Olio automobilistico

Motul 8100 X-Cess 5W40 (5 litri) è un oliomotore ad alte prestazioni. È stato sviluppato per motori a benzina e diesel potenti e di grande cilindrata. Vanta una protezione antiusura rinforzata.

Questo lubrificante sintetico è disponibile in lattine da 5 litri ed è consigliato per BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot e Citroën.

L'olio motore MOTUL 2000 PROTECT 20W50 (5 litri) è stato sviluppato per motori a benzina o diesel con aspirazione naturale o turbo.
Questo lubrificante minerale in lattina da 5 litri è adatto ai motori a benzina che tendono a consumare olio.- Anti-deposito- Anti-fango nero- Anti-ossidazione- Anti-corrosione- Anti-schiuma

L'olio motore MOTUL Classic 20W50 (2 litri ) è stato sviluppato appositamente per i motori progettati tra gli anni '50 e '70.
Questo lubrificante minerale multigrado da 2 litri con un contenuto medio di detergenti è altamente compatibile con le guarnizioni in elastomero.

Il 20W50 qui offerto garantisce gli standard dell'epoca (API SF / CC) e beneficia dello sviluppo tecnologico dei lubrificanti MOTUL.
La viscosità dell'olio è adattata agli stretti giochi di funzionamento dei motori grazie ai grandi progressi compiuti all'epoca nella metallurgia, nella fusione e nella lavorazione.

MOTUL 300V Competition 15W50 (5 litri) l'olio motore a base di estere è appositamente progettato per l'uso in pista o in competizione.
La nuova formula di questo lubrificante sintetico offerto in barattoli da 5 litri e viscosità 15W50 fornisce un'eccellente circolazione dell'olio nel motore così come un'alta e stabile pressione dell'olio facilitando i giri, permette quindi un guadagno di potenza su tutta la gamma di giri senza compromettere il vostro motore.

Il MOTUL 300V competition è compatibile con le ultime tecnologie dei motori e con i biocarburanti, l'etanolo e i post-trattamenti dei gas di scarico come i filtri antiparticolato per i motori di ultima generazione.

L'olio motore MOTUL Classic 2100 15W50 (2 litri ) è stato progettato appositamente per i veicoli a benzina o diesel costruiti dopo gli anni Settanta.

Questo lubrificante semisintetico in lattina da 2 litri è compatibile con motori ad aspirazione naturale o turbo, con carburatore o iniezione.

L'olio motore MOTUL X-clean 5W30 (5 litri ) è stato sviluppato per i motori a benzina e diesel che soddisfano gli standard di emissioni Euro 4, Euro 5 o Euro 6.

Questo lubrificante sintetico, disponibile in lattine da 5 litri, è particolarmente indicato per i motori di ultima generazione di BMW, Mercedes, Porsche e del gruppo VAG.

L'olio motore Motul 8100 X-power 10W60 (5 litri ) è appositamente progettato per motori ad alte prestazioni e ad alta potenza.

Questolubrificante sintetico è disponibile in lattine da 5 litri ed è particolarmente indicato per Aston Martin, Alfa Romeo, BMW M, Maserati, Ferrari, Lancia, Jaguar e Audi.

L'olio per cambi MOTUL Motylgear 75W90 (1 litro ) è stato sviluppato appositamente per cambi e assali.

Questo lubrificante tecnosintetico in lattina da 1 litro resiste a pressioni estreme. Facilita il cambio di marcia. Eccellente resistenza alle alte temperature.

Lubrificante 100% di sintesi. Per cambi e assali. Ideale per supportare alte prestazioni e competizioni. 0% di perdita al taglio. Aumento dei rendimenti.

Qualità: 100% sintetico
Viscosità: 75W90
API Standards: API GL-4/GL-5
Omologazioni costruttori: MIL-L-2105D

L'olio per trasmissioni MOTUL GEAR 300 LS 75W90 (1 litro) è stato progettato e sviluppato per auto ad alte prestazioni e da competizione (circuito e rally).
Questo lubrificante sintetico in lattina da 1 litro è perfetto per gli assali ipoidi a slittamento limitato, i cambi con differenziale a slittamento limitato integrato, le trasmissioni meccaniche, i cambi sincronizzati o non sincronizzati, le casse di trasferimento che funzionano con ammortizzatori, in presenza di carichi pesanti e basse velocità di rotazione o di carichi moderati e alte velocità di rotazione e nei casi in cui è necessario migliorare l'efficienza della trasmissione rispetto a un grado 75W-140.

Può essere utilizzato per le trasmissioni dei veicoli elettrici.

L'olio per cambio MOTUL - 75W90 - GEAR 300 LS - 1 litro è un lubrificante 100% sintetico per cambi da competizione.
Sviluppato appositamente per veicoli ad alte prestazioni e da competizione: Circuito, Rally, Rally Raid, trasmissione dei veicoli elettrici. Per tutti gli assali ipoidi a slittamento limitato, cambi con assali con differenziale a slittamento limitato integato, trasmissioni meccaniche, riduttori sincronizzati o meno, guppi di rinvio operanti ad urti, con carichi elevati e basse velocità di rotazione o con carichi moderati e alte velocità di rotazione e in tutte le situazioni in cui il rendimento della trasmissione deve essere migliorato rispetto un livello 75W-140.

Qualità: 100% sintetico

API Standards: API GL-5

Colore Verde Visivo
Grado di viscosità SAE J 306 75W-90
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.904
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 109,6 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 16,4 mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 161
Punto di infiammabilità ASTM D92 200°C / 392°F
Punto di scorrimento ASTM D97 -42°C / -43,6°F

MOTUL 300V Competition Le Mans 10W60 (5 litri) l'olio motore a base di estere è appositamente progettato per l'uso in pista o in competizione.
La nuova formula di questo lubrificante sintetico offerto in lattine da 5 litri e viscosità 10W60 permette un'eccellente circolazione dell'olio nel motore così come un'alta e stabile pressione dell'olio che facilita gli aumenti di giri, permette quindi un guadagno di potenza su tutta la gamma di giri senza compromettere il vostro motore.

Il MOTUL 300V competition è compatibile con le ultime tecnologie dei motori così come con i biocarburanti, l'etanolo e i post-trattamenti dei gas di scarico come i filtri antiparticolato per i motori di ultima generazione.

L'olio motore MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 (2 litri) è stato sviluppato per YOUNGTIMERS negli anni '80 e '90.
Il grado di viscosità 10W40 fornisce un'eccellente circolazione dell'olio nel motore così come un'alta e stabile pressione dell'olio che rende più facile l'accelerazione.

Questo lubrificante sintetico in una lattina da 2 litri è formulato con detergenti di tecnologia moderna; è perfettamente adatto alle esigenze del vostro motore classico, sia esso originale o ricostruito.
Include un alto contenuto di zinco (ZZDP oltre 1800 ppm) e molibdeno, che gli conferisce il perfetto equilibrio tra prestazioni e protezione, anche durante i periodi di stoccaggio prolungato.
La formulazione a base sintetica fornisce eccellenti proprietà di flusso a freddo per ridurre l'usura all'avvio e prestazioni stabili alle alte temperature con un film d'olio per garantire una pressione costante alle alte temperature.

L'olio motore MOTUL 8100 X-clean EFE 5W30 (5 litri ) è un lubrificante sintetico che utilizza la tecnologia Extra Fuel Economy (EFE) Mid SAPS.
Disponibile in taniche da 5 litri, questo lubrificante è stato sviluppato per risparmiare carburante e fornire al contempo un'eccellente protezione del motore.

Adatto per motori diesel e benzina Euro 5 ed Euro 6.

L'olio Castrol Classic EP 90 è un olio studiato per cambiche subiscono pressioni estreme.
Grazie al suo additivo EP, rimane efficace in caso di attriti elevati e fornisce quindi un'eccellente protezione.

Particolarmente indicato per la lubrificazione di ingranaggi spiro-conici a spirale e per la maggior parte dei riduttori finali ipoidi.

APIStandards: API GL-4

Questo prodotto è fragile, prestiamo particolare attenzione al suo imballaggio ma non possiamo garantirne il perfetto stato esterno alla sua consegna. Grazie della considerazione per quanto stiamo facendo
al nostro massimo per servirvi nelle migliori condizioni.

L'olio motore MOTUL 8100 X-clean 5W40 (5 litri ) è stato sviluppato specificamente per le auto dotate di filtri antiparticolato o di convertitori catalitici a tre vie.
Questo lubrificante sintetico è disponibile in taniche da 5 litri ed è adatto ai veicoli che soddisfano gli standard di emissione EURO IV e EURO V.

L'olio per cambi automatici e servosterzo MOTUL Multi ATF (1 litro ) è stato progettato appositamente per i BVA con bloccaggi ad accoppiamento viscoso e sistemi di servosterzo.

Questo lubrificante sintetico di alta qualità in lattina da 1 litro supera i requisiti convenzionali Dexron III e Mercon. Garantisce un cambio più fluido e veloce.

MOTUL Gear Competition 75W140 (1 litro ) è appositamente studiato per cambi e assali.

Questo lubrificante sintetico in lattina da 1 litro è specificamente progettato per carichi pesanti e alte velocità di rotazione.

Lubrificante progettato per cambi e assali che supportano pressioni molto elevate. MOS2 rinforzato. Consigliatoper cambi sottoposti a carico.

Qualità: Minerale
Viscosità: 80w90
Norme API : GL-4 / GL-5
Omologazioni costruttori: MIL-L-2105D

Olio per cambi automatici e servosterzo MOTUL DEXRON III (1 litro ) appositamente studiato per cambi automatici con convertitore di coppia .

Questo lubrificante tecnosintetico in lattina da 1 litro è adatto anche per servosterzo e sistemi idraulici.