Cardan de transmission

Douille de centrage d'arbre de transmission FEBI pour toutes BMW :

- Série 3 E21, E30, E36 et E46 tous modèles

- Série 5 E12, E28, E34, E39, E60 et E61 tous modèles

Cette douille est enfoncée dans la partie arrière de la bride de sortie de boîte de vitesses au niveau du flector et permet l'alignement correct de l'arbre longitudinal (la tige a l'extrémité de l'arbre de transmission s’introduit dans cette douille de centrage).

Sans celle-ci, l'arbre ne sera pas correctement aligné et provoquera de fortes vibrations dans le châssis.

Douille de centrage d'arbre de transmission FEBI pour Bmw X5 E70 : -  Compatible avec toutes les versions Bmw X5 E70 et Lci phase 2 du 02/2006 jusqu'au 06/2013 y compris X5 E70 type M code moteur s63.

Cette douille est enfoncée dans la partie arrière de la bride de sortie de boîte de vitesses au niveau du flector et permet l'alignement correct de l'arbre longitudinal (la tige a l'extrémité de l'arbre de transmission s’introduit dans cette douille de centrage).

Sans celle-ci, l'arbre ne sera pas correctement aligné et provoquera de fortes vibrations dans le châssis.

Joint de cardan côté boîte et moyeu pour Porsche 914 de 1970 à 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972
Quantités nécessaires par véhicule : 4

Douille de centrage d'arbre de transmission FEBI pour Bmw Série 6 :

- Compatible avec toutes les versions de Bmw Série 6 E24 du 10/1975 jusqu'au 06/1989 y compris Bmw E24 M6 code moteur s38.

Cette douille est enfoncée dans la partie arrière de la bride de sortie de boîte de vitesses au niveau du flector et permet l'alignement correct de l'arbre longitudinal (la tige a l'extrémité de l'arbre de transmission s’introduit dans cette douille de centrage).

Sans celle-ci, l'arbre ne sera pas correctement aligné et provoquera de fortes vibrations dans le châssis.

Ce cardan de transmission à 22 Cannelures pour 2CV après 1968 - côté roue - 440mm est d'une qualité équivalente à l'origine.

Le débattement important des suspension de la 2CV et de ses dérivés nécessite 2 demis cardans, un coté boite, un coté roue.
Ce cardan coté roue pour 2CV est d'une qualité supérieure
Il est compatible avec toutes les 2CV et ses dérivés à partir de 1968 et est livré avec son écrou crénelé.
Vérifiez bien le nombre de cannelures coté roue.

Fusée arrière pour VW Transporter T25 / T3 y compris Syncro du 05/1979 au 07/1992.
Côté droit ou gauchePièce d'origine Volkswagen

Pour X5 E53 :
- 3.0 d M57
- 3.0 i M54
- 4.4 i M62
- 4.6 is M62

Pour Roadster & Coupé :
- Tous modèles y compris "version M"

Située entre l'arbre de transmission et le centre du flector,

Pour E90, E91, E92 & E93 :
- Tous modèles (y compris xi/xd et M3)

Pour E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI & E93 LCI :
- Tous modèles (y compris xi/xd et M3)

Se situe au centre du flector,

Pour Roadster (E85) & Coupé (E86) :
- Tous modèles y compris Z4 M

Douille située au centre du flector, à l'avant de l'arbre de transmission,

Pour E81, E87, E87 LCI & E88 :
- Tous modèles

Pour E82 :
- Tous modèles y compris E82 M
(135 i N54 à partir du 03/08)

Arbre de roue arrière gauche ou droit sur cardan. Vendu à l'unité. Diamètre de noix : 90 mm.

Pour VW :
- Coccinelle 1302, 1303
& Automatique depuis 08/1967->
- Karmann-Ghia
- Type 3
- 181, Buggy, 356 Réplica
avec boîte de vitesses à cardans type 1.

Arbre de transmission pour Porsche 911 type G de 1985 à 1989 :
- 911 Carrera 3.2 de 1985 à 1989 avec Turbo Look (code option M491)- 911 Turbo 3.3 de 1985 à 1989
L'arbre de transmission est vendu à l'unité et convient pour le côté gauche ou droit.
Vis : M10x60

Cardan gauche de la marque CEVAM pour Peugeot 205
Pour Peugeot 205 tous modèles 1.4 TU et 205 Rallye
Pour Peugeot 205 :- 1.3 Rallye 1294cm3 103cv (TU24) de 08/1987 à 07/1992- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992- 1.4 GR, SR, XR Catalysée 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 12/1998- 1.4 GT, XS 1360cm3 85cv (TU3S) de 08/1987 à 07/1992
Pour Peugeot 205 Cabriolet :- 1.4 CJ 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988- 1.4 CJ 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990- 1.4 CJ 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 07/1995
Côté gauche (conducteur)Cardan de transmission qualité originePièce reconditionnée, sans échange.

Cardan droit de la marque CEVAM pour Peugeot 205
Pour Peugeot 205 tous modèles 1.0 et 1.1 TU1 et TU9
Pour Peugeot 205 :- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) de 08/1987 à 07/1992- 1.0 XE, XR, Junior catalysée 954cm3 50cv (TU9M/Z) de 08/1992 à 07/1995- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995
Pour Peugeot 205 Cabriolet :- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992- 1.1 CJ Catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995
Côté droit (passager)Cardan de transmission qualité originePièce reconditionnée, sans échange.

Vis de fixation d'arbre de transmission 6 pans pour VOLKSWAGEN Transporter T25 Syncro toutes motorisations.
Besoin de 8.

Ecrou à embase pour goujon de tripode de cardan pour Citroën ID.
Compatible tout modèles.

Arbre de transmission avant gauche ou droit, pour Audi A4 type B6, Berline ou Break y compris Quattro, jusque ->12/04, avec boite de vitesses automatique :- 1.8 Turbo 150cv, 163cv et 190cv - 2.0 FSi 150cv - 2.4 163/170cv - 3.0 218cv et 220cv - 1.9 TDi 101cv et 130cv - 2.5 TDi 155cv et 163cv

Cardan droit ou gauche pour Porsche 911 type G et 912 de 1975 à 1984 :
• Porsche 912 :
- 912 E 2.0 de 1976
• Porsche 911 type G :
- 911 2.7 de 1975 à 1977 avec boîte manuelle- 911 S 2.7 de 1975 à 1977 avec boîte manuelle- 911 Carrera 2.7 de 1975 à 1976 avec boîte manuelle- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977 avec boîte manuelle- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983 avec boîte manuelle- 911 Carrera 3.2 de 1984 avec boîte manuelle et sans Turbo-Look (code option M491)
Pour les 911 à moteur 2.7 de 1975 ce cardan se monte à partir des numéros de châssis ci dessous :
- 911 Coupé 2.7 à partir de 1975 et du châssis N°F 9115100728- 911 Targa 2.7 à partir de 1975 et du châssis N°F 91151 10610
- 911 S Coupé 2.7 à partir de 1975 et du châssis N°F 91153 00273- 911 S Targa 2.7 à partir de 1975 et du châssis F 91153 10148
- 911 Carrera 2.7 Coupé à partir de 1975 et du châssis N°F 91156 00321- 911 Carrera 2.7 Targa à partir de 1975 et du châssis N°F 91156 10120
-911 S Coupé 2.7 à partir de 1975 et du châssis N°F 91152 01530 - Version USA / CDN- 911 S Targa 2.7 à partir de 1975 et du châssis N°F 91152 10860 - Version USA / CDN
- 911 Carrera 2.7 Coupé à partir de 1975 et du châssis N°F 91154 00174 - Version USA / CDN- 911 Carrera 2.7 Targa à partir de 1975 et du châssis N°F 91154 10089 - Version USA / CDN

Ce kit de remplacement de croisillon de cardan pour 2CV avant 1970 est une reproduction de qualité.

Il est compatible avec tous les modèles de 2cv et dérivés à cardans à simple et double croisillons.
Il permet le remplacement du croisillon coté roue comme coté boîte de vitesses.

cet ensemble contient:
- 1 croisillon
- 1 graisseur
- 4 circlips