Limpiadores de válvulas EGR FAP

El aditivo descontaminante para motores diésel BY MECACYL 300 ml es un tratamiento de alta gama especialmente diseñado para las inspecciones técnicas de vehículos con el fin de evitar las costosas repeticiones de las pruebas por no haber superado la prueba anticontaminación.
Limpia y descontamina completamente el circuito de aire(turbo, válvula EGR, DPFS, catalizadores) y el circuito de combustible (cámaras de combustión, válvulas, bombas, inyectores) eliminando las gomas, barnices, incrustaciones y carbonilla. Es extremadamente eficaz en los álabes de apertura de los turbos de geometría variable.
Por lo tanto, contribuye a reducir las emisiones contaminantes y a restablecer el funcionamiento óptimo del motor. Además, sus propiedades, derivadas de la tecnología hiperlubricante Mecacyl, le permiten lubricar y proteger las piezas mecánicas contra lasobstrucciones.

Dosificación: 1 botella de 300 ml para un depósito de 40-70 litros.
Frecuencia de uso: cada 30.000 km o antes de la ITV.

Ventajas:
- Elimina las obstrucciones del circuito de aire (turbo, EGR, FAP, catalizadores).
- Elimina el hollín, las partículas sin quemar y los chicles del sistema de combustible (cámaras, válvulas, bombas, inyectores).
- Restablece el rendimiento óptimo del motor.
- Reduce las emisiones contaminantes.
- Facilita el paso de la inspección técnica (anticontaminación).
- Evita costosas inspecciones secundarias.
- Reduce el consumo de combustible.
- Seguro para DPFS y convertidores catalíticos.
- Compatible con todos los sistemas deinyección diesel, con o sin turbo.

Modo de empleo :
- Vierta la botella en el depósito de combustible a través del cuello de llenado antes de repostar gasóleo.
- Conduzca hasta que se quede sin combustible.
- Repostar normalmente.
- Para la limpieza exclusiva de inyectores, utilice el limpiador de inyectores diesel hiperlubricante Mecacyl HJD2 para inspección técnica (referencia UD10233).

Como medida preventiva antes de la inspección técnica:
- Verter la botella en el depósito de combustible a través de su orificio de llenado antes de repostar gasóleo.
- Haga funcionar el motor al ralentí durante 30 minutos.
- Conduzca durante 20 ó 30 km a un régimen del motor elevado (3500 rpm como mínimo).
- A continuación, conduzca con normalidad hasta que el depósito esté lleno.
- Repostar antes de pasar la inspección técnica.

Tenga en cuenta las precauciones habituales.

El aditivo descontaminante para motores de gasolina BY MECACYL 300 ml es un tratamiento de alta gama especialmente diseñado para las inspecciones técnicas de vehículos con el fin de evitar las costosas repeticiones de las pruebas por no haber superado la prueba anticontaminación.
Limpia y descontamina completamente el circuito de aire(turbo, válvula EGR, catalizadores) y el circuito de combustible (cámaras de combustión, válvulas, inyectores) eliminando las gomas, barnices, incrustaciones y carbonilla. Es extremadamente eficaz en los álabes de apertura de los turbos de geometría variable.
Por lo tanto, contribuye a reducir las emisiones contaminantes y a restablecer el funcionamiento óptimo del motor. Además, sus propiedades, derivadas de la tecnología hiperlubricante Mecacyl, le permiten lubricar y proteger las piezas mecánicas contra lasobstrucciones.

Dosificación: 1 botella de 300 ml para un depósito de 40-70 litros.
Frecuencia de uso: cada 15.000 km o antes de la ITV.

Ventajas:
- Elimina las obstrucciones del circuito de aire (turbo, EGR, catalizadores).
- Elimina el hollín, las partículas sin quemar y la goma del sistema de combustible (cámaras, válvulas, inyectores).
- Restablece el rendimiento óptimo del motor.
- Reduce las emisiones contaminantes.
- Facilita el paso de la inspección técnica (anticontaminación).
- Evita costosas inspecciones secundarias.
- Reduce el consumo de combustible.
- Seguro para DPFS y catalizadores.
- Compatible con todos los sistemas deinyección de gasolina, con o sin turbo.
- Compatible con todos los combustibles SP95, SP95-E10, SP98 y superetanol E85.

Modo de empleo:
- Vierta la botella en el depósito de combustible a través del cuello de llenado antes de repostar.
- Conduzca hasta que se quede sin combustible.
- Repostar normalmente.
- Para la limpieza y lubricación exclusiva de inyectores, utilice Mecacyl HJE hiperlubricante para válvulas e inyectores de gasolina (referencia UD10228).

Como medida preventiva antes de la inspección técnica:
- Verter la botella en el depósito de combustible a través de su orificio de llenado antes de repostar.
- Haga funcionar el motor al ralentí durante 30 minutos.
- Conduzca durante 20 ó 30 km a un régimen del motor elevado (3500 rpm como mínimo).
- A continuación, conduzca con normalidad hasta llenar el depósito.
- Repostar antes de pasar la inspección técnica.

Tenga en cuenta las precauciones habituales.

E l limpiador especial DPFS diésel MECACYL es un tratamiento curativo de alta gama diseñado paralimpiar y descontaminar el filtro de partículas de su motor diésel. Elimina catalíticamente todos los depósitos de hollín y calamina presentes en el FAP.
Los motores diésel recientes tienden aobstruirse durante los recorridos cortos en frío. El FAP no puede regenerarse con normalidad y el motor se llena de polvo al acelerar y carece de potencia. Utilice este limpiador para restaurar elrendimiento original del DPFS y evitar su costosa sustitución.
Dosificación : 1 botella de 1L trata eficazmente de 40 a 70L de gasóleo.Frecuencia de uso: tratamiento a realizar cada 60.000 km o 40.000 km en caso de desplazamientos urbanos frecuentes.
Ventajas: - Limpia y disuelve el carburante no quemado.- Elimina goma, barniz e incrustaciones.- Desatasca y alarga la vida del DPFS.- Previene los atascos.- Reduce las emisiones contaminantes.
Modo de empleo:- Verter toda la lata de 1L en el depósito de combustible a través del cuello de llenado.- Haga funcionar el motor al ralentí durante 30 minutos para absorber el combustible no quemado.- Conduzca durante 40 km a altas revoluciones (3500 rpm como máximo).- A continuación, conduzca con normalidad hasta que se quede sin combustible.- Rellene el depósito.
Tenga en cuenta las precauciones habituales.

El kit limpiador de válvulas EGR BARDAHL para motores diésel (400 ml) elimina y previene la formación de goma, barniz, hollín, depósitos y obstrucciones en las válvulas de admisión y en la válvula EGR.
También evita el consumo excesivo de combustible y ayuda a mantener la válvula EGR para evitar su sustitución prematura y costosa.
Compatible con todos los motores, turboalimentados o no y/o equipados con catalizador y filtro de partículas.

Ventajas :
- Elimina eficazmente todos los residuos y depósitos de la válvula EGR
- Restablece el flujo de aire a las cámaras de combustión
- Ayuda a conseguir una mejor aceleración
- Optimiza el rendimiento del motor
- Previene la formación de nuevos depósitos
- Prolonga la vida útil de la válvula EGR

Modo de empleo :
- Verter la botella en el depósito de combustible a través de la boca de llenado
- Añadir 30 litros de combustible (no tener en cuenta la reserva)
- Con el motor caliente, haga funcionar el motor a un régimen constante de entre 2.500 y 3.000 rpm durante 20 minutos.
- Durante el repostaje, repita esta operación de 3 a 4 veces, en función del grado de contaminación (este procedimiento puede realizarse en uno o varios viajes).
- Una vez agotado el combustible tratado, rellene el depósito.

Respete las precauciones habituales.

Le nettoyant filtre à particules FAP MOTUL DPF Cleaner 250ml s’utilise en traitement préventif ou curatif (voyant allumé au tableau de bord) dans tous types de moteurs diesel, à injection directe ou indirecte, turbo ou atmosphérique, avec FAP (ou DPF – Diesel Particulate Filter), et/ou SCR (Selective Catalyst Reduction AdBlue) utilisant tous types de gazoles et biodiesels (B7).
Le filtre à particules est un élément de la ligne d’échappement. Placé à son début, juste après le catalyseur (parfois combiné avec se dernier), le FAP agit comme une passoire, retenant les particules fines de suie issue de la combustion interne du carburant, dans le but de réduire la pollution de l’air.

Si votre voiture roule souvent sur petits trajets à froid, l'utilisation régulière de ce produit vous permettra de nettoyer et d'entretenir cette pièce détachée indispensable pour les voitures à moteur diesel, d'augmenter sa durée de vie, vous évitant de coûteuses réparations. En effet, il nettoie plus rapidement, plus efficacement et améliore la performance du FAP en addition des régénérations automatiques programmées par le calculateur.

Dosage : 1 flacon de 250ml traite 20 à 40L de gasoil.
#En mode curatif : 1 flacon de 250ml pour 20L de gasoil (en cas d'allumage du voyant d’alerte orange FAP au tableau de bord, qui s'éteindra après traitement, signalant le rétablissement du fonctionnement normal du filtre).
#En mode préventif : 1 flacon de 250ml pour 40L de gasoil (à effectuer tous les 5000km).

Avantages :
- Simple à utiliser grâce à la canule fournie.
- Nettoyage plus rapide et plus efficace du FAP (régénérations).
- Restauration de la puissance et des performances d’origine.
- Meilleures performances moteur et meilleur agrément de conduite.
- Amélioration des démarrages, des accélérations et des reprises.
- Réduction de la consommation de carburant et des émissions polluantes à l'échappement.

Conseils d'utilisation :
- Verser la totalité du flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage.
- Faire le plein.
- Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein.

Information : Pour préserver les bienfaits du nettoyage du FAP et pour des performances optimales, utiliser ensuite régulièrement MOTUL DPF Cleaner (tous les 5000km).

Merci de respecter les précautions d'usage.