Turbine

Turbine double admission noire sans chauffage pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Pour moteurs 1300 et 1600cc.

Turbine double admission noire pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975. 
Avec sorties pour circuit de chauffage

Carter de turbine chromé sans chauffage pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Modèle rond

Ce thermostat actionne l'ouverture et la fermeture des volets dans la turbine de refroidissement. Pièce essentielle au bon fonctionnement du moteur, régule la température des cylindres, permet le respect des temps de chauffe et de refroidissement.

Pour Coccinelle,Karmann-Ghia, Type 3, 181, Combi
moteurs refroidis par air : 1200, 1300, 1500, 1600
(peut être utilisé en remplacement sur 1.6 CT, 1.7, 1.8,2.0 L).

Kit sangle de fixation de turbine Porsche 260 mm, avec pied et remplissage / reniflard d'huile pour montage sur moteur Type 1.

Kit sangle de fixation de turbine Porsche 260 mm pour montage sur moteur Type 4.

Kit sangle de fixation de turbine Porsche 240 mm, avec pied et départ de remplissage d'huile pour montage sur moteur Type 1. Livré avec plaque de pompe à essence et visserie. Qualité de fabrication Allemande CSP.

Coiffe de refroidissement pour turbine Porsche 240 mm sur moteur VW Type 1. Modèle en époxy avec finition en gel-coat noir. Qualité de fabrication Allemande CSP.

Kit turbine Porsche CSP sur moteur VW Type 1 :
- Coiffe en polyester finition époxy noir
- Turbine 240 mm avec poulie et alternateur 65A
- Sangle de fixation avec pied en aluminium
- Remplissage d'huile en aluminium
- Plaque rebouche trou de pompe à essence

Installez une turbine style Porsche sur votre moteur VW Type 1 / 2, avec ce kit de qualité Allemande CSP.
Quelques travaux d'usinage peuvent être requis, travailler avec précaution.
Nécessite de déplacer le radiateur d'huile d'origine à l'extérieur du moteur (pas assez de hauteur sous la coiffe type Porsche).

Coiffe de refroidissement pour turbine Porsche 240 mm sur moteur VW Type 1. Modèle en fibres de Carbone. Qualité de fabrication Allemande CSP.

Kit turbine Porsche CSP sur moteur VW Type 1 :
- Coiffe en fibres de Carbone vernis
- Turbine 240 mm avec poulie et alternateur 65A
- Sangle de fixation avec pied en aluminium
- Remplissage d'huile en aluminium
- Plaque rebouche trou de pompe à essence

Installez une turbine style Porsche au look Racing sur votre moteur VW Type 1 / 2, avec ce kit de qualité Allemande CSP.
Quelques travaux d'usinage peuvent être requis, travailler avec précaution.
Nécessite de déplacer le radiateur d'huile d'origine à l'extérieur du moteur (pas assez de hauteur sous la coiffe type Porsche).

Coiffe de refroidissement pour turbine Porsche 260 mm sur moteur VW Type 4. Modèle en fibres de polyester.

Kit turbine Porsche sur moteur VW Type 4 :
- Coiffe en polyester (VC32712)
- Turbine 260 mm 65A (VC35912)
- Sangle de fixation (VC32704)

Installez une turbine style Porsche sur votre moteur VW Type 4, avec ce kit.
Attention, l'installation d'un kit turbine Porsche peut demander de réusiner le bloc, veillez à vous faire aider de personnes compétentes.

Coiffe de refroidissement pour turbine Porsche 240 mm sur moteur VW Type 4. Modèle en époxy avec finition en gel-coat noir. Qualité de fabrication Allemande CSP.

Coiffe de refroidissement pour turbine Porsche 260 mm sur moteur VW Type 4. Modèle en époxy avec finition en gel-coat noir. Qualité de fabrication Allemande CSP.

Coiffe de refroidissement pour turbine Porsche 260 mm sur moteur VW Type 4. Modèle en fibres de Carbone. Qualité de fabrication Allemande CSP.

Tube de remplissage d'huile spécial pour installer un moteur Type 4 dans une Coccinelle, Karmann-Ghia, Kübel 181, avec turbine type Type 1 ou Porsche.

Turbine de refroidissement style Porsche
Diamètre : 260 mm
Alternateur : 65 Ampères
Livrée avecpoulie, sans sangle de fixation.

Tôle arrière en croissant pour le montage d'une turbine Porsche sur un bloc Type 1. Permet d'habiller correctement le moteur en suivant le contour de la caisse. Modèle en fibres de Polyester, à peindre. Poids et solidité. Comprend un couvre poulie. Qualité Allemande CSP.

Tôle arrière en croissant pour le montage d'une turbine Porsche sur un bloc Type 1. Permet d'habiller correctement le moteur en suivant le contour de la caisse. Modèle en fibres de Carbone, look, poids et solidité maximum. Comprend un couvre poulie. Qualité Allemande CSP.