Lufteinlassventile

DISA-Ventil am Ansaugkrümmer.

Der Bolzen und die Klappe dieses Ventils haben mit der Zeit Spiel oder brechen. Überprüfen Sie es und tauschen Sie es bei Bedarf aus.

Für E39 Limousine und Touring:
- 520 i M52
- 523 i M52
- 528 i M52

Für Limousine und Touring
- 530 i M54 231cv

Elektropneumatische Klappe zur Steuerung des Lufteinlasses,

Für E60:
- 530 i M54

DISA-Ventil (Differential Intake System Adjuster valve) zur Kontrolle der Luftzufuhr für BMW Serie 5 E60 Limousine und E61 Touring:

E60 Limousine:
- 520i 2.2L 170PS von 02/2002 bis 02/2005 (Motorcode M54B22)
- 525i 192PS von 01/2002 bis 02/2007 (Motorcode M54B25) 

E61 Touring:
- 525i 192PS von 10/2002 bis 02/2005 (Motorcode M54B25) 

Zweipoliger Stecker.

Diese Luftverstelleinheit (Magnetventil der Steuerung) variiert die Länge der Ansaugrohre in Abhängigkeit von der Motordrehzahl, um eine optimale Leistung Ihres 6-Zylinders zu erzielen (variable Ansaugung). Der Drehzapfen der Drosselklappe aus Kunststoff unterliegt mit der Zeit einem Verschleiß.
Sein Ausfall führt zu einer schlechten Motorleistung.

Für X5 E53:
- 3.0 i M54

DISA-Ventil (Differential Intake System Adjuster valve) der Luftansaugkontrolle für BMW Z3 E36 Roadster:

- 2.2i 170cv Phase 2 von 12/1999 bis 06/2002 (Motorcode M54B22)

Zweipoliger Stecker.

Diese Luftverstelleinheit (Magnetventil der Steuerung) variiert die Länge der Ansaugrohre in Abhängigkeit von der Motordrehzahl für eine optimale Leistung Ihres 6-Zylinders (variable Ansaugung). Der Drehzapfen der Drosselklappe aus Kunststoff unterliegt mit der Zeit einem Verschleiß.
Sein Ausfall führt zu einer schlechten Motorleistung.

Für Roadster

Befindet sich am Ansaugkrümmer,

Für Roadster (E85):
- 3.0 i M54

DISA-Ventil (Differential Intake System Adjuster valve) zur Kontrolle der Luftzufuhr für BMW Z4 E85 Roadster:

- 2.2i 170cv Phase 1 von 12/2002 bis 11/2005 (Motorcode M54B22) 
- 2.5i 192PS Phase 1 von 04/2002 bis 11/2005 (Motorcode M54B25) 

2-poliger Stecker.

Diese Luftverstelleinheit (Magnetventil der Steuerung) variiert die Länge der Saugrohre in Abhängigkeit von der Motordrehzahl für eine optimale Leistung Ihres 6-Zylinders (variabler Einlass). Der Drehzapfen der Drosselklappe aus Kunststoff unterliegt mit der Zeit einem Verschleiß.
Sein Ausfall führt zu einer schlechten Motorleistung. .

Elektrisches Umschaltventil für Porsche 911 Typ 996 von 1998 bis 2005 :
- 996 phase 1 3.4 Carrera von 1998 bis 2001- 996 phase 1 3.4 Carrera 4 von 1998 bis 2001
- 996 phase 2 3.6 Carrera von 2002 bis 2005- 996 phase 2 3.6 Carrera 4 von 2002 bis 2005- 996 Phase 2 3.6 Carrera 4S von 2002 bis 2005
- 996 3.6 Turbo von 2001 bis 2005- 996 3.6 Turbo S von 2005
- 996 3.6 GT2 von 2001 bis 2004- 996 3.6 GT2 von 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 von 2000 bis 2001- 996 Phase 2 3.6 GT3 von 2004 bis 2005- 996 Phase 2 3.6 GT3 RS von 2004

Elektrisches Umkehrventil für Porsche 911 Typ 997 von 2005 bis 2013 :
- 997 phase 1 3.6 Carrera 2 und 4 von 2005 bis 2008- 997 phase 1 3.8 Carrera S und 4S von 2005 bis 2008- 997 Phase 2 3.6 Carrera 2 und 4 von 2009 bis 2012- 997 Phase 2 3.8 Carrera S und 4S von 2009 bis 2012- 997 3.8 Carrera 2 GTS von 2011 bis 2012- 997 3.8 Carrera 4 GTS von 2012
- 997 3.6 Turbo von 2007 bis 2009- 997 3.8 Turbo von 2010 bis 2013- 997 3.8 Turbo S von 2010 bis 2013
- 997 3.6 GT2 von 2008 bis 2009- 997 3.6 GT2 RS von 2011- 997 3.6 GT3 von 2007 bis 2009- 997 3.8 GT3 von 2010 bis 2011- 997 3.6 GT3 RS von 2007 bis 2009- 997 3.8 GT3 RS von 2010 bis 2011- 997 4.0 GT3 RS von 2011

Elektrisches Umkehrventil für Porsche Boxster Typ 986 von 1997 bis 2004 :

Elektrisches Umkehrventil für Porsche Boxster Typ 987 von 2005 bis 2012 :
- 987 Boxster 2.7 - 240 PS (M96.25) von 2005 bis 2006- 987 Boxster S 3.2 - 280 PS (M96.26) von 2005 bis 2006- 987 Boxster 2.7 - 245 PS (M97.20) von 2007 bis 2008- 987 Boxster S 3.4 - 295 PS (M97.21) von 2007 bis 2008- 987 Boxster RS 60 Spyder 3.4 - 303 PS (M97.22) von 2008
- 987 Boxster 2.9 - 255 PS (MA1.20) von 2009 bis 2012- 987 Boxster S 3.4 - 310 PS (MA1.21) von 2009 bis 2012- 987 Boxster Spyder 3.4 - 320 PS (MA1.21) von 2010 bis 2012

Elektrisches Umkehrventil für Porsche Cayman Typ 987 von 2006 bis 2012 :
- 987 Cayman 2.7 - 245 PS (M97.20) von 2007 bis 2008- 987 Cayman S 3.4 - 295 PS (M97.21) von 2006 bis 2008- 987 Cayman S Sport 3.4 - 303 PS (M97.22) von 2008
- 987 Cayman 2.9 - 265 PS (MA1.20) von 2009 bis 2012- 987 Cayman S 3.4 - 320 PS (MA1.21) von 2009 bis 2012- 987 Cayman R 3.4 - 330 PS (MA1.21) von 2011 bis 2012

Umkehrventil für Porsche Cayenne Typ 9PA V6 Phase 2 von 2007 bis 2010 :

- 957 Cayenne V6 3.6 - 290 PS (5501) von 2007 bis 2010.

Das Umkehrventil verhindert, dass schädliche Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre entweichen, und hilft dabei, ein optimales Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erreichen.
Ein defektes Entlüftungsventil kann zu einem unregelmäßigen Leerlauf führen.