Komplette Auspuffleitung

Kit échappement complet avec sortie sur le côté gauche du silencieux, côté chauffeur.Livré avec joints et colliers.
Pour VW Combi Bay Window du 08/1971 au 07/1979.

Ligne d'échappement DANSK complète en inox. Version à petits échangeurs pour les Porsche 911 d'à partir de 1975 équipées du K-Jetronic :

- 911 2.7 de 1975 à 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983

Cette ligne DANSK est équipée du silencieux d'échappement à double sortie de 84 mm

Elle comprend :
- Les échangeurs
- Le tube de liaison et son embout
- Le pré-silencieux

Ainsi que tout le nécessaire de montage : sangle, visserie, joints et écrous.

Homologué TÜV / EEC

Ligne d'échappement Sport JETEX pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 :- 1.2 TSI 105cv (CJZA)- 1.2 TSI 110cv (CYVB)- 1.4 TGI CNG 110cv (CPWA)- 1.4 TSI 122cv (CMBA, CPVA, CXSA)- 1.4 TSI 125cv (CPVB, CZCA)- 1.4 TSI 140cv (CHPA, CPTA)- 1.4 TSI 150cv (CHPB, CZDA, CZEA)- 1.4 TSI Multifuel 122cv (CPVA, CPVB)
Attention : Pour essieu arrière multibras uniquement, ne convient pas aux essieux arrière à barre de torsionSur les 1.2 TSI, il est nécessaire de poser le spoiler pour 1.4 TSI avec sortie d'échappement
Contenu : - Silencieux d'échappement- Double sortie ronde 800mm latérale- Raccord coudé au silencieux intermédiaire- Silencieux intermédiaire- Nécessaire de montage
Ligne d'échappement en Inox de haute qualité d'assemblage avec une double sortie 80mm latérale offrant une sonorité plus libérée tout en conservant un confort auditif dans l'habitacle. En outre, cette ligne Inox JETEX est homologuée CE.

Ligne CatBack RACING BEAT pour Mazda RX-8

Pour RX-8 SE (2003-2008) tous modèles
Silencieux à 2 sorties droite et gauche

Rouler en RX-8 avec une ligne d'origine, c'est se priver de la moitié du plaisir qu'elle procure

Fabrication artisanale en Californie, RACING BEAT est la référence mondiale de la pièce performance pour Mazda
Cette ligne d'échappement entièrement réalisée en Inox à la finition exemplaire illustre parfaitement le savoir-faire et la passion Américaine pour le rotatif
Conçue pour se monter "Plug and play" en lieu et place de votre ligne d'origine, vous profiterez d'un gain de puissance annoncé d'environ 5ch et surtout d'une sonorité incomparable

Joints et nécessaire de montage inclus
Se monte sur un catalyseur d'origine ou le décatalyseur RACING BEAT

Ligne CatBack RACING BEAT pour Mazda RX-8

Pour RX-8 R3 (2009-2012) tous modèles
Silencieux à 2 sorties droite et gauche

Rouler en RX-8 avec une ligne d'origine, c'est se priver de la moitié du plaisir qu'elle procure

Fabrication artisanale en Californie, RACING BEAT est la référence mondiale de la pièce performance pour Mazda
Cette ligne d'échappement entièrement réalisée en Inox à la finition exemplaire illustre parfaitement le savoir-faire et la passion Américaine pour le rotatif
Conçue pour se monter "Plug and play" en lieu et place de votre ligne d'origine, vous profiterez d'un gain de puissance annoncé d'environ 5ch et surtout d'une sonorité incomparable

Joints et nécessaire de montage inclus
Se monte sur un catalyseur d'origine ou le décatalyseur RACING BEAT

Echappement Sport Side Winder acier 38 mm pour VW Combi Split du 02/1962 au 07/1967.

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Pour Golf 1 GTI et Cabriolet tous modèles jusque 07/1983
La ligne d'échappement Inox JETEX Classic look vous permet d'équiper votre Golf Cabriolet d'un échappement en acier inoxydable tout en conservant un silencieux d'échappement à l'aspect d'origine. L'ensemble allie parfaitement sportivité et cachet de l'origine !En outre, la ligne JETEX est homologuée CE et peut être utilisée sur route ouverte.
Le kit comprend :- L'intermédiaire Inox en 2 parties- Le silencieux arrière "Classic look" avec sortie ronde diamètre 51mm finition brossée, comme à l'origine- Le tube d'adaptation sur la ligne d'origine (45mm)- Le nécessaire de montage

Ligne d'échappement Groupe N Acier Inox Powersprint pour Peugeot 205 GTI 1.6 L et 1.9 L sans catalyseur

Constituée du silencieux intermédiaire et du silencieux arrière, cette ligne en acier inoxydable conçue pour le Groupe N possède un diamètre de 50 mm. Prévue et optimisée pour un usage sportif.

Powersprint est un gage de haute qualité en matière de technologie d'échappement et utilise des acier inoxydables AISI de grade 304, 430 et 409. Tous les composants Powersprint sont produits suivant les standards de production les plus avancés. 

Ligne d'échappement Groupe N Acier Inox Powersprint pour Peugeot 205 GTI 1.6 L et 1.9 L avec catalyseur

Constituée du tuyau avant, silencieux intermédiaire et du silencieux arrière, cette ligne en acier inoxydable conçue pour le Groupe N possède un diamètre de 50 mm. Prévue et optimisée pour un usage sportif.

Powersprint est un gage de haute qualité en matière de technologie d'échappement et utilise des acier inoxydables AISI de grade 304, 430 et 409. Tous les composants Powersprint sont produits suivant les standards de production les plus avancés. 

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Volkswagen Polo V
Pour VW Polo V (6R) :- GTI 1.4 TSI 180cv (CAVE, CTHE) de 05/2010 à 03/2014
Cette ligne inox pour Polo V GTI de marque JETEX de très haute qualité de fabrication se monte en lieu et place de la ligne d'origine, sans modifications.Livrée complète avec le nécessaire de montage, elle se pose en sortie de catalyseur pour finir avec un silencieux arrière double sortie 80mm
La ligne sport JETEX inclut :- Le silencieux arrière en Inox avec double sortie 80mm- Tube coudé et silencieux intermédiaire en Inox- La visserie- Les joints

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Pour Golf 1 Cabriolet tous modèles à partir de 08/1983
La ligne d'échappement Inox JETEX Classic look vous permet d'équiper votre Golf Cabriolet d'un échappement en acier inoxydable tout en conservant un silencieux d'échappement à l'aspect d'origine. L'ensemble allie parfaitement sportivité et cachet de l'origine ! En outre, la ligne JETEX est homologuée CE est peut être utilisée sur route ouverte.
Le kit comprend :- L'intermédiaire Inox en 2 parties- Le silencieux arrière "Classic look" avec sortie ronde diamètre 51mm finition brossée, comme à l'origine- Le tube d'adaptation sur la ligne d'origine (45mm)- Le nécessaire de montage

Collecteur 4 en 1 + silencieux d'échappement Sport
Sortie latérale chromée sous la jupe.

Pour :
VW Cox (08/1965-07/1979)
Combi Bay Window (08/1967-07/1979)
avec moteur type 1 : 1300 et 1600

Echappement complet INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 diamètre 43mm avec sortie discrète sous la jupe arrière pour VW Combi Split jusqu'au 07/1967 avec moteur Type 1 du 1300 eu 1600cc (y compris les moteurs 1641, 1776, 1835, 1915 etc. sur base de type 1).Caractéristiques :- Long Runner 740 mm pour un maximum de couple et de puissance.- Diamètre de silencieux de 150 mm pour un compromis parfait entre puissance et un silence.- Deux emplacements filetés pour capteur d'O2 pour répondre à tous vos besoins.- Silencieux X-pipe SUPER FLOW.- Tuyaux d'échappement recouverts d'un tapis en acier inoxydable, pour une longue durée de vie.- Boites de chauffages d'origine supprimées.- Supports de fixation supplémentaires boulonnés de bride à bride.Joints et boulons inclus.

Echappement complet INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 diamètre 43mm avec sortie sur le côté gauche pour VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979 avec moteur Type 1 du 1300 au 1600cc (y compris les moteurs 1641, 1776, 1835, 1915 etc. sur base de type 1).Caractéristiques :- Long Runner 740 mm pour un maximum de couple et de puissance.- Diamètre de silencieux de 150 mm pour un compromis parfait entre puissance et un silence.- Deux emplacements filetés pour capteur d'O2 pour répondre à tous vos besoins.- Silencieux X-pipe SUPER FLOW.- Tuyaux d'échappement recouverts d'un tapis en acier inoxydable, pour une longue durée de vie.- Boites de chauffages d'origine supprimées.- Supports de fixation supplémentaires boulonnés de bride à bride.Joints et boulons inclus.

Ligne sport en inox avec intermédiaire central, silencieux arrière à 3 pattes de fixation pour Golf 1 Cabriolet 1.8L à partir de 1984->
Fournie avec manchons et colliers pour adaptation sur les différents diamètres de ligne d'origine
Sortie ronde, diamètre 70 mm
Note : l'écrasement du tube intermédiaire sur sa portion coudée permet faciliter son passage sous la caisse.

Kit échappement complet avec sortie sur le côté gauche du silencieux comme à l'origine, côté chauffeur.Cette reproduction de qualité supérieure et de fabrication CEE est livrée avec ses joints et colliers pour un montage parfait.
Convient pour VW Combi Split & Bay Window avec moteurs 1500 et 1600cc jusque 1971.Types : H, B, AD, AS.

Ligne d'échappement DANSK complète en inox. Version à petits échangeurs pour les Porsche 911 d'à partir de 1975 équipées du K-Jetronic :

- 911 2.7 de 1975 à 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983

Cette ligne DANSK est équipée du silencieux d'échappement à simple sortie de 84 mm

Elle comprend :
- Les échangeurs
- Le tube de liaison et son embout
- Le pré-silencieux

Ainsi que tout le nécessaire de montage : sangle, visserie, joints et écrous.

Homologué TÜV / EEC

Superbe demi-ligne d'échappement sport performance après catalyseur de marque MILLTEK modèle Cat-back SSXM007 100% Inox poli pour MINI II R53 Berline :

- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 10/2000 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)

Caractéristiques :
-Diamètre du tube : 63,5 mm
-Diamètre double sorties rondes : 76,2 mm

Livré complet avec le nécessaire de montage (supports pour modèles jusqu'au 06/2004, visserie, pattes, joint et collier de serrage). Les silentblocs d'échappement ne sont pas fournis.

La demi-ligne comprend un tube intermédiaire en remplacement du silencieux intermédiaire central d'origine. Sonorité ultra sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

4 en 1 fabriqué en Inox 1.4512 et double silencieux en acier avec traitement aluminium.
Finition en peinture noire haute température.
Diamètre des tubes : 38 mm
Performant et discret : sorties chromées gros diamètre 54 mm dans la jupe d'origine.
Modèle prévu pour moteur sans boîtes de  chauffage (pas de passage  pour gaines de chauffage)
Modèle sans réchauffage de pipe d'admission, donc pas pour moteur à carbu central
Idéal pour moteurs T1 à double carburateur (sauf 1200) jusque 140cv.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Ligne d'échappement inox après catalyseur, tube intermédiaire sans silencieux,

Pour TT (8J) :
- 2.0 TFSi
(2 roues motrices uniquement, ne convient pas pour Quattro)