Contacteur

Ce contacteur de feu stop pour 2CV (07/1949-02/1970) est une reproduction de qualité.
Contacteur à lame en 6v à deux pôle, il est compatible avec la plupart des 2CV et dérivés avant le passage en 12V.
Interrupteur à lame à 2 broches filetées, il est adaptable à bon nombre d'anciennes au contacteur fatigué.

Contacteur en plastique noir pour l'éclairage de votre habitacle.

Connexion via 1 fiche/cosse d'une largeur de lame de 6.3mm.

Contacteur en plastique noir pour l'éclairage de votre habitacle.

Connexion via 2 fiches/cosses d'une largeur de lame de 6.3mm.

Contacteur d'allumage des feux stop sur maître-cylindre à deux pôles pour VW LT de 1976 à 1996.

Contacteur de feux stop sur maître-cylindre pour Porsche :

-> Porsche 356 :
- 356 Pré-A de 1950 à 1954
- 356 A de 1956 à 1959
- 356 B de 1960 à 1963
- 356 C de 1964 à 1965

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967

- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 3.3 turbo de 1984 à 1989

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1965 à 1967


2 pôles
Filetage : M10 x 1

Pour la 911 3.2 et la 930 Turbo, vérifier au préalable si vous possédez une version à 2 ou 3 pôles.

Contacteur de frein à 3 fiches pour maître-cylindre de frein pour Porsche :

-> Porsche 911 :
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989

-> Porsche 930 :
- 911 3.3 turbo de 1978 à 1989

-> Porsche 924 :
- 924 2.0 - 125 cv de 1976 à 1980
- 924 Turbo - 170 cv de 1979 à 1980

-> Porsche 928 :
- 928 de 1978 à 1982
- 928 S - 300 cv de 1980 à 1983
- 928 S - 310 cv de 1984 à 1986

2 contacteurs par maître-cylindre

A noter que sur les versions 3.2, vous pouvez avoir du 2 pôles.
Dans ce cas, vous pouvez brancher les 2 pôles parallèles, ou acquérir RS11672 (contacteur à 2 pôles, si vous souhaitez respecter lemontage comme à l'origine.

Contacteur de plafonnier sur montant de porte avant pour VW LT de 1976 à 1996

Contacteur d'allumage pour Porsche 986 Boxster jusque 2003 châssis 3S/3U :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003

En cas de défaillance, Porsche remplaçe le bloc anti-vol complet avec le contacteur. Il est possible que votre Porsche Boxster d'avant 2004, dispose d'un contacteur et bloc d'à partir de 2004. Il peut donc être intéressant de démonter votre ancien contacteur au préalable, afin de vérifier sa version.

Contacteur d'allumage pour Porsche 911 type 996 jusque 2003 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2003
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2003
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2003
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2003
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2003
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2003
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2003
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2003
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2003
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2003
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001

En cas de défaillance, Porsche remplaçe le bloc anti-vol complet avec le contacteur. Il est possible que votre Porsche 996 d'avant 2004, dispose d'un contacteur et bloc d'à partir de 2004. Il peut donc être intéressant de démonter votre ancien contacteur au préalable, afin de vérifier sa version.

Joint de contacteur de plafonnier sur montant de porte pour VW LT de 1976 à 1996.

Contacteur d'allumage pour Porsche 986 Boxster à partir de 2004 châssis 4S/4U :

- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2004
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2004

En cas de défaillance, Porsche remplaçe le bloc anti-vol complet avec le contacteur. Il est possible que votre Porsche Boxster d'avant 2004, dispose de ce modèle. Il peut donc être intéressant de démonter votre ancien contacteur au préalable, afin de vérifier sa version.

Contacteur d'allumage pour Porsche 911 type 996 à partir de 2004 :

- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2004 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2004 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2004 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2004 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

En cas de défaillance, Porsche remplaçe le bloc anti-vol complet avec le contacteur. Il est possible que votre Porsche 996 d'avant 2004, dispose de ce modèle. Il peut donc être intéressant de démonter votre ancien contacteur au préalable, afin de vérifier sa version.

Ce cabochon de feu arrière pour Dyane (08/1967-08/1983) est une reproduction de qualité.

Ce cabochon de feu arrière pour Citroën Dyane est fidèle au modèle SEIMA 625D d'origine. Il est compatible pour les feux droit ou gauche de tous les modèles de Dyanes berlines.

Modèles compatibles :

- DYANE (425) type AYA: 08/1967 à 01/1969
- DYANE 4 type AYA2: 03/1968 à 08/1975
- DYANE D6 type AYA3: 01/1968 à 04/1968
- DYANE 6 type AYA3/AYB/AY-CB: 05/1968 à 08/1983

Ce contacteur de feu de recul pour Alpine A110 Berlinette (01/1963-07/1977) est d'excellent qualité.

De fabrication Européenne ce contacteur de feu de recul Alpine A110 est reproduction fidèle du modèle d'origine. Il est adaptable à tous les modèles. 

Ce contacteur de feu de recul pour Renault 4 (10/1970-12/1993) - 12V est d'excellent qualité.De fabrication Européenne ce contacteur de feu de recul pour R4 est reproduction fidèle du modèle d'origine. Présent en série sur les Renault 4 série spéciale Clan et Savane de la fin des années 80, il est possible de l'adapter au faisceau déjà présent à partir de fin 1979 ou de l'adapter complètement à une R4 en 12V.

Ce contacteur de feu recul pour 2CV peut nécessiter des adaptations.

Ce contacteur de feu stop à lame pour Citroën DS et ID est une reproduction de qualité.
Contacteur à lame en 6v à deux pôle, il se fixe sur le tablier, il est adaptable à bon nombre d'anciennes au contacteur fatigué.

Ce contacteur de feu stop pour 2CV et dérivés depuis 1973 est compatible avec tous les modèles après 1973.

Ce boitier contact de feu stop à contacts plats se place sous la pédale de frein. Il allume les feux stop lorsque son axe est enfoncé.

Ce contacteur de feu stop pour 2CV Fourgonnette depuis 1973 est compatible avec tous les modèles après 1973.

Ce boitier contact de feu stop à contacts plats se place sous la pédale de frein. Il allume les feux stop lorsque son axe est enfoncé.

Ce contacteur de feu stop pour Alpine A110 Berlinette (01/1963-07/1977) est un produit de qualité.

De fabrication Européenne, ce contacteur de stop pour Berlinette A110 est compatible avec tous les modèles, mais également avec une grand partie de la production automobile française des années 60 à 90.