Turbo

Turbocompressor met variabele geometrie, geleverd met montagekit,

Voor A3 (8P):
- 1.6 TDi 90pk (CAYB)
- 1.6 TDi 105pk (CAYC)

Voor A3 (8P) van 05/03 ->06/2008 :
- 2.0 TDi 136pk (AZV)
- 2.0 TDi 140pk (BKD)

Nieuwe turbo zonder inruil voor Audi A3 8P 3-deurs, Sportback en Cabriolet :

3-deurs en Sportback :
- 2.0 TFSI 200pk fase 1 en 2 van 07/2004 tot 10/2012 (motorcode AXX)
- 2.0 TFSI Quattro 200pk fase 1 en 2 van 07/2004 tot 10/2012 (motorcode AXX)
- 2.0 TFSI 200pk fase 1 en 2 van 07/2004 tot 10/2012 (BPY-motorcode)
- 2.0 TFSI Quattro 200pk fase 1 en 2 van 07/2004 tot 10/2012 (BPY-motorcode)
- 2.0 TFSI 200pk fase 1 en 2 van 07/2004 tot 10/2012 (BWA-motorcode)
- 2.0 TFSI Quattro 200pk fase 1 en 2 van 07/2004 tot 10/2012 (BWA-motorcode)
- 2.0 TFSI 200pk fase 1 en 2 van 07/2004 tot 10/2012 (motorcode CAWB)
- 2.0 TFSI Quattro 200pk fase 1 en 2 van 07/2004 tot 10/2012 (motorcode CAWB)
- 2.0 TFSI 200pk fase 1 en 2 van 07/2004 tot 10/2012 (motorcode CCZA)
- 2.0 TFSI Quattro 200pk fase 1 en 2 van 07/2004 tot 10/2012 (motorcode CCZA)

Cabriolet:
- 2.0 TFSI 200pk van 04/2008 tot 05/2013 (motorcode CAWB)
- 2.0 TFSI 200pk van 04/2008 tot 05/2013 (motorcode CCZA)

De turbolader wordt compleet met afdichtingen verkocht. Er zijn geen instructies nodig.

Bij het vervangen van een turbolader moeten voorzorgsmaatregelen worden genomen:
- Het oliecircuit moet worden gereinigd om alle resten te verwijderen die het circuit kunnen verstoppen.
- Vervang de olie en het oliefilter
- Controleer en reinig de olie-inlaat- en retourleidingen
- Controleer ook de lucht- en ontluchtingsslangen.
- Vul de turbo met olie via de olie-inlaat van de turbo met een injectiespuit en prepareer de turbine vervolgens met de hand.
- Nadat de nieuwe turbo is gemonteerd, start u de motor en laat u deze 10 minuten stationair draaien. Laat de motor enkele seconden stationair draaien voordat u hem stopt (geef niet plotseling gas voordat u stopt).

Nieuwe turbo aangeboden zonder uitwisseling (geen terugkeer van uw oude onderdeel)

Voor originele BORGWARNER montage

Compatibel voor

Voor A3 (8L) :
- 1.9 TDi 100pk (ATD) tot chassis ->8L-2-073173
- 1.9 TDi 110pk (ASV)

Voor A4 (B5) :
- 1.8 Turbo 150pk (APU, AWT) van 02/99 ->09/01

Voor A4 (B6) van 12/00 ->12/04 :
- 1.8 Turbo 150pk (AVJ)
- 1.8 Turbo 163pk (BFB)
- 1.8 Turbo 170pk (AMB)
- 1..8 Turbo 190pk (BEX)

Voor A4 (B7):
- 1.8 Turbo 163pk (BFB) van 11/04 ->08/06

Voor A6 (C5):
- 1.8 Turbo 150pk (ANB) van 01/99 ->09/00
- 1.8 Turbo 150pk (AWT) van 06/01 ->01/05

Nieuwe turbo zonder inruil voor Audi TT 8J Coupé en Roadster:

Coupé :
- 2.0L TFSI 200pk fase 1 van 04/2006 tot 04/2010 (BWA-motorcode)
- 2.0L TFSI Quattro 200pk fase 1 van 04/2006 tot 04/2010 (BWA-motorcode)
- 2.0L TFSI 200pk fase 1 van 04/2006 tot 04/2010 (BPY-motorcode)
- 2.0L TFSI Quattro 200pk fase 1 van 04/2006 tot 04/2010 (BPY-motorcode)
- 2.0L TFSI 200pk fase 1 van 04/2006 tot 04/2010 (motorcode CCZA)
- 2.0L TFSI Quattro 200pk fase 1 van 04/2006 tot 04/2010 (motorcode CCZA)

Roadster :
- 2.0L TFSI 200pk fase 1 van 03/2007 tot 04/2010 (motorcode BWA)
- 2.0L TFSI Quattro 200pk fase 1 van 03/2007 tot 04/2010 (BWA-motorcode)
- 2.0L TFSI 200pk fase 1 van 03/2007 tot 04/2010 (BPY-motorcode)
- 2.0L TFSI Quattro 200pk fase 1 van 03/2007 tot 04/2010 (BPY-motorcode)
- 2.0L TFSI 200pk fase 1 van 03/2007 tot 04/2010 (motorcode CCZA)
- 2.0L TFSI Quattro 200pk fase 1 van 03/2007 tot 04/2010 (motorcode CCZA)

De turbolader wordt compleet met afdichtingen verkocht. Er zijn geen instructies nodig.

Bij het vervangen van een turbolader moeten voorzorgsmaatregelen worden genomen:
- Het oliecircuit moet worden gereinigd om alle resten te verwijderen die het circuit kunnen verstoppen.
- Vervang de olie en het oliefilter
- Controleer en reinig de olie-inlaat- en retourleidingen
- Controleer ook de lucht- en ontluchtingsslangen.
- Vul de turbo met olie via de olie-inlaat van de turbo met een injectiespuit en prepareer de turbine vervolgens met de hand.
- Nadat de nieuwe turbo is gemonteerd, start u de motor en laat u deze 10 minuten stationair draaien. Laat de motor enkele seconden stationair draaien voordat u hem stopt (geef niet plotseling gas voordat u stopt).

De nieuwe turbocompressor zonder uitwisseling, vereist niet de terugkeer van uw oud deel,

Voor E60

Nieuwe turbocompressor zonder uitwisseling, geen behoefte om uw oude deel terug te keren,

Voor E60 LCI

De nieuwe turbocompressor zonder uitwisseling, vereist niet de terugkeer van uw oud deel,

Voor E90

Nieuwe turbocompressor voor BMW 5 Serie E60 Sedan en E61 Touring 530d 218pk fase 1 van 02/2002 tot 09/2005:

E60 :
- 530d 218pk van 02/2002 tot 09/2005 (motorcode M57D30TU)

E61:
- 530d 218pk van 11/2002 tot 09/2005 (motorcode M57D30TU)

(zonder EURO3 norm)

Deze turbo wordt zonder omruil verkocht. U hoeft uw oude onderdeel niet terug te brengen.

Nieuwe turbo zonder inruil voor Bmw 7 Serie E38:

Bmw 7 Serie E38 :

- 730D 6 cyl 193pk van 12/1997 tot 07/2001 (motorcode m57d30)

Deze turbo wordt nieuw verkocht zonder inruil, u hoeft uw oude onderdeel niet in te leveren.

Neem enkele voorzorgsmaatregelen bij het vervangen van uw turbolader:
- Reinig het oliecircuit om eventuele resten te verwijderen die het circuit zouden kunnen verstoppen.
- Tap de motorolie af en vervang het oliefilter.
- Controleer en reinig de olie-inlaat- en retourleidingen.
- Controleer de luchtslangen en de ontluchting.
- Vul de turbo met olie via de turboolie-inlaat met behulp van een injectiespuit en prepareer de turbine met de hand.
- Start de motor en laat deze 10 minuten stationair draaien.
- Nadat je op de snelweg hebt gereden of gas hebt gegeven, is het sterk aan te raden de motor een paar seconden stationair te laten draaien voordat je hem uitschakelt (geef niet plotseling gas voordat je tot stilstand komt om te voorkomen dat de turbo zonder smering draait).

Nieuwe turbo zonder inruil voor BMW X3 E83 LCI:

BMW X3 E83 LCI :

- 2.0d 4cyl 177pk van 03/2007 tot 06/2008 (motorcode N47D20)
- xDrive20d 4cyl 177cv van 07/2008 tot 08/2010 (motorcode N47D20)

WAARSCHUWING! Niet geschikt voor BMW X3 E83 LCI xDrive18d motorcode n47/n47n.

Alleen compatibel metEURO3-norm.

Nieuwe turbo zonder omruiling, vereist niet het inleveren van je oude onderdeel,

Nieuwe turbocharger zonder uitwisseling, vereist niet de terugkeer van uw oude deel,

Voor X5 (E53):
- 3.0 d M57N met roetfilter (FAP)

Nieuwe turbocompressor met geen uitwisseling, geen terugkeer voor uw oude deel,

Voor X5 (E53):
- 3.0 d M57

Voor Golf 4 :
- 1.8 Turbo 150pk (AUM)
- 1.8 Turbo 180pk (AUQ)

Voor Nieuwe Kever :
- 1.8 Turbo 150pk (AWU, AWV)

Geleverd met afdichtingen, tapeinden en doseerspuit

Nieuwe turbocompressor zonder setpoint,

Voor Golf 4 en Bora:
- 1.9 TDi 150pk (ARL)
(inclusief 4MOTION)

Voor Golf 5 :
- 1.9 TDi 90hp (BRU, BXF)
- 1.9 TDi 105hp (BXE, BKC)

(Vervangt de originele Borgwarner of Garett assemblage)

Voor Golf 5 inclusief Golf 5 Plus indien gemonteerd als originele Garrett:
- 2.0 TDi 140pk (BMM)

Voor Golf 5 van 10/03 ->11/2008 :
- 2.0 TDi 136pk (AZV)
- 2.0 TDi 140pk (BKD)