Block- und Zylinderkopfwerkzeug

Ce coffret complet d'outils de marque TOOLATELIER permet de tester la compression des véhicules Diesel et essence de la plupart des moteurs modernes, fourgonnettes, camions, autobus et machines agricoles.

Adaptateurs d'injecteurs : M20, M22 et M24
Adaptateurs de bougies d'allumage : 10x1, 12x1.25, 18x1.5

Adaptateurs de bougies pour les marques Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, MG, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Ssangyong, Suzuki, Toyota, VAG, Vauxhall / Opel, Volvo.

Ce tester de compression aussi appelé compressiomètre pour moteur essence TOOLATELIER est un bon moyen d'y voir plus clair sur l'état général du cœur de votre auto, moto, tondeuse, bateau...

Ce set d'outils comprend 4 adaptateurs pour correspondre aux puits de bougies les plus courants :
- M10 x 1.0
- M12 x 1.25
- M14 x 1.25
- M18 x 1.5

-> 1 jauge de compression grand cadran 0-300 psi
-> 2 tubes de raccord rapide : droit & courbé
-> 1 tuyau flexible en caoutchouc de 500 mm

Convient pour la plupart des moteurs essence.

Cet outil de marque TOOLATELIER aussi appelé "honoir" ou "rectifieuse de cylindre" permet de déglacer les cylindres et d'enlever les dépôts carboniques.

Diamètre : 58 à 168 mm

Livré avec 3 jeux de 3 pierres, 2 jeux de rechange grain n°180 et 1 jeu grain n°280

Ce set de douilles et embouts de marque TOOLATELIER permet un retrait facile de la poulie d'alternateur de roue libre aussi appelée poulie débrayable. Cette tâche peut se faire sur ou hors du véhicule.

Son principe est simple, elle maintient l'axe de l'alternateur pendant que la poulie est retirée.
Ce coffret comporte une gamme complète d'adaptateurs type Torx TRX-Star, Spline et 6 pans / hexagonaux. Idéal pour répondre à une large gamme de véhicules.

Ces clés pour poulie d'alternateur sont spécialement utilisées pour les modèles Bosch et pour les véhicules Renault, VW, Audi, Seat, BMW, Mercedes et Ford.

Tailles :

- TORX T40 - T50
- XZN M8 - M10
- 6 pans 8 - 10 mm

Ce rodoir de soupapes de marque TOOLATELIER est un outil indispensable lors de restaurations moteurs auto et moto.

A quoi sert un rodage de soupapes ?

De bonnes performances du moteur dépendent de soupapes avec des sièges et des joints corrects. Des soupapes avec de mauvais sièges ou des soupapes carbonisées, ainsi que des guides et des tiges usées, entraînent des gaz chauds s'échappant sous pression, ce qui diminue les performances et augmente la détérioration du moteur. La perte de puissance et de mauvais démarrages en sont des symptômes.

Comment fonctionne ce rodoir ?

Il convertit la rotation en mouvement d'oscillation. Très pratique, il s'installe sur les perceuses avec mandrin normal 5/16"(8 mm). Polit les soupapes en deux passes rapides ce qui produit des joints étanches au gaz en quelques secondes. Les diamètres des ventouses 22/28/30/39 mm s'installent sur la plupart des soupapes.

Permet de roder les soupapes comme on peut le faire à la main (mouvement oscillant) mais de manière beaucoup plus rapide et plus régulière.

Ce lève-soupape de marque TOOLATELIER est conçu pour permettre le remplacement des ressorts de soupape et des bagues d'étanchéité des queues de soupapes sur les moteurs à arbres à cames en tête, sans pour autant déposer la culasse.

Cet outil est utilisé sur les moteurs essence et Diesel pour les véhicules de tourismes et utilitaires.

Caractéristiques techniques :

L'ouverture est de 35 à 200 mm avec une profondeur de 250 mm.
Les embouts sont de tailles 25 et 30 mm.

Permet une étanchéité parfaite entre la culasse et la soupape améliore donc la compression et le rendement moteur.

Ce testeur de compression pour moteurs Diesel de marque TOOLATELIER est équipé d'un manomètre pouvant avoir une mesure de pression de 0-70 bar avec une tolérance de +/-5%.

Utilisation universelle grâce au nombreux adaptateurs pour bougies et accessoires de buses d'injecteurs.

Celui-ci convient entre autres aux marques : BMW, Mercedes, Ford, VW, Toyota, Renault, Volvo, Mazda, Citroën, Opel, Nissan, Peugeot et Opel

Liquide de rechange pour le détecteur de fuites au niveau du joint de culasse référence TA00418 & équivalent.

Le principe est simple, le liquide change de couleur au contact du CO2 ce qui permet de déterminer rapidement une fuite éventuelle.

Ce compresseur de segments sur piston de marque TOOLATELIER est idéal pour un usage en mécanique automobile et moto.

Comment utiliser ce compresseur de segments taille haute ?

Cet outil aussi appelé "collier à segments à rochet" vous permettra de repositionner votre piston dans sa chemise tout en maintenant compressés les segments, évitant ainsi de rayer la chemise ou de casser un segment. Un vrai confort de travail !

Quel est le diamètre des pistons ?

60 -> 175 mm

Le principe est simple : un cylindre avec un piston au point mort haut, les deux soupapes étant fermées, doit être étanche à l'air.

En injectant un volume dosé d' air dans chaque cylindre et en mesurant le débit de fuite, on peut évaluer l'étanchéité du système.
Un contrôle de compression constitue une mesure utile de maintenance préventive et/ou de test de l'état d'un moteur avant un achat de véhicule. 

Contenu du coffret :

- Double détecteur de fuite
- Raccord court fixe : M14 x 25 mm
- Raccord long fixe : M14 x 220 mm
- Adaptateurs : 10 / 12 / 14 / 18 mm fournis
- Flexible pour adaptateur d/injection Diesel
- Flexible adaptateur pour les moteurs Diesel à injection : 470 mm de long (300 psi)
- Flexible adaptateur pour tester les bougies sur les moteurs à essence : 670 mm de long (300 psi)
- Assortiment de joints toriques

Ce kit d'outils de marque TOOLATELIER va vous permettre de réparer vos filetages de bougies sur la plupart des culasses.

Le principe est simple, l'outil taraude plus grand pour pouvoir visser l'insert à la taille de votre bougie.
Une fois l'insert mis en place sur votre culasse, vous pouvez remettre votre bougie.

Pour un filetage de bougie de 14 mm

Une fois le puits taraudé en 16 mm, ajoutez un des inserts pour passer en 14 mm.

Livré avec 4 inserts de différentes longueurs :
10 mm, 11.20 mm, 12.70 mm et 19 mm

Ø int.: M14 x 1.25
Ø ext. : M16 x 1.5

Type de filetage : M10 x 1.00 (extérieur : M12 x 100)

Livré avec 4 inserts de différentes longueurs : 9.50 mm, 11.50 mm, 12.70 mm et 19 mm

Cette pince TOOLATELIER permet d'installer les segments sur les pistons moteur. Elle est équipée de poignées antidérapantes et d'un ressort de rappel.

Idéal pour le montage des segments sur les pistons en évitant de les casser.

Pour segments de diamètre : 40 à 100 mm

Ce démonte puits de jauges de marque TOOLATELIER permet le démontage et le remontage des bagues de puits de jauge sans les endommager.

Qu'elle est l'ouverture ?

La taille ajustable est de 89 à 170 mm pour répondre à une large gamme de véhicules.

Comment utiliser cet outil ?

Le principe est simple, il se place directement sur le couvercle de la jauge à carburant. A l'aide d'une douille ou clé de 19 mm, tourner progressivement afin de desserrer ce dernier. Pour le remontage, procéder dans le sens inverse. Attention à ne pas trop serrer, risque de déformation.

Ce démonte de puits de jauges est réalisé en alliage de haute qualité.

Le diagnostic d'un joint de culasse est difficile à réaliser. Pour gagner un temps précieux, ce détecteur de CO2 TOOLATELIER sera idéal pour repérer les fuites de gaz de combustion qui se trouve dans le circuit de refroidissement.

Le principe est simple, grâce à une réaction chimique, il est facile de déceler la présence de CO2 dans le liquide de refroidissement et par la même occasion un joint de culasse fissuré ou une culasse fêlée.

Comment fonctionne ce détecteur de CO2 ?

Il faut verser le liquide test TB00996 dans la partie supérieure et inférieure du détecteur. (Limite symbolisée par un trait pour le remplissage max.).
Après une mise en température du véhicule avec le vase d'expansion "ouvert", positionnez l'outil à la place du bouchon. Pompez avec la poire en caoutchouc afin d'aspirer de l'air du circuit. En fonction de la variation de couleur du liquide, (bleu ou vert/jaune) vous saurez si votre liquide de refroidissement contient du CO2.

Le liquide de détection de fuites de joint de culasse n'est pas fourni avec l'outil. Vous le trouverez sous la référence TB00996 . Il peut être réutilisé après chaque utilisation.

Livré avec 5 adaptateurs :
16 mm | 19 mm | 23 mm | 25 mm | 30 mm

2 tailles de tige filetée pour des applications plus larges.

100 mm de profondeur

Idéal pour les motoset quads.

Ce compresseur de segments taille basse de marque TOOLATELIER permet de repositionner votre piston dans sa chemise.

Le principe est simple, il maintient compresser les segments lors de la repose du piston dans la chemise. Cette technique évite ainsi de rayer la chemise ou de casser un segment. Un vrai confort !

Cet outil taille basse est conçu pour les pistons de diamètres 60 à 90 mm.

Cette douille XZN pour poulie débrayable de marque TOOLATELIER a une taille en M10 x 110 mm.

Elle est spécifique pour les alternateurs des véhicules des marques VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, BMW, Ford et Mercedes (sauf CLK 270 année 2006 => il vous faut la réf TA00026).

Taille XZN : M10 x 110 mm
Douille centrale : 33 dents
Carré : 1/2"

Douille de marque TOOLATELIER pour poulie débrayable d'alternateur d'une taille de T50x110.

Il est important de vous référer directement à votre véhicule. 2 types d'empreintes différentes, Torx (6 pans) ou XZN (12 pans).