Block- und Zylinderkopfabzieher

Ce set de douilles et embouts de marque TOOLATELIER permet un retrait facile de la poulie d'alternateur de roue libre aussi appelée poulie débrayable. Cette tâche peut se faire sur ou hors du véhicule.

Son principe est simple, elle maintient l'axe de l'alternateur pendant que la poulie est retirée.
Ce coffret comporte une gamme complète d'adaptateurs type Torx TRX-Star, Spline et 6 pans / hexagonaux. Idéal pour répondre à une large gamme de véhicules.

Ces clés pour poulie d'alternateur sont spécialement utilisées pour les modèles Bosch et pour les véhicules Renault, VW, Audi, Seat, BMW, Mercedes et Ford.

Tailles :

- TORX T40 - T50
- XZN M8 - M10
- 6 pans 8 - 10 mm

Ce démonte puits de jauges de marque TOOLATELIER permet le démontage et le remontage des bagues de puits de jauge sans les endommager.

Qu'elle est l'ouverture ?

La taille ajustable est de 89 à 170 mm pour répondre à une large gamme de véhicules.

Comment utiliser cet outil ?

Le principe est simple, il se place directement sur le couvercle de la jauge à carburant. A l'aide d'une douille ou clé de 19 mm, tourner progressivement afin de desserrer ce dernier. Pour le remontage, procéder dans le sens inverse. Attention à ne pas trop serrer, risque de déformation.

Ce démonte de puits de jauges est réalisé en alliage de haute qualité.

Cette douille XZN pour poulie débrayable de marque TOOLATELIER a une taille en M10 x 110 mm.

Elle est spécifique pour les alternateurs des véhicules des marques VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, BMW, Ford et Mercedes (sauf CLK 270 année 2006 => il vous faut la réf TA00026).

Taille XZN : M10 x 110 mm
Douille centrale : 33 dents
Carré : 1/2"

Douille de marque TOOLATELIER pour poulie débrayable d'alternateur d'une taille de T50x110.

Il est important de vous référer directement à votre véhicule. 2 types d'empreintes différentes, Torx (6 pans) ou XZN (12 pans).

Ce coffret d'outils vous permettra de remplacer facilement vos joints de queue de soupape.
Contenu du coffret :
- Pince de démontage- Tige de montage- Adaptateur 5 mm- Adaptateur 5,5 mm- Adaptateur 6 mm- Adaptateur 6,5 mm- Adaptateur 7 mm- Adaptateur 8 mm- Adaptateur 10 mm (3/8")

Cet extracteur de poulies d'arbre à cames et de poulies de pompe à injection est idéal pour des accès restreints.

Combinaison multiple pour la majorité des pignons et poulies.

Les joints de soupape défectueux sont la cause d'un mauvais taux antipollution ou de performance moteur.
Ce kit va vous permettre de changer vos joints de soupapes sans déposer votre culasse.

Adapté pour les fils de bougies d'allumage: M14 et M18
Largeur maxi : 515 mm

Cet extracteur convient pour les poulies de vilebrequin, de dynamo, d'alternateur, de climatisation et de pompe à eau.

Les rainures de cet outil permettent d'agripper les poulies sans les endommager. Les bras à faible hauteur sont utilisés dans les endroits restreints pour une meilleure prise.

Son ouverture maxi est de 16 cm.

Ce kit permet de déposer en toute sécurité la poulie de vilebrequin de tous les moteurs Mini W11.

Il comporte également la broche de poussée qui doit installée dans la poulie de vilebrequin avant le montage de l'extracteur. La broche de poussée évite l'endommagement du nez du vilebrequin par l'extracteur.

Pour moteur Mini W11

Cet extracteur de marque TOOLATELIER permet d'extraire les joints difficile d'accès et nettoyer les rainures d'étanchéité.

Les deux cotés pour l'extraction de joints sont conçus pour offrir une prise verticale et une prise horizontale. Les tailles sont différentes en fonction du côté utilisé.

Cet extracteur est idéal pour les moteurs à chemise à cylindre humide tel que sur les motos, les voitures, les poids lourds, les machines agricoles, les bateaux et les avions.

Il est parfaitement réglable couvrant des diamètres de cylindre de 60 à 160 mm.

Il convient également pour toutes autres extractions de pièces nécessitant une prise intérieure et disposant d'un plan d'appui.

Son utilisation est simple, visser le vis de force ainsi que les tirants dans l'écrou de serrage de l'extracteur. Insérer l'extracteur dans la douille. Positionner les tirants sur le bloc moteur. En tournant les vis de force, écarter les mâchoires, elles viennent ainsi se positionner sous le bord de la chemise. Visser l'écrou des tirants, l'extraction peut commencer.

Ce set d'outils de marque FACOM est utilisé pour le montage et le démontage de la poulie débrayable d'alternateur.

Il est composé de 2 embouts TORX T40 - T50, 2 embouts XZN M8 - M10, 2 embouts 6 pans 8 - 10mm, 1 douille TORX COMBI, 1 douille XZN COMBI, 2 douilles spéciales montage / démontage, 1 douille 6 pans double et 1 adaptateur carré / 6 pans.

Il est livré dans en coffret plastique, (L. x l. x H.) : 330 x 140 x 65 mm.
Son poids est de 1,620 kg.

Cette clé pour poulie de pompe à eau de marque TOOLATELIER est utilisée pour de nombreux modèles du groupe VAG par exemple Golf, Passat, Polo, Audi A4.

Elle peut être utilisée pour desserrer des écrous coincés de la poulie de pompe à eau.

Pour améliorer le confort de travail, cette clé possède une gaine de protection au niveau du manche.
Sa longueur est de 300 mm.

Cet extracteur est nécessaire pour la dépose de la poulie de vilebrequin sans endommager l'amortisseur de vibration qui possède un filetage interne.

Les applications se retrouvent sur les Volksvagen T6 / Transporter à partir de 2017.

Les moteurs concernés sont les 4 cylindres de 2.0L à rampe commune.

Cet extracteur facilite le démontage des arbres d'équilibrage des moteurs 4 cylindres 1.8 et 2.0L à injections avec chaîne de distribution.

Modèles :

- VW : Golf (à partir de 2004), Passat (à partir de 2006), Passat CC (à partir de 2009), Tiguan (à partir de 2008), Eos (à partir de 2006)
- Audi : A3 (à partir de 2004), A4 (à partir de 2008), A5 (à partir de 2008), TT (à partir de 2007)

Le filetage intérieur est de M8 x 1.25 mm

S'utilise avec le coffret UO10202.

Equivalent à la référence origine OEM T10394.

Cet ensemble d'outils est utilisé pour déposer les poulies débrayable d'alternateur des modèles Ford EcoBlue comportant un mécanisme de roue libre unidirectionnelle. Cette technique permet de retirer la poulie en toute sécurité.

Il est applicable pour les modèles Ford Transit Custom, EcoSport, Kuga, Transit Connect, Transit, Mondeo, Focus, Galaxy, S-Max, C-Max, Edge et Puma.

Cette douille T50 doit être utilisée avec un cliquet en carré 1/2" ou une clé à œil de 24 mm.

Ce set d'outils permet de monter et de démonter le roulement d'arbre intermédiaire IMS, sans démontage du moteur.

Qu'il s'agisse du roulement simple rangée ou double rangée et même si le roulement ou l'axe du roulement a cassé, vous saurez l'extraire grâce à ce set d'outils.

Il s'utilise aussi bien sur les moteurs des Porsche 911 type 996 et 997 ainsi que les Porsche Boxster et Cayman 986 et 987.

Le kit comprend :
- L'extracteur de roulement
- Un outil guide pour le remontage du roulement
- Les piges d'arbres à cames (3 ou 5 chaînes).
- Pige de vilebrequin

Outil permettant le démontage du pignon de vilebrequin 70 mm pour moteur Type 1 du 1200 au 1600cc. Aussi pour les pignons de 3° et 4° des boites de vitesses.

Cet extracteur est utilisé pour le démontage du pignon de pompe à haute pression. Son principe est simple, il maintient le pignon de pompe et la chaîne de distribution lors de la dépose de la pompe HP.
Indispensable pour déposer la pompe à injection.

Approprié pour les moteurs BMW N47, N47S, N57, N57S.

Convient aux modèles :

- 116D, 118D, 120D, 123D, séries E81, E82, E87, E88, F20
- 316D 318D, 320D, 325D, 330D, séries E90, E91, E92, E93, F30
- 520D, 525D, 530D, 530D GT, 535D, 535D GT, M550D, séries E60, E61, F07, F10, F11
- 640D, série F12
- 730D, 740D, 750D, série F01
- X1-1.8D, 2.0D, 2.3D, série E84
- X3-1.8D, 2.0D, 3.0D, 3.5D, séries E83, F25
- X5-3.0D, 4.0D, M550D, série E70
- X6-3.0D, 4.0D, M500D, série E71