Strumento per blocco e testa del cilindro

Questo set completo di strumenti TOOLATELIER consente di testare la compressione dei veicoli diesel e a benzina sulla maggior parte dei motori moderni, furgoni, camion, autobus e macchine agricole.

Adattatori per iniettori: M20, M22 e M24
Adattatori per candele: 10x1, 12x1,25, 18x1,5

Adattatori per candele per Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, MG, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Ssangyong, Suzuki, Toyota, VAG, Vauxhall / Opel, Volvo.

Questo tester di compressione , noto anche come comprimometro , per motori a benzina TOOLATELIER è un buon modo per conoscere le condizioni generali del cuore della vostra auto, moto, tosaerba, barca, ecc.

Questo set di strumenti comprende 4 adattatori per adattarsi agli alberi delle candele più comuni:
- M10 x 1,0
- M12 x 1,25
- M14 x 1,25
- M18 x 1,5

-> 1 manometro a quadrante grande per la compressione da 0 a 300 psi
-> 2 tubi ad innesto rapido: diritti

Questo strumento TOOLATELIER , noto anche come"honer" o"cylinder grinder", viene utilizzato per sghiacciare i cilindri e rimuovere i depositi carboniosi.

Diametro: da 58 a 168 mm

Fornito con 3 set di 3 pietre, 2 set di ricambio di grana n°180 e 1 set di grana n°280

Questo set di bussole e punte di TOOLATELIER facilita lo smontaggio della puleggia dell'alternatore a ruota libera , nota anche come puleggia dell'alternatore a scatti . Questa operazione può essere eseguita sia a bordo che a bordo del veicolo.

Il principio è semplice: mantiene l'alberodell'alternatore in posizione mentre la puleggia viene rimossa.
Questo kit comprende una gamma completa di adattatori Torx TRX-Star, Spline e esagono/esagono. Ideale per un'ampia gamma di veicoli.

Queste chiavi per pulegge alternatore sono utilizzate in particolare per i modelli Bosch e per i veicoli Renault, VW, Audi, Seat, BMW, Mercedes e Ford.

Dimensioni :

- TORX T40 - T50
- XZN M8 - M10
- esagonale 8 - 10 mm

Questo utensile TOOLATELIER per l'affilatura delle valvole è uno strumento essenziale per il restauro dei motori di auto e moto.

Qual è lo scopo dell'affilatura delle valvole ?

Le buone prestazioni del motore dipendono da valvole con sedi e guarnizioni corrette. Le valvole con sedi difettose o carbonizzate, così come le guide e gli steli usurati, provocano la fuoriuscita di gas caldi sotto pressione, riducendo le prestazioni e aumentando il deterioramento del motore. I sintomi sono perdita di potenza e avviamento insufficiente.

Come funziona il rodaggio?

Converte la rotazione in movimento oscillatorio. Molto pratico, può essere montato su trapani con mandrino standard da 5/16" (8 mm). Lucida le valvole in due rapide passate, producendo guarnizioni a tenuta di gas in pochi secondi. I diametri delle ventose 22/28/30/39 mm si adattano alla maggior parte delle valvole.

Consente di levigare le valvole come a mano (movimento oscillante), ma in modo molto più rapido e uniforme.

Questo alzavalvola della marca TOOLATELIER è progettato per consentire la sostituzione delle molle delle valvole e degli anelli di tenuta dello stelo delle valvole sui motori con albero a camme in testa, senza rimuovere la testata.

Questo strumento è utilizzato su motori a benzina e diesel per autovetture e veicoli commerciali.

Caratteristiche tecniche :

L'apertura è da 35 a 200 mm con una profondità di 250 mm.
Le punte sono nelle misure 25 e 30 mm.

Garantisce una tenuta perfetta tra la testa del cilindro e la valvola, migliorando la compressione e l'efficienza del motore.

Il testeur di compressione per motori Diesel è dotato di un manometro in grado di misurare un intervallo di pressione da 0-70 bar con una tolleranza di +/-5%.

Impiego universale grazie ai numerosi adattatori per candele e accessori per ugelli d'iniettore

Il tester è compatibile tra l'altro anche con marchi: BMW, Mercedes, Ford, VW, Toyota, Renault, Volvo, Mazda, Citroën, Operl, Nissan, Peugeot e Opel

Liquido di ricambio per il rilevatore di perdite della guarnizione per testata codice UO10538 o equivalente.

Il principio è semplice: il liquido cambia colore a contatto con il CO2, permettendo di determinare rapidamente un'eventuale perdita.

Come si usa questo strumento?

Questo utensile chiamato "compressore per fasce" consente di riposizionare il pistone nella sua camicia, mantenendo compresse le fasce, evitando così di rigare la camicia o di rompere una fascia. Un autentico comfort di lavoro!

Qual è il diametro dei pistoni?

60 -> 175 mm

Il principio è semplice: un cilindro con un pistone nel punto morto in alto, dotato di due valvole chiuse, deve essere a tenuta d'aria.
Iniettando un determinato volume d'aria in ogni cilindro e misurando la portata di ritorno si può valutare la tenuta del sistema.
Un controllo regolare della compressione costituisce un utile strumento di manutenzione preventiva.

Contenuto:

- Doppio rilevatore di perdite
- Raccordo corto fisso: M14 x 25 mm
- Raccordo lungo fisso: M14 x 220 mm
- Adattatori: 10/12/14/18 mm inclusi
- Tubo flessibile per adattatore di iniezione Diesel
- Tubo flessibile adattatore per i motori Diesel a iniezione: 470 mm di lunghezza (300 psi)
- Tubo flessibile adattatore per tester delle candele sui motori a benzina: 670 mm di lunghezza (300 psi)
- Set di O-ring

Questo kit di utensili TOOLATELIER consente di riparare le filettature delle candele di accensione sulla maggior parte delle testate.

Il principio è semplice: l'utensile realizza una filettatura più grande in modo da poter avvitare l'inserto in base alle dimensioni della candela.
Una volta montato l'inserto sulla testa del cilindro, è possibile sostituire la candela.

Per una filettatura della candela da 14 mm

Dopo aver filettato il pozzetto a 16 mm, aggiungere uno degli inserti per passare a 14 mm.

Fornito con 4 inserti di diverse lunghezze:
10 mm, 11,20 mm, 12,70 mm e 19 mm.

Diametro interno: M14 x 1,25
Ø esterno: M16 x 1,5

Tipo di filettatura: M10 x 1,00 (esterno: M12 x 100)

Fornito con 4 inserti di diverse lunghezze: 9,50 mm, 11,50 mm, 12,70 mm e 19 mm

Queste pinze TOOLATELIER sono utilizzate per installare le fasce elastiche sui pistoni dei motori. Dotate di impugnature antiscivolo e di una molla di ritorno.

Ideali per montare le fasce elastiche sui pistoni senza romperli.

Per diametri delle fasce elastiche: da 40 a 100 mm.

Questo smontatore di pozzetti TOOLATELIER può essere utilizzato per smontare e rimontare gli anelli dei pozzetti senza danneggiarli.

Qual è l'apertura?

La misura regolabile va da 89 a 170 mm per adattarsi a un'ampia gamma di veicoli.

Come si usa questo strumento?

Il principio è semplice: si posiziona direttamente sul coperchio dell'indicatore di carburante. Utilizzando una bussola o una chiave da 19 mm, ruotarlo gradualmente per allentarlo. Per il rimontaggio, procedere in ordine inverso. Fare attenzione a non stringere troppo, perché potrebbe causare deformazioni.

Questo dispositivo di rimozione del pozzetto dell'indicatore è realizzato in lega di alta qualità.

La diagnosi di una guarnizione della testa del cilindro è difficile. Per risparmiare tempo prezioso, questo rilevatore di CO2 TOOLATELIER è ideale per individuare le perdite di gas di combustione nel circuito di raffreddamento.

Il principio è semplice: grazie a una reazione chimica, è facile rilevare la presenza di CO2 nel liquido di raffreddamento e, allo stesso tempo, una guarnizione della testata incrinata o una testa del cilindro incrinata.

Come funziona questo rilevatore di CO2?

Il liquido di prova TB00996 viene versato nella parte superiore e inferiore del rilevatore. (limite simboleggiato da una linea per il massimo riempimento).
Dopo aver riscaldato il veicolo con il vaso di espansione "aperto", posizionare lo strumento al posto del tappo. Usare il bulbo di gomma per pompare l'aria fuori dal sistema. Si può capire se il liquido di raffreddamento contiene CO2 dal cambiamento di colore del liquido (blu o verde/giallo).

Il liquido per il rilevamento delle perdite della guarnizione della testanon è fornito con lo strumento. Si trova sotto il numero di riferimento TB00996 . Può essere riutilizzato dopo ogni utilizzo.

Consegnato con 5 riduttori :
16 mm | 19 mm | 23 mm | 25 mm | 30 mm

2 taglie di gambo filettato per le applicazionipiùlarghe.

100 mm di profondità

Questo strumento versione bassa consente di riposizionare il pistone nella camicia, mantenendo contemporaneamente compresse le fasce ed evitando di rigare la camicia o di rompere una fascia. Davvero comodo!
Per pistoni con diametro da 60 a 90 mm

Questa boccola XZN per la puleggia scollegabile TOOLATELIER è M10 x 110 mm.

È progettata specificamente per gli alternatori di VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, BMW, Ford e Mercedes (tranne CLK 270 anno 2006 => è necessario il codice TA00026).

Dimensione XZN: M10 x 110 mm
Presa centrale: 33 denti
Quadro: 1/2

Presa TOOLATELIER per puleggia scollegabile alternatore T50x110.

Fare riferimento direttamente al proprio veicolo. 2 diversi tipi di presa, Torx (6 lati) o XZN (12 lati).