, AY50 Katana R, UH125 Burgman

Sym DD50 City Trek, Jet 50/100, Shark 50, Super Fancy e City Hopper

Vespa ET2 50, ET4 50, ET4 125, GT125/200, LX2 50, LX4 50, LX4 125

Yamaha CS50 JogR, CS50 JogRR CW/BW 50, EW50 Slider, NXC125 Cygnus, XN125Teo's, XQ125 Maxster, YN50/100 Neos, YP125 Majesty, YP250 Majesty, YQ50/100 Aerox

All'inizio del XX secolo, le scoperte abbondavano. La tecnologia si evolveva rapidamente grazie a uomini che non si facevano scoraggiare dall'ignoto. È così che Joseph MONET e Adrien GOYON hanno creato dei tricicli d'azione fatti a mano, chiamati "velocimane".

Facile avviamento, funzionamento senza problemi in tutte le condizioni atmosferiche, negli ingorghi e in autostrada, basso consumo di carburante, basso livello di rumore, affidabilità e bassa manutenzione e prestazioni sufficientemente attraenti. Il motore di una moto di serie è il risultato di una serie di compromessi, le sue prestazioni sono raramente cattive ma mai eccezionali, solo adeguate.

Dai primi tricicli De Dion alla Honda 750, dalla MV Agusta campione del mondo alle Yamaha M1 GP di oggi o dalla prima Vespa del 1946 al Piaggio MP3 nato nel 2006, la storia del motociclismo è essenzialmente conosciuta dai suoi modelli più famosi, più venduti o di maggior successo.

Questo libro contiene quasi tutte le macchine prodotte in Italia durante il XX secolo. I modelli che hanno permesso ad alcuni produttori di far rivivere lo splendore del passato sono presentati in questo libro.

Questo libro, che fa parte della collezione "Dossier Chronologique", ci presenta anno dopo anno la storia di un mito dell'automobilismo: Ferdinand Porsche.

Basato sull'esperienza personale di collezionisti, il libro offre le varie tecniche da conoscere e tutti i consigli indispensabili per rinnovare un'auto classica. Con spiegazioni dettagliate, l'appassionato sarà in grado di esaminare facilmente un telaio, regolare un asse anteriore o la carburazione e l'accensione.
- 256 pagine
- ISBN / EAN: 978-2-7268-9689-1 - 9782726896891
- Formato: 27 x 21

Copre i modelli:
RS50 dal 99 al 05
RS125 dal 93 al 05

Copre i modelli:
ATC70 dal 73
ATC90 dal 71 al 76
ATC110 dal 79
ATC185 dal 81
ATC200 dal 81

Copre i modelli:
TRX350 TE/TM e FE/FM (Rancher) dal 00 al 05
TRX250 TE/TM (Recon) dal 97 al 05
TRX250 EX (Sportrax) dal 01 al 05

Copre i modelli:
TRX300 Shaft Drive da 88 a 00
TRX300FW 4x4Shaft Drive da 88 a 00
Non copre i modelli TRX300EX

Per Peugeot Speedfight dal 96 al 2005
Per Peugeot Trekker dal 97 al 2005
Per Peugeot Vivacity dal 99 al 2005

Copre i modelli:
TRX400FW (Foreman 400) dal 95 al 03
TRX450S/FM, TRX450ES/FE (Foreman 450) dal 98 al 04
TRX500FA/FGA (Foreman Rubicon) dal 01 al 07

Copre i modelli:
TRX300EX a catena dal 93 al 04
TRX400EX a catena dal 99 al 04
TRX450R a catena dal 04 al 06
TRX450ER a catena dal 2006

Copre i modelli:
KLF220 Bayou da 88 a 02
KLF250 Bayou da 2003
KLF300 Bayou da 86 a 02
KLF300 Bayou 4x4 da 89 a 03
KVF300 Prairie da 99 a 03
KVF300 Prairie 4x4 da 99 a 03