Vleugel reparatie

Mazda MX-5 NB en NBFL Linker Achterspatbord Reparatiepaneel

Voor NB en NBFL alle modellen
Linkerkant (bestuurder)

Uitgevoerd ingegalvaniseerd staal, met dit reparatiepaneel kunt u de onderkant van uw linkerachterspatbord opnieuw doen tegen minder kosten en zal uw MX-5 langdurig tegen roest beschermen

Het bekende defect van corrosie van de achterste tuimelpanelen en spatborden van de MX5 is geen fataliteit, en u kunt het repareren zonder uw complete spatbord te vervangen voor een gereduceerde prijs

Mazda MX-5 NB en NBFL Rechter achterspatbord reparatiepaneel

Voor NB en NBFL alle modellen
Rechterzijde (passagier)

Gemaakt vanverzinkt staal, met dit reparatiepaneel kunt u de onderkant van uw linkerachterspatbord opnieuw doen tegen minder kosten en zal uw MX-5 langdurig tegen roest beschermen

Het bekende defect van corrosie van de achterste tuimelpanelen en spatborden van de MX5 is geen fataliteit, en u kunt het repareren zonder uw complete spatbord te vervangen voor een gereduceerde prijs

Linker Achterspatbord Reparatieplaat voor Mazda MX-5 NA

Voor NA alle modellen

Met dit paneel kunt u alleen de meest corrosiegevoelige delen van het achterspatbord vervangen door te snijden en te lassen.

Een stuk van verzinkt staal dat moet worden gegrond en geverfd

De originele kwaliteit INOX gedeelde achtervleugelschroef voor Citroën Traction is trouw aan het origineel.
Deze hoogwaardige roestvrijstalen schroef met sleufkop bevestigt de verticale verbinding van de achtervleugel aan de carrosserie. Je hebt er 3 nodig per achtervleugel.

De Originele kwaliteit INOX gespleten achtervleugelschroef voor 2CV saloon is origineel getrouw.

Deze gespleten kopschroef gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal zet de verticale verbinding van de achtervleugel vast aan de carrosserie. U heeft 4 per achtervleugel nodig.

De Originele kwaliteit INOX achterspatbordschroef voor 2CV voor 1970 is origineel trouw.

Deze splitkopschroef gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal zet de verticale verbinding van het achterspatbord vast aan de carrosserie. U heeft 4 per achtervleugel nodig.

Deze inwendige achtervleugel bevestigingsschroef voor DYANE - 6.3x19mm zet de achtervleugel vast aan de body.

U heeft er 3 per achtervleugel nodig om ze aan de body vast te zetten. Hij is gemaakt van roestvrij staal, bevestigt ook de bovenste spatbordlijst en heeft een rubberen sluitring nodig om een goede passing te garanderen.

Deze binnenliggende achtervleugel bevestigingsschroef voor 1970 front 2CV - 6.3x19mm zet de achtervleugel vast aan de body.

U heeft er 3 per achtervleugel nodig om ze aan de body vast te zetten. Hij is gemaakt van roestvrij staal, bevestigt ook de bovenste spatbordlijst en heeft een rubberen sluitring nodig om een goede passing te garanderen.

Deze inwendige achtervleugel bevestigingsschroef voor 2CV - 6.3x19mm zet de achtervleugel vast aan de body.

U heeft er 3 per achtervleugel nodig om ze aan de body vast te zetten. Gemaakt van roestvrij staal, bevestigt het ook de bovenste spatbordlijst en heeft een rubberen sluitring nodig om een goede passing te garanderen.

Met deze PARKER achtervleugelschroefklem voor 1970 voor 2CV kunt u de binnenste achtervleugelschroeven vastzetten.

U heeft er 3 per achtervleugel nodig.

Met deze PARKER achtervleugelschroefklem voor 2CV saloon kunt u de binnenste achtervleugelschroeven vastzetten.

U heeft er 3 per achtervleugel nodig.

Met deze PARKER achtervleugelschroefklem voor DYANE kunt u de binnenste achtervleugelschroeven vastzetten.

U heeft er 3 per achtervleugel nodig.

Deze bevestigingsschroef voor de achtervleugel is compatibel met alle Citroën ID saloons vanaf 05/1967.
Deze roestvrijstalen schroef is M12x1,25.
Deze schroef verschilt van de modellen van voor mei 1967 die een flenskop hadden.
Compatibele modellen:ID 19/20 berline (1985cc) - (05/1967-1971)

Deze achterspatbordbodembevestiging voor 1970 voor 2CV zet de achterspatbordbodem aan de carrosserie vast.

Reparatieplaat voor spatbordbekleding rechtsvoor voor Mercedes W123 Sedan, S123 Estate en C123 Coupe

Dit onderdeel bevindt zich tussen het voorpaneel en de wielophanging

Linker achterlicht beugel DANSK voor Porsche 911 y 912 van 1969 tot 1973:

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 van 1969

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 T / E / S van 1969
- 911 2.2 T / E / S van 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S van 1972 a 1973
- 911 2.7 Carrera RS van 1973

Rechtse achtervleugelhoekvoor Ford Capri 2 en 3

Ford Capri IIalle modellen van 1974 tot 1978
Ford Capri IIIalle modellen vanaf 1978 tot 1986
Rechterzijde (passagier)

Met deze reparatieplaat van gegalvaniseerd staal kunt u een door corrosie beschadigdeachterspatbordbodem tegen lagere kosten repareren.

Rechter voorspatborddeel DANSK reparatieblad voor Porsche 911 en 912 vanaf 1969:

Porsche 912:
- 912 1.6 vanaf 1969

Porsche 911:
- 911 2.0 T / E / S vanaf 1969
- 911 2.2 T / E / S vanaf 1970 tot 1971
- 911 2.4 T / E / S vanaf 1972 tot 1973

Rechter achtervleugel reparatiepaneel voor Volkswagen Polo 3 fase 1 type 6N1:

- Alle 5-deurs modellen van 09/1994 tot 09/1999

WAARSCHUWING: Niet geschikt voor 3-deurs uitvoering!

Deze reparatieplaat maakt het mogelijk om alleen dat deel van de achtervleugel te vervangen dat het meest is blootgesteld aan corrosie of impact dankzij de snij- en lasmethode. Het wordt kaal geleverd of in zwarte voorraadlak, afhankelijk van wat onze leveranciers leveren. Voordat het definitief wordt gelakt, is het essentieel om het te behandelen en voor te bereiden om te voorkomen dat er opnieuw corrosie optreedt.

Dit carrosserieonderdeel wordt 'aanpasbaar' genoemd omdat het niet van de fabrikant komt.

Hoge versierechter achterspatbord voor Volkswagen Golf 3 Sedan 5 deurs en Vento:

- Alle modellen van 08/1991 tot 08/1998

WAARSCHUWING: Niet geschikt voor Variant!

Dit reparatieplaatwerk wordt kaal of in zwarte voorraadlak geleverd, afhankelijk van wat onze leveranciers leveren. Het zal behandeld en geprepareerd moeten worden om te voorkomen dat er opnieuw corrosie optreedt. Voor het uiteindelijke schilderen is het essentieel om een blanco montage uit te voeren om de uitlijning en afstelling op de carrosserie te controleren.

Een kwaliteitsonderdeel dat 'aanpasbaar' wordt genoemd omdat het niet van de oorspronkelijke fabrikant komt.