Durite d'air

Pour S3 type 8L,
Uniquement pour véhicules avec système ESP :
- 1.8 20v Turbo 210cv (AMK)
- 1.8 20v Turbo 225cv (BAM)

Pour TT type 8N :
- 1.8 20v Turbo 225cv (BAM)

Pour TT (8N),
avec Dump Valve d'origine (raccord 19mm) :
- 1.8 20v Turbo 150cv (AUM)
- 1.8 20v Turbo 180cv (AWP, AUQ, APP)

Durite d'admission sur répartiteur pour VOLKSWAGEN Transporter T25 de 1986 à 1992 :
- 2.1 essence 87cv (SR)
- 2.1 essence 95cv (MV)
- 2.1 essence 112cv (DJ)

Durite d'admission sur répartiteur pour VOLKSWAGEN Transporter T25 syncro de 1980 à 1985 :
- 2.1 essence 87cv (SR)
- 2.1 essence 95cv (MV)
- 2.1 essence 112cv (DJ)

Durite d'aération entre culasse et soupape d'air pour Porsche 911 type G de 1977 à 1983 :

- 911 2.7 de 1977
- 911 S 2.7 de 1977
- 911 Carrera 3.0 de 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983

Durite d'air d'alternateur pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet du 11/1989 jusqu'au 08/2000 avec les motorisations 6 cylindres essence code moteur m50 m50tu m52 et modèle sport type M3 E36 s50 et s52.

Durite d'air d'intercooler supérieure pour VW Transporter T5 TSi de 2011 à 2015 depuis châssis numéro n° WV1ZZZ7HZC-000001 :- 2.0 TSi 150cv (CJKB)- 2.0 TSi 204cv (CJKA)

Durite d'air du cache-culbuteurs au papillon de gaz pour MX5 NA

- Pièce d'origine MAZDA

Pour Golf 2
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80cv (RA, SB)

Durite de boitier de filtre à air de la marque Impergom pour Fiat 500 N, D, F et L (1957-1972)
Durite qui se situe entre le boitier de filtre à air et le tube métallique qui part vers la pipe d'admission d'air.
Pièce de qualité origine
Pour les modèles listés ci-dessous :- Fiat 500 N de 1957 à 1960- Fiat 500 D de 1960 à 1965- Fiat 500 F de 1965 à 1968- Fiat 500 L de 1968 à 1972

Durite de dépression d'air pour Volkswagen Golf 3
Pour VW Golf 3 : - 2.8 VR6 174cv (AAA)
Pièce d'origine Volkswagen

Durite de refroidissement de la vanne d'air au boitier papillon pour Mazda MX5 NA

Pour NA 1,6L 90ch et 115ch

Cette durite d'eau relie la vanne d'air au boîtier papillon

Pièce adaptable de qualité

Durite de refroidissement de la vanne d'air au boitier papillon pour Mazda MX5 NA

Pour NA 1,6L 90ch et 115ch

Cette durite d'eau relie la vanne d'air au boîtier papillon

Pièce d'origine Mazda

Durite de pipe d'admission d'air de la marque Impergom pour Fiat 500 N, D, F et L (1957-1972)
Durite caoutchouc qui se situe entre le tube métallique et la pipe d'admission d'air du carburateur.
Pièce de qualité origine
Pour les modèles listés ci-dessous :- Fiat 500 N de 1957 à 1960- Fiat 500 D de 1960 à 1965- Fiat 500 F de 1965 à 1968- Fiat 500 L de 1968 à 1972

Durite de prise d'air de turbine de la marque Impergom pour Fiat 500 N, D, F, L et R (1957-1972)
Durite qui vient récupérer l'air frais pour l'envoyer dans la turbine de refroidissement du moteur.
Pièce de qualité origine
Pour les modèles listés ci-dessous :- Fiat 500 N de 1957 à 1960- Fiat 500 D de 1960 à 1965- Fiat 500 F de 1965 à 1968- Fiat 500 L de 1968 à 1972

Durite de refroidissement du collecteur d'admission au boitier papillon pour Mazda MX5 NA

Pour NA 1,6L 90ch et 115ch

Relie le boitier papillon au collecteur d'admission

Pièce d'origine Mazda

Convient pour :
- 316 i M40 99cv & 102cv
- 318 i M40 113 & 115cv

Pour E36 Berline, Coupé et Cabriolet :
- 325 i M50

Raccorde le flexible d'admission d'air et le régulateur de ralenti.

Gaine de suralimentation supérieure pour VW Transporter T5 de 2005 à 2009 :- 2.5 TDi 174cv (BPC)

Durite de turbo intermédiaire entre papillon et intercooler pour VW Transporter T5 de 2005 à 2010 depuis châssis n°WV1ZZZ7HZ5-000001 ou n°WV1ZZZ7JZ5-000001 jusqu'au châssis n°WV1ZZZ7HZA-050000 ou n°WV1ZZZ7JZA-010000 :
- 1.9 TDi 84cv (BRR)
- 1.9 TDi 85cv (AXC)
- 1.9 TDi 102cv (BRS)
- 1.9 TDi 105cv (AXB)
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 131cv (BNZ)
- 2.5 TDi 163cv (BLJ)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)