Bremssättel

Étrier de frein arrière droit d'origine reconditionné pour Mercedes Heckflosse

Cet étrier arrière droit ATE reconditionné pour Mercedes Heckflosse avec 2 pistons diamètre 42mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière droit ATE pour Mercedes Heckflosse est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes W108 Heckflosse :
- 250S (108.012) de 09/1965 à 03/1969
- 250 SE (108.014) de 01/1966 à 12/1967
- 280 S (108.016) de 01/1968 à 09/1972
- 280 SE (108.018) de 01/1970 à 09/1972
- 280 SEL (108.019) de 01/1970 à 09/1972
- 300 SEb (108.015) de 07/1965 à 03/1969

Pour Mercedes W109 Heckflosse :
- 300 SEL (109.016) de 01/1968 à 08/1972
- 300 SEL 3.5 (109.056) de 01/1970 à 07/1972

Pour Mercedes W111 :
- 250 SE Coupé (111.021) de 08/1965 à 12/1967
- 280 SE Coupé (111.024) de 11/1967 à 05/1971 jusqu'au châssis N°003467

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Il arrive fréquemment que les étriers finissent par se gripper, surtout après des périodes d'immobilisation. Le piston se corrode et reste bloqué, le cache poussière ne fait plus effet..
Nous vous proposons donc cet étrier de frein arrière gauche pour Porsche 911 type F et G de 1969 à 1983 :
• Porsche 911 type F :
- 911 2.0 T / E / S de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973- 911 2.7 Carrera RS de 1973
• Porsche 911 type G :
- 911 2.7 de 1974 à 1977- 911 S 2.7 de 1974 à 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
Convient uniquement avec les 911 à disques ventilés.L'étrier est vendu sans les axes et ressorts de plaquettes.

Etrier de frein avant droit pour montage d'origine GIRLING pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 / Bus du 06/1986 au 07/1992 (y compris synchro) depuis châssis n°24-G-120001.

Pour Audi TT (8N) Coupé et Roadster avec code freinage :
- PR: 1KK, 2EK

Etrier arrière gauche RIDEX pour Volkswagen Polo 5
Pour VW Polo V (6R) avec code 1KD et frein à main électrique :- 2.0 WRC 220cv (CDLJ)
Côté gauche (conducteur)

Kit de coulisseaux et bagues d'étrier de frein flottant avant droit ou gauche pour VW Golf 1 Berline, Cabriolet, Caddy, Scirocco 1 et 2 :

- Golf 1 Berline et Caddy jusqu'au châssis numéro 14-D-010 000

- Golf 1 Cabriolet jusqu'au châssis numéro 5-E-011 290

- Scirocco 1 et 2 jusqu'au châssis numéro 53-E-022 074

Le kit comprend :
- 2 vis coulisseaux en métal
- 2 bagues en caoutchouc

Dimensions des vis coulisseaux en métal :
- 1x M10x1,25x63mm (référence origine 171615219)
- 1x M10x1,25x56mm (référence origine 171615219A)

ATTENTION : Ne convient pas pour montage VW II (VW 2). Comme il existe deux versions de coulisseaux, nous vous recommandons de vérifier votre montage avant de passer commande !

Kit sélectionné par Volkswagen Classic Parts.

Pour Audi TT (8N) Coupé et Roadsteravec code freinage :
- PR: 1KK, 2EK

Étrier defrein ATE avant Gauche
Qualité Allemande équivalente à l'origine.
Livré sans plaquettes (Réf à commander : VH28908).

Pour
- Coccinelle, Karmann-Ghia, 08/1966->
depuis châssis N° 117 000 001->
- Type 3,08/1965 ->03/1971
Châssis N° 316 000 001 ->311 2268 738.

Bouchon de purge sur étrier de frein pour Porsche 911 type 964 de 1989 à 1994 :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992
- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Le capuchon est vendu à l'unité et 8 quantités sont nécessaires par véhicule.

Étrier de frein avant droit d'origine reconditionné pour Mazda MX-5

 Cet étrier de frein avant droit Sumitomo pour Mazda MX-5 NC et NCFL est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mazda MX-5 NC et NCFL :
- NC 1.8 et 2.0 tous modèles
- NCFL 1.8 et 2.0 tous modèles

Étrier de frein arrière gauche de remplacement. Spécifique aux kits de freins à disques Cox EMPI : VH28400K / VH28401 / VH28510 / VH28514
Livré sans plaquette.

!!Attention!! Cet étrier nécessite impérativement les raccord VH28410 pour raccorder les flexibles du kit EMPI d'origine.
- filetage mâle des flexibles : M10x1
- Filetage Femelle de l'étrier: M10x1.5

Soufflet de guide d'étrier de frein avant pour :
- MX5 NBFL à disques de 270 mm
- MX5 NC et NCFL

Pièce d'origine MAZDA.

Pour Audi A4 (B5) Berline et Break,
à partir du châssis 8D-V-168351->

Convient pour :
- Golf 2 GTi à partir de 89->
- Golf 3 GTi et VR6 ->95
- Corrado jusque châssis ->50-P-009 000

Etrier de frein arrière droit Jp Group pour Bmw z4 :
Bmw z4 E85 Roadster :
- 2.5si 218cv phase 2 du 10/2004 au 08/2008 (code moteur N52B25)- 3.0i 231cv phase 1 du 04/2002 au 11/2005 (code moteur M54B30)- 3.0si 265cv phase 2 du 10/2004 au 07/2008 (code moteur N52B30)
Bmw z4 E86 Coupé :
- 3.0si 265cv du 10/2005 au 08/2008 (code moteur N52B30)

Étrier de frein avant gauche pour VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1996 à 2004avec code freinage type : 1LU
(y compris Syncro)

Cet étrier vous est proposé en échange-vente avec la consigne KH25915 au tarif de 45 euros qui vous sera remboursée dès réception de votre ancien étrier.

Étrier de frein arrière droit d'origine reconditionné pour Mercedes W123

Cet étrier arrière droit ATE reconditionné pour Mercedes W123 break avec 2 pistons diamètre 42mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière droit ATE pour Mercedes W123 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes S123 break :
- 200 T (123.280) de 11/1980 à 01/1986
- 230 T (123.043) de 04/1978 à 04/1980
- 230 TE (123.283) de 06/1980 à 01/1986
- 240 T D (123.183) 05/1978 à 01/1986

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Pour Polo (9N1) avec code freinage :
- PR: 1KK

Pour Polo (9N3) depuis châssis 9N-9-000001->
Avec code freinage :
- PR: 1KK, 1KT

Paire d'étriers de frein complets WILWOOD "gris argent"
Haute efficacité double pistons 
Montage avant gauche et droit en remplacement des étriers d'origine sans support ni adaptation spécifique.
Plus fin, plus légers et plus performants que des étriers classiques.
Etriers de qualité typés compétition en aluminium anodisé et pistons inox.
Livrés avec plaquettes Wilwood Premium.

- Pour VW Cox, Karmann-Ghia, (08/1966-)
- Pour VW Type 3, (08/1965 -03/1971)