Zubehör Verdeck

Cette matelassure installée entre la toile extérieure et le ciel de toit intérieur, isole de la température et du bruit, et donne la bonne forme rembourrée à la capote. Comprend la partie supérieure et les 2 parties latérales.

Pour Coccinelle Cabriolet, 06/1949 ->07/1972

Câbles latéraux pour la tension de capote
Longueur de câble à couper pour côtés gauche et droit
Livré avec 4 olives arrêtoirs à sertir.

Pour Coccinelle Cabriolet tous modèles.

Câbles latéraux pour la tension de capote
- Golf 1 Cabriolet 79 ->93
- Golf 3 Cabriolet 94 ->98
- Golf 4 Cabriolet 99 ->03

Embout en métal de tige de capote pour Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Cet embout en métal permet le remplacement de l'embout plastique de la pièce d'origine, source de la défaillance de la biellette de capote. Il évite ainsi le remplacement plus onéreux de la tige complète et fiabilise le montage. La pièce ne s'use pas et ne casse pas.

Embout en métal de tige de capote pour Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006
- 987 3.2 Boxster S phase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006
- 987 2.7 Boxster phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Boxster S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008
- 987 2.9 Boxster phase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Boxster S phase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012

Cet embout en métal permet le remplacement de l'embout plastique de la pièce d'origine, source de la défaillance de la biellette de capote. Il évite ainsi le remplacement plus onéreux de la tige complète et fiabilise le montage. La pièce ne s'use pas et ne casse pas.

Cette cuvette sous bouton pression pour 2CV avant 1970 - nylon se place entre le bouton pression et la caisse.

Cette rondelle de forme en Nylon permet de maintenir la forme du bouton pression mâle et son bon fonctionnement tout en protégeant la carrosserie d'éventuelle es rayures.
Cette pièce anodine améliore significativement la tenue des pressions de vos sangles de maintient de la capote ouverte et évitera de voir votre capote se dérouler en roulant.

Cette cuvette sous bouton pression pour 2CV et dérivés- Nylon se place entre le bouton pression et la caisse.

Cette rondelle de forme en Nylon permet de maintenir la forme du bouton pression mâle et son bon fonctionnement tout en protégeant la carrosserie d'éventuelle es rayures.
Cette pièce anodine améliore significativement la tenue des pressions de vos sangles de maintient de la capote ouverte et évitera de voir votre capote se dérouler en roulant.

Ce bouton pression mâle pour capote de 2CV et dérivés est compatible avec les 2CV berlines.

Ce bouton mâle permet la fixation des sangles de maintient de capote sur la caisse.

Il est vivement recommandé de monter ce bouton sur une rondelle de forme en nylon pour éviter qu'elle se déforme et voir ainsi la capote s'envoler à pleine vitesse.

Ce bouton pression mâle pour capote Méhari est compatible avec toutes les générations de Méharis.

Ce bouton mâle permet la fixation des sangles de maintient de capote sur la caisse.

Ce bouton pression mâle pour 2CV avant 1970 est compatible avec les 2CV berlines.

Ce bouton mâle permet la fixation des sangles de maintient de capote sur la caisse.

Il est vivement recommandé de monter ce bouton sur une rondelle de forme en nylon pour éviter qu'elle se déforme et voir ainsi la capote s'envoler à pleine vitesse.

Cet embout droit d'enjoliveur de capote sur malle pour 2CV AZLP-AZAM assure le maintient de la moulure de malle arrière.

Cet enjoliveur chromé droit assure la finition et maintient de la moulure de malle arrière sur la traverse inférieure de capote.

Cet embout gauche d'enjoliveur de capote sur malle pour 2CV AZLP-AZAM assure le maintient de la moulure de malle arrière.

Cet enjoliveur chromé gauche assure la finition et maintient de la moulure de malle arrière sur la traverse inférieure de capote.

Cette moulure de malle arrière pour 2CV AZLP-AZAM - aluminium enjolive la charnière de la malle arrière.

En aluminium poli, cet enjoliveur de malle arrière cache la charnière de celle-ci. la marque aux chevrons y est sérigraphiée pour redonner son état d'origine à la finition de votre malle arrière.

Ce bouton pression femelle pour capote de Méhari est compatible avec toutes les générations de Méhari.

Ce bouton femelle permet la réparation de la capote et des sangles de maintient sur la caisse. Il est composé de 2 parties à sertir à travers la toile ou la sangle. la cuvette femelle et le bouton.

Cette matelassure installée entre la toile extérieure et le ciel de toit intérieur, isole de la température et du bruit, et donne la bonne forme rembourrée à la capote. Comprend la partie supérieure et les 2 parties latérales.

Pour Coccinelle 1303 Cabriolet, 08/1972 ->01/1980

Joint de capotage avant entre capote et haut de pare-brise

Pour VW CoccinelleCabriolet 1500 ou 1302
Années : 08/1967 ->07/1972

Joint de capotage avant entre capote et haut de pare-brise

Pour VW Coccinelle Cabriolet 1303
Années : 08/1972 ->01/1981

Joints d'embouts de capotage localisés sur le coin inférieur arrière de la vitre arrière
Vendus par paire.

Pivots de centrage de capote sur l'avant de la capote
gauche et droit, vendu à la paire.

Pour VW Coccinelle et Karamnn-Ghia cabriolet, (08/1967-07/1972)

Jeu de 6 joints de capotage entre l'armature et le haut des vitres. (lattes en métal non fournies).

Pour VW Coccinelle Cabriolet
Années : 1950 ->07/1964
Châssis : jusque N°->6 502 399.