Pulitori per iniettori diesel

L'additivo per la pulizia degli iniettori diesel BY MECACYL 300ml è un trattamento curativo di alta gamma progettato per pulire rapidamente e completamente il circuitodi alimentazione del gasolio di tutti i tipi diiniezione diesel(common rail, alta pressione, diretta, indiretta,HDI, TDI, TDCI, CDTI) quando si verificano sintomi quali :

- consumo eccessivo di carburante
- avviamenti difficili a freddo
- accensione irregolare
- mancanza di potenza
- mancata omologazione ai controlli tecnici.

Rimuove le gomme, le vernici e i residui da pompe, iniettori e camere di combustione(valvole, teste dei pistoni), ripristinando il normale funzionamento del motore. L'avviamento a freddo sarà più facile. Il consumo di carburante e le emissioni inquinanti saranno ridotti.
Inoltre, le sue proprietà, derivate dalla tecnologia iper-lubrificante Mecacyl, lo rendono efficace fin dalla prima ora di funzionamento.

Dosaggio: 1 flacone da 300 ml per un serbatoio da 40 a 70 litri.

Vantaggi:
- Rimuove le gomme, le vernici e le particelle sciolte.
- Pulisce il circuito dell'aria (valvola EGR).
- Aumenta il numero di cetano.
- Ripristina l'efficienza del motore.
- Protegge il circuito del gasolio dalla corrosione.
- Migliora l'avviamento a freddo.
- Riduce il consumo di carburante e le emissioni inquinanti.
- Sicuro per DPFS e convertitori catalitici.

Istruzioni per l'uso:
- Versare semplicemente il flacone nel serbatoio del carburante attraverso il bocchettone prima di fare il pieno di gasolio.
- Guidare fino all'esaurimento del carburante.
- Fare rifornimento come di consueto.

Osservare tutte le precauzioni di sicurezza.

L'additif stop fumées BY MECACYL 300ml est un traitement curatif haut de gamme élaboré pour nettoyer le circuit de carburant afin de supprimer immédiatement les fumées et particules noires à l'échappement de tous types de moteurs diesel, modernes ou anciens, avec ou sans turbo.
Il est recommandé lors d'une préparation au contrôle technique afin de passer avec succès le test anti-pollution. De plus, ses propriétés issues de la technologie des hyper-lubrifiants Mecacyl lui permettent de lubrifier et de protéger l’ensemble du circuit d’alimentation de gasoil.

Avantages :
- Nettoie, lubrifie et protège le circuit de carburant.
- Augmente l’indice de Cétane.
- Supprime immédiatement les fumées à l’échappement (suies noires).
- Diminue les émissions polluantes.
- Réduit la consommation.
- Permet un passage plus facile au contrôle technique anti-pollution.
- Sans danger pour les FAP et les pots catalytiques.
- Utilisation occasionnelle (passage du contrôle technique) ou en continue

Dosage : 1 flacon de 300ml pour un réservoir de 40 à 60 litres.

Conseils d'utilisation :
- Verser simplement le flacon dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage avant de faire le plein de gasoil.
- Rouler jusqu'à épuisement du carburant.
- Refaire le plein normalement.
- En cas de moteur fortement encrassé utiliser de préférence le décrassant moteur diesel spécial contrôle technique (référence UD10238).

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'hyper-lubrifiant MECACYL HJD 200ml injecteurs diesel est un traitement préventif et curatif idéal pour la protection et l'amélioration du système d'injection de n'importe quel type de moteur diesel.
Sa formule exclusive assure silence de fonctionnement des injecteurs, fiabilité et une meilleure performance de l'injection.

Dosage pour les injections d'avant 2000 :
- 1 flacon de 200ml pour 60L de carburant tous les 15 à 20000km.

Dosage pour les injections les injections modernes (à partir de 2000) :
- 1/3 de flacon de 200ml soit environ 60ml à répéter tous les 5 000/6000km pour une protection en continu de l'injection.

ATTENTION : Quelques modèles de véhicules diesel à partir de 2005 sont équipés de vanne EGR spécifiques (environ 6% des diesels en circulation). Ces vannes EGR sont couplées à 1 refroidisseur ou échangeur (vanne EGR refroidie par liquide de refroidissement). Si votre véhicule est équipé de ce type de vanne EGR, vous ne pouvez pas utiliser le Mecacyl HJD. Les autres vannes EGR ne représentent pas de contre-indication !

Avantages :
- Limite l'encrassement et protège le circuit d'injection contre l'eau et les contaminants.
- Assure une meilleure combustion gage de performance.
- Réduit les fumées d'échappement.
- Facilite le passage au contrôle technique.
- Protège le gasoil du froid.

Conseils d'utilisation :
- Verser dans le réservoir de carburant via son orifice de remplissage lors d'un plein.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'iper-lubrificante periniettori diesel MECACYL HJD2 200 ml per il controllo tecnico è un trattamento unico ideale per pulire rapidamente il sistema diiniezione di qualsiasi tipo di motore diesel.
Se ne consiglia l'uso quando il sistema di iniezione è fortementeintasato o quando si supera un controllo antinquinamento , in quanto riduce le emissioni inquinanti e i gas di scarico.

Vantaggi :
- Pulizia rapida dell'iniezione (efficace dopo pochi chilometri)
- Riduce le emissioni inquinanti e i fumi di scarico
- Facilita il superamento dei controlli tecnici (misura antinquinamento).

Istruzioni per l'uso:
- Versare nel serbatoio attraverso il bocchettone di rifornimento al momento del rifornimento.
- Da utilizzare preferibilmente prima del superamento del controllo tecnico.

Osservare le precauzioni d'uso.

MECARUN C99 Diesel in formato 250ml è un additivo per il trattamento del carburante ad alte prestazioni adatto a tutti i motori diesel moderni o vecchi (HDI, DCI, TDI, JTD, CDTI...).
La sua funzione principale è quella di ridurre il consumo di carburante . C99 Diesel consente di percorrere fino a 100 chilometri in più per ogni pieno, con un notevole risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni di CO2.
Questo risultato si ottiene grazie al suo elevato potere pulente, che agisce efficacemente sul turbo, sulla valvola EGR e sul DPFS. Un motore pulito consuma meno carburante.
Le sue proprietà anti-attrito e anti-adesione proteggono anche le pompe di iniezione, le valvole, gli iniettori e le fasce elastiche.
Contiene un agente antibatterico (Bacteriostase) che assicura che il gasolio sia privo di batteri e morchie, in modo che il carburante venga nebulizzato il più finemente possibile per ottenere una combustione quasi perfetta e un motore più silenzioso.

Vantaggi:
- Pulisce e protegge il turbo, la valvola EGR e il DPF.
- Rimuove fanghi e batteri dal carburante diesel.
- Riduce il consumo di carburante (fino al 10%).
- Riduce l'inquinamento (emissioni di CO2).
- Riduce i rumori di bussare, schioccare e scattare.
- Lubrifica pompe e iniettori (azione efficace contro il grippaggio).

Dosaggio veicoli con DPFS e tutti i veicoli nel traffico urbano: 20ml per 40 litri o 30ml per 60 litri o 40ml per 80 litri di gasolio.
Dosaggio per i veicoli senza DPFS e tutti i veicoli in circolazione: 10ml per 40 litri o 15ml per 60 litri o 20ml per 80 litri o 25ml per 100 litri di gasolio.

Istruzioni per l'uso:
- 1 flacone da 250 ml tratta fino a 20 serbatoi pieni di 50 litri di gasolio (cioè 1000 litri di carburante).
- Facile da usare grazie al dispositivo di dosaggio incorporato.

Risparmiate sui costi di carburante e di manutenzione (FAP, valvola EGR, Turbo) con MECARUN!

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MECARUN Eco 10000 Diesel nel formato da 250 ml è un additivo multifunzionale per il trattamento preventivo e curativo del carburante, compatibile con tutti i motori diesel moderni o vecchi (HDI, TD, TDI, DCI, TDCI...).
La sua funzione principale è quella di pulire a fondo le valvole EGR, i DPFS e i turbo e di proteggere il sistema dialimentazione disperdendo l'acqua di condensa del gasolio.
Pulisce efficacemente le camere di combustione (teste dei pistoni, valvole) distruggendo i residui organici, i depositi di carbonio, la vernice, la gomma e la paraffina.
Riduce radicalmente il fumo nero e le incrostazioni su tutti i componenti meccanici del motore, sulle sonde lambda e sulle marmitte catalitiche.

Vantaggi :
- Riduzione del consumo di carburante.
- Riduce l'inquinamento.
- Elimina la condensa del gasolio.
- Pulisce, lubrifica e sgrassa iniettori e pompe di iniezione.
- Pulisce i condotti di aspirazione dell'aria, le valvole EGR, i FAP e i turbo.
- Migliora l'efficienza e la flessibilità del motore.
- Facilita il superamento dei test antinquinamento.

Dosaggio curativo (pulizia del motore e controllo antinquinamento): versare il flacone da 250 ml in 25 litri di gasolio e guidare per più di 20 minuti (rigenerazione) con questa miscela fino a raggiungere la riserva.
Dosaggio preventivo: 1 flacone da 250 ml in 25 litri di gasolio ogni 10.000 km (o a ogni revisione).

Istruzioni per l'uso:
- Facile da usare grazie al dispenser incorporato.
- Consigliato a ogni revisione o prima del controllo tecnico (test antinquinamento).

Pulite e proteggete il vostro motore e risparmiate sui costi di manutenzione con MECARUN!

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Il detergente per iniettori BARDAHL per motori diesel (1 litro) pulisce gli iniettori, la camera di combustione, le valvole, la pompa di iniezione e le linee di alimentazione (compatibile con i filtri antiparticolato DPF).
Previene il grippaggio e ripristina il flusso degli iniettori proteggendo le pompe di iniezione. Grazie alle sue proprietà lubrificanti, riduce la rumorosità a freddo e l'usura del motore. Limita le emissionidi scarico , facilitando il superamento dei controlli tecnici.

Vantaggi :
- Formato da 1 litro per un trattamento approfondito
- Pulisce e protegge l'intero sistema di iniezione
- Ripristina il flusso degli iniettori
- Elimina i buchi in accelerazione e il minimo instabile
- Previene il consumo eccessivo di carburante
- Limita le emissioni di particelle inquinanti
- Facilita il superamento dei controlli tecnici (misurazione dell'inquinamento).

Raccomandazioni per l'uso:
- Attendere l'accensione della spia della riserva
- Versare l'intero flacone nel serbatoio attraverso il foro di rifornimento.
- Aggiungere 35 litri di gasolio
- Guidare normalmente fino a quando il carburante trattato viene consumato in uno o più viaggi
- Rabboccare come di consueto

Raccomandazione:
Da utilizzare prima del controllo tecnico o come trattamento curativo su un motore molto intasato o vecchio.

Informazioni: per un motore recente con un basso chilometraggio o per un trattamento preventivo, si consiglia di utilizzare il detergente per iniettori BARDHAL nel formato da 500 ml (riferimento UD23036).

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Il detergente per iniettori BARDAHL per motori diesel (500 ml) pulisce iniettori, camera di combustione, valvole, pompa di iniezione e tubazioni del carburante.
ripristina le prestazioni del motore, facilita le partenze a freddo, riduce la rumorosità (tintinnio) eliminando le emissioni di particolato e i fumi di scarico neri (compatibile con i filtri antiparticolato DPF).

Vantaggi :
- Semplice da usare
- Pulisce e protegge l'intero sistema di iniezione
- Ripristina il flusso dell'iniettore
- Elimina i buchi in accelerazione e il minimo instabile
- Previene il consumo eccessivo di carburante
- Limita le emissioni di particelle inquinanti

Istruzioni per l'uso:
- Attendere l'accensione della spia della riserva
- Versare l'intero flacone nel serbatoio attraverso il foro di riempimento
- Aggiungere 15 litri di gasolio
- Guidare normalmente fino all'esaurimento del carburante trattato in uno o più viaggi
- Effettuare il rifornimento come di consueto

Raccomandazione:
Effettuare una volta all'anno o ogni 5.000 km per la guida in città o per brevi tragitti, oppure ogni 10.000 km per la guida in autostrada.

Informazioni: in caso di motore molto intasato, vecchio o prima del superamento del controllo tecnico, si consiglia di utilizzare un detergente per iniettori BARDHAL da 1 litro (riferimento UD23035).

Osservare le precauzioni di sicurezza.

Elimina i depositi presenti nei circuiti del carburante, della pompa, degli iniettori e della camera di combustione.
Ripristina potenza e funzionalità d'origine.
Migliora il comfort di guida.
Riduce il comsumo di carburante e le emissioni inquinanti.
Facilita l'avviamento a freddo, protegge dalla corrosione e garantisce l'affidabilità.

MOTUL Diesel All-in-One Multi-Action è un detergente curativo completo per tutti i tipi di motore, a iniezione diretta o indiretta, ad aspirazione naturale o turbo, con o senza filtro antiparticolato (DPF), con o senza SCR (Selective Catalyst Reduction), che utilizzano diesel con o senza percentuale di biocarburante (compatibile con B7 biodiesel 7% diesel e B10 biodiesel 10% diesel).
Grazie alle sue proprietà curative multi-azione, pulisce a fondo i depositi e le incrostazioni negli iniettori e nei sistemidi alimentazione del carburante inerenti al funzionamento del motore, limitando così :

- Incrostazioni negli iniettori e nel sistema di alimentazione del carburante
- Condensa in tutto il sistema di alimentazione
- Gommatura e appannamento degli iniettori o della pompa di iniezione
- Incrostazioni nelle camere di combustione e nelle valvole di aspirazione.

La sua formulazione assicura una perfetta lubrificazione durante la fase di pulizia e impedisce il deposito di microparticelle staccate. Eliminando depositi e intasamenti su valvole, iniettori e camere, garantisce una migliore combustione, ripristinando le prestazioni del motore, riducendo il consumo di carburante e le emissioni di gas e particelle nocive. Questo additivo è quindi particolarmente indicato per la preparazione dell'auto al controllo tecnico (controllo antinquinamento).

Vantaggi:
- Aumenta il numero di cetano per una combustione ottimale e un consumo ridotto di carburante.
- Pulisce gli iniettori (per una migliore nebulizzazione del gasolio).
- Previene la formazione di depositi sulle valvole di aspirazione e nella camera di combustione.
- Ripristina la potenza e le prestazioni originali del motore
- Facilita le partenze a freddo e migliora il piacere di guida
- Facilita la rigenerazione del DPFS, riducendo le emissioni di gas e particelle nocive.
- Protegge il carburante diesel dall'ossidazione
- Previene la formazione di microrganismi nel sistema di alimentazione.

Dosaggio : 1 flacone da 1 litro tratta fino a 80 litri di gasolio (1 flacone per 1 serbatoio pieno).

Istruzioni per l'uso:
- Versare l'intero flacone da 1 litro nel serbatoio attraverso il foro di riempimento.
- Guidare normalmente fino all'esaurimento del carburante trattato in uno o più viaggi (il sistema di alimentazione sarà così completamente pulito, dal serbatoio alla camera di combustione).
- Nel caso di un motore con molti chilometri o molto sporco, effettuare 2 trattamenti successivi per ottenere risultati ottimali.

Osservare le precauzioni di sicurezza.