Olio del cambio

L'olio per cambi MOTUL Motylgear 75W90 (1 litro ) è stato sviluppato appositamente per cambi e assali.

Questo lubrificante tecnosintetico in lattina da 1 litro resiste a pressioni estreme. Facilita il cambio di marcia. Eccellente resistenza alle alte temperature.

Lubrificante 100% di sintesi. Per cambi e assali. Ideale per supportare alte prestazioni e competizioni. 0% di perdita al taglio. Aumento dei rendimenti.

Qualità: 100% sintetico
Viscosità: 75W90
API Standards: API GL-4/GL-5
Omologazioni costruttori: MIL-L-2105D

L'olio Castrol Classic EP 90 è un olio studiato per cambiche subiscono pressioni estreme.
Grazie al suo additivo EP, rimane efficace in caso di attriti elevati e fornisce quindi un'eccellente protezione.

Particolarmente indicato per la lubrificazione di ingranaggi spiro-conici a spirale e per la maggior parte dei riduttori finali ipoidi.

APIStandards: API GL-4

Questo prodotto è fragile, prestiamo particolare attenzione al suo imballaggio ma non possiamo garantirne il perfetto stato esterno alla sua consegna. Grazie della considerazione per quanto stiamo facendo
al nostro massimo per servirvi nelle migliori condizioni.

L'olio per cambi automatici e servosterzo MOTUL Multi ATF (1 litro ) è stato progettato appositamente per i BVA con bloccaggi ad accoppiamento viscoso e sistemi di servosterzo.

Questo lubrificante sintetico di alta qualità in lattina da 1 litro supera i requisiti convenzionali Dexron III e Mercon. Garantisce un cambio più fluido e veloce.

Lubrificante progettato per cambi e assali che supportano pressioni molto elevate. MOS2 rinforzato. Consigliatoper cambi sottoposti a carico.

Qualità: Minerale
Viscosità: 80w90
Norme API : GL-4 / GL-5
Omologazioni costruttori: MIL-L-2105D

Olio per cambi automatici e servosterzo MOTUL DEXRON III (1 litro ) appositamente studiato per cambi automatici con convertitore di coppia .

Questo lubrificante tecnosintetico in lattina da 1 litro è adatto anche per servosterzo e sistemi idraulici.

Fluido di tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) per tutti i sistemi in cui si raccomanda la norma DEXRON II.
Cambi e trasmissioni automatiche, convertitori di coppia, servosterzi, circuiti idraulici, inverter marini... dove si raccomanda la norma DEXRON II.

L'olio per inganaggi MOTUL DCTF è un olio ad alte prestazioni sviluppato appositamente per cambi e trasmissioni DCT ( Dual Clutch Transmission).
Beneficia della tecnologia di lubrificazione Technosynthese ed è adatto alla maggior parte dei veicoli dotati di trasmissioni DCT, , tra cui DCT "Dry" e DCT "Wet".
Particolarmente adatto per i cambi DCT delle marche ZF, GETRAG e BORG WARNER utilizzati dalla maggior parte dei produttori: VW-AUDI-SEAT-SKODA (cambi DSG o S-tronic), BMW (cambio DKG), MERCEDES BENZ (cambio 7G DCT), PORSCHE (cambio PDK), FORD (cambio Powershift), OPEL (cambio DSG), PSA Peugeot-Citroën (cambio DCS), RENAULT (cambio EDC, cambio DC4) e NISSAN (cambio GR6).

Tecno-sintesi
Lattina da 1L

Olio speciale per cambi DSG di Volkswagen, Audi, Seat e Skoda
Colore: giallo

L'olio per cambi e assali manuali GULF GEAR EP 80W90 è un lubrificante minerale multigrado per estreme pressioni , conforme alla norma API GL-4. È particolarmente indicato per le trasmissioni meccaniche e i ponti ipoidi senza slittamento limitato, le cui coppie coniche e i cuscinetti sono soggetti a sollecitazioni di pressione e temperatura elevate.

Vantaggi :
- Estrema pressione e proprietà antiusura (protegge dall'usura e dallo slittamento).
- Elevata stabilità all'ossidazione (riduce al minimo fanghi e depositi, favorendo una maggiore durata di ingranaggi e cuscinetti).
- Protezione efficace contro la corrosione (riduce l'usura e prolunga la vita dei componenti meccanici).
- Migliore fluidità alle basse temperature (riduce l'usura e consente un facile avviamento a basse temperature e a temperatura ambiente).
- Buone proprietà antischiuma (garantisce la resistenza del film per una lubrificazione efficace).
- Compatibile con le guarnizioni (minimizza le perdite e riduce il rischio di contaminazione).
- Sicuro per gli anelli e le corone in rame o ottone delle auto d'epoca.

Norme e specifiche:
- API GL-4
- NOI MIL-L-2105

Approfittate dell'esperienza storica di GULF nelle corse sui circuiti più prestigiosi del mondo, con la leggendaria livrea e i colori che hanno adornato e continuano ad adornare le auto da corsa più iconiche del mondo. GULF sviluppa lubrificanti all'avanguardia della tecnologia, come dimostra la sua partnership con il team Williams Racing di Formula 1 dal 2023. Entrate in contatto con ilDNA GULF e ci vediamo alla prima curva!

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

Castrol Classic TQF è un olio progettato per la lubrificazione delle trasmissioni automatiche delle auto d'epoca.
Ideale per le trasmissioni automatiche Ford e le vecchie trasmissioni Borg Warner.

Olio contenente additivi per ridurre l'usura nei cambi automatici..

Caro collezionista, nonostante la cura che mettiamo nell'imballaggio, è possibile che questo contenitore di metallo arrivi danneggiato.
Il metallo molto sottile di cui è fatto è fragile e si deforma alla minima pressione, ma il contenuto del contenitore non può essere alterato in alcun modo.
Nel caso in cui si verificassero eventuali danni non saremo in grado di sostituire il prodotto. Grazie per la comprensione.

L'olio per cambi automatici GULF MULTI VEHICLE ATF è un fluido ad alte prestazioni utilizzato nelle trasmissioni automatiche e nei circuiti idraulici dove sono richiesti gli standardDEXRON III o MERCON convenzionali. È adatto anche per le trasmissioni automatiche che richiedono gli standard DEXRON, DEXRON II, DEXRON II D, DEXRON III G e DEXRON III H.
Questo lubrificante 100% sintetico è dotato di un'avanzata tecnologia di additivazione nota come multi-veicolo per adattarsi a una gamma molto ampia di specifiche e veicoli (elimina il rischio di utilizzare un fluido non adatto in questi componenti meccanici molto sensibili e costosi).

AVVERTENZA: Non adatto a trasmissioni a variazione continua (CVT), trasmissioni a doppia frizione (DCT), Ford Type F/G, Daimler MB 7 velocità (NAG 2), ZF 6 velocità!

Vantaggi :
- Stabilità termo-ossidativa superiore (massima protezione contro l'usura e resistenza al deterioramento chimico per una maggiore durata dei fluidi e dei componenti meccanici).
- Proprietà di attrito controllate per cambi di marcia fluidi, trasmissione di potenza efficiente e non
trasmissione efficiente della potenza.
- L'indice di viscosità estremamente elevato e la stabilità al taglio garantiscono una lubrificazione adeguata alle alte temperature di esercizio.
- Migliore fluidità alle basse temperature di partenza (facilità di pompaggio neicircuiti idraulici).
- Eccellente protezione contro la ruggine e la corrosione.
- Inibisce la formazione di schiuma (proprietà antischiuma).
- Perfetta compatibilità con le guarnizioni in elastomero (maggiore durata e minor rischio di perdite).
perdite).

Norme e specifiche:
- Aisin Warner JWS 3309



- Allison C-4- BMW LT 71141, 7045E, ETL-8072B- Chrysler ATF 3 / 4- Ford FNR5, MERCON, MERCON V
- General Motors GM DEXRON


- VOITH 55.6335.XX (G607), 55.6336.XX (G1363)- VW G 052-025-A2, G 052-162-A1- ZF TE-ML 02F, 03D/ 4D

Approfittate della storica esperienza di GULF nelle corse sui circuiti più prestigiosi del mondo con questa leggendaria livrea e con i colori che hanno adornato e continuano ad adornare le auto da corsa più iconiche del mondo. GULF sviluppa lubrificanti all'avanguardia della tecnologia, come dimostra la sua partnership con il team Williams Racing di Formula 1 dal 2023. Entrate in contatto con ilDNA GULF e ci vediamo alla prima curva!

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

L'olio per cambi e assali UNILOPAL GERION PLUS 75W90 (2 litri) è stato appositamente studiato per la lubrificazione di trasmissioni meccaniche con ingranaggi ipoidi e dentature.

Questo lubrificante semisintetico è disponibile in lattine da 2 litri.

L'olio monogrado minerale Castrol ST90 è un olio progettato appositamente per cambi con EP basso (EP = pressione estrema).

API Standards: API GL-3

Questo prodotto è fragile, prestiamo particolare attenzione al suo imballaggio ma non possiamo garantirne il perfetto stato esterno alla sua consegna. Grazie della considerazione per quanto stiamo facendo
al nostro massimo per servirvi nelle migliori condizioni.

L'olio per cambi automatici GULF ATF DH IIIH è un fluido ad alte prestazioni utilizzato nelle trasmissioni automatiche e nei circuiti idraulici in cui è raccomandato lo standard DEXRON III o MERCON (compresa la nuova specifica DEXRON III H). Compatibile con il passato, è adatto anche alle trasmissioni automatiche che richiedono i precedenti standard DEXRON II E e DEXRON II D.
Questo lubrificante 100% sintetico è adatto anche come fluido per servosterzo e può essere utilizzato come olio idraulico ISO VG 32 di grado HV (ad esempio per i sistemi di ribaltamento ).

ATTENZIONE: Non adatto per trasmissioni a variazione continua (CVT)!

Vantaggi:
- Stabilità termo-ossidativa superiore (massima protezionedall'usura e resistenza al deterioramento chimico per una maggiore durata del fluido e dei componenti meccanici).
- Proprietà di attrito controllate per cambi di marcia fluidi, trasmissione di potenza efficiente e non
trasmissione efficiente della potenza.
- L'indice di viscosità estremamente elevato garantisce una lubrificazione adeguata alle alte temperature di esercizio.
- Migliore fluidità alle basse temperature di partenza (facilità di pompaggio neicircuiti idraulici).
- Eccellente protezione contro la ruggine e la corrosione.
- Perfetta compatibilità con le guarnizioni in elastomero (maggiore durata e minor rischio di perdite).
perdite).

Norme e specifiche :
- General Motors GM DEXRON III H
- Ford MERCON
- Volvo Olio per trasmissioni 97341
- ZF TE-ML 04D, 14A (numero di omologazione ZF: ZF000078)
- MAN 339 Typ L1, Typ Z1

Approfittate dell'esperienza storica di GULF nelle corse sui circuiti più prestigiosi del mondo, con la leggendaria livrea e i colori che hanno adornato e continuano ad adornare le auto da corsa più iconiche del mondo. GULF sviluppa lubrificanti all'avanguardia della tecnologia, come dimostra la sua partnership con il team Williams Racing di Formula 1 dal 2023. Entrate in contatto con ilDNA GULF e ci vediamo alla prima curva!

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

L'olio per cambi MOTUL Motylgear 75W80 (1 litro ) è appositamente studiato per cambi e assali.

Questo lubrificante tecnosintetico in lattina da 1 litro è stato appositamente progettato per resistere a pressioni estreme. Facilita il cambio di marcia.

Ideale per la maggior parte dei cambidi autod'epoca.

L'olio minerale monogrado Castrol D140 è un olio ad alta viscosità contenente additivi antiossidanti e antiusura che offre un'eccellente protezione.

API Standards: API GL-3

Non deve essere utilizzato per cambi che necessitano di oli resistenti a pressioni estreme (GL-4/5).

Questo prodotto è fragile, prestiamo particolare attenzioneal suo imballaggio ma non possiamo garantirne il perfetto stato esterno alla sua consegna. Grazie della considerazione per quanto stiamo facendo
al nostro massimo per servirvi nelle migliori condizioni.

L'olio per cambi e assali manuali GULF GEAR MP 80W90 è un lubrificante minerale multigrado per estreme pressioni , conforme esclusivamente alla norma API GL-5 . È particolarmente indicato per trasmissioni meccaniche, cambi sincronizzati o non sincronizzati, casse di trasferimento o ponti ipoidi senza slittamento limitato i cui ingranaggi conici e cuscinetti sono soggetti a sollecitazioni di pressione e temperatura elevate.

ATTENZIONE: Un olio con classificazione API GL-5 non può in alcun caso sostituire un olio con classificazione API GL-4 (il GL-5 contiene additivi non raccomandati per gli anelli e gli ingranaggi in rame o ottone delle vecchie auto)!

Vantaggi :
- Estrema pressione e proprietà antiusura (protegge dall'usura e dallo slittamento).
- Elevata stabilità all'ossidazione (riduce al minimo fanghi e depositi, favorendo una maggiore durata di ingranaggi e cuscinetti).
- Efficace protezione contro la corrosione (riduce l'usura e prolunga la vita dei componenti meccanici).
- Migliore fluidità alle basse temperature (riduce l'usura e consente un facile avviamento a basse temperature e a temperatura ambiente).
- Buone proprietà antischiuma (garantisce la resistenza del film per una lubrificazione efficace).
- Compatibile con le guarnizioni (minimizza le perdite e riduce il rischio di contaminazione).

Standard e specifiche:
- API GL-5
- NOI MIL-L-2105D

Approfittate della storica esperienza di GULF nelle corse sui circuiti più prestigiosi del mondo, con la leggendaria livrea e i colori che hanno adornato e continuano ad adornare le auto da corsa più iconiche del mondo. GULF sviluppa lubrificanti all'avanguardia della tecnologia, come dimostra la sua partnership con il team Williams Racing di Formula 1 dal 2023. Entrate in contatto con ilDNA GULF e ci vediamo alla prima curva!

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

L'olio per trasmissioni a variazione continua MOTUL MULTI CVTF (1 litro ) è stato progettato appositamente per le trasmissioni a variazione continua (CVT).

Questo lubrificante tecnosintetico in lattina da 1 litro è compatibile con i CVT a catena e a cinghia.

L'olio per cambi manualiGULF SYNGEAR FE 75W80 è un lubrificante 100% sintetico conforme allo standard API GL-4. È specificamente progettato per i cambi meccanici ZF dotati di sincronizzatori convenzionali(Sinter e Molibdeno) e di sincronizzatori al carbonio di ultima generazione. È inoltre adatto a tutti i cambi manuali Alfa Romeo, Mercedes, Rover, Smart, Volkswagen e Volvo che richiedono API GL-4.

ATTENZIONE: non è adatto per i cambi automatici!

Vantaggi :
- Proprietà lubrificanti superiori (risparmio di carburante migliorato rispetto all'olio per
olio convenzionale).
- Tecnologia diadditivi di alta qualità con livelli di attrito ottimizzati (garantisce un ottimo innesto delle marce con una varietà di ingranaggi).
ingranaggi con una varietà di materiali per sincronizzatori, comprese le ultime generazioni di carbonio).
- Eccezionale stabilità termo-ossidativa per mantenere gli ingranaggi puliti più a lungo e prolungare la durata dell'olio.
- Efficace protezione dalla corrosione (riduce l'usura e prolunga la vita dei componenti meccanici).
- Migliore fluidità alle basse temperature (riduce l'usura e consente cambi di marcia fluidi a basse temperature e a temperatura ambiente).
- Elevata resistenza al taglio (aiuta a mantenere la viscosità e la resistenza del film d'olio per proteggere dall'usura anche in condizioni operative difficili).

Standard e specifiche:
- API GL-4

- VOLVO 97307- ZF TE-ML 01L, 02L, 16K (Numero di approvazione ZF: ZF003697)



- MAN 341 Typ Z4- DAF- IVECO- RENAULT

Approfittate della storica esperienza di GULF nelle corse sui circuiti più prestigiosi del mondo, grazie alla leggendaria livrea e ai colori che hanno adornato e continuano ad adornare le auto da corsa più emblematiche del mondo. GULF sviluppa lubrificanti all'avanguardia della tecnologia, come dimostra la sua partnership con il team Williams Racing di Formula 1 dal 2023. Entrate in contatto con ilDNA GULF e ci vediamo alla prima curva!

Si prega di osservare le consuete precauzioni.