Halterung für Antriebswelle

Palier intermédiaire d'arbre de transmission en aluminium avec roulement à billes de marque FEBI pour BMW série 5 E60, E60LCI Berline et E61, E61LCI Touring à boîte de vitesses manuelle et automatique (voir les affectations ci-dessous) :

E60 :
- 525d 177cv du 02/2002 au 02/2007 (code moteur M57D25TU) -> boîte manuelle uniquement
- 525d 177cv du 02/2002 au 12/2006 (code moteur M57D25TU) -> boîte automatique uniquement
- 530d 218cv du 02/2002 au 09/2005 (code moteur M57D30TU)
- 530d 231cv du 02/2005 au 02/2007 (code moteur M57D30TU2)
- 530xd 231cv du 02/2005 au 02/2007 (code moteur M57D30TU2) -> boîte manuelle uniquement
- 530xd 231cv du 02/2005 au 03/2006 (code moteur M57D30TU2) -> boîte automatique uniquement
- 535d 272cv du 01/2004 au 02/2007 (code moteur M57D30TUTOP)
- 540i V8 306cv du 02/2005 au 02/2007 (code moteur N62B40TU) -> boîte manuelle uniquement
- 540i V8 306cv du 02/2005 au 03/2006 (code moteur N62B40TU) -> boîte automatique uniquement
- 545i V8 333cv du 02/2002 au 08/2005 (code moteur N62B44)
- 550i V8 367cv du 02/2005 au 02/2007 (code moteur N62B48TU)

E61 :
- 525d 177cv du 11/2002 au 02/2007 (code moteur M57D25TU) -> boîte manuelle uniquement
- 525d 177cv du 11/2002 au 12/2006 (code moteur M57D25TU) -> boîte automatique uniquement
- 530d 218cv du 11/2002 au 09/2005 (code moteur M57D30TU)
- 530d 231cv du 02/2005 au 02/2007 (code moteur M57D30TU2)
- 530xd 231cv du 02/2005 au 02/2007 (code moteur M57D30TU2) -> boîte manuelle uniquement
- 530xd 231cv du 02/2005 au 03/2006 (code moteur M57D30TU2) -> boîte automatique uniquement
- 535d 272cv du 01/2004 au 02/2007 (code moteur M57D30TUTOP)
- 545i V8 333cv du 11/2002 au 08/2005 (code moteur N62B44)
- 550i V8 367cv du 02/2005 au 02/2007 (code moteur N62B48TU)

E60LCI :
- 525d 197cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur M57D30TU2) -> boîte manuelle uniquement
- 525xd 197cv du 04/2006 au 09/2008 (code moteur M57D30TU2) -> boîte manuelle uniquement
- 525dxDrive 197cv du 10/2008 au 12/2009 (code moteur M57D30TU2) -> boîte manuelle uniquement
- 530d 235cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur M57D30TU2OL)
- 530xd 235cv du 10/2005 au 09/2008 (code moteur M57D30TU2OL) -> boîte manuelle uniquement
- 535d 286cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur M57D30TU2TOP)
- 540i V8 306cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur N62B40TU) -> boîte manuelle uniquement
- 550i V8 367cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur N62B48TU)

E61LCI :
- 525d 197cv du 11/2005 au 05/2010 (code moteur M57D30TU2) -> boîte manuelle uniquement
- 525xd 197cv du 04/2006 au 09/2008 (code moteur M57D30TU2) -> boîte manuelle uniquement
- 525dxDrive 197cv du 10/2008 au 05/2010 (code moteur M57D30TU2) -> boîte manuelle uniquement
- 530d 235cv du 11/2005 au 05/2010 (code moteur M57D30TU2OL)
- 530xd 235cv du 11/2005 au 09/2008 (code moteur M57D30TU2OL) -> boîte manuelle uniquement
- 535d 286cv du 11/2005 au 05/2010 (code moteur M57D30TU2TOP)
- 550i V8 367cv du 11/2005 au 03/2010 (code moteur N62B48TU)

Ce support de transmission de qualité offrira une meilleur durabilité et remplacera avantageusement la pièce d'origine.

Palier intermédiaire d'arbre de transmission en aluminium avec roulement à billes de marque FEBI pour BMW série 5 E60, E60LCI Berline et E61, E61LCI Touring à boîte de vitesses manuelle et automatique (voir les affectations ci-dessous) :

E60 :
- 520i 170cv du 02/2002 au 02/2005 (code moteur M54B22)
- 523i 177cv du 07/2004 au 02/2007 (code moteur N52B25)
- 525d 177cv du 12/2006 au 02/2007 (code moteur M57D25TU) -> boîte automatique uniquement
- 525i 192cv du 01/2002 au 02/2007 (code moteur M54B25)
- 525i 218cv du 07/2004 au 02/2007 (code moteur N52B25OL)
- 525xi 218cv du 10/2004 au 02/2007 (code moteur N52B25OL)
- 530i 231cv du 12/2001 au 02/2005 (code moteur M54B30)
- 530i 258cv du 07/2004 au 02/2007 (code moteur N52B30)
- 530xi 258cv du 09/2004 au 02/2007 (code moteur N52B30)
- 530xd 231cv du 04/2006 au 02/2007 (code moteur M57D30TU2) -> boîte automatique uniquement
- 540i V8 306cv du 04/2006 au 02/2007 (code moteur N62B40TU) -> boîte automatique uniquement

E61 :
- 523i 177cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur N52B25TU)
- 525d 197cv du 12/2006 au 02/2007 (code moteur M57D30TU2)
- 525i 192cv du 10/2002 au 02/2005 (code moteur M54B25)
- 525i 218cv du 07/2004 au 02/2007 (code moteur N52B25)
- 525xi 218cv du 10/2004 au 02/2007 (code moteur N52B25)
- 530i 258cv du 07/2004 au 02/2007 (code moteur N52B30)
- 530xi 258cv du 09/2004 au 02/2007 (code moteur N52B30)
- 530xd 231cv du 12/2006 au 02/2007 (code moteur M57D30TU2) -> boîte automatique uniquement

E60LCI :
- 523i 177cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur N52B25TU)
- 523i 190cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur N53B25)
- 525d 197cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur M57D30TU2) -> boîte automatique uniquement
- 525xd 197cv du 04/2006 au 09/2008 (code moteur M57D30TU2) -> boîte automatique uniquement
- 525dxDrive 197cv du 10/2008 au 12/2009 (code moteur M57D30TU2) -> boîte automatique uniquement
- 525i 218cv du 09/2006 au 12/2009 (code moteur N52B25OL)
- 525i 218cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur N53B30UL)
- 525xi 218cv du 09/2006 au 09/2008 (code moteur N53B30UL)
- 525ixDrive 218cv du 10/2008 au 12/2009 (code moteur N53B30UL)
- 530i 272cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur N53B30OL)
- 530xi 272cv du 11/2005 au 09/2008 (code moteur N53B30OL)
- 530ixDrive 272cv du 10/2008 au 12/2009 (code moteur N53B30OL)
- 530xd 235cv du 10/2005 au 09/2008 (code moteur M57D30TU2OL) -> boîte automatique uniquement
- 530dxDrive 235cv du 10/2008 au 12/2009 (code moteur M57D30TU2OL) -> boîte automatique uniquement
- 540i V8 306cv du 11/2005 au 12/2009 (code moteur N62B40TU) -> boîte automatique uniquement

E61LCI :
- 523i 190cvd u 11/2005 au 05/2010 (code moteur N53B25)
- 525d 197cv du 11/2005 au 05/2010 (code moteur M57D30TU2) -> boîte automatique uniquement
- 525xd 197cv du 04/2006 au 09/2008 (code moteur M57D30TU2) -> boîte automatique uniquement
- 525dxDrive 197cv du 10/2008 au 05/2010 (code moteur M57D30TU2) -> boîte automatique uniquement
- 525i 218cv du 12/2005 au 03/2010 (code moteur N52B25)
- 525i 218cv du 11/2005 au 05/2010 (code moteur N53B30)
- 525xi 218cv du 11/2005 au 09/2008 (code moteur N53B30)
- 525ixDrive 218cv du 10/2008 au 05/2010 (code moteur N53B30)
- 530i 258cv du 11/2005 au 03/2010 (code moteur N52B30)
- 530i 272cv du 11/2005 au 04/2010 (code moteur N53B30)
- 530xi 258cvd u 11/2005 au 09/2008 (code moteur N52B30)
- 530xi 272cv du 11/2005 au 09/2008 (code moteur N53B30)
- 530ixDrive 258cv du 10/2008 au 09/2009 (code moteur N52B30)
- 530ixDrive 272cv du 10/2008 au 04/2010 (code moteur N53B30)
- 530xd 235cv du 11/2005 au 09/2008 (code moteur M57D30TU2OL) -> boîte automatique uniquement
- 530dxDrive 235cv du 10/2008 au 05/2010 (code moteur M57D30TU2OL) -> boîte automatique uniquement

Ce support de transmission de qualité offrira une meilleur durabilité et remplacera avantageusement la pièce d'origine.

Palier intermédiaire d'arbre de transmission en aluminium avec roulement à billes de marque FEBI pour BMW série 5 E60, E60LCI Berline et E61, E61LCI Touring à boîte de vitesses manuelle et automatique (voir les affectations ci-dessous) :

E60 :
- 520d 4cyl 163cv du 02/2005 au 02/2007 (code moteur M47D20TU2)
- 520d 4cyl 177cv du 04/2006 au 12/2009 (code moteur N47D20)

E60LCI :
- 520d 4cyl 177cv du 11/2006 au 02/2008 (code moteur M47D20TU2)
- 520d 4cyl 177cv du 04/2006 au 12/2009 (code moteur N47D20)
- 520i 170cv du 04/2006 au 12/2009 (code moteur N43B20O1)

E61 :
- 520d 4cyl 163cv du 04/2005 au 02/2007 (code moteur M47D20TU2)

E61LCI :
- 520d 4cyl du 05/2006 au 02/2008 (code moteur M47D20TU2)
- 520d 4cyl 177cv du 04/2006 au 05/2010 (code moteur N47D20)
- 520i 170cv du 04/2006 au 05/2010 (code moteur N43B20O1)

Ce support de transmission de qualité offrira une meilleur durabilité et remplacera avantageusement la pièce d'origine.

Support d'arbre de transmission Topran pour Bmw série 1 :

Bmw Série 1 E81 et E87 LCI :
- 116 d N47
- 116 i 1.6 N43 & N45N
- 116 i 2.0 N43
- 118 d N47
- 118 i N43 & N46N
- 120 d N47
- 120 i N43 & N46N
- 123 d N47S (à partir du 03/09 pour les boites manuelles)
- 130 i N52N

Bmw Série 1 E82 et E88 :
- 118 d N47
- 118 i N43 & N46N (E88 uniquement)
- 120 d N47
- 120 i N43 & N46N
- 123 d N47S (à partir du 03/09 pour les boites manuelles)
- 125 i N52N
- 135 i N54 (uniquement boite automatique depuis 09/07)

Bmw Série 1 E87 :
- 116 i N45
- 118 d M47N2
- 118 i N46
- 120 d M47N2
- 120 i N46
- 130 i N52

Palier intermédiaire de transmission avec roulement,

Pour E81 & E87 LCI :
- 123 d N47S avec boite manuelle jusqu'au 03/09

Pour E82 & E88 :
- 123 d N47S avec boite manuelle jusqu'au 03/09
- 135 i N54 & N55 depuis 03/08
- M N54T (E82 uniquement)

Pour E34 Berline et Touring :
- 518 i, 520 i
- 524 td
- 525 i/ix M20/M50
- 525 td/tds
- 530 i M30/M60
- 535 i
- M5 3.6 et 3.8

Pour E39 :
- 523 i et 528 i avec boite de vitesses automatique

Pour E36 :
- Tous modèles

Pour E46 :
- Cabriolet tous modèles sauf 330Cd
- Compact tous modèles
- Coupé tous modèles sauf 330Cd
- Berline tous modèles sauf 330d M57/M57N
- Touring tous modèles sauf 330d M57/M57N

Pour Roadster et Coupé :
- Tous modèles ( y compris Z3 M)

Pour E21 avec boite mécanique et automatique :
- 315 M10 75cv
- 316 M10 90cv
- 318 M10 98cv
- 318 i M10 105cv
- 320 M10 109cv
- 320 M10 122cv
- 320 i M10 125cv
- 323 i M20 145cv

Pour E12 :
- Pour tous modèles
(Attention il existe 2 montages, vérifiez votre référence origine avant de commander)

Pour E28:
- 518 M10 (boîte manuelle uniquement)
- 518 i M10 (boîte manuelle et automatique)
-520 i M20 (boîte manuelle et automatique)
- 524 d M21 (boîte manuelle uniquement)
- 524 td M21 (boîte manuelle et automatique)
- 525 e M20 (boîte manuelle et automatique)
- 525 i M30 (boîte automatique uniquement)
- 528 i M30 (boîte automatique uniquement)
- 535 i M30 (boîte Sport 5 vitesses et automatique uniquement)
- M535i M30 (boîte Sport 5 vitesses et automatique uniquement)

Support d'arbre de transmission Febi pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E39 Berline :
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 02/1995 au 08/1998 (code moteur M52B25)
Bmw Série5 E39 Touring :
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B25)
Attention ! Ne convient pas avec la motorisation 6 cylindres essence double vanos code moteur m52b25tu.

Ecrou de fixation de cardan sur plateau de sortie de boite pour Citroën Traction 11 CV et 15 CV.
Écrou chanfreiné spécialement conçu pour la fixation des cardans sur le plateau de sortie de boîte de vitesses.Ce modèle est conforme au montage d’origine adopté sur les Citroën Traction 11 CV(à partir de mars 1950) et 15 CV.
Dimensions : 10x150mm
Modèles compatibles :- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11C Commerciale 11 "Performance", type 11B de 03/1954 à 1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1955 à 02/1956, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1955 à 07/1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)
- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Conduite intérieure 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 06/1946 à 05/1947, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 04/1946, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6D de 06/1947 à 08/1955, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6D de 10/1953 à 08/1954, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline Hydraulique 15CV, type 15/6H de 04/1954 à 07/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 16 Six Limousine Présidentielle Hydraulique 15CV rallongée, type 15/6H de 10/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)

Pour Roadster avec boite manuelle :
- 1.8 M43
- 1.9 M43 & M44
- 2.0 M52
- 2.2 i M54
- 2.8 M52
- 3.0 i M54

Pour Coupé avec boite manuelle :
- 2.8 M52
- 3.0 i M54

Support d'arbre de transmission coté moteur
Livré avec le roulement.
Convient pour :

BMW série 5 E34 :
- Berline 12/87 ->11/95
518 i

BMW série 5 E39 :
- Berline 11/95 ->06/03
523 i, 525 i, 525 Td, 525 Tds, 528 i

- Touring (Break) 01/97 ->05/04
523 i, 525 i, 525 Tds, 528 i

Support et Roulement d'arbre de transmission Topran pour Bmw série 5 :

Bmw  série 5 E39 :
- 523 i 11/1995 jusqu'au 06/2003

Bmw Série 5 E39 Touring :
- 523 i 01/1997 jusqu'au 12/2003.

Support d'arbre de transmission Febi pour Bmw z4 :
Bmw z4 E85 Roadster :
- 2.0i 4 cyl 150cv phase 1 du 06/2004 au 04/2006 (code moteur N46B20)- 2.0i 4 cyl 150cv phase 2 du 01/2006 au 04/2006 (code moteur N46B20)- 2.2i 170cv phase 1 du 12/2002 au 11/2005 (code moteur M54B22)- 2.5i 192cv phase 1 du 04/2002 au 11/2005 (code moteur M54B25)- 2.5i 177cv phase 2 du 10/2004 au 04/2006 (code moteur N52B25)- 2.5si 218cv phase 2 du 10/2004 au 04/2006 (code moteur N52B25)- 3.0i 231cv phase 1 du 04/2002 au 04/2006 (code moteur M54B30)- 3.0si 265cv phase 2 du 10/2004 au 04/2006 (code moteur N52B30)
Bmw z4 E86 Coupé :
- 3.0si 265cv du 10/2005 au 04/2006 (code moteur N52B30)

Support d'arbre de transmission Febi pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec les versions Bmw Série 3 E46 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet du 02/1998 jusqu'au 04/2005 uniquement avec les modèles suivants :
- 316 i 1.9 105cv (moteur M43) boite Manuelle à partir du 04/99- 316 i 1.8 115cv (moteur N42) boite Automatique à partir du 05/01- 318 i 2.0 143cv (moteur N42) boite Manuelle & Automatique à partir du 06/01- 320 d M47N boite manuelle à partir du 09/02- 320 d M47 & M47N boite automatique- 320 i 2.0 150cv boite Manuelle & Automatique- 320 i 2.2 170cv boite Manuelle & Automatique- 323 i 2.5 170cv boite Manuelle & Automatique- 325 i 2.5 192cv boite Manuelle & Automatique sauf Xi (4 x 4)- 328 i 2.8 193cv boite Manuelle& Automatique- 330 i 3.0 231cv boite Manuelle & Automatique sauf Xi (4 x 4)

Palier intermédiaire d'arbre de transmission en aluminium avec roulement à billes de marque FEBI pour BMW X3 E83 et LCI :

BMW X3 E83 :

- 2.0d 4cyl 150cv du 05/2003 au 07/2006 (code moteur M47D20TU)   
- 2.0d 4cyl 150cv du 03/2006 au 08/2007 (code moteur M47D20TU)   

BMW E83 LCI :

- xDrive18d 4cyl 2.0L 143cv du 04/2009 au 08/2010 (code moteur N47D20) 
- 2.0d 4cyl 177cv du 03/2007 au 06/2008 (code moteur N47D20)       
- xDrive20d 4cyl 177cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur N47D20)  

Ce support de transmission de qualité offrira une meilleur durabilité et remplacera avantageusement la pièce d'origine.

Douille de centrage d'arbre de transmission FEBI pour BMW X3 E83 et LCI :

- Compatibles avec tous modèles BMW X3 E83 et LCI essence et diesel toutes motorisations confondues.

Cette douille est enfoncée dans la partie arrière de la bride de sortie de boîte de vitesses au niveau du flector et permet l'alignement correct de l'arbre longitudinal (la tige a l'extrémité de l'arbre de transmission s’introduit dans cette douille de centrage).

Sans celle-ci, l'arbre ne sera pas correctement aligné et provoquera de fortes vibrations dans le châssis.

Support et Roulement d'arbre de transmission FEBI pour Bmw Série 6 :

Bmw E63 :

- 645ci 8 cyl 333cv du 05/2002 au 08/2005 (code moteur n62b44a)
- 650i 8 cyl 367cv du 02/2005 au 07/2007 (code moteur n62n48b)
- 650i 8 cyl 367cv du 04/2006 au 07/2010 (code moteur n62b48b)
- 635d 6 cyl 286cv du 05/2006 au 07/2010 (code moteur m57n2)

Bmw E64 :

- 645ci 8 cyl 333cv du 09/2002 au 08/2005 (code moteur n62b44a)
- 650i 8 cyl 367cv du 02/2005 au 07/2007 (code moteur n62b48b)
- 650i 8 cyl 367cv du 04/2006 au 07/2010 (code moteur n62b48b)
- 635d 6 cyl 286cv du 04/2006 au 07/2010 (code moteur m57n2)

Ce support de transmission de qualité offrira une meilleur durabilité et remplacera avantageusement la pièce d'origine.