Wielcilinder

De dop van de remontluchtingsschroef is een klein accessoire dat zich aan het uiteinde van de ontluchtingsschroef op remsystemen bevindt. Het belangrijkste doel is om de ontluchtingsschroef te beschermen tegen vuil, vocht en oxidatie. Naast deze bescherming helpt de dop om de druk in het remsysteem te handhaven en remvloeistoflekkage tijdens onderhoud te voorkomen.Deze rubberenbeschermplug is geschikt voor ontluchtingsschroeven op wielcilinders, remklauwen en koppelingscilinders.

Diameter: M6 mm
Lengte: 38 mm

Voor achterremmen met trommels

Cilinder van de remsensor voor het achterwiel
Diameter: 23,81 mm
Positie: links of rechts
Duitse kwaliteit

Voor Combi Bay Window,08/1971 ->07/1979
vanaf chassisnr. 212 2000 001->

Achterwielrem slave cilinder voor VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 alle modellen van 05/1979 tot 07/1992 inclusief Syncro model met 14" wielen

Cilinder van de remsensor voor het achterwiel
Diameter: 22,20 mm
Positie: links of rechts
Kwaliteit VARGA / TRW

Voor VW:
- VW 181 met transmissie met reductoren
tot chassisnr. ->183 2346 524.

Cilinder van de remsensor voor het achterwiel
Diameter: 22,20 mm
Positie: links of rechts
Kwaliteit VARGA / TRW

Voor VW:
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967
vanaf chassisnr. 117 902->
- VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1971
tot chassisnr. ->211 2300000.

Een wielremcilinder is een essentieel onderdeel van het remsysteem van een voertuig. De functie ervan is hydraulische druk om te zetten in mechanische kracht om de remblokken te activeren en het wiel af te remmen of tot stilstand te brengen.De belangrijkste functies zijn
Transmissie van hydraulische druk: De remcilinder ontvangt remvloeistof onder druk van de hoofdremcilinder, die door de bestuurder bediend wordt via het rempedaal.Bediening van de remvoering: In een trommelremsysteem duwt de wielremcilinder de zuigers aan die druk uitoefenen op de remvoeringen. Deze voeringen wrijven vervolgens tegen de remtrommel, waardoor de wrijving ontstaat die nodig is om de rotatie van het wiel te vertragen.Hydraulisch remsysteem: De remcilinder maakt deel uit van een hydraulisch remsysteem dat meer remkracht levert met minder fysieke inspanning van de bestuurder.Kortom, de wielremcilinder is cruciaal voor het effectief en veilig afremmen van het voertuig, doordat er remkracht op de wielen kan worden uitgeoefend.
Deze achterwielrem slave cilinder met een diameter van 23mm (vervangt de originele 22,20mm) links of rechts in Duitse ATE / FTE kwaliteit voor :- VW Combi Split van 03/1955 tot 07/1967 vanaf chassisnummer 117 902.- VW Combi Bay Window van 08/1967 tot 07/1971 tot chassisnummer 211 2300 000.- VW 181 met versnellingsbak tot chassisnummer 183 2346 524.

Remcilinder achterwiel
Diameter: 23 mm (vervangt de originele 22,20 mm)
Positie: links of rechts
Originele Duitse ATE / FTE kwaliteit

Voor Braziliaanse VW Combi Split van 1957 tot 1975.

ATE remcilinder voor achterwiel
Zuiger diameter (in de cilinder!) : 17,5 mm

Voor VW Kever Split, 02/1950 ->09/1957
Chassis nr. 167 890 ->1 673 410.

Remontvanger op rechter voorwiel.
Topkwaliteit VARGA / TRW
Geleverd zonder ontluchtingsschroef.
Diameter: 25,40 mm
Positie: recht omhoog of omlaag

Voor Braziliaanse VW Combi Split van 1957 tot 1975.

Remontvanger op rechter voorwiel.
Topkwaliteit VARGA / TRW
Geleverd zonder ontluchtingsschroef.
Diameter: 25,40 mm
Positie: recht omhoog of omlaag

Voor VW :
- Combi Split, 08/1963 ->07/1967
Chassis : sinds N° 1 144 282->.
- Combi T2 erker, 08/1967 ->07/1970
Chassis : tot n°->210 2300 000.

Remcilinder op het linker voorwiel, verkocht per stuk
Let op: ieder voorwiel heeft 2 cilinders!
Geleverd zonder ontluchtingsschroef.
Diameter: 25,40 mm
Positie: linksboven of -onder

Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Remcilinder op het linker voorwiel, verkocht per stuk
Let op: ieder voorwiel heeft 2 cilinders!
Geleverd zonder ontluchtingsschroef.
Diameter: 25,40 mm
Positie: linksboven of -onder

Voor:
- VW Combi Split, 08/1963 ->07/1967
vanaf chassisnr. 1 144 282->
- VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1970
tot chassisnr. ->210 2300 000.

Cilinder van de remsensor voor het achterwiel
Diameter: 23,81 mm
Positie: links of rechts
Standaard kwaliteit

Voor Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
vanaf chassisnr. 212 2000 001->

Cilinder van de remsensor voor het achterwiel
Diameter: 23,81 mm
Positie: links of rechts
Standaard kwaliteit

voor Transporter T25 / T3, alle modellen 05/1979 ->07/1992
inclusief model Syncro met wielen van 14" &16".

Cilinder van de remsensor voor het achterwiel
Diameter: 22,20 mm
Positie: links of rechts
Standaard kwaliteit
Voor:
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967
vanaf chassisnr. 117 902->
- VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1971
tot chassisnr. ->211 2300 000.
- VW 181 met transmissie met reductoren
tot chassisnr. ->183 2346 524.

Cilinder van de remsensor voor het achterwiel
Diameter: 22,20 mm
Positie: links of rechts
Standaard kwaliteit
Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Voor Golf 1 en 2 zonder drukregelaar (remregelaar)

Voor Scirocco zonder drukregelaar,
tot aan chassis ->53-E-022 074

Deze 8 sleutel voorwielcilinder voor 2CV Van uit 1970 - 28,6mm - 8,125mm is een kwaliteitsreproductie.

Deze voorwielcilinder voor 2CV en afgeleiden is getrouw aan het origineel.
Hij is compatibel met alle modellen met 200mm trommel voorremmen.
Hij sluit aan op de remslangen met een 8 sleutel.

Voorzichtig!Controleer de diameter van de wielcilinder en de sleutel die nodig is om de uiteinden van de remslang vast te zetten.
Gebruik alleen DOT4 of DOT5 remvloeistof.
Luchtvloeistof is zeer corrosief voor onderdelen die er niet voor bedoeld zijn, de verkeerde remvloeistof kan uw remsysteem ernstig beschadigen.

Deze 8 sleutel voorwielcilinder voor 2CV uit 1970 - 28,6mm - 8,125mm is een kwaliteitsreproductie.

Deze voorwielcilinder voor 2CV en afgeleiden is getrouw aan het origineel.
Het is compatibel met alle modellen met 200mm trommel voorremmen.
Het sluit aan op de remslangen met een 8 sleutel.

Voorzichtig!Controleer de diameter van de wielcilinder en de sleutel die nodig is om de uiteinden van de remslang vast te zetten.
Gebruik alleen DOT4 of DOT5 remvloeistof.
Luchtvloeistof is zeer corrosief voor onderdelen die er niet voor bedoeld zijn, de verkeerde remvloeistof kan uw remsysteem ernstig beschadigen.