Additivo BY MECACYL detergente speciale diesel FAP - 1 Litro

Il detergente speciale MECACYL per DPFS diesel è un trattamento curativo di alta gamma studiato perpulire e decontaminare il filtro antiparticolato del motore diesel. Elimina cataliticamente tutti i depositi di fuliggine e calamina presenti nel FA...

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Dettagli su : Additivo BY MECACYL detergente speciale diesel FAP - 1 Litro

Il detergente speciale MECACYL per DPFS diesel è un trattamento curativo di alta gamma studiato perpulire e decontaminare il filtro antiparticolato del motore diesel. Elimina cataliticamente tutti i depositi di fuliggine e calamina presenti nel FAP.

I motori diesel recenti tendono aintasarsi durante i brevi periodi di funzionamento a freddo. Il DPFS non riesce a rigenerarsi normalmente e il motore diventa polveroso in accelerazione e manca di potenza. Utilizzare questo detergente per ripristinare leprestazioni originali del DPFS ed evitare una costosa sostituzione.

Dosaggio: 1 flacone da 1 litro tratta efficacemente 40-70 litri di gasolio.
Frequenza d'uso: trattamento da effettuare ogni 60.000 km o 40.000 km in caso di frequenti spostamenti urbani.

Vantaggi:
- Pulisce e scioglie il carburante incombusto.
- Rimuove gomme, lacche e incrostazioni.
- Sblocca e prolunga la vita del DPFS.
- Previene l'intasamento.
- Riduce le emissioni inquinanti.

Istruzioni per l'uso:
- Versare l'intera lattina da 1 litro nel serbatoio del carburante attraverso il bocchettone di rifornimento.
- Far girare il motore al minimo per 30 minuti per assorbire il carburante incombusto.
- Guidare per 40 km ad alto regime (massimo 3500 giri/min).
- Quindi guidare normalmente fino a esaurire il carburante.
- Riempire il serbatoio.

Osservare le consuete precauzioni.

Caratteristiche tecniche

Marchio

Tipo

Additivo, Curativo

Composizione o qualità

Trattamento del carburante, Diesel,

Capacità (l)

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Additivo BY MECACYL per il controllo tecnico dei motori diesel - flacone - 300ml

L'additivo per la decontaminazione dei motori diesel BY MECACYL 300ml è un trattamento di alta gamma appositamente studiato per i controlli tecnici , per evitare costose ripetizioni a causa del mancato superamento di un test antinquinamento.
Pulisce e decontamina completamente il circuito dell'aria(turbo, valvola EGR, DPFS, convertitori catalitici) e il circuito del carburante (camere di combustione, valvole, pompe, iniettori) eliminando gomme, vernici, incrostazioni e depositi carboniosi. È estremamente efficace sulle palette di apertura dei turbocompressori a geometria variabile.
Contribuisce quindi a ridurre le emissioni inquinanti e a ripristinare il funzionamento ottimale del motore. Inoltre, le sue proprietà, derivate dalla tecnologia iper-lubrificante Mecacyl, gli consentono di lubrificare e proteggere le parti meccaniche dall'intasamento.

Dosaggio: 1 flacone da 300 ml per un serbatoio da 40-70 litri.
Frequenza d'uso: ogni 30.000 km o prima della revisione.

Vantaggi:
- Elimina l'intasamento del circuito dell'aria (turbo, EGR, FAP, convertitori catalitici).
- Rimuove fuliggine, particelle incombuste e gomma dal sistema di alimentazione (camere, valvole, pompe, iniettori).
- Ripristina le prestazioni ottimali del motore.
- Riduce le emissioni inquinanti.
- Facilita il superamento del controllo tecnico (antinquinamento).
- Evita costose ispezioni secondarie.
- Riduce il consumo di carburante.
- Sicuro per DPFS e convertitori catalitici.
- Compatibile con tutti i sistemidi iniezione diesel, con o senza turbo.

Istruzioni per l'uso:
- Versare il flacone nel serbatoio del carburante attraverso il bocchettone prima di fare il pieno di gasolio.
- Guidare fino all'esaurimento del carburante.
- Fare rifornimento come di consueto.
- Per la pulizia esclusiva degli iniettori, utilizzare il detergente per iniettori diesel iper-lubrificante Mecacyl HJD2 per il controllo tecnico (riferimento UD10233).

Come misura preventiva prima del controllo tecnico:
- Versare il flacone nel serbatoio del carburante attraverso il suo foro di riempimento prima di fare il pieno di gasolio.
- Far girare il motore al minimo per 30 minuti.
- Guidare per 20-30 km a un regime elevato (almeno 3500 giri/min).
- Quindi guidare normalmente fino al riempimento del serbatoio.
- Effettuare il rifornimento prima di passare il controllo tecnico.

Osservare le consuete precauzioni.