Pompe à eau

Pompe à eau FEBI pour Bmw Série 7 E38 :

Bmw Série 7 E38 :

- 730D 6 cyl 193cv du 12/1997 jusqu'au 09/1999 (code moteur m57d30)

ATTENTION ! Il existe 2 montages, la pompe à eau convient pour les modèles à partir du 12/1997 jusqu'au 09/1999. 

Pompe à eau FEBI pour BMW X3 E83 LCI 4 cylindres diesel :

BMW X3 E83 LCI :

- xDrive18d 4cyl 2.0L 143cv du 04/2009 au 08/2010 (code moteur N47D20)  
- 2.0d 4cyl 177cv du 03/2007 au 06/2008 (code moteur N47D20)       
- xDrive20d 4cyl 177cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur N47D20) 

ATTENTION !! Ne convient pas à la version BMW X3 E83 4 cylindres diesel code moteur m47n

Pompe à eau Febi pour Mercedes Classe E :
Mercedes Classe E W210 Berline :
- E 200 CDI 2.2 (210.007) du 06/1998 jusqu'au 03/2002 (2151 ccm 102cv)- E 200 CDI 2.2 (210.007) du 07/1999 jusqu'au 03/2002 (2148 ccm 116cv)- E 220 CDI 2.2 (210.006) du 06/1998 jusqu'au 07/1999 (2151 ccm 125cv)- E 220 CDI (210.006) du 07/1999 jusqu'au 03/2002 (2148 ccm 136cv)- E 220 CDI 2.2 (210.006) du 07/1999 jusqu'au 03/2002 (2148 ccm 143cv)- E 270 CDI (210.016) du 07/1999 jusqu'au 03/2002 (2685 ccm 163cv)- E 270 CDI 2.7 (210.016) du 07/1999 jusqu'au 03/2002 (2685 ccm 170cv)
Mercedes Classe E S210 Break :
- E 220 CDI 2.2 (210.006) du 06/1998 jusqu'au 07/1999 (2151 ccm 125cv)- E 220 CDI (210.006) du 07/1999 jusqu'au 03/2002 (2148 ccm 136cv)- E 220 CDI 2.2 (210.006) du 07/1999 jusqu'au 03/2002 (2148 ccm 143cv)- E 270 CDI (210.016) du 07/1999 jusqu'au 03/2002 (2685 ccm 163cv)- E 270 CDI 2.7 (210.016) du 07/1999 jusqu'au 03/2002 (2685 ccm 170cv)
Joint de pompe à eau inclus.

Pompe à eau FEBI BILSTIEN pour Peugeot 205

Cette pompe à eau pour Peugeot 205 convient pour les moteurs Diesel XUD de 10/1986 à 01/1994. La pompe à eau est fournie avec son joint papier.

Pour Peugeot 205 :
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60cv (XUD7) de 10/1986 à 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 10/1986 à 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1987 à 01/1994
- 1.8 Dturbo 1769cm3 78cv (XUD7T) de 08/1990 à 01/1994

Qualité Allemande

Pompe à eau FEBI BILSTEIN pour Peugeot 205

Cette pompe à eau pour Peugeot 205 convient aux moteurs TU avec bloc en aluminium. La pompe est fournie avec son joint torique. 

Pour Peugeot 205 :
- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) de 08/1987 à 07/1992
- 1.0 XE, XR, Junior catalysée 954cm3 50cv (TU9M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992
- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.3 Rallye 1294cm3 103cv (TU24) de 08/1987 à 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990
- 1.4 GR, SR, XR Catalysée 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 12/1998
- 1.4 GT, XS 1360cm3 85cv (TU3S) de 08/1987 à 07/1992

Peugeot 205 Cabriolet :
- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992
- 1.1 CJ Catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.4 CT 1360cm3 80cv (XY8) de 07/1986 à 07/1987
- 1.4 CJ 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988
- 1.4 CJ 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990
- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 07/1995

Qualité Allemande

Pompe à eau FEBI BILSTEIN pour Peugeot 205

Cette pompe à eau pour Peugeot 205 convient aux moteurs TU avec bloc en fonte. La pompe est fournie avec son joint torique. 

Pour Peugeot 205 :
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992

Peugeot 205 Cabriolet :
- 1.4 CJ 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992

Qualité Allemande

Pompe à eau FEBI BILSTEIN pour Peugeot 205

Cette pompe à eau pour Peugeot 205 convient pour les moteurs essence XU à partir de 02/1992 et jusqu'à la fin de série. La pompe à eau est fournie avec son joint papier.

Pour Peugeot 205 :
- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1992 à 07/1993
- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 02/1992 à 07/1993
- 1.6 Automatic catalysée 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 02/1992 à 08/1994
- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 02/1992 à 07/1992
- 1.9 GTI 1905cm3 130cv (XU9JA) de 02/1992 à 07/1992
- 1.9 GTI Catalysée 1905cm3 122cv (XU9JA/Z) de 02/1992 à 12/1993
- 1.9 Gentry 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 02/1992 à 12/1993

Peugeot 205 Cabriolet :
- 1.9 CTI Catalysée 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 02/1992 à 12/1993

Qualité Allemande

Pompe à eau FEBI pour Porsche Cayenne type 9PA V6 phase 1 de 2003 à 2006 :

- Cayenne 955 V6 3.2 - 250 cv (M02.2Y) de 2003 à 2006

La pompe est vendue avec le joint.

Pompe à eau JP GROUP pour Volkswagen Golf 4 1.4
Pour VW Golf 4 :- 1.4 75cv (AHW, BCA, AXP, APE, AKQ)

Pompe à eau JP GROUP pour Volkswagen Polo 5
Pour VW Polo V (6R) :- 1.4 86cv (CGGB)- 1.4 Bifuel 86cv (CMAA)

Cette pompe à eau METELLI pour Moteur Renault Cléon Alu - 1647cc est de type origine.

Cette pompe à eau est une monte d'origine spécifique à la motorisation Cléon Alu 1.6L qui a équipé bon nombre de modèles Renault des 70's et 80's.

RENAULT 18
- 1.6 Turbo (1345) (1982/10−1986/07)
- 1.6 (1341) (1978/04−1982/09)
- 1.6 TS (1342) (1982/05−1986/07)
- 1.6 4x4 (1983/01−1986/07)

RENAULT FUEGO
- 1.6 Turbo (1365) (1983/08−1985/10)

- RENAULT TRAFIC
- 1.6 (1984/01−1986/06)
- 1.6 4x4 (1980/03−1986/08)

Pompe à eau MEYLE HD pour Mercedes Classe C

Cette pompe à eau MEYLE HD est de qualité supérieure à l'origine. La conception des pièces MEYLE HD à partir de matériaux renforcés et d'un design optimisé garantit une qualité de fabrication supérieure à l'origine pour un remplacement durable.

Pour Mercedes Classe C W202 berline :
- C 200 CDI (202.134) de 05/1998 à 05/2000
- C 220 DCI (202.133) de 08/1999 à 05/2000

Pour Mercedes S202 Break :
- C 200 CDI Break (202.194) de 06/1998 à 01/2001
- C 220 DCI Break (202.193) de 08/1999 à 05/2001

Fourni avec le joint

Version renforcée MEYLE HD,

Pour VW Golf 5 :
- 2.0 200cv (AXX, BWA, BPY)
- 2.0 230cv (BYD)

Pompe à eau de refroidissement MEYLE HD pour VW Transporter T5 de 2012 à 2015 depuis châssis n°WV1ZZZ7HZC-000001 au châssis n°WV1ZZZ7JZC-000001 :
- 2.0 TFSi 150cv (CJKB)
- 2.0 TFSi 204cv (CJKA)

Pompe à eau de refroidissement MEYLE HD pour VW Transporter T6 depuis 2015 :
- 2.0 TFSi 150cv (CJKB)
- 2.0 TFSi 204cv (CJKA)

Pour Berline :
- 530 i M30
- 535 i M30

Pompe à eau MEYLE OE pour BMW Série 1 E87  :

Bmw Série 1 E87 :

- 118d 2.0L 122cv du 02/2003 au 02/2007 (code moteur M47D20TU2) 
- 120d 163cv du 03/2003 au 02/2007 (code moteur M47D20TU2) 

ATTENTION ! Compatible uniquement avec la version Bmw Série 1 118/120D code moteur m47d20tu2 boîte automatique.

Pompe à eau Meyle OE pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec les versions Bmw Série 3 E30 type 318i et 318is Berline, Touring et Cabriolet du 02/1989 jusqu'au 12/1992 avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur m42.
Attention ! Ne convient pas avec les motorisations 4 cylindres essence code moteur m10 et m40.
A savoir :
Cette pompe à eau offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un refroidissement moteur amélioré.

Pompe à eau Meyle OE pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec les versions Bmw Série 3 E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet du 02/1991 jusqu'au 08/2000 uniquement avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur m42 m43 et m44 type 316i 318i.
?A savoir :
Cette pompe à eau offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un refroidissement moteur amélioré.

Pompe à eau Meyle OE pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E46 Berline :
- 316i 4cyl 1.9L 105cv phase 1 du 06/1998 au 03/2002 (code moteur M43B19)- 318i 4cyl 1.9L 118cv phase 1 du 04/1997 au 09/2001 (code moteur M43B19)
Bmw Série 3 E46 Touring :
- 318i 4cyl 1.9L 118cv phase 1 du 05/1998 au 08/2001 (code moteur M43B19)
Bmw Série 3 E46 Coupé :
- 318ci 4cyl 1.9L 118cv phase 1 du 03/1999 au 08/2001 (code moteur M43B19)
Attention ! Ne convient pas avec les motorisations 4 cylindres essence code moteur n42 et n46.
?A savoir :
Cette pompe à eau offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un refroidissement moteur amélioré.