Aceite de caja de cambios

Elaceite para cajas de cambios MOTUL Motylgear 75W90 (1 lit ro) se ha desarrollado especialmente para cajas de cambios y ejes.

Este lubricante tecnosintético en lata de 1 litro soporta presiones extremas. Facilita el cambio de marchas. Excelente resistencia a las altas temperaturas.

Lubricante 100% Sintético. Paracajas y puentes. Para condiciones de uso altas rendimientos y competición.0% de perdida con el cisallamiento. Mejora del rendimiento.

Calidad: 100% sintético
Viscosidad: 75W90
API Standards: API GL-4/GL-5
Homologaciones fabricantes: MIL-L-2105D

L El aceite Castrol Classic EP 90 es un aceite estudiado para las cajas de cambios sometidas a presiones extremas.
Gracias a su aditivo EP, es eficaz aun en caso de rozamiento elevado y garantizauna excelente producción.

Especialmente recomendado para la lubricación de los engranajes espirocónicos, así como para la mayor parte de las reducciones finales hipoides.

Normas API: API GL-4

Este producto es frágil. Prestamos atención especial al embalaje, pero no podemos garantizar su perfecto estado exterior en el momento de la entrega. Tenga en cuenta que nos esforzamos
al máximo para servirle en condiciones óptimas.

Elaceite para caja de cambios automática y dirección asistida MOTUL Multi ATF (1 litro ) está especialmente diseñado para BVAs con cierres de acoplamiento viscoso y sistemas de dirección asistida.

Este lubricante sintético de alta calidad en lata de 1 litro supera los requisitos convencionales de Dexron III y Mercon. Proporciona una caja de cambios más suave y rápida.

Lubricante desarrollado para las cajas de cambios y puentes quesoportan grandes presiones. Reforzada con MOS2. Recomendado para las cajasdecambios cargadas.

Calidad: mineral
Viscosidad: 80W90
Normas API: GL-4 / GL-5
Homologación fabricante: MIL-L-2105D

Aceite para caja de cambios automática y dirección asistida MOTUL DEXRON III (1 litro ) especialmente diseñado para cajas de cambios automáticas con convertidor de par .

Este lubricante tecnosintético en latas de 1 litro también es adecuado para los sistemas hidráulicos y de dirección asistida .

Fluido de tipo ATF (Automatic Transmisión Fluid) para todos los sistemas donde se recomiende la norma DEXRON.
Cajas de marchas y transmisiones automáticas, convertidores de acoplamiento, direcciones asistidas, circuitos hidráulicos, inversores marinos... donde se recomiende DEXRON II se recomienda.

Lubricante Technosynthese de alto rendimiento, especialmente desarrolladopara las cajas de cambios y transmisiones de doble embrague tipo DCT (DualClutch Transmission).
Apto para la mayoría de los vehículos equipados con cajas DCT, incluidos «Dry» DCT (doble embrague seco) y «Wet» DCT (doble embrague húmedo).
Especialmente adaptado para las cajas de cambios DCT de las marcas ZF, GETRAG y BORG WARNER utilizadas por la mayoría de los fabricantes: VW-AUDI-SEAT-SKODA (cajas DSG o S-tronic), BMW (caja DKG), MERCEDES BENZ (caja 7G DCT), PORSCHE (caja PDK), FORD (caja Powershift), OPEL (caja DSG), PSA Peugeot-Citroën (caja DCS), RENAULT (caja EDC, DC4), NISSAN (caja GR6), etc.

Tecnosíntesis
Lata de 1 L

El aceite MOTUL High-Torque DCTF es un lubricante sintético (1 litro) destinado a transmisiones de doble embrague de alto rendimiento.
Este aceite que se ofrece en latas de 1 litro está formulado con aditivos patentados y garantiza una protección óptima de las transmisiones de doble embrague de alta tecnología, así como la máxima eficiencia para mantener un alto rendimiento. Este aceite está diseñado para los coches de carreras, los vehículos preparados y los coches deportivos de alta potencia equipados con una transmisión de doble embrague, que está sometida a una gran carga. El MOTUL High-Torque DCTF garantiza un cambio de marchas suave y sin interrupción de par entre marchas, tanto en frío como a altas temperaturas. Garantiza un perfecto bloqueo del embrague, reduce las vibraciones, el desgaste y la corrosión y mejora el confort de funcionamiento y las prestaciones de la transmisión.

Elaceite para cajas de cambios manuales UNIL OPAL GEAR EP 85W140 (5 litros ) es un lubricante para cajas de cambios y ejes de carga media .
Este lubricante mineral en lata de 5 litros ofrece una presión extrema y es antidesgaste.
Es adecuado para turismos, vehículos comerciales, camiones y maquinaria agrícola.

Compatible con metales no férreos, tiene propiedades antiespumantes.

Ideal para la mayoría de las cajas de cambios de vehículos antiguos.

El aceite monogrado mineral Castrol D140 es un aceite de alta viscosidad que contiene aditivos antioxidantes y antidesgaste, por lo que garantiza una protección excelente.

Normas API: API GL-3

Ne debeutilizarse para cajas de cambios que requieren aceites resistentes a presiones extremas (GL-4/5).

Este producto es frágil. Prestamos atenciónespecial al embalaje, pero no podemos garantizar su perfecto estado exterioren el momento de la entrega. Tenga en cuenta que nos esforzamos
al máximo para servirle en condiciones óptimas.

El aceite monograda mineral Castrol ST90 es un aceite especialmente estudiado para las cajas de cambios cuya EP es débil (EP = extremapresión).

Normas API: API GL-3

Este producto es frágil. Prestamos atención especial al embalaje, pero no podemos garantizar su perfectoestado exterior en el momento de la entrega. Tenga en cuenta que nos esforzamos
al máximo para servirle en condiciones óptimas.

El aceite Castrol Classic TQF es un aceite destinado a la lubricación de las cajas automáticas de vehículos antiguos.
Ideal para las cajas automáticas Ford y transmisiones antiguas Borg Warner.

El aceite contiene aditivos, que permiten limitar el desgaste de las cajas de cambios automáticas.

Este producto es frágil. Prestamos atención especial al embalaje, pero no podemos garantizar su perfecto estado exterior en el momento de la entrega. Tenga en cuenta que nos esforzamos
al máximo para servirle en condiciones óptimas.

Elaceite para cajas de cambios y ejes manuales GULF GEAR EP 80W90 es un lubricante mineral multigrado de extrema presión que cumple la norma API GL-4. Está especialmente recomendado para transmisiones mecánicas y puentes hipoides sin deslizamiento limitado, cuyos engranajes cónicos y cojinetes están sometidos a elevados esfuerzos de presión y temperatura.

Ventajas :
- Extrema presión y propiedades antidesgaste (protege contra el desgaste y el deslizamiento).
- Alta estabilidad a la oxidación (minimiza los lodos y depósitos, facilitando una mayor vida útil de los engranajes y rodamientos).
- Protección eficaz contra la corrosión (reduce el desgaste y alarga la vida de los componentes mecánicos).
- Mejor fluidez a bajas temperaturas (reduce el desgaste y facilita el arranque a bajas temperaturas y a temperatura ambiente).
- Buenas propiedades antiespumantes (garantiza la resistencia de la película para una lubricación eficaz).
- Compatible con juntas (minimiza las fugas y reduce el riesgo de contaminación).
- Seguro para anillos y coronas de cobre o latón en coches clásicos.

Normas y especificaciones:
- API GL-4
- US MIL-L-2105

Aproveche la experiencia histórica de GULF en los circuitos más prestigiosos del mundo con la librea y los colores legendarios que han adornado y siguen adornando los coches de carreras más emblemáticos del mundo. GULF desarrolla lubricantes a la vanguardia de la tecnología, como demuestra su asociación con el equipo Williams Racing de Fórmula 1 desde 2023. Entre en contacto con elADN de GULF y ¡nos vemos en la primera curva!

Tenga en cuenta las precauciones habituales.

Elaceite para cajas de cambios manualesGULF SYNGEAR FE 75W80 es un lubricante 100% sintético que cumple la norma API GL-4. Está diseñado específicamente para las transmisiones mecánicas ZF equipadas con sincronizadores convencionales(Sinter y Molibdeno), así como con la última generación de sincronizadores de carbono . También es adecuado para todas las cajas de cambios manuales de Alfa Romeo, Mercedes, Rover, Smart, Volkswagen y Volvo que requieren API GL-4.

ADVERTENCIA: ¡No apto para transmisiones automáticas!

Ventajas :
- Propiedades lubricantes superiores (mayor ahorro de combustible en comparación con el aceite de
aceite convencional).
- Tecnología deaditivos de alta calidad con niveles de fricción optimizados (garantiza un engranaje muy bueno con una variedad de marchas).
engrane con una gran variedad de materiales de sincronizadores, incluidas las últimas generaciones de carbono).
- Excepcional estabilidad termooxidativa para mantener los engranajes limpios durante más tiempo y prolongar la vida útil del aceite.
- Protección eficaz contra la corrosión (reduce el desgaste y prolonga la vida útil de los componentes mecánicos).
- Mejor fluidez a bajas temperaturas (reduce el desgaste y permite cambios de marcha suaves a bajas temperaturas y a temperatura ambiente).
- Alta resistencia al cizallamiento (ayuda a mantener la viscosidad y resistencia de la película de aceite para proteger contra el desgaste incluso en condiciones de funcionamiento severas).

Normas y especificaciones:
- API GL-4

- VOLVO 97307- ZF TE-ML 01L, 02L, 16K (Número de aprobación ZF: ZF003697)



- MAN 341 Typ Z4- DAF- IVECO- RENAULT

Aproveche la experiencia histórica de GULF en los circuitos más prestigiosos del mundo, gracias a la librea y los colores legendarios que han adornado y siguen adornando los coches de carreras más emblemáticos del mundo. GULF desarrolla lubricantes a la vanguardia de la tecnología, como demuestra su asociación con el equipo Williams Racing de Fórmula 1 desde 2023. Entre en contacto con elADN de GULF y ¡nos vemos en la 1ª curva!

Tenga en cuenta las precauciones habituales.

Específicos para las cajas DSG en Volkswagen, Audi, Seat y Skoda
Color: amarillo

Fluido de tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) para vehículos con caja de cambios automática con engranajes CVT

Lubricante de alto rendimiento 100 % sintético de baja viscosidad, especialmente creado para todos los Mercedes equipados con cajas de cambios automáticas que necesiten cumplir la especificación «MB-Approval 236.14».

Lata de 1 L

Elaceite para cajas de cambios automáticas MOTUL ATF VI (1 litro ) de baja viscosidad se ha desarrollado especialmente para cajas de cambios de bloqueo viscoso y sistemas de dirección asistida que requieren un lubricante sintético que cumpla la norma Dexron VI.

Elaceite para transmisiones variables continuas MOTUL MULTI CVTF (1 lit ro) está especialmente diseñado para transmisiones variables continuas (CVT).

Este lubricante tecnosintético en lata de 1 litro es compatible tanto con CVT accionadas por cadena como por correa.