Strumento di iniezione

Questa cassetta degli strumenti è essenziale per lamanutenzione delle sedi degli iniettori perché mantengano la loro tenuta.

Permette la pulizia di aste, punte e ugelli.

Fornita con due spazzole di pulizia e un cono di pilotaggio per un centraggio perfetto.

Dispone inoltre di tappi di tenuta per evitare che i depositi cadano nella camera di combustione.

Universale, è adatta per una vasta gamma di marchi come BMW, Mercedes, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat e molti altri...

Contenuto:
1 fresa 14/14mm piana
1 fresa 15/19mm piana
1 fresa 15,5/15,5mm piana
1 fresa 15,5/15,5mm conica
1 fresa 17/17mm piana
1 fresa 17/17mm conica
1 fresa 17/17,5mm piana
1 fresa 17/19mm piana
1 fresa 17/19,5mm piana
1 fresa 17/20mm piana
1 fresa 17/21mm conica
1 fresa 17,5/20,5mm conica
1 fresa 19/21,5mm piana
4 spazzole di pulizia, un porta-spazzola e un'estensione
1 porta-fresa esagonale 19x170 mm
Una chiave a T 135x172 mm
Una fresa 13x225mm e una guida per fresa
Un estrattore per guarnizioni
Una chiave a brugola da 2,5 mm
Peso netto: 4,82 kg

Set completo per la regolazione della fasatura della pompa di iniezione con comparatore e adattatori.

Può essere utilizzato per tutti i veicoli con una pompa del marchio:
Bosch VE, Kikki, CAV Roto, Nippondenso, Denso.

Ideale per crimpare rapidamente e senza danneggiare il manicotto e il raccordo del circuito del carburante diesel, di raffreddamento...
I manicotti compatibili con questo attrezzo sono i seguenti:
- 8 mm(Ø interno) x 10 mm (Ø esterno)
- 10 mm (Ø interno) x 12 mm (Ø esterno)
- 6 mm (Ø interno) x 8 mm (Ø esterno)
Il vantaggio del prodotto: questo intervento è possibile direttamente sul veicolo.
I raccordi e i manicotti del carburante vengono proposti con codice TB00991.

TOOLATELIER strumenti per la distribuzione e l'estrazione della pompa di iniezione in blocco per motori BMW 2.5 Turbo Diesel TD / TDS tipo M51 in BMW E34, E36 e E38

Adatto anche per Land Rover, Vauxhal, Opel equipaggiate con lo stesso motore BMW

Dimensione estrattore interno: 26,60 mm
Dimensione estrattore esterno: 32,65 mm
Passo vite estrattore: 1,50

Ø vite: 11,87 mm
Passo della vite: 1,75

Questa pompa consente di adescare il circuito del carburante in modo preciso e continuo. Inoltre, impedisce sistematicamente qualsiasi tentativo di ingresso di aria nel circuito.

Questa pompa di adescamento è necessaria quando si sostituisce il filtro del carburante e per altri interventi sul circuito di iniezione.

Previene le anomalie sulla pompa ad alta pressione (CDI ) che possono verificarsi quando si sostituisce il filtro senza riempimento manuale.

Il peso è di circa 150 g.

Ideale per lo smontaggio e la regolazione delle pompe di iniezione Diesel con viti a 3 teste.

Dimensioni:

- Bussola 7 mm - 3 punte per coperchi per pompe EDC Bosch VP 37 (1996-2003)
- Bussola12,6 mm - 3 punte per pompe di iniezione Bosch (OEMBosch n° 098661750)
- Bussola13 mm - 3 pezzi
- Bussola 26 mm - 3 pezzi per vite centrale, lato alta pressione, per pompa distribuzione Bosch VE eVP
- Bussola 12.4 mm - per la vite di regolazione della pressione della pompa di distribuzione Bosch VP37

Questa da 27 mm permette di posizionare gli iniettori dei motori Diesel. È profonda 60 mm e dispone di un attacco quadro da 1/2". Utilizzabile su veicoli BMW, Ford e Fiat.

Si consiglia vivamente di utilizzare un lubrificante nel momento del montaggio degli iniettori..

Questa presa specifica a 33 lati di TOOLATELIER è indispensabile per smontare i supporti rigidi dei tubi del carburante. Può essere utilizzata per sostituire gli O-ring e le rondelle di rame su alcuni motori Mercedes-Benz.

Motori 4-5-6 cilindri: 2 / 2.2 / 2.3 / 2.4 / 2.5 /2.9 / 3 L

Codici motore: 601, 602, 603, 605, 606, 615, 616 e 617

Rimuovi iniettori pneumatico BGS:
- Per la rimozione pneumatica di iniettori diesel particolarmente bloccati.
- Gli iniettori diesel vengono rimossi dalla testa del cilindro mediante un'azione d'urto generata pneumaticamente.
- I depositi di ruggine vengono rimossi.
- Con l'adattatore appropriato, l'estrattore viene avvitato direttamente sull'iniettore bloccato.
- Design compatto
Il kit comprende :
1 estrattore pneumatico di iniettori1 tubo di collegamento con valvola per aria compressa1 adattatore per filettatura esterna M20 x 11 adattatore per filettatura esterna M18 x 0,751 adattatore per filettatura esterna M17 x 11 adattatore per filettatura interna M14 x 1,51 adattatore per filettatura interna M16 x 1,51 adattatore per filettatura interna M18 x 1,51 adattatore per filettatura esterna M20 x 1,5 / M12 x 1,51 adattatore per filettatura esterna M22 x 1,5 / M14 x 1,51 adattatore per filettatura esterna M8 x 11 adattatore per filettatura esterna M8 x 11 adattatore per filettatura esterna M10 x 1,51 adattatore per filettatura interna M26 x 0,751 adattatore per filettatura interna M31 x 0,751 adattatore per filettatura interna M25 x 0,51 adattatore per filettatura interna M25 x 11 adattatore per filettatura interna M27 x 0,751 adattatore per filettatura interna M27 x 11 adattatore per filettatura interna M29 x 11 adattatore per filettatura interna M27 x 1

Ideale per l'otturazione del raccordo ad alta pressione direttamente all'iniettore per testare la perdita di pressione del motore. Protegge anche l'iniettore da incrostazioni e imbottiture in caso di smontaggio del condotto del carburante.
Destinazioni d'uso:
- Opel, Mazda, Ford, Mercedes Benz.
Per iniettori dei produttori Siemens, Bosch, Denso & Delphi.
Caratteristiche:
- 6 otturatori M12 x 1.5 con cono d'otturazione interno
- 6 otturatori M14 x 1.5 con cono d'otturazione interno

Ideale per trasferire il liquido AdBlue nel serbatoio del veicolo.
Vantaggi del prodotto:
- Forma dritta
- Dotato di una valvola automatica per prevenire gli spruzzi.
- Imbuto da 1100 ml trasparente graduato
- Dispone di un tappo per mantenere pulito l'imbuto
- Tubo flessibile che consente al tubo di traspirare e all'aria di circolare nel serbatoio. Molto pratico per evitare schizzi e prevenire il riempimento eccessivo.

Questa pompa elettrica è adatta per fusti AdBlue da 205 litri. È adatta per fusti con un'apertura superiore a 55 mm di diametro.

Ideale per il collegamento ai serbatoi IBC dotati di accesso a vite DN150.

L'alimentazione elettrica può avvenire sulla rete a 220 V o 12 V. Il flusso è di 19 litri al minuto.

Questa pompa è adatta anche per liquidi a base d'acqua come i liquidi antigelo e lavavetri.

Viene fornita con un tubo di 2 m, un ugello di erogazione orientabile e un connettore per fusto da 2" BSP.

Questo attrezzo serve a smontare e montare il tappo del serbatoio AdBlue® sui veicoli PSA del gruppo Peugeot e Citroën.

Ideale quando il tappo è bloccato a causa della cristallizzazione dell'urea o se è stato stretto troppo. Permette anche di stringere secondo un parametro corretto per assicurare una buona tenuta dell'impianto.

Compatibile con:

- Peugeot: 208, 301, 308, 308 SW, 508, 508 SW, 2008, Expert, Partner, Rifter, Traveller.

- Citroën: Berlingo, C3, C3 Picasso, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5, DS3, DS3 Cabriolet, Jumpy.

Questa bussola deve essere usata con un cricchetto quadrato da 3/8" o una chiave da 17 mm.

Ideale per gli spazi poco accessibili, questa chiave è adatta alla maggior parte dei motori Diesel.
Dimensione: 14 mm
Lunghezza: 200 mm
Finitura: cromata
Profilo testata: esagonale
Utilizzo: PSA HDi

Grazie alla forma l'installazione degli iniettori è facile.

A cosa corrisponde ogni bussola sfalsata?

- 14 mm, per BMW
- 17 mm, per BMW, Opel 2,5TD e Mercedes-Benz
- 19 mm, per Mercedes-Benz

La lunghezza delle bussole è 120 mm con un attacco quadro da 1/2".

Questo strumento sarà necessario per pulire la sede prima di sostituire l'iniettore.

Consigli per l'uso:

Girare manualmente ed esercitare una leggera pressione sull'alesatore in modo che la regolazione sia pulita a livello della testata e dell'ugello.

Utilizzabile anche con un manicotto 13/17 mm

Descrizione:

Diametro testina di levigatura: 15,5 mm
Diametro della testina di rettifica: 20mm
Presso l'ugello, la lunghezza della testina di levigatura è di 35 mm
Lunghezza dello strumento: 230 mm

Ideale per rimuovere guarnizioni difficili da togliere.

Permette di estrarre la valvola a spillo degli iniettori di marca Bosch/Denso/Delphes/Siemens.

Materia: acciaio finitura nera

Questo set diestrattori per iniettori è utilizzato per i motori diesel Land Rover TD5.

Applicazioni : Land-Rover Defender (dal 1999 al 2007) e Discovery II (dal 1998 al 2005)

Codici motore: 10P, 15P e 16P

Fornito con un martello ad inerzia

Questo adattatore per doppio estrattore è indicato per motori 1.3 l common rail ad alta pressione (JTD) dotati d'iniettori Bosch a solenoide. Vengono usati dai costruttori Alfa Romeo, Fiat, Ford, Lancia e Opel.

Articolo compatibile con:

- Alfa Romeo: Mito
- Fiat: 500, Doblo, Fiorino, Punto, Idea, Panda, Quobo, Tipo, Uno
- Ford: Ka
- Opel/Vauxhall: Agila, Astra, Combo, Corsa, Meriva, Tigra e Zafira

È compatibile con l'estrattore a martello pneumatico N. UO69470 e/o la massa inerziale N. UO11882.

Quando si monta questo strumento sugli iniettori, è necessario l'articolo N. UO11886 per rimuovere i componenti interni dei solenoidi.