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32,90 € C/IVA
Este tratamiento a base de zinc (lubricante antifricción) permite al motor mejorar su vida útil preservando el árbol de levas y los pulsadores.
En efecto, los aceites modernos ya no poseen las misma características, y la concentración de ZDDP ha disminuido fuertemente.
La ausencia de ZDDP se traduce en un desgaste y un deterioro de los árboles de levas y lo pulsadores, provocando entre otros el "pitting" en los motores de tecnología antigua (VW aircooled por ejemplo).
Este aditivo Cam-shield permite conseguir un buen nivel de concentración de ZDDP y así proteger eficazmente el árbol de levas y los pulsadores. Las grasas de ensamblaje también están disponibles.
Con Cam-shield los árbol de levas, pulsadores, balancines, cola de válvulas, etc... estarán lubricados como deben estarlo.
Contenido 88.5ml, ideal para tratar 4 a 5 litros de aceite para un coche de carreras o 8 a 10 litros para un uso normal.
Atención, no adecuado para coches con un bote catalítico.
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ref: UD10320
4,8
En stock
49,00 € C/IVA
CURATIF METAL 5 80 ml es un tratamiento remetalizante del aceite de motor que restaura las prestaciones originales de los motores de 4 tiempos de gasolina (incluidos los híbridos, turboalimentados, etc.), diesel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI, etc.) o GLP, al tiempo que prolonga su vida útil.
Es compatible con todo tipo de aceites (minerales, semisintéticos, 100% sintéticos). También es seguro para los catalizadores y los filtros de partículas DPFS.
Su fórmula tecnológica, especialmente diseñada y recomendada para todos los motores de más de 30.000 km o ante los primeros signos de desgaste prematuro, contiene mil millones de micropartículas de metales blandos, incluidos cobre, plata y zinc, que se incrustan en las microporosidades de las superficies a su paso por el aceite de motor. Esto compensa el desgaste de las piezas mecánicas móviles y remetaliza el motor al restablecer una perfecta estanqueidad entre el anillo y la pared del cilindro (reequilibrando la compresión).
Ventajas :
- Acción rápida a partir de los 100kms de uso, permitiendo que su motor recupere un rendimiento óptimo.
- Prolonga la vida de su motor.
- Reduce el consumo de carburante y de aceite.
- Reduce los niveles de contaminación.
Dosificación: 1 botella de 80 ml trata hasta 6 litros de aceite. Este tratamiento es efectivo durante 25.000kms.
Modo de empleo:
- Con el motor caliente, añada la botella de Metal 5 Curatif al cárter de aceite a través del orificio de llenado después de sustituir el filtro de aceite y rellenar con aceite nuevo (o durante los siguientes 1000kms).
Tenga en cuenta las siguientes precauciones
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ref: UD03500
4,6
En stock
27,90 € C/IVA
El aditivo para taqués hidráulicos BARDHAL 300 ml es un tratamiento del aceite de motor especialmente desarrollado para restablecer el funcionamiento óptimo de los taqués hidráulicos en motores de gasolina de 4 tiempos (incluidos los híbridos, turboalimentados, etc.), diésel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI, etc.) y GLP. Es compatible con todo tipo de aceites y no daña los catalizadores ni los filtros de partículas.
Reduce permanentemente el traqueteo, el ruido y el desgaste y elimina los depósitos.
Ventajas :
- Reduce la fricción y combate el desgaste prematuro de las piezas móviles.
- Alto poder de limpieza (disuelve y elimina las impurezas y los depósitos de goma preservando la eficacia de los filtros de aceite).
- reduce el consumo de carburante.
- mejora la flexibilidad.
Verter la botella en el aceite del motor como complemento cuando aparezcan los síntomas, o en el aceite nuevo después de un cambio de aceite.
Dosificación : 1 botella de 300 ml trata hasta 6 litros de aceite.
Tenga en cuenta las precauciones de uso.
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ref: UD20210
4,7
En stock
26,90 € C/IVA
Elhiperlubricante de motor MECACYL CR100 ml es un tratamiento preventivo y curativo adecuado para todos los motores de gasolina, diésel, híbridos y GLP y para todos los tipos de aceite.
Su forma dehiperlubricación de alta tecnología mejora el rendimiento del motor al tiempo que reduce el desgaste, aumenta la potencia y el par, reduce la contaminación y ahorra entre un 8 y un 15% de combustible.
Además, su fórmula exclusiva reduce el ruido mecánico, haciendo que el motor sea más silencioso y suave para un mayor confort de conducción.
Ventajas :
- Reducción del consumo de combustible.
- Menor desgaste del motor.
- Motor más silencioso y suave.
- Temperaturas y reacciones endotérmicas más bajas.
- Reducción de la contaminación (facilita pasar las pruebas anticontaminación).
- Protege el motor.
Dosificación: 1 botella de 100 ml trata eficazmente de 4 a 5 litros de volumen de aceite.
Modo de empleo:
- Después de un cambio de aceite, con el motor caliente y a temperatura de funcionamiento, vierta el contenido de la botella en el aceite nuevo a través del orificio de llenado del cárter (o añádalo hasta un máximo de 3000kms después de un cambio de aceite).
- Conduzca o deje el motor al ralentí durante al menos 10 minutos.
Información: Durante los primeros 10 a 15 km sale humo blanco por el tubo de escape. Esto es completamente normal ya que MECACYL CR elimina el agua y los óxidos.
Por favor, tome las precauciones adecuadas.
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ref: UD10222
4,7
Solo 5 en depósito
21,37 € C/IVA
El repelente de roedores BARDAHL (400 ml ) es la solución para ahuyentar a los roedores a los que les gusta alimentarse de los cables y mangueras del coche.
Protege su coche de las martas, ratas y ratones a los que les gusta refugiarse en los compartimentos del motor.
Su fórmula está diseñada para no dañar los plásticos y el caucho.
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ref: UD10264
4,7
En stock
47,66 € C/IVA
El aditivo de compresión BARDAHL 473ml Maxi ha sido desarrollado para restablecer todas las prestaciones y la eficacia óptima de los motores de 4 tiempos que funcionan con gasolina (incluidos los híbridos, turboalimentados, etc.), gasóleo (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI, etc.) o GLP. Es compatible con todos los tipos de aceite e inocuo para los catalizadores y los filtros de partículas.
Su fórmula exclusiva restablece y reequilibra la compresión de los cilindros, limita las fugas de aceite devolviendo elasticidad a las juntas y reduce el consumo excesivo de aceite. Su función es preventiva o curativa.
Ventajas :
- Protege contra el desgaste al arrancar en frío.
- Refuerza la película de aceite.
- mejora la potencia, la reactividad y la aceleración.
- reduce el ruido del motor.
- mejora la potencia y el rendimiento.
- no obstruye el filtro de aceite.
Cuándo utilizarlo :
- Pérdida de compresión y de presión de aceite.
- Pérdida de potencia a altas revoluciones.
- Consumo excesivo de aceite.
- Filtraciones y pérdidas de aceite.
Dosificación : 1/2 botella trata eficazmente hasta 6 litros de volumen de aceite (repetir el tratamiento cada 15.000 km).
Modo de empleo:
- Cuando el motor esté caliente, añada 1/2 botella al cárter de aceite a través del orificio de llenado al cambiar el aceite o al rellenarlo.
Observar todas las precauciones de seguridad.
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ref: UD20200
4,5
Solo 3 en depósito
28,90 € C/IVA
Mécacyl ha desarrollado un tratamiento eficaz que permite disminuir los golpes y ruidos de los taqués hidráulicos: el CRP de 100 ml
El CRP conserva todas las calidades del CR.
Lo ideal es utilizarlo en cada uno de sus cambios de aceite.
- protege sus taqués
- disminuye el desgaste de las piezas durante el rozamiento
- acaba con los ruidos y golpes
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ref: UD20209
4,2
En stock
27,90 € C/IVA
En vehículos que funcionan con bioetanol, Mecacyl:
facilita el arranque en frío y reduce el desgaste, por lo que prolonga y protege la mecánica.
previene o reduce los ruidos de roces y otros (ruidos de los empujadores hidráulicos, por ejemplo), por lo que proporciona silencio y comodidad de conducción.
- Limita las subidas de temperatura, por lo que reduce el consumo de aceite.
permite obtener un mejor rendimiento, por lo que permite desarrollar más par, más potencia y más reprís,
- Permite consumir menos para un mismo rendimiento, por lo que ahorra carburante.
- Permite una combustión más limpia con un menor consumo,
por lo que facilita superar las inspecciones de contaminación.
Y específicamente para el etanol,
- Limita las consecuencias de la dilución de alcoholes en el aceite,
por lo que protege la mecánica.
Formato: 100 ml
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ref: UD10232
4,6
En stock
20,00 € C/IVA
MECARUN P18 150ml es un tratamiento para superficies metálicas en fricción (metal contra metal) para motores, cajas de cambio manuales y automáticas y ejes. Es compatible con todos los aceites minerales y sintéticos.
Su principal función antidesgaste en frío y en caliente actúa sobre todas las piezas mecánicas en contacto mediante una lubricación a alta presión antes de que se cree la película de aceite. Por tanto, reduce radicalmente el desgaste, que se produce principalmente durante los arranques en frío (entre 500 y 1.000 rpm).
Sus excepcionales propiedades antifricción reducen las vibraciones de los segmentos y mejoran la compresión, al tiempo que aumentan la longevidad de las piezas mecánicas(segmentos, cilindros, bulones de pistón y turbo, cigüeñales, cojinetes de biela , árboles de levas y taqués hidráulicos, cojinetes y dientes de la caja de cambios y de los ejes).
El motor se vuelve más suave y silencioso, y consume menos combustible.
Ventajas :
- No contiene cloro, Ptfe, molibdeno, etc.
- Reduce el consumo de aceite y combustible.
- Aumenta la compresión.
- Protege las piezas mecánicas móviles.
- Limita las pérdidas de energía del motor y mejora el rendimiento.
- Reduce las vibraciones y el ruido (traqueteo, cascabeleo, etc.).
- Reduce el desgaste al arrancar en frío.
Dosificación Motor de 4 tiempos: 4% del volumen de aceite, es decir, 200 ml para 5 litros (competición: 6%, es decir, 300 ml para 5 litros).
A continuación, añada 1/2 dosis al aceite nuevo en cada cambio de aceite (el P18 no desaparece completamente del motor cuando se cambia el aceite porque es un tratamiento de superficie que se fusiona con el metal).
Dosificación para motores de 2 tiempos: 2% del volumen de aceite, es decir, 20 ml para 1 litro.
Dosificación para la caja de cambios manual y el eje: 4% del volumen de aceite, es decir, 80 ml para 2 litros (competición: 6%, es decir, 120 ml para 2 litros).
Caja de cambios automática: 2% del volumen de aceite, es decir, 80 ml para 4 litros.
Modo de empleo:
- 1 botella de 150ml trata hasta 3,75 litros de aceite (dosificación del 4%).
- Puede añadirse hasta 8.000 km después de un cambio de aceite.
- Para motores nuevos, no utilice P18 antes de que finalice el periodo de rodaje.
Proteja su motor y ahorre en costes de mantenimiento con MECARUN.
Tenga en cuenta las precauciones habituales.
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ref: UC04541
En stock
30,00 € C/IVA
MECARUN P18 250ml es un tratamiento de fricción para superficies metálicas (metal contra metal) para motores, cajas de cambio manuales y automáticas y ejes. Es compatible con todos los aceites minerales y sintéticos.
Su principal función antidesgaste en frío y en caliente actúa sobre todas las piezas mecánicas en contacto mediante una lubricación a alta presión antes de que se cree la película de aceite. Por tanto, reduce radicalmente el desgaste, que se produce principalmente durante los arranques en frío (entre 500 y 1.000 rpm).
Sus excepcionales propiedades antifricción reducen las vibraciones de los segmentos y mejoran la compresión, al tiempo que aumentan la longevidad de las piezas mecánicas(segmentos, cilindros, bulones de pistón y turbo, cigüeñales, cojinetes de biela , árboles de levas y taqués hidráulicos, cojinetes y dientes de la caja de cambios y de los ejes).
El motor se vuelve más suave y silencioso, y consume menos combustible.
Ventajas :
- No contiene cloro, Ptfe, molibdeno, etc.
- Reduce el consumo de aceite y combustible.
- Aumenta la compresión.
- Protege las piezas mecánicas móviles.
- Limita las pérdidas de energía del motor y mejora el rendimiento.
- Reduce las vibraciones y el ruido (traqueteo, cascabeleo, etc.).
- Reduce el desgaste al arrancar en frío.
Dosificación Motor de 4 tiempos: 4% del volumen de aceite, es decir, 200 ml para 5 litros (competición: 6%, es decir, 300 ml para 5 litros).
A continuación, añada 1/2 dosis al aceite nuevo en cada cambio de aceite (el P18 no desaparece completamente del motor cuando se cambia el aceite porque es un tratamiento de superficie que se fusiona con el metal).
Dosificación para motores de 2 tiempos: 2% del volumen de aceite, es decir, 20 ml para 1 litro.
Dosificación para la caja de cambios manual y el eje: 4% del volumen de aceite, es decir, 80 ml para 2 litros (competición: 6%, es decir, 120 ml para 2 litros).
Caja de cambios automática: 2% del volumen de aceite, es decir, 80 ml para 4 litros.
Modo de empleo :
- 1 botella de 250 ml trata hasta 6,25 litros de aceite (dosificación del 4%).
- Puede añadirse hasta 8000 km después de un cambio de aceite.
- Para motores nuevos, no utilice P18 antes de que finalice el periodo de rodaje.
Proteja su motor y ahorre en costes de mantenimiento con MECARUN.
Tenga en cuenta las precauciones habituales.
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ref: UC04542
4,3
En stock
55,00 € C/IVA
MECARUN P18 500ml es un tratamiento de fricción para superficies metálicas (metal contra metal) para motores, cajas de cambio manuales y automáticas y ejes. Es compatible con todos los aceites minerales y sintéticos.
Su principal función antidesgaste en frío y en caliente actúa sobre todas las piezas mecánicas en contacto mediante una lubricación a alta presión antes de que se cree la película de aceite. Por tanto, reduce radicalmente el desgaste, que se produce principalmente durante los arranques en frío (entre 500 y 1.000 rpm).
Sus excepcionales propiedades antifricción reducen las vibraciones de los segmentos y mejoran la compresión, al tiempo que aumentan la longevidad de las piezas mecánicas(segmentos, cilindros, bulones de pistón y turbo, cigüeñales, cojinetes de biela , árboles de levas y taqués hidráulicos, cojinetes y dientes de la caja de cambios y de los ejes).
El motor se vuelve más suave y silencioso, y consume menos combustible.
Ventajas :
- No contiene cloro, Ptfe, molibdeno, etc.
- Reduce el consumo de aceite y combustible.
- Aumenta la compresión.
- Protege las piezas mecánicas móviles.
- Limita las pérdidas de energía del motor y mejora el rendimiento.
- Reduce las vibraciones y el ruido (traqueteo, cascabeleo, etc.).
- Reduce el desgaste al arrancar en frío.
Dosificación Motor de 4 tiempos: 4% del volumen de aceite, es decir, 200 ml para 5 litros (competición: 6%, es decir, 300 ml para 5 litros).
A continuación, añada 1/2 dosis al aceite nuevo en cada cambio de aceite (el P18 no desaparece completamente del motor cuando se cambia el aceite porque es un tratamiento de superficie que se fusiona con el metal).
Dosificación para motores de 2 tiempos: 2% del volumen de aceite, es decir, 20 ml para 1 litro.
Dosificación para la caja de cambios manual y el eje: 4% del volumen de aceite, es decir, 80 ml para 2 litros (competición: 6%, es decir, 120 ml para 2 litros).
Caja de cambios automática: 2% del volumen de aceite, es decir, 80 ml para 4 litros.
Modo de empleo:
- 1 botella de 500 ml trata hasta 12,5 litros de aceite (dosificación del 4%).
- Puede añadirse hasta 8.000 km después de un cambio de aceite.
- Para motores nuevos, no utilice P18 antes de que finalice el periodo de rodaje.
Proteja su motor y ahorre en costes de mantenimiento con MECARUN.
Tenga en cuenta las precauciones habituales.
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ref: UC04543
4,0
En stock
9,90 € C/IVA
El arranque de motor Start Pilot 300 ml es adecuado tanto para unmotor de gasolina como para un motor diésel y garantiza una salida instantáneatodo el tiempo. En efecto, basta una simple pulverización de un segundo enla entrada del filtro de aire.
Este arranque de motor también es adecuado para los motores pequeños 2 y 4 tiempos y está recomendado para las cortadoras de césped y los motores de barco.
El arranque de motor Start Pilot asegura una lubricación de la parte superior de los cilindros desde lasprimeras vueltas de rotación del motor, limitando así su desgaste. Además,este producto evita une explosión brutal durante el arranque.
El arranque de motor se presenta en forma de aerosol y posee una válvula que permitesu uso en todas las posiciones.
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ref: UD23020
4,6
En stock
20,66 € C/IVA
BARDHAL Pre-Exchange Cleaner 300ml es un tratamiento especialmente desarrollado para disolver los lodos y mantener las partículas en suspensión en el aceite usado, dejando el interior de su motor limpio antes de rellenar con aceite nuevo.
Es compatible con todos los motores de gasolina de 4 tiempos (incluidos los híbridos y turboalimentados), diésel (DCI, CDTI, HDI, TDI, TDCI, etc.) y GLP y con todos los tipos de aceite. También es seguro para los catalizadores y los filtros de partículas DPF.
Ventajas :
- Disuelve, afloja y suspende todo tipo de depósitos.
- Limpia todo el circuito de lubricación del motor.
- Previene el desgaste prematuro del motor.
Dosificación : 1 botella de 300 ml trata eficazmente 6 litros de aceite (debe utilizarse como máximo el 10% de la capacidad del cárter).
Modo de empleo :
- Verter el contenido de la botella en el aceite usado, con el motor caliente, antes de cambiar el aceite.
- Haga funcionar el motor al ralentí o conduzca normalmente durante 15 minutos.
- Vaciar inmediatamente mientras el aceite está caliente.
- Sustituya el filtro de aceite.
- Llene el cárter con aceite nuevo.
Observe todas las precauciones de seguridad.
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ref: UD20203
4,6
Solo 4 en depósito
39,90 € C/IVA
BARDHAL LXR PLASMA Aditivo potenciador de aceite para vehículos diésel (Euro 5b), gasolina e híbridos de última generación, proporciona unas prestaciones de protección, lubricación y durabilidad que superan a las de los aditivos de rendimiento convencionales basados en el petróleo.
Esta auténtica innovación tecnológica en formulación es compatible con todos los tipos de aceite. Está especialmente indicado para aceites fluidos 0W, 5W y 10W.
BARDAHL utiliza el poder excepcional de la inducción por plasma para reforzar las moléculas deésteres vegetales por reticulación. Las cargas eléctricas del gas ionizado (plasma) permiten que los ésteres vegetales se unan y formen pequeños resortes moleculares electromagnéticos que se adhieren fuertemente a las superficies metálicas. Esto crea una película protectora ultralubricante entre las piezas mecánicas móviles.
Ventajas :
- 100% biotecnológico.
- Antidesgaste y antifricción.
- Reduce la temperatura de funcionamiento del motor.
- Reduce el consumo de carburante y las emisiones de CO2.
- Aumenta el índice de viscosidad y mejora la estabilidad del aceite a temperaturas muy bajas y muy altas, incluso en condiciones extremas de competición.
- Alta resistencia a la corrosión.
- Propiedades de extrema presión (EP).
- Prolonga la vida de las piezas mecánicas.
Dosificación: 1 botella de 400 ml trata hasta 8 litros de volumen de aceite.
Modo de empleo:
- Con el motor caliente, añada la botella al cárter de aceite a través del orificio de llenado después de sustituir el filtro de aceite y rellenar con aceite nuevo (deduzca 400ml del volumen de aceite introducido de nuevo en el cárter para no superar la cantidad recomendada por el fabricante).
- El producto debe utilizarse en un plazo de 24 meses. Debe conservarse en su envase original cerrado
protegido de la luz, la humedad y las temperaturas excesivas.
Respete todas las precauciones de seguridad.
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ref: UD23041
4,7
En stock
23,12 € (28,90 €) C/IVA
Tratamiento hiperlubricante Mécacyl AER para mezcla en motores de 2 tiempos.
La fórmula Mécacyl AER Violet 2T favorece la durabilidad de su motor:
- limita las subidas de temperatura
- disminuye los rozamientos y los riesgos de presión por hiperlubricación
- disminuye la polución
- optimiza los rendimientos de su motor de 2 tiempos
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ref: UD10225
5,0
En stock
10,86 € C/IVA
Este spray deadhesivo para correas BARDAHL(250 ml) es la solución para eliminar el ruido de las correas.
Además de reducir el deslizamiento de la correa, protegerá la goma y evitará que envejezca.
VENTAJAS:
- Restaura la potencia mecánica de los componentes accionados por correas
- Elimina los ruidos de deslizamiento (silbidos, chirridos)
- Acción duradera
- Prolonga la vida útil y protege contra el desgaste prematuro
CONSEJOS DE USO :
- Antes de utilizarlo, asegúrese de que las correas están correctamente tensadas según las recomendaciones del fabricante.
Respete las precauciones de uso.
Atención: los aerosoles no pueden enviarse por vía aérea (departamentos y territorios franceses de ultramar).
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ref: UD10262
4,4
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MOTUL Engine flush en formato de 300 ml es un limpiador de motor previo al drenaje para su uso en todo tipo de motores de gasolina, diésel o GLP, de aspiración natural o turboalimentados, con o sin catalizador. Es compatible con todos los aceites minerales o sintéticos.
Este producto de alto rendimiento, fruto del saber hacer de MOTUL, limpia eficazmente los depósitos y las incrustaciones que aparecen en el motor con el paso del tiempo y el desgaste del aceite. Las micropartículas se eliminan con el aceite de motor usado durante el cambio de aceite. Otra ventaja: garantiza un alto nivel de lubricación durante el proceso de limpieza para proteger y preservar los componentes mecánicos de su motor.
ADVERTENCIA: No apto para la limpieza de cajas de cambios manuales y automáticas. En caso de que el motor esté muy sucio, no aumente la dosis sino realice 2 tratamientos sucesivos.
Ventajas:
- Reduce el desgaste.
- Reduce el consumo de aceite y combustible.
- Aumenta la compresión por igual en todos los cilindros.
- Reduce las emisiones contaminantes.
- Elimina depósitos, barnices y otros residuos de combustión de zonas de alto riesgo como taqués hidráulicos, ranuras de pistón y segmentos.
- Evita la contaminación del aceite nuevo tras el llenado (mayor duración y conservación de sus cualidades).
- Aumenta la vida útil de los sistemas catalíticos de postratamiento.
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ref: UD31009
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MECACYL Limpiador predrenaje 300ml es un tratamiento preventivo y curativo de alta gama desarrollado para eliminar los contaminantes presentes en el circuito de aceite de todo tipo de motores gasolina o diesel, modernos o antiguos, con o sin turbo, antes del vaciado.
Miscible en todo tipo de aceites, incluidos los sintéticos, neutraliza el hollín y los residuos de la combustión para evitar cualquier contaminación del aceite nuevo que conservará sus cualidades durante más tiempo. Además, sus propiedades limitan el desgaste del motor y protegen contra la corrosión.
Ventajas :
- Disuelve y dispersa lodos, "lodos" de barnices y depósitos.
- Limpia bombas, filtros, segmentos, cojinetes de cigüeñal, taqués hidráulicos...
- Elimina cualquier contaminación del aceite nuevo que conservará sus cualidades por más tiempo.
- Facilita la instalación de MECACYL CR, CR-P o CR-Bio Ethan.
Dosis: 1 botella de 300 ml trata eficazmente de 3,5 litros a 6 litros de volumen de aceite.
Consejos de uso :
- Antes de vaciar, vierta el contenido de la botella en el aceite usado a través de la boca de llenado del aceite, con el motor a su temperatura de funcionamiento.
- Hacer funcionar el motor al ralentí durante 15 minutos sin acelerar.
- Escurrir inmediatamente mientras el aceite aún está caliente.
- Imprescindible cambiar el filtro de aceite.
- Llenar el cárter con aceite nuevo.
Respete las precauciones de uso.
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ref: UD10234
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