Herramienta de embrague

Este kit permite desmontar y montar embragues S.A.C. (Self Adjusting Clutch => Automatic Wear Compensation).

Con 3 ó 4 orificios de fijación.

Distancia máxima entre ejes: 310 mm

Ejemplos de modelos:

Audi A3, A4, A6, A8, VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit, Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL, BMW 320, 330, 520, 530.
Para Alfa Romeo 147, 159, 166, Fiat Ulysse, Croma, Ducato, Lancia Phedra, Thesis.

Práctica y universal, esta herramienta de centrado TOOLATELIER viene con 9 puntas diferentes para adaptarse a la mayoría de los embragues y discos de embrague modernos.
Cono de centrado exterior deslizante para todas las marcas de vehículos.

Tamaños de los 9 adaptadores: 18 x 11 / 18 x 12 / 18 x 15 / 18 x 17 / 18 x 19 / 18 x 20 / 18 x 21 / 18 x 25 / 82 x 20,5 mm

Aplicaciones: BMW R1100R / GS / RT / RS y K75 / K100 / K1100 (todos los modelos)

Este centrador también está adaptado para los BMW serie K con cajas de cambio de 5 velocidades y con las cabezas refrigeradas mediante aceite.

Aplicaciones: BMW R1200GS / Adventure / RT / ST / R y todos los motores con cabezas refrigeradas mediante aceite y cajas de cambio de 6 velocidades.

También adaptado para R1100S, R1200C / CL, R1150R / GS / RT / RS, ROCKSTER y K1200RS / GT / LT con 6 velocidades

Esta herramienta se utiliza para el bloqueo del tambor de embrague así como de su centrado. También se usa para el apriete y la supresión de la tuerca central de embrague.

Tipos de modelos:

BSA: A7, A10, A50 y A65 con 4 muelles de embrague
Triumph: Twins 500/650/750cc

Material: acero

Herramienta para alinear el anillo electromagnético y reemplazar la junta de aceite del cigüeñal.

Aplicaciones: Volkswagen Crafter (2006-2013) 5 cilindros - 2.5 TDI y Blue Tdi
Códigos de motor: BJJ / BJK / BJL / BJM / CEBA / CEBB / CECA / CECB

Esta herramienta garantiza el centrado perfecto de su disco de embrague. Ideal para centrar con precisión el disco con respecto a la carcasa del embrague.

Uso universal para diámetros de cubo de 15 a 28 mm.

El diámetro se puede ajustar sin escal onamientos de 15 a 21 mm / de 17 a 25 mm y de 22 a 28 mm.

Se suministra con 1 herramienta de centrado con cono de sujeción y 2 conos de sujeción de 15 a 21 y de 17 a 25 mm.

No se aplica al disco doble

Este juego de mandriles le ayudará a centrar el disco al montar un embrague SAC en los vehículos BMW.

Mandril de centrado, diámetro exterior 15 x 23,0 mm, tornillo M8 x 1,25 x longitud 65 mm
Ø exterior 15 x 26,5 mm, tornillo M8 x 1,25 x 65 mm
Ø exterior 15 x 28,0 mm, tornillo M8 x 1,25 x 65 mm
Ø exterior 15 x 32,5 mm, tornillo M8 x 1,25 x 65 mm
Ø exterior 15 x 34,0 mm, tornillo M8 x 1,25 x 65 mm
Ø interior 15 mm, Ø exterior 32,5 mm, tornillo M5 x 0,8 x longitud 54 mm

Este dispositivo de centrado del embrague, también conocido como "cola de caja de cambios ficticia", centra perfectamente el disco de embrague, ¡lo que facilita el montaje del motor y la caja de cambios!

El diámetro del centrador es de 26 mm en la parte superior, 20 mm en el centro (parte estriada) y 15 mm en la parte inferior. Tiene 24 estrías.

Adecuado para :
- Escarabajo, Karmann-Ghia, Tipo 3, 181 :
Motores tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Combi Split, Combi Bay Window :
Motores tipo 2: 1200, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3 :
Motores diesel / T-Diesel: 1600, 1700cc
- Porsche 356 pre A de 1950 a 1955, 356 A de 1956 a 1959, 356 B T-5 de 1959 a 1962, 356 B-T6 y 356 C y SC
- Porsche 912

Ce centreur d'embrayage aussi appelé "fausse queue de boîte" permet de centrer parfaitement le disque d'embrayage, assemblage facilité du moteur et de la boîte !

Le diamètres du centreur est de 26 mm en haut, 20 mm au centre (partie cannelée) et 15 mm en bas. Il est composé de 24 cannelures.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Este centrador de embrague se puede utilizar para desmontar y volver a montar las tapas de embrague autoajustables BMW montadas en cajas de cambios manuales y las tapas de embrague SAC.

Modelos: Serie 1 (2004<), Serie 3 (2000<), Serie 5 (2000<), X3 (2003<), Z4 (2003<)

- Ø interior: 115 mm

Centrador de embrague para el motor W10 de gasolina de 1,6 L con caja de cambios Getrag de 5 velocidades (GS5-52BG).

Aplicaciones: Mini One, Mini Cooper => R50 / R53 (2004-2006) y convertible R52 (2004-2008).

Estas cajas de cambios se utilizan desde agosto de 2004.

Equivalente a la referencia OEM 21 2 260

Centrador de embrague para motor de 1,6 L gasolina N18 y de 1,6 L y 2,0 L diésel N47 con caja de cambios Getrag de 6 velocidades y embrague automático regulable SAC.

Aplicaciones: Mini Cooper S/JCW y One D/Cooper D => R56, R55, R60, R57, R58, R61, R59 (2007 - 2016).

Equivalente a la referencia OEM 21 0 000

Esta herramienta debe utilizarse con la referencia TB01180.

Esta falsa cola de caja permite centrar perfectamente el disco de embrague, ensamblado fácil del motor y de la caja

Para:
- Combi Bay Window, 411, 412:
motores de Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992:
motores de Gasolina: 1600, 1900, 2000, 2100cc

Este perno se utiliza para el montaje y desmontaje del conjunto de embrague multidisco en las transmisiones DSG de 7 velocidades 0BH, 0DE, 0BT, 0DW

Se adapta a las unidades de embrague DQ 380/81 y DQ 500 del Grupo VAG.

Aplicaciones: vehículos con DSG de 7 velocidades, incluyendo Tiguan a partir de 2008, Transporter a partir de 2010.

Referencia OEM T10524

Está diseñado para extraer e instalar el doble embragueDSG en cajas de cambios VAG de 6 y 7 velocidades.

Aplicaciones: VW Golf apartir de 2004, Touareg (6 velocidades) y Audi A3 a partir de 2004.

Equivalente a los códigos de fabricantes:

- T10323 = Soporte deembrague
- T10373 = Extractor
- T10374 =Varilla medidora
-T10376=componente que permite colocar y retirar las 2 placas

(Las varillas roscadas se consideran consumibles).

Ideal para los BMW equipados con cajas de cambio manual y tapas de embrague SAC.

Modelos: Serie 1 (2004

Esta chaveta permite la instalación y el arreglo de los embragues dobles sobre la transmisión DSG 6 velocidades de los vehículos del grupo VAG.

Conviene a las transmisiones con la identificación 02E.

Aplicaciones: vehículos VAG DSG 02 - 6 medidores incluido Golf, Touran, Audi A3 desde 2004 y Audi TT desde 1999.

Referencia OEM T10303

Indispensable para el desmontaje y el montaje de la caja de embrague en las cajas BMW DKG.

Adecuado para las transmisiones BMW DKG (GS7D36SG).

Modelos:

-135i / 335is
- M3
- M5 => F10
- M6 => F12 / F13

Peso: 960 g

Esta herramienta permite el reglaje de los embragues K1 y K2 y de las transmisiones VAG DSG a partir de 06/2011.

Es complementario del kit de extracción del embrague para caja de cambios DSG referencia TB00812.