Kurbelwellen-Riemenscheibe

Durchbrochene Aluminiumrolle mit Skalierung. Ermöglicht eine präzise Einstellung der Zündung. Schwarz eloxierte Ausführung. Marke EMPI.
Für Motoren Typ 1, Typ 2, Typ 3.
Durchmesser der Riemenscheibe: 170 mm

Durchbrochene Aluminiumrolle mit Skalierung. Ermöglicht eine präzise Einstellung der Zündung. Schwarz eloxierte Ausführung. Marke EMPI.
Für VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Durchmesser der Riemenscheibe: 170 mm

Kurbelwellenriemenscheibe Alu Ticket schwarz voll mit weißen Graduierungen für VW Combi Bay Window von 08/1967 bis 07/1979 nur mit Motor Typ 1.Durchmesser 145mm.

Kurbelwellenriemenscheibe Alu Ticket schwarz voll mit weißen Graduierungen für VW Combi Split bis 07/1967 mit Motor nur Typ 1.Durchmesser 145mm.

Kurbelwellenrolle Alu Vollmaterial mit weißer Skala für VW Combi Bay Window von 08/1967 bis 07/1979 nur mit Motor Typ 1.Durchmesser 145mm.

Kurbelwellenrolle Alu Vollmaterial mit weißer Skala für VW Combi Split bis 07/1967 mit Motor Typ 1.Durchmesser 145mm.

Vollständige Alu-Kurbelriemenscheibe mit weißen Skalen für brasilianische VW Combi Split von 1957 bis 1975 nur mit Motor Typ 1.Durchmesser 145 mm.

Vollständige Kurbelwellenriemenscheibe aus Aluminium mit Spi-Dichtung für eine bessere Abdichtung.
Graduierungen mit TDC.
Durchmesser: 170 mm.
Wird mit Keil geliefert, um die Ausrichtung der Riemenscheiben zu regulieren. Marke SCAT USA.
Für VW-Motoren Typ 1, Typ 2

Vollständige Kurbelwellenriemenscheibe aus Aluminium.
Mit TDC und blauer Skala.
Durchmesser: 170 mm.
Ermöglicht eine präzise Einstellung der Zündung.
Für Motoren vom Typ 1, Typ 2 und Typ 3.

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Vollständige Kurbelwellenriemenscheibe aus Aluminium.
Mit TDC und blauer Skala.
Durchmesser: 170 mm.
Ermöglicht eine präzise Einstellung der Zündung.
Für VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Vollständige Kurbelwellenriemenscheibe aus Aluminium.
mit TDC und roten Skalen.
Durchmesser: 170 mm.
Ermöglicht eine präzise Einstellung der Zündung.
Für Motoren vom Typ 1, Typ 2 und Typ 3.

Um die Ausrichtung anzu passen,bestellen Sie bitte VC60011.
Für Motoren vom Typ 1, Typ 2, Typ 3.

Vollständige Kurbelwellenriemenscheibe aus Aluminium.
mit TDC und roten Skalen.
Durchmesser: 170 mm.
Ermöglicht eine präzise Einstellung der Zündung.
Für VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Vollständige Kurbelwellenriemenscheibe aus Aluminium.
Mit TDC und schwarz hinterlegten Skalen.
Durchmesser: 170 mm
Ermöglicht eine präzise Einstellung der Zündung. Marke SCAT.
Für Motoren vom Typ 1, Typ 2 und Typ 3.

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EMPI Kurbelwellenriemenscheibe aus Aluminium Typ Original in schwarzer Farbe.Außendurchmesser: 178 mm.
Für VW Käfer, Karmann-Ghia, Kombi, 181.Motoren Typ 1.

SSP-Kurbelriemenscheibe aus Aluminium.
Durchbrochene "Sägeblatt" -Optik mit TDC und schwarz hinterlegter Skala.
Ermöglicht eine Feineinstellung der Zündung.

Für VW-Motoren Typ 1, Typ 2, Typ 3.

Keilriemenscheibe mit Schwingungsdämpfer auf Kurbelwelle.
Original Volkswagen Classic Parts

Für Audi 80, 08/1990 ->12/1991
ab Chassis Nr. 8A-M-040 001->
Motoren
- 1.6 Diesel 64PS (1Y)
- 1.6 Turbo-Diesel 80PS (SB)

Kurbelwellenriemenscheibe an Motor Typ 4
Durchmesser: 175 mm
Sondermodell für die Montage mit Umrüstsatz KC60100 und Kühlturbine Typ 1.
Deutsche Qualitätsfertigung CSP.

Kurbelwellenriemenscheibe mit 2 Löchern für:
- 356
- 912

Durchmesser: 145 mm

Kurbelwellenriemenscheibe mit 4 Löchern für:
- 356
- 912

Durchmesser: 145 mm

Kurbelwellenriemenscheibe ungebohrt für:
- 356
- 912

Durchmesser: 145 mm