Servobremsen u. Zubehör

Entrée / Sortie 6 mm
Membrane interne en caoutchouc.

Entrée / Sortie 8 mm
Membrane interne en caoutchouc.

Entrée / Sortie 10 mm
Membrane interne en caoutchouc.

Entrée / Sortie 13 mm
Membrane interne en caoutchouc.

Cette pièce est à intercaler sur la durite de dépression de l'allumeur. Elle permet de lisser le vide que créée l'aspiration de l'admission et d'avoir ainsi une commande d'avance à l'allumage plus précise.

Entrée / sortie : 4,5 mm
Poids : 100 grammes
Taille du corps : 13 x 25 mm
Sens de montage : La flèche doit pointer du distributeur au carburateur.

Ce dispositif mécanique permet d'avoir une assistance au freinage sur un pédalier d'origine. Le montage est très simple entre la pédale et le maître-cylindre sans démontage ni purge du circuit de frein. Ce système très efficace augmente de 30% la force au pied avec moins d'effort, il permet un ressenti à la pédale de frein proche des voitures modernes et assure plus de sécurité !
Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Kübel 181, Buggy..
Retrouvez l'article sur le montage dans le VW Tech N°41.

Flexible de dépression avec soupape anti-retour sur servofrein. Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Transporter T4,Multivan,
y compris modèle Syncro (4 x 4)
Moteur 2,4 Diesel 78cv (AAB)
Années 07/1994->05/1995
Châssis 70-R-180 001 ->S-127 805.
Uniquement pour véhicules avec direction à gauche

Flexible de dépression avec soupape anti-retour sur servofrein. Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Transporter T4, Multivan
Moteur 2,4 Diesel 78cv (AAB)
Années 1995 ->1996
Du châssis N° 70-S-127806 ->70-T-199000
Uniquement pour véhicules avec direction à gauche

Pour Berline & Touring :
- 520 d M47 sans clim automatique
- 520 i M52 jusqu'au ->09/98
- 523 i M52 jusqu'au ->09/98
- 525 td M51 (Berline uniquement)
- 525 tds M51
- 525 d M57 sans clim automatique
- 528 i M52 jusqu'au ->09/98
- 530 d M57 sans clim automatique

Pour Berline :
- 316 i M40& M43
- 318 i M40 & M43
- 320 i M20 & M52
- 323 i M52
- 328 i M52

Pour Touring :
- 316 i M43
- 318 i M43
- 320 i M52
-325 tds M51
- 328 i M52

Pour Coupé :
- 318 is M42 & M44
- 320 i M50
- 323 i M52
- 352 i M50
- 328 i M52

Pour Cabriolet :
- 320 i M50
- 325 i M50
- 328 i M52

Manchon coudé à 90° en bout du tuyau de dépression de servofrein sur pipe d'admission du moteur.

Quantité nécessaire par véhicule : 2

Kit réparation de servofrein pour VW Combi Bay Window du 01/1974 au 07/1979.Ce kit de réparation comprend un soufflet en caoutchouc, un ressort de retenue et un embout en plastique.Raccord de diamètre 18,4 mm.

Joint de clapet anti-retour servo frein pour Bmw Série 5 : -  Compatible avec toutes les versions Bmw Série 5 E34 Berline et Touring du  03/1987 jusqu'au 12/1996 y compris M5 E34 code moteur s38. Joint seul clapet anti-retour non compris.

Coude caoutchouc en 22 x 22 mm pour raccord entre tube à vide et admission.

Convient pour :
- Golf 2 1.6 et 1.8 carbu et GTi de 87 ->92
- Golf 3 Essence

Servomoteur droit de frein de stationnement pour Porsche Cayman type 981 de 2014 à 2016 :
- 981 2.7 Cayman - 275 cv (MA1.22) de 2014 à 2016- 981 3.4 Cayman S - 325 cv (MA1.23) de 2014 à 2016- 981 3.4 Cayman GTS - 340 cv (MA1.23) de 2015 à 2016

Servofrein pour Porsche 911 type G de 1978 à 1989 :
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989- 911 Turbo 3.3 de 1984

Mastervac ATE pour Bmw Série z4 :

- Compatible avec toutes les versions Bmw Série z4 Coupé et Cabriolet 4 et 6 cylindres du 01/2002 jusqu'au 08/2008 sauf z4 M code moteur s54.

Joint protecteur sur les tuyaux du circuit de dépression du servofrein pour VW LT de 1976 à 1996
Dimensions : 10,5 x 15 x 21 mm.

Soupape clapet anti-retour diamètre 13 mm entre la durite reliant la pipe d'admission et le servofrein pour VW LT de 1976 à 1983.

Pour Golf 1, Jetta & Scirocco à carburateur de 75 ->80