Limpiadores de inyectores diesel

Elimina los residuos presentes en los circuitos de carburante, bomba, inyectores y cámara de combustión.
Restaura la potencia y el rendimiento original.
Mejora el placer de conducir.
Reduce el consumo de carburante y las emisiones contaminantes.
Facilita el arranque en frío, protege contra la corrosión y restaura la fiabilidad.

MECACYL HJD2 200ml hiperlubricante deinyectores diesel para inspección técnica es un tratamiento único ideal para limpiar rápidamente el sistema deinyección de cualquier tipo de motor diesel.
Se recomienda su uso cuando el sistema de inyección está muyobstruido o al pasar una prueba anticontaminación , ya que reduce las emisiones contaminantes y los gases de escape.

Ventajas :
- Limpieza rápida de la inyección (eficaz tras pocos kilómetros)
- Reduce las emisiones contaminantes y los gases de escape
- Facilita la superación de las inspecciones técnicas (medida anticontaminación)

Modo de empleo:
- Verter en el depósito por la boca de llenado al repostar
- Utilizar preferentemente antes de pasar la inspección técnica

Observe las precauciones de uso.

MECARUN Eco 10000 Diesel en formato de 250ml es un aditivo multifuncional preventivo y curativo para el tratamiento del combustible compatible con todos los motores diesel modernos o antiguos (HDI, TD, TDI, DCI, TDCI...).
Su función principal es limpiar a fondo las válvulas EGR, DPFS y turbos , y proteger el sistema decombustible dispersando el agua de condensación del gasóleo.
Limpia eficazmente las cámaras de combustión (cabezas de pistón, válvulas) destruyendo los residuos orgánicos, los depósitos de carbono, el barniz, la goma y la parafina.
Reduce radicalmente los humos negros y las incrustaciones en todos los componentes mecánicos del motor, las sondas lambda y los catalizadores.

Ventajas :
- Reduce el consumo de carburante.
- Reduce la contaminación.
- Elimina la condensación del gasóleo.
- Limpia, lubrica y desengrasa los inyectores y las bombas de inyección.
- Limpia los conductos de admisión de aire, las válvulas EGR, los FAP y los turbos.
- Mejora la eficacia y la flexibilidad del motor.
- Facilita la superación de las pruebas anticontaminación.

Dosis curativa (limpieza del motor e inspección anticontaminación): verter la botella de 250ml en 25 litros de gasóleo y conducir durante más de 20 minutos (regeneración) con esta mezcla hasta alcanzar la reserva.
Dosis preventiva: 1 botella de 250ml en 25 litros de gasóleo cada 10.000kms (o en cada revisión).

Modo de empleo:
- Fácil de usar gracias a su dosificador incorporado.
- Recomendado en cada revisión o antes de la inspección técnica (prueba anticontaminación).

¡Limpie y proteja su motor y ahorre en costes de mantenimiento con MECARUN!

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

El limpiador de inyectores BARDAHL para motores diésel (500 ml) limpia los inyectores, la cámara de combustión, las válvulas, la bomba de inyección y los conductos de combustible.
restablece el rendimiento del motor, facilita los arranques en frío, reduce el ruido (traqueteo) al tiempo que elimina las emisiones de partículas y los humos de escape negros (compatible con los filtros de partículas DPF).

Ventajas :
- Fácil de usar
- Limpia y protege todo el sistema de inyección
- Restablece el flujo del inyector
- Elimina los agujeros al acelerar y el ralentí inestable
- Evita el consumo excesivo de combustible
- Limita las emisiones de partículas contaminantes

Modo de empleo
- Esperar hasta que se encienda el testigo de reserva
- Vierta toda la botella en el depósito por el orificio de llenado
- Añada 15 litros de gasóleo
- Conduzca con normalidad hasta agotar el combustible tratado en uno o varios viajes
- Rellene normalmente

Recomendación:
Realizar una vez al año o cada 5.000 km para conducción en ciudad o trayectos cortos, o cada 10.000 km para conducción en autopista.

Información: Para un motor muy obstruido, viejo o antes de pasar la inspección técnica, recomendamos utilizar el limpiador de inyectores BARDHAL de 1 litro (referencia UD23035).

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

El limpiador de inyectores BARDAHL para motores diésel (1 litro) limpia los inyectores, la cámara de combustión, las válvulas, la bomba de inyección y los conductos de combustible (compatible con filtros de partículas DPF).
Evita el gripado y restablece el flujo de los iny ectores, protegiendo al mismo tiempo las bombas de inyección. Gracias a sus propiedades lubricantes, reduce el ruido en frío y el desgaste del motor. Limita las emisiones degases de escape , facilitando la superación de las inspecciones técnicas.

Ventajas :
- Formato de 1 litro para un tratamiento en profundidad
- Limpia y protege todo el sistema de inyección
- Restablece el flujo de los inyectores
- Elimina los agujeros en aceleración y el ralentí inestable
- Evita el consumo excesivo de carburante
- Limita las emisiones de partículas contaminantes
- Facilita la superación de las inspecciones técnicas (medición de la contaminación)

Recomendaciones de uso:
- Esperar a que se encienda el testigo de reserva
- Vierta toda la botella en el depósito por el orificio de llenado
- Añadir 35 litros de gasóleo
- Conduzca con normalidad hasta agotar el combustible tratado en uno o varios viajes
- Rellenar normalmente

Recomendación:
Utilizar preferentemente antes de la inspección técnica o como tratamiento curativo en un motor muy obstruido o viejo.

Información: Para un motor reciente con poco kilometraje o un tratamiento preventivo, recomendamos utilizar el limpiador de inyectores BARDHAL en formato de 500 ml (referencia UD23036).

Tenga en cuenta las precauciones de uso.

MOTUL Diesel All-in-One Multi-Action es un limpiador cura tivo completo para todo tipo de motores, de inyección directa o indirecta, de aspiración natural o turboalimentados, con o sin filtro de partículas (DPF), con o sin SCR (Selective Catalyst Reduction), que utilicen gasóleo con o sin porcentaje de biocarburante (compatible con biodiésel B7 7% de gasóleo y biodiésel B10 10% de gasóleo).
Gracias a sus propiedades curativas multiacción, limpia a fondo los depósitos e incrustaciones en los inyectores y sistemas dealimentación de combustible inherentes al funcionamiento del motor, limitando así :

- El ensuciamiento de los inyectores y del sistema de alimentación de combustible
- La condensación en todo el sistema de combustible
- Engomado y barnizado de los inyectores o de la bomba de inyección
- El ensuciamiento de las cámaras de combustión y de las válvulas de admisión

Su formulación garantiza una lubricación perfecta durante la fase de limpieza y evita el depósito de micropartículas desprendidas. Al eliminar los depósitos y las obstrucciones en válvulas, inyectores y cámaras, garantiza una mejor combustión, restaurando el rendimiento del motor, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de gases y partículas nocivas. Por lo tanto, este aditivo está especialmente recomendado para preparar su coche para la inspección técnica (prueba anticontaminación).

Ventajas:
- Aumenta el índice de cetano para una combustión óptima y un menor consumo de combustible.
- Limpia los inyectores (para una mejor atomización del gasóleo)
- Evita la formación de depósitos en las válvulas de admisión y en la cámara de combustión
- Restaura la potencia y el rendimiento originales del motor
- Facilita el arranque en frío y mejora el placer de conducción
- Facilita la regeneración del DPFS, reduciendo las emisiones de gases y partículas nocivas
- Protege el gasóleo de la oxidación
- Previene la formación de microorganismos en el sistema de combustible

Dosificación : 1 botella de 1L trata hasta 80 Litros de gasóleo (1 botella para 1 depósito lleno).

Modo de empleo:
- Verter todo el bote de 1L en el depósito a través de su orificio de llenado
- Conducir normalmente hasta que el combustible tratado se haya consumido en uno o varios viajes (el sistema de combustible quedará entonces completamente limpio, desde el depósito hasta la cámara de combustión).
- En el caso de un motor con muchos kilómetros o muy sucio, realice 2 tratamientos sucesivos para obtener resultados óptimos.

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

L'hyper-lubrifiant MECACYL HJD 200ml injecteurs diesel est un traitement préventif et curatif idéal pour la protection et l'amélioration du système d'injection de n'importe quel type de moteur diesel.
Sa formule exclusive assure silence de fonctionnement des injecteurs, fiabilité et une meilleure performance de l'injection.

Dosage pour les injections d'avant 2000 :
- 1 flacon de 200ml pour 60L de carburant tous les 15 à 20000km.

Dosage pour les injections les injections modernes (à partir de 2000) :
- 1/3 de flacon de 200ml soit environ 60ml à répéter tous les 5 000/6000km pour une protection en continu de l'injection.

ATTENTION : Quelques modèles de véhicules diesel à partir de 2005 sont équipés de vanne EGR spécifiques (environ 6% des diesels en circulation). Ces vannes EGR sont couplées à 1 refroidisseur ou échangeur (vanne EGR refroidie par liquide de refroidissement). Si votre véhicule est équipé de ce type de vanne EGR, vous ne pouvez pas utiliser le Mecacyl HJD. Les autres vannes EGR ne représentent pas de contre-indication !

Avantages :
- Limite l'encrassement et protège le circuit d'injection contre l'eau et les contaminants.
- Assure une meilleure combustion gage de performance.
- Réduit les fumées d'échappement.
- Facilite le passage au contrôle technique.
- Protège le gasoil du froid.

Conseils d'utilisation :
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage lors d'un plein.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Stop Smoke Additive BY MECACYL 300ml es un tratamiento curativo de alta gama diseñado para limpiar el sistema de combustible y eliminar inmediatamente el humo y las partículas negras de losgases de escape de todo tipo de motores diesel, modernos o antiguos, con o sin turbo.
Se recomienda su uso en la preparación de las inspecciones técnicas , para ayudar a los motores a superar la prueba anticontaminación. Además, sus propiedades, derivadas de la tecnología de hiperlubricantes Mecacyl, le permiten lubricar y proteger todo el circuito dealimentación delgasóleo.

Ventajas:
- Limpia, lubrica y protege el sistema de combustible.
- Aumenta el índice de cetano.
- Elimina inmediatamente los gases de escape (hollín negro).
- Reduce las emisiones contaminantes.
- Reduce el consumo de combustible.
- Facilita la superación de las inspecciones técnicas anticontaminación.
- Seguro para DPFS y catalizadores.
- Para uso ocasional (inspección técnica) o continuo.

Dosificación: 1 botella de 300 ml para un depósito de 40 a 60 litros.

Modo de empleo:
- Verter simplemente la botella en el depósito de combustible a través de su orificio de llenado antes de repostar gasóleo.
- Conduzca hasta que se quede sin combustible.
- Rellenar normalmente.
- Si el motor está muy sucio, es preferible utilizar el limpiador de motores diesel especial para inspección técnica (referencia UD10238).

Tenga en cuenta las precauciones habituales.

MECARUN C99 Diesel en formato de 250ml es un aditivo de tratamiento de combustible de alto rendimiento adecuado para todos los motores diesel modernos o antiguos (HDI, DCI, TDI, JTD, CDTI...).
Su función principal es reducir el consumo de carburante . C99 Diesel le permite recorrer hasta 100 kilómetros adicionales con cada depósito, lo que supone un importante ahorro de combustible y una reducción de las emisiones de CO2.
Este resultado se consigue gracias a su alto poder de limpieza, que actúa eficazmente sobre el turbo, la válvula EGR y el DPFS. Un motor limpio consume menos combustible.
Sus propiedades antifricción y antiadherencia protegen también las bombas de inyección, las válvulas, los inyectores y los segmentos de los pistones.
Contiene un agente antibacteriano (Bacteriostase) que garantiza que el gasóleo esté libre de bacterias y lodos, de modo que el combustible se atomice lo más finamente posible para lograr una combustión casi perfecta y un motor más silencioso.

Ventajas:
- Limpia y protege el turbo, la válvula EGR y el DPF.
- Elimina los lodos y las bacterias del combustible diésel.
- Reduce el consumo de combustible (hasta un 10%).
- Reduce la contaminación (emisiones de CO2).
- Reduce los ruidos de golpeteo, chasquidos y chasquidos.
- Lubrica bombas e inyectores (acción eficaz contra el gripado).

Dosificación vehículos con DPFS y todos los vehículos en tráfico urbano: 20ml para 40 litros o 30ml para 60 litros o 40ml para 80 litros de gasóleo.
Dosificación para vehículos sin DPFS y todos los vehículos en tráfico urbano: 10ml para 40 litros o 15ml para 60 litros o 20ml para 80 litros o 25ml para 100 litros de gasóleo.

Modo de empleo :
- 1 botella de 250 ml trata hasta 20 depósitos llenos de 50 litros de gasóleo (es decir, 1000 litros de combustible).
- Fácil de usar gracias a su dosificador incorporado.

Ahorre en combustible y en costes de mantenimiento (FAP, válvula EGR, Turbo) con MECARUN.

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

El aditivo limpiador de inyectores diesel BY MECACYL 300ml es un tratamiento curativo de alta gama diseñado para limpiar rápida y completamente el circuito dealimentación de combustible diesel de todos los tipos deinyección diesel(common rail, alta presión, directa, indirecta,HDI, TDI, TDCI, CDTI) cuando aparecen síntomas como :

- consumo excesivo de combustible
- dificultad de arranque en frío
- fallos de encendido
- falta de potencia
- fallos de contaminación en la inspección técnica

Elimina goma, barniz y residuos de bombas, inyectores y cámaras de combustión(válvulas, cabezas de pistón), devolviendo a su motor su funcionamiento normal. El arranque en frío será más fácil. El consumo de combustible y las emisiones contaminantes se reducirán.
Además, sus propiedades, derivadas de la tecnología hiperlubricante Mecacyl, lo hacen eficaz desde la primera hora de funcionamiento.

Dosificación : 1 botella de 300ml para un depósito de 40 a 70L.

Ventajas:
- Elimina goma, barniz y partículas sueltas.
- Limpia el circuito de aire (válvula EGR).
- Aumenta el índice de cetano.
- Restaura el rendimiento del motor.
- Protege el circuito diesel de la corrosión.
- Mejora el arranque en frío.
- Reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
- Seguro para DPFS y catalizadores.

Modo de empleo:
- Simplemente vierta la botella en el depósito de combustible a través del cuello de llenado antes de repostar gasóleo.
- Conduzca hasta que se quede sin combustible.
- Repostar normalmente.

Tenga en cuenta todas las precauciones de seguridad.