Module d'allumage

Module d'allumage électronique PERTRONIX "Ignitor 1" 12v pour VW Golf 1 et Scirocco :

Golf 1 :
- 1.5L 70cv du 02/1974 au 12/1975 (code moteur FH)
- 1.5L 70cv du 08/1977 au 12/1983 (code moteur JB)
- 1.5L 85cv du 02/1974 au 09/1975 (code moteur FD)
- 1.6L 65cv du 12/1976 au 07/1978 (code moteur FV)
- 1.6L 75cv du 09/1975 au 07/1977 (code moteur FP)
- 1.6L 75cv du 08/1979 au 07/1981 (code moteur EM)
- 1.6L 75cv du 01/1976 au 07/1979 (code moteur FN)
- GTI 1.6L 110cv du 06/1976 au 07/1980 (code moteur EG)

Scirocco Type 53 :
- 1.5L 65cv du 08/1977 au 03/1981 (code moteur GH)
- 1.5L 70cv du 02/1974 au 07/1977 (code moteur FH)
- 1.5L 70cv du 08/1977 au 03/1981 (code moteur JB)
- 1.5L 75cv du 02/1974 au 07/1977 (code moteur FB)
- 1.5L 75cv du 02/1974 au 08/1975 (code moteur ZB)
- 1.5L 75cv du 02/1974 au 08/1975 (code moteur YJ)
- 1.5L 85cv du 02/1974 au 12/1977 (code moteur FD)
- 1.6L 75cv du 08/1975 au 08/1977 (code moteur FP)
- 1.6L 75cv du 01/1976 au 07/1979 (code moteur FN)
- 1.6L 75cv du 08/1975 au 03/1981 (code moteur EM)
- 1.6L 70cv du 02/1976 au 07/1979 (code moteur FV)
- 1.6L 85cv du 06/1976 au 03/1981 (code moteur FR)
- 1.6L 110cv du 06/1976 au 03/1981 (code moteur EG)

Cette pièce est adaptée pour allumeur BOSCH d'origine à vis platinées équipé d'une capsule à dépression.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1972-73 BMW 2002 avec allumeur Bosch 28118008
- 1974 BMW 2002 Tii, 2002

Kit IGNITOR 1 pour allumeur BOSCH à dépression de Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Ce module d'allumage électronique IGNITOR 1 de PERTRONIX est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Il est prévu pour fonctionner avec les allumeurs d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Il fiabilise et facilite l'entretien de votre allumeur.

Module électronique remplaçant les vis platinées et le condensateur pour les Porsche 924 de 1976 à 1979 équipées d'allumeurs à rupteurs.
Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.
Attention :
- Ne vient pas en remplacement du module à effet Hall des allumeurs électroniques d'origine- à monter avec une bobine PERTRONIX FLAME THROWER 40000 Volts - 3 Ohms spécifiquement prévue pour le kit Ignitor 1 ou équivalente.
Ne pas utiliser la bobine d'origine prévue pour l'allumage à rupteurs, celle ci pourrait chauffer et provoquer des coupures.
Mode d'emploi fourni.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 2" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH n°231129022

Pour :
- 356
- 912 de 1966 à 1967

Unité de commande HKZ, CDI 3 broches PERMA-TUNE pour Porsche 911 type G de 1974 à 1977 :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977

L'unité doit être montée avec la bobine d'allumage référence RS92488 afin de pouvoir bénéficier de la garantie.

Le boitier est vendu avec une notice d'instruction de montage.

Module électronique "Ignitor 1" 12 Volts de remplacement
spécifique pour l'allumeur Pertronix réf : VC30112
Livré sans la bague magnétique centrale.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1967-72 Sonett V4
- 1970-74 99E, EA, EMS V4
- 1972-74 Sonett III, 95, 96V4

Module d'allumage Meat & Doria pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E28 :
- 518 man. 4cyl carbu 90cv du 11/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)- 518i 4cyl 105cv du 05/1981 au 09/1983 (code moteur M10B18)- 520i 6cyl 125cv du 11/1980 au 09/1983 (code moteur M20B20)- 525i 6cyl 150cv du 02/1981 au 11/1987 (code moteur M30B25)- 528i 6cyl 184cv du 09/1980 au 12/1987 (code moteur M30B28)

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH équipé d'une capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1968-73 Type 3
- 1968-79 Coccinelle
- 1971-73 411 (type 4)
- 1971-78 Combi (type 2)
- 1974 412 (type 4)
- 1973-75 The thing
- 1979 Bus (type 2)

Ce kit n'est pas compatible avec les allumeurs à corps bas ( petite tête d'allumeur).

Module d'allumage électronique TSZ pour Mercedes

Pour Mercedes W123 berline :
- 200 (123.220) de 08/1980 à 11/1985 (Moteur M 102.939)
- 230 E (123.223) de 06/1980 à 11/1985
- 280 E (123.033) de 01/1976 à 12/1985

Pour Mercedes C123 Coupé :
- 230 CE (123.243) de 06/1980 à 08/1985
- 280 CE (123.053) de 03/1977 à 08/1985

Pour Mercedes S123 Break :
- 200 T (123.280) de 11/1980 à 01/1986 (Moteur M 102.939)
- 230 TE (123.283) de 06/1980 à 01/1986
- 280 TE (123.093) de 03/1977 à 01/1986

Ce module d'allumage transistorisé permet de gérer l'allumage électronique TSZ de votre Mercedes. Une coupure d'allumage nette ou l'absence totale d'étincelle peut être signe d'un module d'allumage hors service.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules aveccircuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 912 de 1968 à 1969

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.

Pour allumeurs type 009 ou 050 sans capsule de dépression.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine Lucas 25D4 avec capsule à dépression.

Uniquement pour les modèles 4 cylindres suivants:
- 1958-71 Sprite

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules aveccircuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1970-72 90, 100LS
- 1972 Super 90
- 1973-74 Fox, 80LS
- 1970-75 100, GL, LS
- 1976-77 100, 100LS (1900cc)
- 1975-79 Fox 1600cc
- 1979-80 4000

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 6 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH (231129022)

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 356 de 1955 à 1965
- 912 de 1966 à 1967

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1977-79 Concord, Gremlin, Spirit

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1969-73 1800 series
- 1969-74 140 series

Ce module est fait pour les véhicules ayant un circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.

Pour allumeur VW d'origine BOSCH ZV / PAU à dépression années 03/1964 ->07/1970 avec corps bas, vis platinées démontables en 2 parties et condensateur inséré par le dessous (tête ronde). Entraxe de fixation : 32,5 mm.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1966-67 Kadett
- 1967-72 Kadett 1.1L
- 1968-74 GT 1900, Kadett 1.9L
- 1968 Kadett 1.5L
- 1972-75 Manta
- 1975 1900