Feder

Permet de protéger les ressorts lors des contacts entre les spires, ce qui permets d'éviter une usure de la peinture ainsi que la présence de corrosion. Adaptés pour une épaisseur comprise entre 12 et 15 mm.

4 ressorts courts EIBACH avant et arrière pour BMW série 02 E10 :

- 1500
- 1600 et 1600 Ti
- 1602
- 1802
- 2002
- 2002 Ti et Tii

Le grand savoir-faire EIBACH sur votre E10, c'est vous offrir un roulis contenu pour une réponse plus précise au volant, un toucher de route et une expérience de conduite uniques. Plus fermes, ces ressorts offrent un comportement plus sportif et plus efficace sur les beaux asphaltes.

Un rabaissement sur la E10 fait également ressortir l'agressivité de ses lignes légendaires.
Ce Pro-kit EIBACH donne une réduction de l'assiette de 25 à 30 mm.

Référence EIBACH : E2001-140A

Ressort avec repère rose/Fuchsia pour VOLKSWAGEN Transporter T4 y compris syncro à partir du châssis n°70-N-051913.
Prévu initialement pour les T4 avec une capacité de chargement élevée, il est donc plus ferme que les autres modèles, c'est une alternative si vous désirez raffermir votre suspension suite à un aménagement camping-car ou si vous transportez tout de même régulièrement beaucoup de passagers ou des charges lourdes, on peut donc le considérer comme renforcé si vous avez un ressort avec un autre repère couleur.
Dans le cas d'un montage où le repère n'est pas de la même couleur, il arrive que la hauteur du véhicule ne soit pas correcte, il y a donc incompatibilité et malheureusement nous ne pouvons pas le savoir avant que le montage n'ait été testé, le numéro de châssis ne donnant pas cette information.

Pour toutes E21 315 à 323 i

Kit de 4 ressorts de rabaissement EIBACH pour VW Golf 1 et Scirocco :

- Golf 1 Berline et Cabriolet de 1974 à 1986

- Scirocco 1.3L à 1.8L 16v du 09/1979 au 07/1992

Rabaissement avant et arrière : -40mm (sur base châssis standard)
Rabaissement moyen constaté : -30mm à l'avant et à l'arrière

Hauteur des ressorts : 27cm et 33cm

ATTENTION : sur le modèle Golf 1 GTI, le châssis est déjà rabaissé de -15mm par rapport au châssis standard. Ce kit permettra donc de rabaisser uniquement de -25mm sur GTI !

Ressort avec repère blanc pour VW Transporter T4 de 1991 à 2003 :
- Toutes motorisations.

Kit de 4 ressorts courts EIBACH pour VW Golf 2 8S et G60
Rabaissement moyen constaté : 30 mm

Kit de 4 ressorts d'abaissement pour Golf 1 Cabriolet modèles 86 ->93
Convient pour les cabriolets plus lourds équipés du kit Karmann (gros parechocs + bas-de-caisse)
Abaissement avant : -30 à -40 mm
Abaissement arrière : -30 à -35 mm

4 Ressorts de rabaissement -45 mm avant & arrière pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 Caravelle, Bus, Multivan, Joker du 05/1979 au 07/1992 tous modèles sauf Syncro (4x4).
Qualité Allemande.

Ressorts courts gauche + droit
Abaissement : environ - 60 mm.

Pour Coccinelle 1302 & 1303, 08/1970 ->01/1980.

La couleur des ressorts peut varier selon les arrivages. Qualité supérieure.

4 Ressorts de rabaissement -60 mm avant & arrière pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 Caravelle, Bus, Multivan, Joker du 05/1979 au 07/1992 tous modèles sauf Syncro (4x4).

Kit de 4 ressorts courts EIBACH pour Golf 2 16S et Turbo Diesel
Rabaissement moyen : - 30 mm

Ressort de suspension avant, qualité MEYLE Original,
pour Golf 1 Berline et Cabriolet à partir de 1979->,
à partir du châssis 1793669623-> ou 15A0800001->

Ressort amortisseur de suspension arrière type origine à dureté standard pour VOLKSWAGEN Transporter T3 / T25 du 05/1979 au 07/1992
Tous modèles sauf Syncro (4x4).

Ces pinces permettent de comprimer ou au contraire empêcher la compression de 2 spires sur un ressort de suspension

En comprimant 2 spires l'une contre l'autre vous abaisserez la hauteur de la voiture

En intercalant les pinces entre 2 spires, vous empêchez le tassement du ressort (pour conserver une garde au sol suffisante pour du franchissement par exemple)

Kit de 4 ressorts courts EIBACH pour Porsche Boxster type 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Étudiés et testés pour fonctionner avec les amortisseurs d'origine, vous pouvez également les combiner avec amortisseurs Bilstein plus ferme et ce jusqu'aux Bilstein B12.

Ces ressorts sport EIBACH abaisseront votre Porsche Boxster 986 de 25 mm. En plus de lui donner un look plus sportif, vous allez donner à votre roadster un comportement encore plus typé "Kart". Bien que plus fermes, les EIBACH offrent un compromis intéressant entre confort et sportivité.

De 315 à 323 i

Pour Golf 5,
Abaissement de -30mm sur châssis standard, -15mm sur châssis sport :
- 1.4 TSi
- 1.6 FSi avec boite auto
- 1.9 TDi
- 2.0 FSi

Pour Golf 5,
abaissement avant -5/10mm, arrière -5mm :
- 2.0 GTi
Pas pour Golf 5 Plus

Kit de 4 ressorts courts de marque ST SUPSENSIONS pour BMW série 3 E36 Berline et Coupé 4 cylindres essence :

Berline :
- 316i 4cyl 100cv du 12/1990 au 02/1994 (code moteur M40B16)
- 316i 4cyl 102cv du 02/1993 au 09/1998 (code moteur M43B16)
- 318i 4cyl 113cv du 12/1989 au 03/1994 (code moteur M40B18)
- 318i 4cyl 116cv du 02/1993 au 06/1998 (code moteur M43B18)
- 318is 4cyl 140cv du 05/1993 au 01/1996 (code moteur M42B18)
- 318is 4cyl 140cv du 02/1995 au 07/1998 (code moteur M44B19)

Coupé :
- 316i 4cyl 102cv du 03/1993 au 03/1999 (code moteur M43B16)
- 318is 4cyl 140cv du 02/1991 au 02/1996 (code moteur M42B18)
- 318is 4cyl 140cv du 02/1995 au 05/1999 (code moteur M44B19)

Kit de 4 ressorts courts de suspension pour Volkswagen Polo 1 et 2 :

Polo 1 type 86 phase 1 et phase 2 :
- Tous modèles du 04/1975 au 09/1981

Polo 2 type 86C :
- Tous modèles du 10/1981 au 07/1990 (y compris GT G40)

ATTENTION : Non compatible avec amortisseurs d'origine !

Caractéristiques techniques :
- Rabaissement avant -60mm
- Rabaissement arrière -40mm

Commander ce kit de ressorts de qualité, c'est vous offrir un roulis contenu pour une réponse plus précise au volant, un toucher de route et une expérience de conduite uniques. Plus fermes, ces ressorts offrent un comportement plus sportif et plus efficace sur les beaux asphaltes.