Tandwielkast rondsel

Ring op synchronisatortandwiel van handgeschakelde versnellingsbak- op 5-versnellingsbak tussen 1e en achteruitversnelling- op 4 x 4 versnellingsbak tussen off-road en achteruit versnellingenOriginele Volkswagen Klassieker onderdelen.
Voor VW Transporter T25 / T3 van 08/1982 tot 07/1992 alle modellen inclusief Syncro (4x4) behalve Automatische versie.

Synchronisator tandwiel 1e en 2e versnellingsbak code CTV of DDA voor VOLKSWAGEN Transporter T4 Syncro van 1993 tot 1996

Handgeschakelde versnellingsbak synchronisator rondsel
- op 4 versnellingsbak achteruitversnelling
- op 5 versnellingsbak tussen 1e versnelling / achteruitversnelling
- op 4 x 4 versnellingsbak tussen off road versnelling / achteruitversnelling
Originele Volkswagen Classic Parts.

Voor Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
alle modellen inclusief Syncro (4 x 4)
uitgezonderd Automatische versie.

1e tandwiel voor Bay Window vanaf chassis n°2162000001-> met CP of CX versnellingsbak.

15 tandig schuifwiel voor Transporter T25 van 1979 tot 1985.

5e versnelling rondsel.
Z = 49 / 40
Originele Volkswagen Classic Parts.

Voor VW Transporter T25 / T3
Jaargang 08/1984 ->07/1992

Originele Volkswagen Klassieke Onderdelen.

Voor VW Kever Deluxe

Glijdend 3e tandwiel Z=40/28 tanden van mechanische 5-versnellingsbak voor VOLKSWAGEN Transporter T4 met versnellingsbak code:
- AYD, AYG

Tussenversnelling Z=19 tanden voor achteruitversnelling van 5-versnellingsbak voor VOLKSWAGEN Transporter T4syncro met versnellingsbakcode:
- ARF, ARL, CRV, CRW, CLZ, CLX, CLY, CLW, CTV

Pignon en ringwiel voor 8x31
Kegelwiel model gesleuteld

Voor VW Kever en afgeleiden
Met 8x31 versnellingsbak

Pignon en ringwiel voor 8x31
Kegelwiel model uitgevoerd zonder sleutel

Voor VW Kever en afgeleiden
Met 8x31 versnellingsbak

Synchronisatortandwiel 1e/2e voor Volkswagen Golf 2
Voor VW Golf 2 Syncro, Country, Rallye met de volgende versnellingsbak codes :AGC, AGK, ASU, ATB, ATA, AYK, AYN, AYL, AWP, AYO,CBA, CBB, CAW, CES, CGY, CGP, CHN
Versnellingsbak synchro tussen eerste en tweede versnellingOrigineel Volkswagen onderdeel

Gesynchroniseerde 1e versnellingsbak ring voor US oorsprong VW Transporter T25 / T3 van 1979 tot 1992 met een type 4 motor en met een US markt specifieke 091 versnellingsbak code als u een geïmporteerd model heeft.

Gesynchroniseerde 2, 3 en 4de versnellingsbak ring voor US oorsprong VW Transporter T25 / T3 van 1979 tot 1992 met een type 4 motor en met een US markt specifieke 091 of 094 versnellingsbak code als u een geïmporteerd model heeft.

9x31versnellingsbak rondsel en ringwiel
Spline model conische tandwielen zonder sleutel

Volkswagen had oorspronkelijk 3 verschillende eindverhoudingen voor zijn Type 1 transmissies.
De kortste was 8x35, voor een eindoverbrenging van 4,375
De middelste was 8x33 voor een eindoverbrenging van 4,125
De langst beschikbare was 8x31 voor een eindoverbrenging van 3.875.
De 9x31 ring en rondsel geven je een eindoverbrenging van 3.444.
Perfect om een high performance motor snelheid te laten maken op de snelweg, of om te cruisen bij lage toerentallen met een goed gebouwde motor met grote cilinderinhoud.

Voor VW Kever en afgeleiden

Rondsel en tandwiel voor 9x31 versnellingsbak
Kegelwiel model met sleutel

Volkswagen had oorspronkelijk 3 verschillende eindoverbrengingen voor zijn Type 1 transmissies.
De kortste was 8x35, voor een eindoverbrenging van 4,375
De middelste was 8x33 voor een eindoverbrenging van 4,125
De langste die beschikbaar was, was 8x31 voor een eindoverbrenging van 3,875.
Met de 9x31 ring en rondsel heb je een eindoverbrenging van 3,444.
Perfect om een high performance motor snelheid te laten maken op de snelweg, of om te cruisen bij lage toerentallen met een goed gebouwde motor met grote cilinderinhoud.

Voor VW Kever en afgeleiden

lagerbus 4e versnelling

Voor VW Cox met splitcase versnellingsbak (10/1952-07/1960)

9x31versnellingsbak rondsel en ringwiel
Spline model conische tandwielen zonder sleutel

Volkswagen had oorspronkelijk 3 verschillende eindverhoudingen voor zijn Type 1 transmissies.
De kortste was 8x35, voor een eindoverbrenging van 4,375
De middelste was 8x33 voor een eindoverbrenging van 4,125
De langst beschikbare was 8x31 voor een eindoverbrenging van 3.875.
De 9x31 ring en rondsel geven je een eindoverbrenging van 3.444.
Perfect om een high performance motor snelheid te laten winnen op de snelweg, of om te cruisen bij lage toeren met een goed gebouwde motor met grote cilinderinhoud.

Past op VW Transporter T25 / T3 van 1979 tot 1992