Module d'allumage

Evolution de la version "1", l'IGNITOR 2 reconnaît la phase de démarrage et envoie plus de voltage sur les bougies, ce nouveau kit contient un microprocesseur qui gère l'angle de Dwell et répercute plus de puissance venant de la bobine entre 2000 et 5000 t/mn. Peut être utilisé avec une bobine Flame-Thrower 2 à 45.000V (0.6 ohms) ou 60.000V (0.45 ohms).

Pour allumeur Pertronix Flame Thrower VC30000

Module d'allumage électronique TSZ pour Mercedes Classe E

Pour Mercedes W124 berline :
- 200 (124.020) de 01/1985 à 06/1990
- 200 E (124.021) de 07/1985 à 07/1993
- 230 E (124.023) de 01/1985 à 10/1992
- 280 E (124.028) de 09/1992 à 07/1993

Pour Mercedes C124 Coupé :
- 230 CE (124.043) de 04/1987 à 089/1992

Pour Mercedes S124 Break :
- 200 T (124.080) de 11/1985 à 05/1990
- 200 TE (124.083) de 01/1985 à 10/1992
- 230 TE (124.083) de 01/1985 à 10/1992
- 280 TE (124.088) de 09/1992 à 07/1993

Ce module d'allumage transistorisé permet de gérer l'allumage électronique TSZ de votre Mercedes. Une coupure d'allumage nette ou l'absence totale d'étincelle peut être signe d'un module d'allumage hors service.

Pour E12 Berline 4 portes :- 518 et 518 i à partir de 09/1980
Pour E21 Berline 2 portes à partir de 09/1980-> :- 315- 316 1.8- 318 i - 320 (moteur M20)- 323 i
Pour E28 Berline 4 portes :- 518, 518 i et 520 i jusque 09/1983- 525 i- 528 i

Module d'allumage pour Porsche 911 type 964 Carrera :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules aveccircuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1967 Taunus 12M, 15M
- 1967-68 Taunus 17M, 20M
- 1975-79 Escort
- 1978-80 Cortina 2300

Module d'allumage Meat & Doria pour Bmw Série 7 :
Bmw Série 7 E23 :
- 728i 6cyl 184cv du 04/1981 jusqu'au 05/1986 (code moteur m30b28)- 728is 6cyl 184cv du 04/1981 jusqu'au 04/1986 (code moteur m30b28)
Attention ! Ne convient pas aux autres versions Bmw Série 7 E23 code moteur m30.

Pour Polo (6N1) :
- 1.6 120cv (AJV)

Pour Polo (6N2) :
- 1.0 50cv (ALD, AUC)
- 1.4 54cv et 60cv (AKK, AKP, AUD)
- 1.4 75cv (AHW, AUA)
- 1.4 100cv (AFK, AUB)
- 1.6 125cv (ARC, AVY)

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.

Pour allumeur VW d'origine BOSCH avec corps haut et capsule à dépression depuis 1968->

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules Lancia avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine Marelli S105, S102.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
1964-69 Berlina
1965-70 Flavia, Fulvia GT, Rallye, Sport, Sport Coupe

Unité de commande HKZ, CDI 3 broches PERMA-TUNE pour Porsche 911 type G de 1974 à 1977 :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977

L'unité doit être montée avec la bobine d'allumage référence RS92488 afin de pouvoir bénéficier de la garantie.

Le boitier est vendu avec une notice d'instruction de montage.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine Lucas 22D6 avec capsule à dépression.

Positif à la masse

Evolution de la version "1", l'IGNITOR 2 reconnaît la phase de démarrage et envoie plus de voltage sur les bougies, ce nouveau kit contient un microprocesseur qui gère l'angle de Dwell et répercute plus de puissance venant de la bobine entre 2000 et 5000 t/mn. Peut être utilisé avec une bobine Flame-Thrower 2 à 45.000V (0.6 ohms) ou 60.000V (0.45 ohms).

Pour allumeurs type 009 ou 050 sans capsule de dépression.

Pour Golf 6 :
- 1.2 105cv (CBZB)
- 1.6 102cv (BSE, BSF, CCSA, CHGA, CMXA)

Pour Golf 3,
VR6 2.8 174cv (AAA) & Syncro 2.9 190cv (ABV) ->93
- jusque châssis ->1H-PW-480 000
- jusque châssis ->1H-PB-060 000

Pour Corrado,VR6 2.9 190cv (ABV) ->93
- jusque châssis ->50-P-010 000

Pour Passat 3,
VR6 2.8 174cv (AAA) ->93
- jusque châssis ->31-P-136 398

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 912 E
- 914-4 de 1970 à 1976
- 924 2.0 jusque 1979 (allumage avec rupteurs)

Module électronique 12 Volts "Ignitor 1" de remplacement
Spécifique pour l'allumeur Pertronix avec capsule de dépression réf : VC30113
Livré sans la bague magnétique centrale.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1969-70 2000
- 1969-72 2002
- 1972-73 2002 tii
- 1972-73 2002
- 1975-76 2002
- 1977-79 320i

Ce module est fait pour les véhicules avec un circuit électrique 6 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Idéal pour le montage d'un allumeur BOSCH 009sur une VW en 6V
(Ne se monte pas sur les allumeurs "copie style 009").

Attention : un Ignitor 6 volts ne doit pas être alimenté par une source électrique 12 volts sous peine de destruction immédiate du module électronique. Module grillé = non garanti, il est donc impossible de "booster"ledémarrage d'un véhicule équipé d'un Ignitor 6 volts en utilisant une batterie 12 volts et des câbles !

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine Lucas 25D4 avec capsule à dépression.

Uniquement pour les modèles 4 cylindres suivants:
- 1962-67 Tous les modèles

Positif à la masse

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1967-72 Sonett V4
- 1970-74 99E, EA, EMS V4
- 1972-74 Sonett III, 95, 96V4