Koppelingsmechanisme

Versterkt koppelingsmechanisme Kennedy Stage 1
Druk: 1700 Lbs (Origineel = 1200 Lbs)
Diameter: 200 mm
Systeem: Geleid of niet-geleid
Geleverd met speciale aanpassingsring.

Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Advies: versterk de koppelingsvork.

Versterkt koppelingsmechanisme Kennedy Stage 1
Druk: 1700 Lbs (Origineel = 1200 Lbs)
Diameter: 200 mm
Systeem: Geleid of niet-geleid
Geleverd met speciale aanpassingsring.

Voor voorbereide motor type 1 tot ->170pk
ook ideaal voor een gebruik Off-Road
Advies: versterk de koppelingsvork.

Type 1 bevestigingsbout voor vliegwielkoppelingsmechanisme. Diameter 8 mm. Hoge kwaliteit. Verkocht per 6 stuks.

Centreerring op niet-aangedreven koppelingsmechanisme. Originele Volkswagen Klassieke Onderdelen.

Voor VW Kever

SACHS koppelingsmechanisme voor Porsche 356:

-> Porsche 356 pre-A:
- 356 1100 - 40 pk (369) van 1950 tot 1954
- 356 1300 - 44 pk (506 en 506/2) van 1951 tot 1955
- 356 1300 S - 60 pk (589 en 589/2) van 1954 tot 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 pk (527) vanaf 1952
- 356 1500 - 55 pk (546 en 546/2) vanaf 1953 tot 1955
- 356 1500 S - 70 pk (528 en 528/2) vanaf 1953 tot 1955

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 pk (506/1) van 1956 tot 1957
- 356 A 1300 S - 60 pk (589/2) van 1956 tot 1957
- 356 A 1600 - 60 pk (616/1) van 1956 tot 1958
- 356 A 1600 S - 75 pk (616/2) van 1956 tot 1958

Niet geschikt voor de 356 A van het modeljaar 1959, met versnellingsbak type 716
Niet geschikt voor de Carrera GS en GT

Koppelingsmechanisme
Diameter 200mm geleid

Voor VW Cox 1302 / 1303 "S" of "LS" met 1600cc motor (08/1970-)
Voor VW Cox Mexico (08/1980-)
Voor VW Karmann-Ghia (08/1970-07/1974)
Voor VW Kübel / 181 (08/1971-07/1979)
Voor Bus VW T2 Bay Window (08/1970-03/1976)

Dit VALEO diafragma koppelingsmechanisme voor 2CV na 1982 is van hogere kwaliteit dan het origineel.

Geschikt voor alle 2CV's en afgeleiden met 602cc motoren na 1982, dit VALEO koppelingsmechanisme van Franse makelij is van onberispelijke kwaliteit.
Wij adviseren u om ook het koppelingslager en de koppelingsplaat te vervangen als u een vermoeid mechanisme vervangt.

Dit membraan koppelingsmechanisme voor 2CV na 1982
komt overeen met het origineel.

Geschikt voor alle 2CV en afgeleiden met 602cc motor na 1982.

Wij adviseren u om bij vervanging van een vermoeid mechanisme ook het koppelingsontkoppelingslager en de koppelingsplaat te vervangen.

Dit 3 vinger koppelingsmechanisme voor AMI 8 van 1970 tot 1979 is compatibel voor AMI 8 metM4 en M28 motoren van 1970 tot 1979.

Trouw aan het origineel, dit 3 vinger mechanisme is identiek aan het in de fabriek gemonteerde mechanisme uit deze periode.
Wij adviseren u om bij vervanging van een vermoeid mechanisme ook het koppelingsontkoppelingslager en de koppelingsplaat te vervangen.

Dit kunststof koppelingscentreergereedschap voor 2cv maakt de montage van de koppeling veel gemakkelijker voor alle 2CV's en afgeleiden.

Het maakt een perfecte centrering van het mechanisme en de koppelingsplaat mogelijk.

Het mechanisme met het gereedschap centreren en de moeren vastdraaien.

Versterkt koppelingsmechanisme Kennedy Stage 3
Druk: 2600 Lbs (Origineel = 1200 Lbs)
Diameter: 200 mm
Systeem: Geleid of niet-geleid
Geleverd met speciale aanpassingsring.

Voor voorbereide motor type 1 + 220pk->
ook ideaal voor een gebruik Off-Road
Advies: versterk de koppelingsvork.

Kennedy fase 2 versterkt koppelingsmechanisme
Druk: 2100 Lbs (origineel = 1200 Lbs)
Diameter : 200 mm
Systeem: geleid of niet geleid
Centreerring te verwijderen als uw koppeling wordt geleid

Voor Type 1 motoren 170pk ->220pk
ook ideaal voor off-road gebruik
Tip: Versterk de koppelingsvork.

Dit plastic koppeling centreer gereedschap voor DYANE en Acadiane maakt koppeling montage veel gemakkelijker voor alle DYANE en Acadiane.

Het staat de perfecte centrering van het koppelingsmechanisme en de schijf toe.

Center het mechanisme met het gereedschap en draai de moeren vast.

Dit koppelingsmechanisme voor Renault 4 (10/1972-12/1993) - Cléon is een kwaliteitsreproductie

Dit koppelingsmechanisme voor R4 met Cléon motor is 180mm in diameter. Een membraanmechanisme, het is compatibel met
Cleon Type 813-12, 688-10, 688-11, 688- D7, 688-712 , 689, 842, C1C en C1E motoren.

Compatibele modellen:
- R4 GTL type R1128 : 01/1978 tot 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 tot 12/1993

- R4 Verhoogde Van type R2108 : 10/1972 tot 07/1975
- R4 Verlengde Van F6 type R2370 : 05/1975 tot 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370: 07/1978 tot 11/1985
- R4 Bestelwagen lange ruiten R2430: 05/1975 tot 07/1978
- R4 F4 type R210B: 09/1981 tot 05/1990
- R4 F4 stationcar type 239B: 09/1981 tot 05/1990

SACHS-koppelingsmechanisme voor Porsche 356 B T5:

- 356 B 1600 - 60 pk (616/1) van 1960 tot 1961
- 356 B 1600 S - 75 pk (616/2) van 1960 tot 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1960 tot 1961

Diameter: 180 mm

SACHS drukplaat voor Porsche 911 en Porsche 912 E:

-> Porsche 912:
- 912 E 2.0 vanaf 1976

-> Porsche 911:
- 911 2.0 van 1965 tot 1968
- 911 2.0 T / L / E / S van 1967 tot 1969

Diameter: 215 mm

Koppelingsmechanisme voor Mercedes SL

Voor Mercedes SL R107:
- 280 SL (107.042) van 09/1974 tot 08/1985

Voor Mercedes SLC Coupe C107:
- 280 SLC (107.022) van 09/1974 tot 09/1981

Diafragma alleen, bevat niet de koppelingsplaat en het ontkoppelingslager
Duitse kwaliteit

Dit plastic koppeling centreer gereedschap voor 2CV voor 1970 maakt koppeling montage veel gemakkelijker voor alle 2CV en afgeleiden.

Het maakt de perfecte centrering van het koppelingsmechanisme en de schijf mogelijk.

Het centreren van het mechanisme met het gereedschap en het aandraaien van de moeren.

Sport koppelingsmembraan, verhoogde plaatdruk en versterkte dempingslipjes,

Voor VW Golf 1 Sedan en Jetta 1:
- 1.5, 1.6, 1.8 Benzine
- 1.8 GTi 112pk (DX) van 1982 tot 1983

Voor VW Golf 1 Cabriolet vanaf 1982:
- 1.8 Cabriolet (DX, EX, JH, 2H, JJ, KT)

Voor Golf 1 Caddy:
- Alle benzinemotoren

Voor Kever 1200 sinds 04/72, 1300, 1302 of 1303 sinds 08/70