Stoßdämpfer

Pour A3 (8L) de 09/96 ->04/03 avec châssis sport

Pour New Beetle avec châssis sport uniquement :
- 1.4
- 1.6
- 1.8 Turbo
- 1.9TDi
- 2.0
- 2.3 V5

Sauf Break et 4-Motion (4x4)

Amortisseur arrière Bilstein B6 pour :
- 914-4 et 914-6

Convient pour les côtés droit et gauche.

Amortisseur arrière KONI Classic pour Porsche 911 et 912 :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 T de 1968
- 911 2.0 L de 1968
- 911 2.0 S de 1967 à 1968
- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1966 à 1968

Technologie moderne et look ancien.
Réglable en détente.

Amortisseur arrière BILSTEIN type B6, gamme sport pour VOLKSWAGEN Transporter T5, Multivan, Caravelle tous modèles Essence & Diesel, y compris version 4-Motion (4x4)
Gauche ou droit. Vendu à l'unité.
Idéal pour véhicule lourd ou rabaissé.

Amortisseur arrière BILSTEIN type B6, gamme sport pour VOLKSWAGEN Transporter T6, Multivan, Caravelle tous modèles Essence & Diesel, y compris version 4-Motion (4x4)
Gauche ou droit. Vendu à l'unité.
Idéal pour véhicule lourd ou rabaissé.

Cartouche d'amortisseur avant de marque BILSTEIN modèle B6 Performance à pression de gaz pour BMW série 3 E21 avec châssis standard :

- 315 1,6l boîte manuelle 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16)
- 316 1,6l boîte manuelle 90cv du 02/1975 au 09/1980 (code moteur M10B16)
- 316 1,8l 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)
- 318 98cv du 03/1975 au 07/1980 (code moteur M10B18)
- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)
- 320 4cyl 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20)
- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 08/1978 (code moteur M10B20i)
- 320-6 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)
- 323i 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)

L'écrou de fixation ainsi que le soufflet cache-poussière sont livrés avec l'amortisseur.

Amortisseur avant BILSTEIN B8 sport pour BMW série 3 E30 M3 Coupé et Cabriolet du 07/1985 au 06/1991 avec jambe de force en 51mm :

Coupé :
- M3 standard 200 cv (S14) du 07/1985 au 08/1989
- M3 standard cat. 195 cv (S14) du 05/1986 au 05/1989
- M3 "Evolution I" 200 cv (S14) du 02/1987 au 05/1987
- M3 USA cat. 195 cv (S14) du 03/1987 au 12/1990
- M3 "Tour de Corse" 200 cv (S14) du 1987
- M3 "Evolution" 220 cv (S14) du 03/1988 au 06/1988
- M3 "Europameister 88" cat. 195 cv (S14) du 10/1988 au 11/1988
- M3 "Cecotto" cat. 215 cv (S14) du 04/1989 au 07/1989
- M3 "Cecotto schweiz edition" cat. 211 cv (S14) du 1989
- M3 "Ravaglia" cat. 215 cv (S14) du 07/1989
- M3 standard cat. 215 cv (S14) du 09/1989 au 12/1990
- M3 "Sport Evolution" 238 cv (S14) du 12/1989 au 03/1990

Cabriolet :
- M3 cat. 195 cv (S14) du 06/1988 au 06/1989
- M3 200 cv (S14) du 06/1988 au 06/1989
- M3 cat. 215 cv (S14) du 03/1990 au 06/1991

Tarage fixe typé sport.
Tige courte idéale pour un rabaissement.
Compatible avec ressorts courts.
Système mono-tube pour un gain de poids.
Système à pression de gaz pour l'efficacité par tout les temps.

Cartouche d'amortisseur seule à insérer dans la jambe de force.

Le BILSTEIN B8 sport est un amortisseur à pression de gaz idéal pour ceux qui désirent améliorer les performances en conduite sportive sur route ou sur circuit tout en conservant un excellent niveau de confort et de tenue de route.

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur avant BILSTEIN B8 sport pour BMW série 3 E30 Berline, Coupé, Touring et Cabriolet du 12/1981 au 04/1993 :

- Tous modèles avec châssis sport M-Technic et jambe de force diamètre 51mm (sauf version 325ix 4 roues motrices)

ATTENTION : Ne convient pas pour châssis standard ni jambe de force diamètre 45mm !

Tarage fixe typé sport.
Tige courte idéale pour un rabaissement ou véhicule rabaissé.
Compatible avec ressorts courts.
Système mono-tube pour un gain de poids.
Système à pression de gaz pour l'efficacité par tout les temps.

Cartouche d'amortisseur seule à insérer dans la jambe de force.

Le BILSTEIN B8 sport est un amortisseur à pression de gaz idéal pour ceux qui désirent améliorer les performances en conduite sportive sur route ou sur circuit tout en conservant un excellent niveau de confort et de tenue de route.

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur arrière gauche côté conducteur ou droit côté passager BILSTEIN B4 type origine pour BMW série 3 E36 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet :

- Tous modèles essence et diesel avec châssis standard ou châssis M-Technic

ATTENTION : Ne convient pas pour Compact, Touring avec correcteur d'assiette, ni M3 !

Tarage 30% supérieur à l'origine.
Compatible avec ressorts origine uniquement.
Système à pression de gaz pour une efficacité constante par tous temps.

Le BILSTEIN B4 est l'amortisseur offrant des prestations type origine, idéal pour améliorer le comportement dynamique tout en préservant un excellent niveau de confort.

Le ressort n'est pas inclus.

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur arrière Bmw Série 3 :
 - Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E46 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet essence et diesel du 01/1998 jusqu'au 12/2007 sauf modèle 4 roues motrices et sport type M3 code moteur s54. Convient pour Châssis standard ou sport type M Technic. Vendu à l'unité.  

Amortisseur arrière BILSTEIN B6 DampTronic pour Porsche 911 type 997 Coupé, Cabriolet et Targa. Carrera, Carrera S et Turbo équipées du PASM (option 475) :

- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S de 2007 à 2008
- 997 phase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S de 2007 à 2008
- 997 phase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera 4 de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera S de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera 4S de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 X51 - 408 cv (MA 101) Carrera S de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 X51 - 408 cv (MA 101) Carrera 4S de 2009 à 2012
- 997 3.8 - 408 cv (MA 101) Carrera GTS de 2011 à 2012
- 997 3.8 - 408 cv (MA 101) Carrera 4 GTS de 2012
- 997 3.6 Turbo - 480 cv (M97.70) de 2006 à 2009
- 997 3.8 Turbo - 500 cv (MA 170) de 2010 à 2013
- 997 3.8 Turbo S - 530 cv (MA 170) de 2010 à 2013

Convient aux côtés droit et gauche.

Vendu à l'unité

Amortisseur KONI STR-T pour Mazda NC et NCFL

Pour MX-5 NC et NCFL tous modèles
Pour l'arrière droit ou gauche

Prenez l'amortisseur d'origine, développez ses forces, corrigez ses faiblesses, et vous obtenez le KONI STR-T
Koni propose à travers sa gamme STR-T (prononcer "street") un amortisseur idéal en remplacement d'un amortisseur d'origine sur une voiture à l'âme sportive
Sa conception propre à Koni permet d'augmenter la vitesse de réaction de l'amortisseur et supprime davantage les effets de rebonds
L'amortisseur permet en outre recevoir des ressorts courts pour un rabaissement jusqu'à -40mm

Vendu à l'unité

Convient pour toutes E46 avec châssis standard
(pas pour versions xi, xd)

Convient pour toutes E36 sauf M3 et Compact

Semelle supérieure d'amortisseur fixée sur la caisse pour train avant type Mac Pherson avec jambede force à 2 points de fixation.
Palier avec roulement intégré

Pour Coccinelle 1303 tous modèles depuis 08/1973->
depuis châssis N° 134 2000 001-> / 154 2000 001->

Boulons et écrous de fixation de la jambe d'amortisseur avant sur le carter de roulement (fusée). Kit pour 1 côté gauche ou droit.
Qualité origine.Filetage : M12 x 1.5
Pour Coccinelle 1303, depuis 08/1973->Berline depuis châssis N° 134 2000 001->Cabriolet depuis châssis N° 154 2000 001->
Référence origine VW : 133513471

Boulons de fixation en bas des amortisseurs arrière conviennent Pour VW Combi Bay Window tous modèles du 08/1967 au 07/1979.Dimensions : M12 x 1,5 x 90 mm.Vendu par paire.

Boulons supérieurs de fixation des amortisseurs sur train avant.
Dimensions : M12 x 1,5 x 90 mm. Vendu par paire.

Pour Combi Split, 08/1962 ->07/1967
Depuis châssis N° 971 550->