Compleet uitlaatsysteem

Schitterende complete sportuitlaat lijn van JETEX in roestvrij staal, voor BMW 3 serie E46 met M54 motor in dubbele pijp montage met 2-punts aansluitingen op de katalysator downpipes.

Geschikt voor Sedan, Touring, Coupé en Cabriolet:
- 320i M54 sinds 1999
- 325i M54 sinds 09/2000
- 330i M54 sinds 09/2000

Silencer met dubbele ronde uitlaat diameter 70mm
Diameter van twin-tube deel = 51 mm
Diameter van single-tube deel = 70 mm
Totaal gewicht 27kg
Gegarandeerd hoge kwaliteit!

Geleverd met afdichtingen en schroeven

Gegarandeerd rauw en metallic geluid. Genoeg om elke aanraking van het rechterpedaal op te peppen!"

Aangezien dit een prestatieonderdeel is, is deze uitlaat alleen bedoeld voor gebruik op het circuit en niet CE-goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg.

3-delige lijn met tussenstukken
Montage mogelijk op alle Golf 2 (behalve Syncro) dankzij de verschillende meegeleverde adapters

Roestvrijstalen uitlaatsysteem met lege tussenpijp en dubbele eindpijpen,


Voor Golf 5 GTi:
- 2.0 200pk (AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA)

Diameter buis 70 mm Dubbele uitlaat 80 mm Jet
(niet voor Quattro)

4 in 1 gemaakt van 1.4512 roestvrij staal en dubbele geluiddemper van staal met aluminiumcoating.
Afwerking met zwarte verf op hoge temperatuur.
Buisdiameter: 38 mm
Efficiënt en discreet: 54 mm verchroomde uitlaatpijpen met grote diameter in de originele rok.
Ontworpen voor motoren zonder verwarmingsboxen (geen doorgang voor verwarmingsbuizen).
Model zonder inlaatspruitstukverwarming, dus niet voor motoren met centrale carburateur.
Ideaal voor T1 motoren met dubbele carburateurs (behalve 1200) tot 140pk.

Voor VW Kever

Sportuitlaatsysteem met katalysator - 100% gepolijst roestvrij staal voor BMW 3 Reeks E36 berline, coupé en cabriolet 6-cilinder benzinemotoren:

Sedan :
- 325i 192pk van 11/1989 tot 08/1992 (motorcode M50B25)
- 325i 192 pk van 09/1992 tot 07/1995 (motorcode M50B25TU)
- 328i 193pk van 07/1994 tot 04/1998 (motorcode M52B28)

Coupé :
- 325i 192 pk van 10/1990 tot 08/1992 (motorcode M50B25)
- 325i 192 pk van 09/1992 tot 07/1995 (motorcode M50B25TU)
- 328i 193pk van 07/1994 tot 04/1999 (motorcode M52B28)

Cabriolet :
- 325i 192 pk van 08/1992 tot 07/1995 (motorcode M50B25TU)
- 328i 193 pk van 07/1994 tot 09/1999 (motorcode M52B28)

WAARSCHUWING: Niet geschikt voor Touring, Compact of M3!

Eigenschappen :
- Voor tweepijps uitlaatsysteem
- Versie met aansluitflenzen
- De 2 rechte uitlaatpijpen met flenzen hebben een diameter van 76 mm
- Geen ruimte voor lambdasonde
- Compleet geleverd met klemmen en schroeven

Sportief, keelgeluid en metaalachtig. Genoeg om elke druk op het rechterpedaal op te peppen!

Aangezien dit een prestatieonderdeel is, is deze uitlaat alleen bedoeld voor gebruik op het circuit. Hij is niet CE-goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg.

Roestvrijstalen uitlaatsysteem na katalysator, tussenpijp zonder demper,

Voor TT (8J):
- 2.0 TFSi
(alleen 2WD, niet geschikt voor Quattro)

Complete Racing-lijn van RVS na de katalysator
Voor Corrado:
- Versies 8s, 16v en G60 vanaf chassis 50-N-000 001->
- Alle VR6

Bevat: het centrale tussenstuk voor, het tussenstuk achter, de demper met ovale uitgang 90/120 mm, het koppelstuk op de originele lijn van 55mm en het nodige voor de montage
Dit geheel van de uitlaat is niet gehomologeerd, zijn gebruik is gereserveerd voor de competitie op gesloten circuit.

Schitterend sport uitlaatsysteem van Powersprint - 100% gepolijst roestvrij staal voor BMW 02 serie E10 van 03/1966 tot 07/1977 :
Sedan :- 1600-2 85pk van 03/1966 tot 03/1971 (motorcode M116) - 1600ti 105pk van 09/1967 tot 12/1968 (motorcode M116) - 1602 85pk van 04/1971 tot 10/1975 (motorcode M116) - 1802 manu 90pk van 04/1971 tot 05/1975 (motorcode M118) - 1802A auto 90pk van 07/1974 tot 09/1974 (motorcode M118)- 1502 1.6l 75pk van 11/1974 tot 07/1977 (motorcode M116)- 2002 handgeschakeld 100pk van 01/1968 tot 11/1975 (motorcode M05) - 2002A auto 100pk van 01/1969 tot 06/1975 (motorcode M05) - 2002ti 120pk van 09/1968 tot 04/1972 (motorcode M05)
Cabriolet :- 1600-2 85pk van 01/1968 tot 06/1971 (motorcode M116)- 2002 100pk van 01/1971 tot 06/1971 (motorcode M05)
Cabriolet Baur Targa :- 2002 100pk van 06/1971 tot 12/1975 (motorcode M05)
WAARSCHUWING: Niet geschikt voor de 2002tii of de 2002Turbo!
Deze lijn, geschikt voor modellen met rechtse uitlaatpijpen, bestaat uit een tussenpijp (aan te passen aan de flens van de uitlaatpijp) en een einddemper achteraan.
Beugel inbegrepen.
Buitendiameter: 60 mm
Uitbundig, metaalachtigsportgeluid. Genoeg om elke druk op het rechterpedaal op te fleuren!
Aangezien dit een prestatieonderdeel is, is deze uitlaat alleen bedoeld voor gebruik op het circuit. Hij is niet CE-goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg.

Groep N lijn in 3 delen voor VW Golf 2 1.8 GTi 16S en G60

Montage mogelijk op GTi 8s of 1.8 carb met 50mm lijn bij gebruik van een 55->50mm versnellingsbak (UC24502)

Een Groep N lijn staat een winst van vermogen toe (ongeveer 10%) evenals een winst van gewicht terwijl het brengen van een uitgesproken Sport geluid.

4 in 1 gemaakt van roestvrij staal 1.4512 en dubbele geluiddemper gemaakt van roestvrij staal 1.4301
Gepolijste roestvrijstalen afwerking
Buisdiameter: 38 mm
Efficiënt en discreet: verchroomde uitlaten met een grote diameter van 54 mm in de originele rok.
Ontworpen voor motoren zonder verwarmingsboxen (geen doorgang voor verwarmingsbuizen).
Model zonder inlaatspruitstukverwarming, dus niet voor motoren met centrale carburateur.
Ideaal voor T1 motoren met dubbele carburateurs (behalve 1200) tot 140pk.

Voor VW Kever

Roestvrijstalen leiding met tussen- en einddemper

Voor A3 (8L) 4WD alleen:
- 1.9 TDi 130pk
- 1.8 Turbo 150pk

Sport uitlaatsysteem na katalysator - 100% gepolijst roestvrij staal voor BMW Z3 E36 Roadster :

- 1.8 4cyl 115pk fase 1 van 12/1994 tot 09/1998 inclusief Engelse RHD versie met rechts stuur (motorcode M43B18)

Specificaties:
- Ovale uitlaat afmeting: 70 x 140mm
- Diameter leiding: 63,5mm
- Geleverd met klemmen en schroeven

Uitbundig, metaalachtig, sportief geluid. Genoeg om elke druk op het rechterpedaal op te peppen!

Omdat dit een prestatieonderdeel is, is deze uitlaat alleen bedoeld voor gebruik op het circuit. Hij is niet CE-goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg.

Diameter buis 69,85 mm Uitlaat 100mm Straal

Uitlaat sport "MONZA" met 4 verchroomde uitgangen. Past onder de originele rok. Afstand tussen dekoppelingsbuizen: 614 mm

Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

MONZA" sportuitlaatsysteem met 4 chromen uitlaatpijpen. Past onder de originele achterklep. Afstand tussen verbindingspijpen: 614 mm.
Alleen voor originele uitlaat

Voor VW Kever, Karmann-Ghia

Buisdiameter 70 mm Dubbele uitlaat 80 mm Speciaal

Complete kit: geluiddemper + mondstuk + afdichtingen
Voor VW Transporter T25 / T3, motoren :- 1900 60pk (DF), 08/1982 ->07/1992- 1900 78pk (DG), 08/1982 ->01/1986(tot chassis nr.->24-G-058 000)- 1900 90pk (GW), 08/1983 ->07/1985
Voor VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)- 1900 78pk (DG), 10/1984 ->11/1985(tot chassis nr.->24-G-043 000)

Complete set voor de uitlaat met uitgang aan de linkerkant van de demper, aan de kant van de chauffeur. Standaard kwaliteit. Geleverd met ringen en klemmen.

Voor VW Combi Split & Bay Window
motoren 1500 / 1600cc
Typen: H, B, AD, AS.

JETEX roestvrijstalen uitlaatsysteem voor Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Voor Golf 1 GTI en Cabriolet alle modellen tot 07/1983
Methet JETEX Classic look roestvrijstalen uitlaatsysteem kun je je Golf Cabriolet uitrusten met een roestvrijstalen uitlaat met behoud van de origineel ogende demper. Het resultaat is een perfecte mix van sportiviteit en origineel karakter!Bovendien is de JETEX-lijn CE-goedgekeurd en kan hij op de openbare weg worden gebruikt.
De kit bevat :- 2-delige tussendemper van roestvrij staal-Classic look" achterdemper met geborstelde afwerking 51mm diameter ronde uitlaat, zoals origineel gemonteerd- Adapterbuis voor de originele lijn (45mm)- Montage kit