Maître cylindre de frein

Uns vis bouchon permet de boucher correctement une sortie de liquide de frein sur un maître cylindre de frein, lors d'une adaptation ou selon les caractéristiques du maître cylindre que vous utilisez.

Ce maître-cylindre double circuit SEIKEN pour HONDA - 22.2mm est de type origine.
Monte d'origine pour un grand nombre de modèles HONDA à système de freinage Nissin sans assistance, ce maître-cylindre à double circuit est en aluminium.

Maître-cylindre de frein à double circuitDiamètre : 19,05 mmModèle équipé de 4 sorties dont l'une est pourvue d'une sonde double pôle de contacteur de feu stopQualité supérieure, marque FTE
Pour VW Coccinelle 1200, 1300, 1500 depuis 08/1966 et depuis châssis depuis n° 117 000 001.

Contacteur d'allumage des feux stop sur maître-cylindre pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Modèle à 2 pôles. Vendu à l'unité.

Contacteur de feux stop sur maître-cylindre pour Porsche :

-> Porsche 356 :
- 356 Pré-A de 1950 à 1954
- 356 A de 1956 à 1959
- 356 B de 1960 à 1963
- 356 C de 1964 à 1965

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967

- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 3.3 turbo de 1984 à 1989

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1965 à 1967


2 pôles
Filetage : M10 x 1

Pour la 911 3.2 et la 930 Turbo, vérifier au préalable si vous possédez une version à 2 ou 3 pôles.

Contacteur de frein à 3 fiches pour maître-cylindre de frein pour Porsche :

-> Porsche 911 :
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989

-> Porsche 930 :
- 911 3.3 turbo de 1978 à 1989

-> Porsche 924 :
- 924 2.0 - 125 cv de 1976 à 1980
- 924 Turbo - 170 cv de 1979 à 1980

-> Porsche 928 :
- 928 de 1978 à 1982
- 928 S - 300 cv de 1980 à 1983
- 928 S - 310 cv de 1984 à 1986

2 contacteurs par maître-cylindre

A noter que sur les versions 3.2, vous pouvez avoir du 2 pôles.
Dans ce cas, vous pouvez brancher les 2 pôles parallèles, ou acquérir RS11672 (contacteur à 2 pôles, si vous souhaitez respecter lemontage comme à l'origine.

Contacteur d'allumage des feux stop sur maître-cylindre. Modèle à 3 pôles.Qualité allemandeVendu à l'unité.
Pour VW :- Cox et Karmann-Ghia depuis 08/1969.- Combi Bay Window du 10/1969 au 07/1979 depuis châssis N° 219 061 568.- Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1985

Maître-cylindre de frein pour VW Golf 1 :
- Berline 75 ->84 (châssis ->17-E-299 999)
- Cabriolet 79 ->84 (châssis ->15-E-011 290)
- Caddy Pick-up 83 ->91 (châssis->14-M-010 000)

Maitre-cylindre double circuit "CUP"
Gros diamètre : 20,60 mm
Offre une plus grande pression et course réduite à la pédale, recommandé pour le montage de kits de freins à disques.

Pour VW Coccinelle 1200, 1300,1500
Années : depuis 08/1966->
Châssis : depuis N° 117 000 001->
(Sauf 1302, 1303 et 1200 Mexico)

Maître-cylindre de frein double circuit de la marque FTE
Diamètre : 19,05 mm(avec 1 ou 2 contacteurs selon arrivage).
Pour Coccinelle 1302 & 1303depuis 08/1970->depuis châssis N° 111 2000 001->

Maître-cylindre de frein pour Volkswagen Golf 1 sans ABS :
- Cabriolet à partir de 1990->,
à partir du châssis 15-L-015001->
- Caddy à partir de 1992->,
à partir du châssis 14-N-000001->

Pour Golf 2 sans ABS :
- 1.8 à Carburateur à partir de 08/89->
- 1.8 8s GTi à partir de 08/89-> (sauf G60)
- 1.6 Diesel et Turbo Diesel à partir de 08/89->

Pour Passat 3 du 04/88 -> 07/91 :
- 1.6 72cv (RF)
- 1.6 75cv (EZ)

Pour Golf 3 sans ABS :
- 1.4 60cv (ABD, AEX)
- 1.6 75cv (ABU, AEA)
- 1.9 Diesel 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 1.8 75cv (AAM) jusque ->07/95
- 1.8 90cv (ABS, ADZ) jusque ->07/95
- 1.6 75cv (AEE) à partir de 05/96->

Pour Polo 6N1 de 95 ->99

Maître-cylindre de frein, piston 20,64 mm

Compatible pour Seat Ibiza type 6K sans système ABS, jusque ->06/99, uniquement avec direction à gauche :
- 1.1 45cv (AAU)
- 1.3 55cv (2G, AAV)
- 1.4 54cv (ANX)
- 1.4 60cv (ABD, AEX, AKV, APQ)
- 1.4 100cv (AFH)
- 1.6 75cv (1F, ABU, AEE, ALM)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)

Maître cylindre de frein double circuit et prévu pour contacteur pour Porsche :

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 T, 2.0 L, 2.0 E et 2.0 S de 1968 à 1969
- 911 2.2 T, 2.2 E, 2.2 S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T, 2.4 E, 2.4 S de 1972 à 1973
- 911 2.7 et 2.7 S de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1968 à 1969
- 912 E 2.0 de 1976

-> Porsche 914 :
- 914-6 de 1970 à 1972

Maître-cylindre pour Porsche sans servofrein (Mastervac/assistance de freinage)

Diamètre: 19.05 mm

Contacteur stop non fourni

Pour Corrado tous modèles sans ABS

Maître-cylindre de frein, piston 22,2 mm

Compatible pour Seat Ibiza type 6K sans système ABS, jusque ->1999 :
- 1.6 100cv (AEK, AFT) jusque châssis ->6K-X-008000
- 1.8 16s 129cv (ADL)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU) jusque châssis ->6K-X-008000
- 1.9 TDi 110cv (AFN) jusque châssis ->6K-X-008000
- 2.0 115cv (2E)
- 2.0 115cv (AGG) jusque châssis ->6K-V-150000

Maître-cylindre de frein, piston 22,2 mm

Compatible pour Seat Ibiza type 6K sans système ABS, à partir de 03/1999->, uniquement si direction à gauche :
- 1.0 50cv (ALD, ANV, AUC)
- 1.0 69cv (AST, AVZ)
- 1.4 60cv (AKK, ANW, AUD)
- 1.4 75cv (APE, AUA)
- 1.4 100cv (AQQ, AUB)
- 1.6 75cv (ALM)
- 1.6 100cv (AEH, AKL, APF, AUR)
- 1.8 Turbo 156cv (AQX, AYP)
- 1.9 SDi 68cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 110cv (ASV)