Ligne complète d'échappement

Ligne en 3 parties avec intermédiaires
Montage possible sur toutes Golf 2 (sauf Syncro) grâce aux différents adaptateurs livrés

Ligne d'échappement inox comprenant un tube intermédiaire vide et un silencieux sport double sorties,


Pour Golf 5 GTi :
- 2.0 200cv (AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA)

Tube diamètre 70 mm Sortie Twin 80 mm Jet
(pas pour Quattro)

4 en 1 fabriqué en Inox 1.4512 et double silencieux en acier avec traitement aluminium.
Finition en peinture noire haute température.
Diamètre des tubes : 38 mm
Performant et discret : sorties chromées gros diamètre 54 mm dans la jupe d'origine.
Modèle prévu pour moteur sans boîtes de  chauffage (pas de passage  pour gaines de chauffage)
Modèle sans réchauffage de pipe d'admission, donc pas pour moteur à carbu central
Idéal pour moteurs T1 à double carburateur (sauf 1200) jusque 140cv.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Ligne d'échappement sport après catalyseur - 100% INOX poli pour BMW série 3 E36 Berline, Coupé et Cabriolet 6 cylindres essence :

Berline :
- 325i 192cv du 11/1989 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 325i 192cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1998 (code moteur M52B28)

Coupé :
- 325i 192cv du 10/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 325i 192cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1999 (code moteur M52B28)

Cabriolet :
- 325i 192cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 09/1999 (code moteur M52B28)

ATTENTION : Ne convient pas pour Touring, Compact ni M3 !

Caractéristiques :
- Pour ligne d'échappement bitube
- Version avec brides de raccordement
- Les 2 sorties en finition droite avec rebords ont un diamètre de 76mm
- Sans emplacement pour sonde lambda
- Livré complet avec colliers et visserie

Sonorité sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Ligne d'échappement inox après catalyseur, tube intermédiaire sans silencieux,

Pour TT (8J) :
- 2.0 TFSi
(2 roues motrices uniquement, ne convient pas pour Quattro)

Ligne Racing complète en INOX après catalyseur
Pour Corrado :
- Versions 8s, 16s et G60 depuis châssis 50-N-000 001->
- Tous VR6

Comprend : l'inter central avant, l'intermédiaire arrière, le silencieux 1 sortie ovale 90/120 mm, le tube de raccord sur la ligne d'origine en 55mm et le nécessaire de montage
Cet ensemble d'échappement n'est pas homologué, son usage est à réserver à la compétition sur circuit fermé.

Superbe ligne d'échappement sport de la marque Powersprint - 100% Inox poli pour BMW série 02 E10 du 03/1966 au 07/1977 :
Berline :- 1600-2 85cv du 03/1966 au 03/1971 (code moteur M116) - 1600ti 105cv du 09/1967 au 12/1968 (code moteur M116) - 1602 85cv du 04/1971 au 10/1975 (code moteur M116) - 1802 manu 90cv du 04/1971 au 05/1975 (code moteur M118) - 1802A auto 90cv du 07/1974 au 09/1974 (code moteur M118)- 1502 1.6l 75cv du 11/1974 au 07/1977 (code moteur M116)- 2002 manu 100cv du 01/1968 au 11/1975 (code moteur M05) - 2002A auto 100cv du 01/1969 au 06/1975 (code moteur M05) - 2002ti 120cv du 09/1968 au 04/1972 (code moteur M05)
Cabriolet :- 1600-2 85cv du 01/1968 au 06/1971 (code moteur M116)- 2002 100cv du 01/1971 au 06/1971 (code moteur M05)
Cabriolet Baur Targa :- 2002 100cv du 06/1971 au 12/1975 (code moteur M05)
ATTENTION : Ne convient pas pour la 2002tii ni pour la 2002Turbo !
Cette ligne adaptée aux modèles avec sortie à droite est composée d'un tuyau d'échappement intermédiaire (à adapter au niveau de la bride de descente d'échappement) et d'un silencieux arrière final.
Support inclus.
Diamètre extérieur : 60 mm
Sonorité sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !
S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Ligne Groupe N en 3 parties pour VW Golf 2 1.8 GTi 16S et G60

Montage possible sur GTi 8s ou 1.8 carbu avec ligne en 50mm si utilisation d'un réducteur 55->50mm (UC24502)

Une ligne Groupe N permet un gain de puissance (environ 10%) ainsi qu'un gain de poids tout en apportant une sonorité Sport prononcée.

4 en 1 fabriqué en Inox 1.4512 et double silencieux en  inox 1.4301
Finition inox poli
Diamètre des tubes : 38 mm
Performant et discret : sorties chromées gros diamètre 54 mm dans la jupe d'origine.
Modèle prévu pour moteur sans boîtes de  chauffage (pas de passage  pour gaines de chauffage)
Modèle sans réchauffage de pipe d'admission, donc pas pour moteur à carbu central
Idéal pour moteurs T1 à double carburateur (sauf 1200) jusque 140cv.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Ligne en acier inoxydable composée d'un silencieux intermédiaire et d'un silencieux final

Pour A3 (8L) 4 roues motrices uniquement :
- 1.9 TDi 130cv
- 1.8 Turbo 150cv & 180cv
- S3 210cv & 224cv

Ligne d'échappement sport après catalyseur - 100% INOX poli pour BMW Z3 E36 Roadster :

- 1.8 4cyl 115cv phase 1 du 12/1994 au 09/1998 y compris version anglaise RHD avec volant à droite (code moteur M43B18)

Caractéristiques :
- Dimension sortie ovale : 70 x 140mm
- Diamètre de ligne : 63.5mm
- Livré avec colliers et visserie

Sonorité sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Tube diamètre 69.85 mm Sortie 100mm Jet

Échappement sport "MONZA" avec 4 sorties chromées. Passe sous la jupe d'origine. Écartement entre les tubes de raccord : 614 mm
Pour échappement origine uniquement

Convient pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Échappement sport "MONZA" avec 4 sorties chromées. Passe sous la jupe d'origine. Écartement entre les tubes de raccord : 614 mm
Pour échappement origine uniquement

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia &Combi
avec moteurs : 1300, 1500, 1600cc
(sauf 1300 à double réchauffage type AR)

Tube diamètre 70 mm Sortie Twin 80mm Special

Kit complet : silencieux + embout + joints
Pour VW Transporter T25 / T3, moteurs :- 1900 60cv (DF), 08/1982 ->07/1992- 1900 78cv (DG), 08/1982 ->01/1986(jusque châssis N°->24-G-058 000)- 1900 90cv (GW), 08/1983 ->07/1985
Pour VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)- 1900 78cv (DG), 10/1984 ->11/1985(jusque châssis N°->24-G-043 000)

Kit échappement complet avec sortie sur le côté gauche du silencieux, côté chauffeur.
Haute qualité type origine.
Livré avec joints et colliers.

Pour VW Combi Bay Window du 08/1971 au 07/1979.

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Pour Golf 1 GTI et Cabriolet tous modèles jusque 07/1983
La ligne d'échappement Inox JETEX Classic look vous permet d'équiper votre Golf Cabriolet d'un échappement en acier inoxydable tout en conservant un silencieux d'échappement à l'aspect d'origine. L'ensemble allie parfaitement sportivité et cachet de l'origine !En outre, la ligne JETEX est homologuée CE est peut être utilisée sur route ouverte.
Le kit comprend :- L'intermédiaire Inox en 2 parties- Le silencieux arrière "Classic look" avec sortie ronde diamètre 51mm finition brossée, comme à l'origine- Le tube d'adaptation sur la ligne d'origine (45mm)- Le nécessaire de montage

Convient pour :
- 325 i
- 328 i