Strumento per sterzo e sospensioni

Questo set di utensili è ideale per montare e smontare silentblock, cuscinetti e snodi sferici.

Come si usa questo utensile per silentblock?

Questo set può essere utilizzato in 2 modi:
Manualmente su un banco di lavoro e/o direttamente sul veicolo o con una pressa idraulica.

Quali sono le caratteristiche tecniche?

Queste boccole hanno uno spessore di 5 mm e un'altezza di 60 mm. Il set comprende boccole con diametri esterni di 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82, 85 e 90 mm. Le filettature attuali delle aste sono 10 x 1,5 / 12 x 1,5 / 14 x 1,5 / 16 x 1,5 / 18 x 1,5 mm con una lunghezza della vite di 350 mm.

Questo estrattore TOOLATELIER è ideale per sbloccare i giunti sferici assiali , noti anche come tiranti , all'estremità delle cremagliere dello sterzo.
Come funziona questo strumento?
Il principio è semplice: i rulli afferrano il perno per permettergli di ruotare e il gioco è fatto.Si utilizza una chiave esagonale da 27" o una chiave quadrata da 1/2".
Quali sono le dimensioni disponibili?Copre le dimensioni delle teste di biella da 30 a 45 mm.
Dimensioni delle 3 teste intercambiabili:1°: da 30 a 35 mm2°: da 35 a 40 mm3°: da 40 a 45 mm

Smontate le molle degli ammortizzatori in tutta sicurezza!

Queste pinze del marchio TOOLATELIER , note anche come compressori di molle per ammortizzatori, sono vendute in coppia.

Estensione massima: 370 mm
Pressione massima: 1100 kg

Come si rimuove una molla dell'ammortizzatore?

Rimuovere il puntone della sospensione del veicolo.
Posizionare il puntone in una morsa in modo da tenerlo fermo.
Comprimere la molla con il compressore TA00056 e rilasciare il fermo. Per la vostra sicurezza, è essenziale seguire questo passaggio.
Togliere il fermo e rimuovere la molla.
Per il rimontaggio, procedere in ordine inverso.

Questo estrattore di giunti sferici TOOLATELIER , noto anche come smontatore di giunti sferici , può essere utilizzato per rimuovere i giunti sferici dello sterzo e delle sospensioni.

Forcella di sforzo progettata per una rimozione senza sforzo.

Non adatto agli snodi sferici delle sospensioni del Transporter T4 (snodi sferici troppo grandi).

Lunghezza: 100 mm
Apertura interna del beccuccio: 19 mm
Apertura esterna del beccuccio: 55 mm

Questo smontatore di tiranti dello sterzo TOOLATELIER , noto anche come estrattore di giunti sferici assiali , è ideale per rimuovere o installare tiranti interni dello sterzo con alberi da 37 a 45 mm.

Molto pratico, viene utilizzato per sbloccare e bloccare i giunti sferici assiali all'estremità della cremagliera dello sterzo.
Il principio è semplice: i rulli fanno presa sull'albero del tirante, che è costituito da lamelle non facilmente accessibili. Si regola automaticamente in testa per allentare i tiranti con diametro da 37 a 45 mm.

Si utilizza con una chiave esagonale da 27 o con una quadra da 1/2.
Ha una lunghezza del gambo di 32 cm, aperto su entrambe le estremità, e un diametro esterno di 89 mm.

Tipo di molle: coniche, cilindriche e sferiche (eccetto McPherson)
Capacità massima: 1500 kg (15000 N)
Larghezza minima di serraggio: 65 mm
Larghezza massima di serraggio: 364 mm
Lunghezza del corpo del compressore: 475 mm
Peso del compressore: 4.7 kg
Peso totale: 10.2 kg
Contenuto:
- 1 compressore
- 2 adattatori Ø 80 - 145 mm
- 2 adattatori Ø 145 - 195 mm

Ideale per comprimere le molle nella forcella e poter così accedere al dado del supporto ammortizzatore superiore per poterlo rimuovere e montare.

Articolo uguale agli articoli Ducati 887130957 e Triumph T3880067.

Descrizione:

- Sistema di aste filettate da 8 mm per bloccaggio.

Bussole di serraggio per Polo, Golf, Audi, Passat e Mercedes-Benz.

Questo tipo di bussole permette di bloccare/ sbloccare il dado che blocca il cuscinetto di appoggio nella parte superiore del montante.
Dimensioni:
n° 1: 10,5 x 3,5
n° 2: 12,5 x 3,5
n° 3: 14 x 2,5
n° 4: 14,5 x 3
n° 5: 14,5 x5

Questo paio di compressori a molla è stato sviluppato per le molle delle sospensioni delle moto.

Apertura massima: 100 mm
Prodotto da usare con chiave da 17 o con un attacco quadrato da 3/8"
Include 4 ganci extra in nylon

Questo tipo di bussole permette di bloccare/ sbloccare il dado che blocca il cuscinetto di appoggio nella parte superiore del montante.

Usi: VW Golf MKI e MKII - Audi 80 e 90

Dimensione: 22 mm

Progettato specificamente per Mercedes-Benz Classe C W203 e W209 CLK
2003-2008.

Dimensione: 22 mm

Questo tipo di bussola consente di bloccare/sbloccare il dado che blocca il cuscinetto di appoggio nella parte superiore del montante.

Questo strumento è stato progettato per scorrere sotto al dado dell'asta dell'ammortizzatore per mantenere la molla compressa e poter separare il dado e il coperchio della forcella.

Dimensione: doppia estremità da 13.3 e 14.3 mm

Ideale per revisionare e riparare le forcelle.

Da usare con l'articolo n. TB01315, compressore a molla per forcella moto

Compatibile con: Honda CB/CBX/CBR/GL/VFR/VT/Goldwing/Shadow/Serie Magna

Dimensioni:
Esterno: 48,5 mm
Interno: 41,5 mm
Profondità: 59,5 cm
Perni: 5 mm x 4 mm x 4

Quadrato: 1/2"

Presa a sfera superiore per Citroën C5 2008-2017 (seconda generazione X7), C6 2005-2012, Peugeot 407 2004-2010, 507 2010-2018 (versione a sfera VH10) e DS.

Descrizione :

Diametro: 60 mm
Lunghezza: 57 mm
Guida esagonale: 38 mm
Profilo: 4 denti

Riferimenti di origine: 3640.74, 16 072 986 80

Il compressore universale per molle CLAS con capacità di compressione di 2300 kg e ganasce regolabili è perfetto per lavorare sulle sospensioni in modo rapido e semplice.
VANTAGGI DEL PRODOTTO
- Universale- Sicurezza: blocco della molla- Ganasce regolabili per un'ampia compatibilità con i veicoli- Design intelligente delle ganasce per una ritenzione ottimale delle molle- Compatibile con le chiavi a percussione
CARATTERISTICHE
- Apertura ganasce: da 100 a 265 mm- Potenza di compressione: 2300Kg- Corpo: 450 mm- Attacco esagonale: 24 mm- Garanzia: 2 anni

Dimensioni:

- Lunghezza: 570 mm
- Gamma di serraggio: da 340 a 800 mm

Compatibile con la maggior parte delle forcelle invertite standard

Dimensioni:

- Apertura forcella: 20 mm
- Larghezza: 32 mm max.
- Lunghezza: 270 mm

Ideale per lavorare sui camion

Ideale per tenere la forcella internamente quando vengono rimossi gli attacchi. Per i modelli Triumph (cfr. elenco compatibilità)

Dimensioni:

- Foro centrale: 12 mm
- Attacco quadrato: 19 mm
- Numero di lati: 6, esagonale 30 mm

Compatibilità - Modelli Triumph: 1992-2014:

- Adventurer: 1996-2001
- Daytona 1000: 1992-1993
- Daytona 1200: 1993-2006
- Daytona 600: 2002-2005
- Daytona 650: 2002-2005
- Daytona 675: 2006-2014
- Daytona 675R: 2011-2014
- Daytona 750: 1992-1993
- Legend TT: 1998-2001
- Rocket 111 Classic/Roadster: 2005-2014
- Rocket 111 Touring: 2006-2014
- Speed Four: 2002-2005
- Speed Triple 1050: 1994-2014
- Speed Triple R: 2011-2014
- Sprint CARBS: 1993-1998
- Street Triple 675: 2007-2014
- Street Triple R: 2008-2014
- Thunderbird 885: 1995-2014
- Thunderbird Sport: 1998-2003
- Tiger 1050: 2006-2014
- Tiger 800: 2011-2014
- Tiger 800XC: 2011-2014
- Tiger 885/Tiger Explorer: 1993-1998
- Explorer XC: 2012-2014
- Tiger Sport: 2013-2014
- Trident: 1991-1998
- Trophy 900: 1991-2004
- TT600: 2000-2003

Ideale per estrarre i componenti interni della forcella.

Compatibile con Triumph:

- Daytona 678: 2006-2015
- Street Triple 675: 2007-2015
- Street Triple R: 2008-2015

Attacco quadrato 1/2" con impronta esagonale da 27 mm

Questo attrezzo serve a montare il paraolio della forcella della moto senza dover smontare tutto.

Regolabile: 35 - 45 mm